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VIENTO EN LA NAVEGACION

Total questions: 21

Worksheet time: 42mins

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1.

ES SIEMPRE EL RESULTADO DE LAS DIFERENCIAS HORIZONTALES DE LA PRESION, LAS QUE A SU VEZ SE DEBEN AL DESIGUAL CALENTAMIENTO DE LA SUPERFICIE TERRESTRE.

a)

CORRIENTE DE AIRE.

b)

VIENTO.

c)

MOVIMIENTO DEL AIRE.

d)

AIRE.

2.

CUANDO SE TRATA DE MOVIMIENTO VERTICAL O INCLINADO SE DENOMINA:

a)

CORRIENTE DE AIRE.

b)

VIENTO.

c)

AIRE.

d)

VUELO TURBULENTO.

3.

ESTA INTIMAMENTE RELACIONADA A LA NAVEGACION AEREA, A TAL GRADO, QUE SIN EL CONOCIMIENTO DE ESTA CIENCIA NO PODRIA HABER NAVEGACION EFICIENTE:

a)

CIENCIAS DE LA ATMOSFERA.

b)

METEOROLOGIA.

c)

LOXODROMIA.

d)

NAVEGACION AEREA.

4.

SON LOS VIENTOS QUE SOPLAN EN ALTURAS MENORES A 20 METROS:

a)

DE ALTURA.

b)

SUPERIORES.

c)

ARRACHADOS.

d)

DE SUPERFICIE.

5.

ESTOS VIENTOS TIENEN RELATIVAMENTE POCA IMPORTANCIA DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA NAVEGACION AEREA.

a)

DE SUPERFICIE.

b)

CRUZADOS.

c)

SUPERIORES.

d)

ARRACHADOS.

6.

SON LOS VIENTOS QUE SOPLAN A NIVELES MAYORES DE 20 METROS:

a)

DE SUPERFICIE.

b)

DE PRONOSTICO.

c)

SUPERIORES.

d)

CRUZADOS.

7.

ES EL ELEMENTO CON QUE CUENTA EL NAVEGANTE PARA PLANEAR EL VUELO.

a)

REPORTE METEOROLOGICO.

b)

TAF.

c)

METAR.

d)

PRONOSTICO.

8.

EN EL PRONOSTICO DE VIENTOS SUPERIORES 305/115 03152015 LA TEMPERATURA ES:

a)

30.5º C.

b)

15º C.

c)

03º C.

d)

20ºC.

9.

ES LA VELOCIDAD ORIGINADA POR LA TRACCION DE LOS MOTORES:

a)

VERDADERA.

b)

EQUIVALENTE.

c)

ABSOLUTA.

d)

CALIBRADA.

10.

SE DEFINE COMO EL ANGULO FORMADO ENTRE EL EJE LONGITUDINAL DEL AVION Y LA DIRECCION DE DONDE PROVIENE EL VIENTO.

a)

VARIACION.

b)

DERIVA.

c)

DESVIO.

d)

ANGULO DE VIENTO.

11.

DEPENDE DEL ANGULO DE VIENTO, DE LA INTENSIDAD DEL VIENTO Y DEL TIEMPO EXPUESTO A ESTA ACCION.

a)

RUMBO.

b)

DESVIO.

c)

RUTA.

d)

DERROTA.

12.

ES LA PROYECCION SOBRE LA SUPERFICIE TERRESTRE DEL CAMINO SEGUIDO POR UNA AERONAVE.

a)

DERIVA.

b)

RUMBO.

c)

TRAYECTORIA.

d)

DERROTA.

13.

EL FACTOR PRINCIPAL QUE COMPLICA LA NAVEGACION ES EL VIENTO.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

14.

POR VIENTO SE ENTIENDE EL MOVIMIENTO VERTICAL DEL AIRE.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

15.

LOS VIENTOS DE SUPERFICIE SE MIDEN EN GRADOS A PARTIR DEL MERIDIANO VERDADERO.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

16.

LOS VIENTOS SUPERIORES SE MIDEN EN GRADOS A PARTIR DEL MERIDIANO VERDADERO.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

17.

LA VELOCIDAD VERDADERA NO DEPENDE DEL VIENTO.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

18.

LA VELOCIDAD ABSOLUTA ES LA QUE TIENE EL AVION EN RELACION A LA MASA DE AIRE QUE LO RODEA.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

19.

LA VELOCIDAD VERDADERA Y LA VELOCIDAD ABSOLUTA SERAN IGUALES CUANDO NO HAY VIENTO.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

20.

BABOR ES EL LADO DERECHO DE LA NAVE. (EL OBSERVADOR DENTRO DE LA NAVE Y CON LA CARA HACIA LA PROA).

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.

21.

SI LA DERIVA ES A LA DERECHA, LA CORRECCION ES A LA DERECHA.

a)

FALSO.

b)

VERDADERO.