WorksheetsPKKR ( Sistem AC ) 12 TKR 1
Total questions: 15
Worksheet time: 8mins
Berikut ini adalah komponen-komponen yang digunakan untuk sistem air conditioning, kecuali :
Kompresor
Evaporator
Circuit breaker
Kondensor
Filter and dryer
Berikut ini penyebab AC mobil kurang dingin, kecuali…….
Angin tidak berhembus dari grill kabin
Bau menyengat dari dalam kabin
Air menetes dari bawah kabin
Kipas kondensor ( extra fan ) tidak berputar
Kipas radiator rusak
Refrigerant yang digunakan untuk peralatan sistem air conditioning yang bersifat ramah lingkungan adalah :
R 134
R 11
R 12
R 134a
R 22
Nama lain zat pendingin atau refrigerant yang digunakan untuk sistem air conditioning:
Hydro-Fluoro-Chlorida
Chloro-Fluoro-Chlorida
Hydro-Fluoro-Carbon
Polyvynil Clorida
Asam sulfat
Dibawah ini merupakan urutan-urutan proses dari sebuah sistem air conditioning adalah :
Kompresor-receiver drier-kondensor-evaporator-exp.valve
Kompresor-kondensor-receiver drier-exp.valve-evaporator
Kompresor-kondensor-exp.valve-receiver drier-evaporator
Kompresor-kondensor-receiver drier-evaporator-exp.valve
Kompresor- exp.valve - kondensor-receiver drier-evaporator
Kondensor merupakan salah satu komponen sistem air conditioning yang berfungsi untuk :
Mengkondensasikan refrigeran kebentuk uap dengan tekanan yang sama
Mengkondensasikan refrigeran kebentuk cair dengan tekanan yang tetap
Mengkondensasikan refrigeran kebentuk cair dengan temperatur yang sama
Mengkondensasikan refrigeran kebentuk uap dengan temperatur yang tetap
Mengkondensasikan refrigeran kebentuk gas dengan tekanan yang tetap
Jika terjadi penurunan tekanan atau didalam sistem mengalami kebocoran sehingga refrigeran habis maka:…..
Penurunan tekanan tidak mempengaruhi pada kerja kompresor
Termostatic switch akan memutuskan kerja clutch kompresor
Putaran kompresor menjadi lebih ringan
Akan merusak kompresor karena tidak ada fluida yang di kompresikan
Akan merusak extra fan
Tekanan sisi discharge dan suction pada keadaan normal dengan ambient temperatur 380 C adalah :
Tekanan discharge 210-230 Psi dan suction 30 Psi
Tekanan discharge 30 Psi dan suction 210 Psi
Tekanan discharge 30 Psi dan suction 230 Psi
Tekanan discharge 210- 230 dan suction 50 Psi
Tekanan discharge 210-230 Psi dan suction 25 Psi
Pemasangan gauge set yang benar menurut standar adalah :
Hose merah sisi suction, hose biru sisi discharge, hose kuning service port
Hose merah sisi discharge, hose biru sisi suction, hose kuning service port
Hose merah sisi discharge, hose kuning sisi suction, hose biru service port
Hose merah sisi suction, hose kuning sisi discharge, hose biru service port
Hose merah sisi suction, hose biru sisi discharge, hose kuning service port
Wujud zat pendingin atau refrigerant setelah melewati evaporator adalah :
Gas sempurna dengan tekanan tinggi dan temperature tinggi
Cair sempurna dengan tekanan tinggi dan temperature tinggi
Cair sempurna dengan tekanan rendah dan temperature rendah
Gas sempurna dengan tekanan rendah dan temperature rendah
Gas sempurna dengan tekanan tinggi dan temperature rendah
Untuk mencegah matinya mesin ketika mau menyalakan AC, pada mobil dilemgkapi alat yang disebut ...........
termostat
idle up
choke
pompa akselarasi
manifold gauge
Berikut penyebab tidak ada kompresi pada kompresor adalah ...........
kompresor rusak
katup ekspansi tersumbat
penyetelan aliran tidak baik
evaporator tersumbat
kompresor tersumbat
Pernyataan yang benar tentang karakteristik refrigeran berikut adalah ....
R12 bereaksi dan merusak karet
R12 berbau menyengat
R134a bereaksi dan merusak logam
Massa jenis R12 dan R134a lebih ringan dari udara
R134a mudah menyerap kelembaban
Kompresor AC pada suatu mobil terdengar berisik saat kopling magnet bekerja. Namun setelah dilakukan pembongkaran dan pemeriksaan kompresor serta kopling magnet dalam kondisi yang normal. Kemungkinan penyebab dari masalah tersebut adalah ....
Katup ekspansi macet dalam kondisi terbuka
Beban pendinginan tinggi
Kisi-kisi kondensor kotor
Kuantitas refrigeran terlalu banyak
Kipas kondensor mati
Terjadinya tetesan/aliran air di kabin/dashboard mobil saat AC dihidupkan dapat disebabkan karena ....
Terjadi pengembunan pada evaporator
Kebocoran saluran refrigerasi pada AC
Tersumbatnya saluran pembuangan evaporator
Kondensasi refrigeran yang tidak maksimal di kondensor
Terjadinya penyumbatan pada katup ekspansi
