Free Printable Prawo lotnicze

1.

Który profil to profil nadkrytyczny?

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

2.

Który profil to profil płasko-wypukły?

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

3.

Jaka charakterystyka przedstawiona została na rysunku?

a)

profilu symetrycznego

b)

profilu niesymetrycznego

c)

profilu płasko-wypukłego

d)

profilu nadkrytycznego

4.

Który z rysunków jest poprawny?

a)

b)

c)

d)

Żaden z przedstawionych

5.

Jaka jest prędkość w punkcie spiętrzenia?

a)

taka sama jak w całej strudze płynu

b)

zerowa

c)

maksymalna

d)

dwa razy większa niż przepływu niezaburzonego

6.

W której ze sfer odbywa się większość lotów dużych samolotów pasażerskich?

a)

lotosfera

b)

troposfera

c)

stratosfera

d)

mezosfera

7.

Zasadnicza funkcją wingletów jest:

a)

zmniejszenie oporu indukowanego

b)

przeciwdziałanie powstawaniu drgań typu Buffeting

c)

przeciwdziałanie powstawaniu drgań typu Shimmy

d)

zmniejszenie oporu interferencyjnego

8.

Dodatni kąt wzniosu:

a)

ma pozytywny wpływ na stateczność samolotu

b)

ma negatywny wpływ na stateczność samolotu

c)

ma pozytywny wpływ na sterowność samolotu

d)

nie ma związku ze statecznością

9.

Ile wynosi gradient temperatury do 11 km?:

a)

-0,65°C na 100m

b)

0,65°C na 100m

c)

-0,65°C na 1km

d)

6°C na 1km

10.

Jaki profil reprezentuje podana charakterystyka?

a)

symetryczny

b)

niesymetryczny

c)

O małej grubości względnej

d)

z krytycznym kątem natarcia równym 12°

11.

Który profil to profil naddźwiękowy?

a)

b)

c)

d)

12.

Siła nośna samolotu w zakręcie prawidlowym (wysokość nie ulega zmianie) równoważy:

a)

siłę oporu i ciągu

b)

siłę oporu i odśrodkową

c)

siłę ciężkości i siłę oporu

d)

siłę ciężkości i odśrodkową

13.

Wskaż, według których przepisów powinna być certyfikowana organizacja obslugująca statki powietrzne

a)

Part 66

b)

Part 147

c)

Part 145

d)

Part M/G

14.

Wskaż, według których przepisów powinna być certyfikowana organizacja obslugująca statki powietrzne

a)

Part 66

b)

Part M/F

c)

Part 147

d)

Part M/G

15.

Wskaż, według których przepisów powinna być certyfikowana organizacja szkoląca personel Part 66

a)

Part 21

b)

Part 145

c)

Part 147

d)

Part M

16.

Wskaż, według których przepisów powinnien być licencjonowany personel obsługi technicznej statku powietrznego

a)

Part 66

b)

Part 145

c)

Part 147

d)

Part M

17.

Elementy konstrukcyjne kadłuba to:

a)

pasy

b)

wręgi

c)

żebra

d)

dźwigary

18.

Elementami konstrukcyjnymi skrzydla nie są:

a)

poszycie

b)

wręgi

c)

podłużnice

d)

dźwigary

19.

Elementy konstrukcyjne skrzydła to:

a)

pasy

b)

wręgi

c)

stery

d)

dźwigary

20.

Zwiększenie wydłużenia skrzydła powoduje

a)

Zmniejszenie współczynników siły nośnej i siły oporu

b)

Zmniejszenie współczynnika siły nośnej i zwiększenie współczynnika siły oporu

c)

Zwiększenie współczynników siły nośnej i siły oporu

d)

Zwiększenie współczynnika siły nośnej i zmniejszenie współczynnika siły oporu

21.

Kompensacja rogowa sterów ma na celu:

a)

tłumienie drgań

b)

polepszenie sterowności

c)

polepszenie stateczności

d)

Zmniejszenie momentu zawiasowego

22.

Kompensacja osiowa sterów ma na celu:

a)

tłumienie drgań

b)

polepszenie sterowności

c)

polepszenie stateczności

d)

Zmniejszenie momentu zawiasowego

23.

Zmniejszyć moment zawiasowy możemy korzystając z:

a)

Kompensacji rogowej

b)

Tlumika drgań Shimmy

c)

technologii fly-by-wire

d)

kompensacji rogatej

24.

Do wyjaśnienia powstawania siły nośnej na skrzydle wykorzystuje się prawo:

a)

Hooka

b)

Pascala

c)

Faradaya

d)

Bernoulliego

25.

Tłumik Shimmy ma zastosowanie w układzie:

a)

podwozia samolotu

b)

wirnika nośnego śmigłowca

c)

sterowania poprzecznego samolotu

d)

automatycznego sterowania samolotu

26.

Dźwigar skrzydla lekkich samolotów o konstrukcji metalowej jest najczęściej wykonywany metodą:

a)

nitowania

b)

tłoczenia

c)

spawania

d)

klejenia

27.

Drgania Shimmy sa charakterystyczne dla podwozia:

a)

głównego

b)

przedniego

c)

tylnego

d)

typu rowerowego

28.

Kat natarcia śmigłowca przy pionowym wznoszeniu równa się:

a)

+90

b)

-90

c)

0

d)

+180

29.

Najmniejszy krytyczny kąt natarcia jest charakterystyczny dla samolotu, gdy:

a)

skrzydło jest w konfiguracji gładkiej

b)

wychylone są sloty i klapy tylne

c)

wychylone są tylko klapy tylne

d)

wychylone sa tylko sloty

30.

który element konstrukcyjny skrzydla oznaczono nr 1?

a)

podłużnicę

b)

dźwigar

c)

żeberko

d)

okucie

31.

Zasadniczą funkcją wingletów jest zmniejszenie oporu:

a)

falowego

b)

czołowego

c)

indukowanego

d)

interferencyjnego

32.

kompensacja aerodynamiczna ma na celu:

a)

Przeciwdziałanie powstawania drgań sterów podczas lotu

b)

zmniejszanie sił na sterownicy podczas wychylania steru

c)

polepszenie sterowności

d)

polepszenie stateczności

33.

cechą szczególną budowy płatowca samolotu przedstawionego na rysunku są:

a)

.

b)

.

34.

Który profil to profil wklęsło-wypukły?

a)

A

b)

B

c)

C

d)

D

35.

Jakie zjawisko przedstawione zostało na rysunku?

a)

Drgania shimmy

b)

Buffeting

c)

Flattner giętno-skrętny

d)

kapotaż

36.

Jak przeciwdziała się zjawisku przedstawionemu na rysunku?

a)

Umieszczając tłumik drgań shimmy

b)

maksymalnie dociążając podwozie

c)

Dbając o stan ogumienia

d)

Umieszczając klapki odciążająco-wyważające

37.

Co przedstawione zostało na rysunku pod numerem 1?

a)

tłumik drgań shimmy

b)

dociążenie podwozia

c)

hamulec hydrauliczny

d)

system hydraulicznego sterowania golenią przednią

38.

cechą szczególną budowy płatowca samolotu przedstawionego na rysunku jest:

a)

Usterzenie krzyżowe

b)

Usterzenie klasyczne

c)

sterolotki

d)

usterzenie typu T

39.

Jaki typ konstrukcyjno-wytrzymałościowy prezentuje przedstawiony kadłub?

a)

półskorupowy

b)

skorupowy

c)

dźwigarowy

d)

dźwigarowo-kompozytowy

40.

cechą szczególną budowy płatowca samolotu przedstawionego na rysunku jest:

a)

Usterzenie krzyżowe

b)

Usterzenie klasyczne

c)

usterzenie rudlickiego

d)

usterzenie typu Y

41.

Zmniejszyć moment zawiasowy możemy korzystając z:

a)

Kompensacji osiowej

b)

Tłumika drgań

c)

klapki Gurney'a

d)

klapy Krugera

42.

Ujemny kąt wzniosu:

a)

ma pozytywny wpływ na stateczność samolotu

b)

ma negatywny wpływ na stateczność samolotu

c)

Jest charakterystyczny dla dużych samolotów pasażerskich

d)

nie ma związku ze statecznością

43.

Jak wygląda logo kompetentnej władzy lotniczej w Polsce?

a)

b)

c)

d)

44.

Co jest bezpośrednią przyczyną powstawania niestożkowatości łopat śmigłowca?

a)

różnice sił nośnych

wytworzonych przez każdą łopatę przy obrocie wirnika nośnego

b)

źle zamontowane łopaty na wirniku nośnym

c)

zużycie się łopat wirnika nośnego

d)

źle nastawione kąty natarcia łopat

45.

Jaki test przedstawiono na rysunku?

a)

sprawdzenie stożkowatości

b)

sprawdzenie długości łopat wirnika nośnego

c)

test ciągu wirnika nośnego

d)

test wytrzymałości łopat wirnika nośnego

46.

Który śmigłowiec jest w układzie flettnera?

a)

b)

c)

d)

47.

Który śmigłowiec jest w układzie kamowa?

a)

b)

c)

d)

48.

Który śmigłowiec jest w układzie piaseckiego?

a)

b)

c)

d)

49.

Który śmigłowiec jest w układzie klasycznym?

a)

b)

c)

d)

50.

Kat natarcia śmigłowca przy pionowym opadaniu równa się:

a)

+90

b)

-90

c)

0

d)

+180

51.

Czemu równy jest ciąg wirnika nośnego w zawisie?

a)

ciężarowi śmigłowca

b)

równy jest jedynie części ciężaru śmigłowca

c)

ma ścisły związek z sumą prędkości indukowanej odrzucania i masy śmigłowca

d)

Jest odwrotnie proporcjonalny do prędkości indukowanej podsysania

52.

Jaki profil reprezentuje podana charakterystyka?

a)

O grubości względnej 1,5%

b)

O nieznanej grubości względnej

c)

O grubości względnej 4,4%

d)

O grubości względnej 15%

53.

Jaki profil przedstawiono na rysunku?

a)

symetryczny

b)

niesymetryczny

c)

naddźwiekowy

d)

soczewkowy

54.

Jaki krytyczny kąt natarcia ma profil przedstawiony na rysunku?

a)

0°

b)

-8°

c)

30°

d)

22°

55.

Na rysunku przedstawiono zasadę działania:

a)

Trymera

b)

Flettnera

c)

turbulizatora

d)

tłumika drgań

56.

Jakiego rodzaju klapę przedstawiono na rysunku?

a)

krokodylową

b)

szczelinową

c)

zwykłą

d)

przesuwną

57.

Na wykresie przedstawiono przebieg Cz skrzydła w funkcji kąta α dla profilu „gładkiego”, przy wysuniętych slotach, przy wysuniętych klapach oraz przy wysuniętych slotach i klapach. Przebieg Cz odpowiadający profilowi „gładkiemu” oznaczono symbolem:

a)

L1

b)

L2

c)

L3

d)

L4

58.

Na wykresie przedstawiono przebieg Cz skrzydła w funkcji kąta α dla profilu „gładkiego”, przy wysuniętych slotach, przy wysuniętych klapach oraz przy wysuniętych slotach i klapach. Przebieg Cz odpowiadający profilowi z wysuniętymi slotami oznaczono symbolem:

a)

L1

b)

L2

c)

L3

d)

L4

59.

Na wykresie przedstawiono przebieg Cz skrzydła w funkcji kąta α dla profilu „gładkiego”, przy wysuniętych slotach, przy wysuniętych klapach oraz przy wysuniętych slotach i klapach. Przebieg Cz odpowiadający profilowi z wysuniętymi klapami oznaczono symbolem:

a)

L1

b)

L2

c)

L3

d)

L4

60.

Na wykresie przedstawiono przebieg Cz skrzydła w funkcji kąta α dla profilu „gładkiego”, przy wysuniętych slotach, przy wysuniętych klapach oraz przy wysuniętych slotach i klapach. Przebieg Cz odpowiadający profilowi z wysuniętymi klapami i slotami oznaczono symbolem:

a)

L1

b)

L2

c)

L3

d)

L4

61.

W którym punkcie przedstawionej charakterystyki samolot ma największą doskonałość?

a)

1

b)

2

c)

5

d)

4

62.

W którym punkcie przedstawionej charakterystyki samolot osiąga prędkość maksymalną?

a)

1

b)

2

c)

5

d)

4

63.

W którym punkcie przedstawionej charakterystyki samolot nie wytwarza siły nośnej?

a)

1

b)

2

c)

5

d)

4

64.

który punkt przedstawionej charakterystyki jest punktem odpowiadającym krytycznemu kątowi natarcia?

a)

1

b)

2

c)

5

d)

4

65.

Ze względu na wymaganie możliwie niskiej masy najlepsze są konstrukcje:

a)

Modułowe

b)

żeliwne

c)

integralne

d)

nitowane

66.

Mechanizacja to wszystkie urządzenia, których zadaniem jest:

a)

Zwiększenie nośności skrzydła przy zachowaniu stałej prędkości ruchu

b)

Zmniejszenie prędkości maksymalnej SP przy tym samym ciężarze startowym

c)

Zwiększenie prędkości maksymalnej SP przy tym samym ciężarze startowym

d)

Zmiana geometrii usterzenia

67.

Jaką konstrukcję przedstawiono na obrazku?

a)

integralną

b)

monolitową

c)

przekładkową

d)

kombinowaną

68.

Dopuszczalna maksymalna wysokość kabinowa samolotu pasażerskiego wynosi:

a)

3000 m

b)

8000 ft

c)

2400 ft

d)

1600 m

69.

Dopuszczalna maksymalna wysokość kabinowa samolotu pasażerskiego wynosi:

a)

3000 m

b)

1200 m

c)

2400 m

d)

1600 m

70.

Dla której wartości kąta natarcia warunki lotu odpowiadają prędkości ekonomicznej?

a)

α5

b)

α4

c)

α6

d)

α7

71.

Dla której wartości kąta natarcia warunki lotu odpowiadają maksymalnej długotrwałości lotu?

a)

α5

b)

α4

c)

α6

d)

α7

72.

Najmniejszy krytyczny kąt natarcia będzie miał profil w konfiguracji:

a)

gładkiej

b)

z wysuniętymi klapami

c)

z wysuniętymi klapami i slotami

d)

z wysuniętymi slotami

73.

Skrzydło w konfiguracji gładkiej będzie miało:

a)

Największy współczynnik siły nośnej

b)

Najmniejszy współczynnik siły nośnej

c)

Największy krytyczny kąt natarcia

d)

Żadne z podanych

74.

Co przedstawia obrazek?

a)

kompensację rogową

b)

kompensację osiową

c)

Trymer

d)

Klapkę wyważającą

75.

W jakiej konfiguracji jest dany profil?

a)

Z wysuniętymi klapami

b)

Z wysuniętymi klapami i slotami

c)

Z wysuniętymi slotami

76.

W jakiej konfiguracji jest dany profil?

a)

Z wysuniętymi klapami

b)

Z wysuniętymi klapami i slotami

c)

Z wysuniętymi slotami

77.

W jakiej konfiguracji jest dany profil?

a)

Z wysuniętymi klapami

b)

Z wysuniętymi klapami i slotami

c)

Z wysuniętymi slotami

Prawo lotnicze

Total questions: 77

Worksheet time: 39mins

Similar Resources on Wayground