Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

PMO Pak Bambang

Total questions: 40

Worksheet time: 20mins

Name
Class
Date
1.

Komponen kepala silinder yang berfungsi untuk mengatur membuka dan menutup saluran masuk dan buang adalah ………

a)

Katup – katup ( valves )

b)

Camshaft

c)

Camshaft

d)

Throttle valves

e)

Combustion chamber

2.

Camshaft berfungsi untuk ……..

a)

Merubah gerak naik turun piston (translasi) menjadi gerak putar (rotasi)

b)

Menyimpan sementara tenaga putar agar crankshaft dapat berputar melakukan langkah buang, isap dan kompresi

c)

Membuka dan menutup katup-katup (valves) sesuai timing yang ditentukan

d)

Menggerakkan pompa bensin elektrik

e)

Dudukan untuk memasang timing chain

3.

Valve seat berfungsi untuk …….

a)

Mencegah kebocoran oli dari kepala silinder menuju intake atau exhaust manifold

b)

Mencegah kebocoran kompresi di combustion chamber

c)

Merapatkan cylinder head dan cylinder block

d)

Mencegah kebocoran oli pada water jacket

e)

Merapatkan katup saat menutup untuk mencegah kebocoran

4.

Diketahui gasoline engine (motor bensin) 4 silinder 4 langkah dengan Firing Order (FO) 1-3-4-2. Jika posisi piston Top 1, maka posisi langkah piston di silinder 4 adalah ……..

a)

Akhir langkah buang dan awal langkah isap

b)

Akhir langkah isap dan awal langkah buang

c)

Akhir langkah kompresi dan awal langkah usaha

d)

Akhir langkah usaha dan awal langkah buang

e)

Awal langkah isap dan awal langkah kompresi

5.

Devinisi overlap katup adalah ……….

a)

Piston berada di posisi Titik Mati Atas (TMA), katup masuk dan katup buang menutup

b)

Piston berada di TMA, katup buang masih terbuka (susulan) dan katup masuk sudah mulai terbuka (awalan)

c)

Piston berada di Titik Mati bawah (TMB), katup masuk masih terbuka dan katup buang sudah mulai menutup

d)

Piston berada di Titik Mati bawah (TMB), katup masuk masih terbuka dan katup buang sudah mulai menutup

e)

Piston berada di TMA, katup buang mulai terbuka (awalan) dan katup masuk masih terbuka (susulan)

6.

Fungsi celah katup adalah ………

a)

Memposisikan katup masuk dan katup buang agar dapat membuka sempurna saat mesin dingin

b)

Memposisikan katup buang agar dapat membuka dengan sempurna saat mesin panas

c)

Memposisikan katup buang agar dapat membuka dan menutup pada semua keadaan temperature

d)

Memposisikan katup masuk agar dapat menutup rapat saat dingin

e)

Memposisikan katup-katup agar dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperature

7.

Hasil pengukuran tekanan kompresi diketahui rendah. Jika kita lakukan kembali pengukuran tekanan kompresi dengan memasukkan oli ke dalam silinder dan hasilnya tetap, maka kerusakan komponen engine terletak pada ……..

a)

Ring piston

b)

Gasket atau katup

c)

Dinding silinder

d)

Cylinder head

e)

Ulir busi

8.

Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA maka langkah ini disebut ………

a)

Hisap

b)

Kompresi

c)

Usaha

d)

Buang

e)

Expansion

9.

Gambar tersebut merupakan konstruksi mekanisme katup tipe ………

a)

SOHC

b)

DOHC

c)

OHV

d)

OHP

e)

VVT-i

10.

Tempat piston naik turun dan menghasilakn tenaga adalah ……..

a)

Torak

b)

Poros engkol

c)

Bak oli

d)

Kepala silinder

e)

Blok silinder

11.

Mekanisme engkol berfungsi untuk ………

a)

Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar poros engkol

b)

Merubah gerak lurus torak menjadi gerak aksial poros engkol

c)

Merubah gerak hantar poros engkol menjadi gerak lurus torak akibat tekanan pendahuluan

d)

Merubah gerak lurus torak menjadi gerak lurus pada mekanisme engkol

12.

Keuntungan bahan kepala silinder dari campuran aluminium adalah ………

a)

Ringan

b)

Pemuaian besar

c)

Dapat meredam getaran

d)

Lebih tahan terhadap tekanan dari temperature tinggi

13.

Salah satu fungsi pelumasan pada motor adalah …….

a)

Untuk perapat antara cincin torak dan dinding silinder

b)

Untuk meredam getaran

c)

Untuk mendinginkan air pendingin

d)

Untuk mendinginkan ruang bakar

14.

Berikut ini bukan merupakan kerusakan yang terjadi pada blok silinder adalah …….

a)

Keretakan

b)

Kebengkokan

c)

Rata

d)

Keovalan

e)

Ketirusan

15.

Mekanisme engkol berfungsi untuk …….

a)

Merubah gerak lurus torak menjadi gerak putar poros engkol

b)

Merubah gerak lurus torak menjadi gerak aksial poros engkol

c)

Merubah gerak hantar poros engkol menjadi gerak lurus torak akibat tekanan pendahuluan

d)

Merubah gerak lurus torak menjadi gerak lurus pada mekanisme engkol

16.

Komponen pada nomor 1 berfungsi untuk ……….

a)

Meneruskan gaya dari crankshaft

b)

Mengubah gerak lurus menjadi gerak putar

c)

Menerima hasil pembakaran dan meneruskannya melalui batang torak

d)

Merubah gerak translasi menjadi gerak putar melalui batang torak

17.

Perbedaan utama antara mesin 4 tak dengan mesin 2 tak adalah, kecuali …………

a)

Proses kerja motor 2 tak 1 kali putaran poros engkol atau 2 kali langkah

b)

Piston bergerak turun naik menghasilkan 1 kali usaha , pada mesin 2 tak piston tidak menggunakan ring oli

c)

Sama-sama menggunakan katup masuk dan katup buang

d)

Mesin 2 tak menggunakan oli samping atau bahan bakar bercampur langsung dengan oli

18.

Seorang mekanik menemukan salah satu silinder tekanannya kurang dari spesi kasi, setelah mekanik tersebut menambahkan oli di ruang silinder, mekanik mengukur tekanan kompresi dan hasilnya tetap sama, kerusakan yang terjadi adalah ……..

a)

Ring kompresi aus

b)

Celah katup terlalu tinggi

c)

Ring oli aus

d)

Penutupan katup tidak rapat

19.

Saat pengukuran tekanan kompresi, seorang mekanik mendapatkan tekanan kurang dari spesi kasi. Setelah diteliti lebih lanjut mekanik membuka tutup radiator dan menstarter engine dan ada tekanan yang tinggi pada radiator sehingga air tertekan keluar. Dari proses pengamatan di atas dapat di diagnosis ………..

a)

Kebocoran sil katup

b)

Ring oli rusak

c)

Ring kompresi aus

d)

Penutupan katup tidak rapat

e)

Kepala silinder melengkung

20.

Saat pengukuran tekanan kompresi, seorang mekanik menemukan salah satu silinder tekanannya kurang dari spesi kasi, setelah mekanik tersebut menambahkan oli di ruang silinder tekanan kompresi meningkat sehingga mencapai spesi kasi, kerusakan yang terjadi adalah ……..

a)

Kebocoran sil katup

b)

Ring oli rusak

c)

Ring kompresi aus

d)

Penutupan katup tidak rapat

e)

Kepala silinder melengkung

21.

Salah satu penyebab kerusakan kepala silinder adalah mesin terlalu panas. Berikut ini hal yang tidak menyebabkan overheating adalah ………

a)

Saat mesin hidup dan melebihi suhu kerja kipas mati

b)

Water pump system pendingin mati saat mesin hidup

c)

Saat mesin hidup oli mesin tidak naik ke komponen kepala silinder

d)

Thermostat membuka saat mesin mencapai suhu kerja

e)

Saat mesin hidup dan kondisi di atas suhu kerja terjadi kebocoran pada system pendingin

22.

Di bawah ini adalah fungsi system pelumasan, kecuali ……..

a)

Untuk melumasi bagian-bagian mesin yang bergesekan

b)

Untuk membantu meredam getaran mesin

c)

Untuk membantu

d)

Untuk mencegah terjadi karat

23.

Komponen system pelumasan yang berfungsi untuk menghisap dan menekan minyak pelumas ke bagian-bagian mesin yang memerlukan pelumasan adalah ……..

a)

Saluran oli

b)

Katup pengatur tekan

c)

Saringan oli

d)

Pompa oli

24.

Komponen system pelumasan berfungsi untuk mendeteksi bila tekanan kerja oli mesin di bawah spesikasi melalui lampu peringatan tekanan oli ………

a)

Katup pengatur tekan

b)

Switch tekanan oli

c)

Oli strainer

d)

Saringan oli

25.

Komponen nomor 2 gambar pompa oli di samping adalah ………

a)

Drive rotor

b)

Driven rotor

c)

Discharge

d)

Section

26.

Pada tabung oli terdapat tulisan SAE, yang dimaksud SAE adalah ……….

a)

Society of Automotive Engineers, suatu Lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

b)

Society of Automotive Engineers, suatu Lembaga yang memeberikan standard untuk viskositas dari oli

c)

Society of Automatic Enggineers, suatu Lembaga yang memeberikan standard untuk viskositas dari oli

d)

Society of Automatic Enggineers, suatu Lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

27.

Bahan adittif minyak pelumas yang berfungsi untuk mencegah kerusakan akibat gesekan logam dengan logam adalah ……..

a)

Anti Wear

b)

Dispersant

c)

Pour Point dipresent

d)

Extrame Pressure (EP)

28.

Minyak pelumas SAE 10 W – 30 maksudnya adalah ………

a)

Minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 10° C s.d 30° C

b)

Minyak pelumas mesin dengan kekentalan 10 pada suhu -20° C dan kekentalan 30 pada suhu 100° C

c)

Minyak pelumas dengan kekentalan 10 s.d 30

d)

Minyak pelumas dengan kualitas 10 point pada suhu - 20° C dan 30 point pada suhu 100° C

29.

Pernyataan di bawah ini yang benar tentang API adalah ……..

a)

American Premium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

b)

Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas dari oli

c)

Australia Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli berupa SH/CD

d)

American Petrolium Institute, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas dari oli

30.

Pernyataan di bawah ini yang benar adalah ……….

a)

SAE 30 lebih kental dari SAE 50

b)

SAE 50 lebih encer dari SAE 90

c)

Oli dengan kualitas SG lebih bagus dari SH

d)

Kualitas oli dengan SAE 30 sama dengan API 30

31.

Apa yang dimaksud dengan “ SYNTHETIC OIL “

a)

Oli yang terbuat dari mineral-mineral pada tumbuh-tumbuhan dan hewan

b)

Oli yang terbuat dari mineral-mineral yang terdapat dari dalam bumi

c)

Oli yang telah ditambahkan aditif zat kimia

d)

Oli yang banyak dipakai pada kendaraan roda empat atau lebih

32.

Mengapa pada mesin membutuhkan system pelumasan ……

a)

Untuk menghindari keausan pada mesin

b)

Mengurangi nilai gesek atau koosien gesek komponen mesin

c)

Untuk menambah akselerasi pada kendaraan

d)

Untuk mempertahankan temperature kerja mesin

33.

Aliran minyak pelumas pelumasan pada mesin adalah ……….

a)

Carter – glter – pompa – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – carter

b)

Carter – glter (strainer) – pompa – lter – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – carter

c)

Carter – pompa – lter – saluran pelumasan – katup bypass – komponen yang dilumasi – carter

d)

Carter – pompa – saringan – katup bypass – komponen – saluran – carter

34.

Apa yang menyebabkan lampu indicator oli pada instrument menyala pada saat idle dan mati pada saat di gas

a)

Karena adanya kelebihan oli pada system pelumasan

b)

Karena pompa pada minyak pelumasan ada masalah

c)

Karena temperature mesin masih dingin

d)

Karena lampu indicator oli sudah rusak

35.

Macam – macam pelumasan pada mesin adalah ………….

a)

System percik (splash system) dan system celup

b)

System aliran dan berat jenis

c)

System percik dan system tekanan

d)

System penguapan dan tekanan

36.

Oli mesin bisa bertambah banyak sementara warna normal, padahal jumlah oli mesin tidak ditambah. Apa kira-kira penyebabnya …………….

a)

Oli pada mesin bercampur dengan bahan bakar

b)

Oli pada mesin bercampur dengan kotoran diakibatkan seal oli bocor

c)

Oli bercampur kotoran dari proses pembakaran mesin

d)

Oli tidak mengalir karena saringan kotor

37.

Apa fungsi dari oil cooler pada system pelumasan ……….

a)

Sebagai pendingin oli transmisi

b)

Untuk menghindari kekurangan oli pada system pelumasan

c)

Membantu mendinginkan oli mesin dengan bantuan udara luar

d)

Tempat pemisahan oli dengan air pendingin

38.

Berikut ini yang termasuk komponen mekanisme katup adalah ……..

a)

Head cylinder

b)

Combustion chamber

c)

Valve lifter

d)

Crankshaft

e)

Connecting rod

39.

Celah katup saat mesin dingin dan panas berbeda, sehingga saat penyetelan celah katup harus memperhatikan suhu mesin. Saat suhu mesin tinggi, celah katup cenderung semakin besar, karena …………

a)

Terjadi pemuaian pada daun katup

b)

Terjadi pemuaian pada pegas katup

c)

Tekanan dalam ruang bakar semakin tinggi

d)

Timbulnya endapan karbon pada batang katup

e)

Proses perpindahan panas pada katup semakin lambat

40.

Timing belt yang kendor dapat mengakibatkan gigi timing loncat. Hal ini dapat berakibat ……….

a)

Tenaga mesin meningkat pesat

b)

Proses pembakaran berlangsung lebih lama

c)

Waktu buka tutup katup tidak tepat

d)

Timing belt mudah putus

e)

Timing pulley aus tidak rata