WorksheetsSistema de encendido electrónico Unidad 1
Total questions: 5
Worksheet time: 15mins
El siguiente esquema corresponde a:
Sistema de encendido tipo chispa perdida
Sistema de encendido tipo bobina doble
Sistema de encendido tipo COP
Sistema de encendido tipo grupal
Sistema de encendido tipo integrado
El sistema ESA, es un sistema que utiliza la ECU para:
Controlar el salto de la chispa, determinando el orden de encendido
Determinar el ajuste del encendido, en base a las señales procedentes de los sensores
Determinar la inyección en cada cilindro, basándose en la señal del CKP
Calcular el volumen de inyección de acuerdo con el sensor de oxígeno
Calcular el tiempo de encendido basándose en el sensor KS
En un sistema de encendido el sensor de posición del cigüeñal (señal NE), detecta:
El ángulo del árbol de levas y su velocidad
El ángulo del cigüeñal y su precisión
El ángulo del cigüeñal y el régimen del motor
El ángulo del árbol de levas y su régimen (rpm)
El ángulo de incidencia entre el cigüeñal y el árbol de levas
En un sistema de encendido electrónico cuando la señal IGT está activada, esto permite que:
La corriente fluya a la bobina primaria
La corriente deje de fluir a la bobina primaria
La corriente se descargue en la bobina secundaria
La corriente deje de circular en la bobina secundaria
Sale la chispa de encendido
Cuando la ECU, recibe la señal IGF, esta determina que:
Se ha producido la inyección
Se ha cargado la bobina primaria
Se ha producido el encendido
Hay un código de falla
Debe activar la función de fallos
