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Mecanica 1 Part 1

Total questions: 67

Worksheet time: 34mins

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1.

La potencia de frenado viene determinada decisivamente por la estabilidad del factor de (a)  

2.

Un disco que presenta signos de azulado ha sido sometido a (a)   extremadamente altas.

3.

El espesor mínimo del disco se muestra en su diámetro (a)   , al igual que en este catálogo.

4.

la posibilidad de desgaste prematuro o ruidos es cuando las pastillas son demasiado (a)  

5.

El cilindro principal de freno genera la (a)   en el circuito de freno y controla el proceso de frenado.

6.

Indique el nombre del componente

(a)  

7.

Indique el nombre de este mecanismo

(a)  

8.

Indique el nombre de estos componentes

(a)  

9.

Los sistemas de frenos hidráulicos generalmente están equipados con un amplificador de fuerza de frenado que actúa bajo depresión del motor, llamado:

(a)  

10.

El sistema de frenos de (a)   fija el vehículo en su posición ya sea inclinada y en la ausencia del conductor.

11.

¿Qué se está verificando?

(a)  

12.

Durante el frenado, las pastillas no deben transmitir vibraciones al (a)   del vehículo

13.

Una de las características del líquido de freno es que no se (a)  

14.

El líquido de freno es (a)   , es decir absorbe agua, por lo tanto su vida útil es limitada.

15.

En EUA existe una entidad que reglamenta los líquidos de freno según las normas de viscosidad y punto de ebullición.

(a)  

16.

Se le denomina suspensión automotriz al:

a)

conjunto de elementos no elásticos que posee un automóvil

b)

mecanismos de absorción de regularidades del camino

c)

conjunto de elementos elásticos que se interponen entre mecanismos suspendidos y no suspendidos

d)

ninguna de las anteriores

17.

Los órganos suspendidos en un automóvil son:

a)

chasis, ruedas, rotulas, cojinetes

b)

chasis, ejes rijidos, neumaticos, bielas

c)

bastidor, eje rijido, eje semi rijido, neumaticos

d)

bastidor, carroceria, pasajeros, carga

18.

El sistema de suspensión esta compuesto por:

a)

un elemento flexible y un elemento de suspencion

b)

un elemento rígido y dos amortiguadores

19.

Cual es la función de la Suspensión?

a)

suspender y absorber los movimientos bruscos que se producirían en la carrocería, por efecto de las irregularidades que presenta el camino, proporcionando una marcha suave, estable y segura.

b)

permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a velocidades diferentes, según éste se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

c)

permiten a cualquier vehículo modificar su trayectoria para seguir el rumbo deseado.

20.

Cuando debido a una carga o una irregularidad del terreno el muelle se deforma, y cesa la acción que produce la deformación, el muelle tenderá a oscilar, creando un balanceo en el vehículo que se reduce por medio de los __________________.

a)

Amortiguadores

b)

Arboles de levas

c)

Pistones

d)

Discos y Platos de fricción

21.

Principales tipos de resortes o muelles utilizados en vehículos comerciales.

a)

Ballesta y Helicoidal

b)

Pro-Ackermann y Anti-Ackermann

c)

Cremallera y Piñón

22.

Principales tipos de resortes o muelles utilizados en vehículos comerciales.

a)

Ballesta y Helicoidal

b)

Pro-Ackermann y Anti-Ackermann

c)

Cremallera y Piñón

23.

En la ballesta, el numero de hojas y el espesor depende de:

a)

velocidad máxima del vehículo

b)

Condiciones climatologicas

c)

la marca del vehiculo

d)

la carga que han de soportar

24.

Las barras estabilizadoras tienen por misión compensar ____________ de una rueda sobre la otra en el mismo eje

a)

los esfuerzos

b)

la inercia

c)

la velocidad

d)

la flexión

25.

Las suspensiones mecánicas se clasifican en tres grupos:

a)

Rígidas

b)

Flexibles

c)

Semirígidas

d)

Independientes

26.

¿Cómo se manifiesta el desgaste de la suspensión?

a)

Desgaste irregular de los neumáticos

b)

Sensación de instabilidad

c)

Balanceo de la carrocería elevado

d)

Ausencia de ruidos extraños en firme irregulares y curvas

27.

¿Cómo podemos saber si el amortiguador se encuentra en mal estado?

a)

Deterioro de las zonas de unión entre el amortiguador y el vehículo

b)

Deformaciones en el cuerpo del amortiguador

c)

Fugas de aceite

d)

Los cojinetes elásticos no están deformados o agrietados

28.

1. Menciona el nombre de la pieza:

a)

Amortiguador

b)

Muelle

c)

Rotula

29.

2. Son los más comunes. Los hay de dos tipos: no presurizados (aceite) y presurizados (aceite y gas).

a)

Amortiguadores doble tubo.

b)

Amortiguadores hidráulicos.

c)

Amortiguadores no presurizados.

30.

3. Es un amortiguador hidráulico:

a)
b)
c)
31.

4. Es un dispositivo que absorbe energía, utilizado normalmente para disminuir las oscilaciones no deseadas de un movimiento periódico o para absorber energía proveniente de golpes o impactos:

a)
b)
c)
32.

5. Detecta la falla:

a)
b)
c)
33.

8. Es de un acero especial para muelles, de sección redonda o cuadrangular y cuyos extremos se hallan fijados, uno, en un punto rígido y el otro en un punto móvil, donde se halla la rueda:

a)
b)
c)
34.

13. ¿Qué tipo de suspensión es?

a)

Suspensión multibrazo.

b)

Suspensión rígida.

c)

Suspensión semi rígida.

35.

14. ¿Qué tipo de suspensión es?

a)

Suspensión semi rigida.

b)

Suspensión rígida

c)

Sistema de Dion

36.

16. Es una suspensión Mc Pearson:

a)
b)
c)
d)
37.

Caja de dirección de:

a)

sin fin/rodillo

b)

sin fin/tuerca

c)

sin fin/huisillo

d)

bolas circulantes

38.

Es la responsable de generar la presión hidráulica necesaria para activar el sistema.

a)

Cilindro hidráulico

b)

Depósito

c)

Bomba

d)

Radiador

39.

El número 2 representa:

a)

El cilindro

b)

El depósito

c)

La bomba

d)

El radiador

40.

El componente indicado con la letra d es:

a)

la columna

b)

la bieleta de dirección

c)

la rótula

d)

la caja de dirección

41.

Esta barra normalmente gira dentro de una camisa que a su vez está unida al chasis.

a)

Caja de dirección

b)

Columna de dirección

c)

Bieletas

d)

Rótulas

42.

El elemento indicado con el número 2 es:

a)

La rótula

b)

La tuerca de reglaje

c)

El piñon

d)

Las fuentes

e)

La cremallera

43.

¿La historia del automóvil, en un sentido rígido, comienza en el siglo?

a)

SIGLO XX

b)

SIGLO XIV

c)

SIGLO XIX

d)

SIGLO X

44.

los primeros automóviles fueron impulsados por (a)  

45.

En 1860 Etienne Lenoir patentó el primer vehículo por motor de combustión interna con gasolina.

a)

VERDADERO

b)

FALSO

46.

¿Por que se creo el automóvil?

a)

El automóvil respondió al deseo de transportar materiales o pasajeros a lo largo de grandes distancias y, también, a mayores velocidades


Fuente: https://www.caracteristicas.co/historia-del-automovil/#ixzz6QcQYHPd1

b)

para no caminar

c)

por casualidad

d)

todas las anteriores

47.

Las primeras compañías de construcción de automóviles surgieron a finales del siglo XIX: las francesas Panhard et Levassor de 1889 y Peugeot de 1891. Aunque Francia haya sido la pionera en la invención del automóvil, Estados Unidos dio a la industria automovilística su máximo.

a)

VERDADERO

b)

FALSO

48.

los modelos “T”, que fueron producidos en 1908 en grandes cantidades, gracias a la aplicación de las cadenas de montaje, un sistema innovador que desde entonces se instaló en el corazón de las industrias humanas. ¿QUIEN CONSTRUYO ESTOS MODELOS?

a)

MCLAREN

b)

TOYOTA

c)

FORD

d)

NISSAN

49.

En 1860 Etienne Lenoir construyó su motor a combustión interna un automóvil muy lento y pesado.

a)

VERDADERO

b)

FALSO

50.

A quien pertenece la creación de este vehículo

a)

Jean Joseph Étienne

b)

Nicolaus August Otto

c)

Paul Daimier

d)

Nicholas Joseph Cugnot

51.

¿Qué tipo de vehículo es?

a)

BERLINA TIPO SEDAN

b)

VEHICULO TURISMO

c)

FORGONETA

d)

MONOVOLUMEN

52.
9. El proceso de la figura corresponde al ciclo de:
a)
A. Admisión.
b)
B. Compresión.
c)
C. Explosión.
d)
D. Escape.
53.
10. La transformación de movimiento que se da en un motor producto del ciclo de la explosión es:
a)
A. Rectilíneo a Circular.
b)
B. Circular a Rectilíneo.
c)
C. Rectilíneo alternativo a Circular.
d)
D. Circular a Rectilíneo alternativo.
54.

Palanca de 1er grado

a)
b)
c)
d)
55.

Polea simple

a)
b)
c)
d)
56.

Poleas con correas

a)
b)
c)
d)
57.

Piñón cremallera

a)
b)
c)
d)
58.

Tornillo sin fin

a)
b)
c)
d)
59.

Ruedas de fricción

a)
b)
c)
d)
60.

Tornillo-tuerca

a)
b)
c)
d)
61.

Torno-manivela

a)
b)
c)
d)
62.

Leva

a)
b)
c)
d)
63.

Biela-manivela

a)
b)
c)
d)
64.

Polea doble

a)
b)
c)
d)
65.

Engranaje

a)
b)
c)
d)
66.

Cigüeñal

a)
b)
c)
d)
67.

Engranaje con cadena

a)
b)
c)
d)