Operating weight unit CAT HMS 6015 adalah

Engine CAT HMS 6015 B menggunakan type

Pada gambar disamping sensor yang ditunjukan angka 3 adalah

Berapa supply tegangan pada injector type MEUI-C

Berapa jumlah return filter pada tangka hydraulic CAT HMS 6015 B

Swing System pada CAT HMS 6015 B menggunakan system

Gambar disamping merupakan pilot manifold,

Component yang ditunjukan dengan angka 2 merupakan

Component

Ada berapa jumlah shutdown switch pada CAT HMS 6015B yang merupakan bawaan dari unit tersebut

Gambar yang di tunjukan panah merupakan pump yang digunakan

Untuk pendinginan, kecuali :

Pada system hydraulic lock,ouput/perintah dari limit switch yg ada di kabin di tujukan ke component

Pilot pressure di HMS 6015 C di bagi menjadi 2 yaitu 70 Bar dan 40 Bar,

Pressure pilot 40 Bar di gunakan untuk mengatur antara lain, kecuali

Gambar disamping yang ditunjukan dengan warna kuning

Merupakan control untuk attachment

Fungsi cooler shutoff control valve adalah:

Komponen yang berfungsi untuk menggantikan return oli dalam swing system dengan jalan mengalirkan oli tersebut menuju oil cooler untuk didinginkan

Berapa jumlah main pump yang di gunakan untuk menggerakkan attachment pada CAT HMS 6015 B (Boom,Stick,Bucket & Trevel)

Untuk Swing pump displacement di control secara electronic oleh

Fungsi cushion (snubber) pada cylinder hydraulic adalah

Pada saat boom lower float (regen) maka yang aktif component adalah

Gambar di samping adalah valve

Swing Accumulator terpasang pada superstructure didekat swing pump dan digunakan untuk

Berapa kapasitas jumlah oli hydraulic dalam tanki hydraulic (level max) yang di rekomendasikan untuk beroperasi

Boom lower power menggunakan spool control valve

Gambar disamping control valve spool yang ditunjukan

Panah digunakan untuk

Rotating connection untuk semua jalur oli hidrolik travel system oil Antara rotating upper structure (carbody) dan stationary lower structure

Berapa jumlah track roller pada masing-masing track frame CAT HMS 6015 B

Travel Speed 2^nd stage menggunakan pilot pressure..

Pada settingan high ambient temperature, saat hydraulic fluid beroperasi di atas 72°C (162 °F), fan akan beroperasi pada kecepatan maksimum

Jika ada kerusakan pada electrical system fan cooling system maka

Fungsi Make up check valve pada swing system adalah

Switch control trevel speed berfungsi untuk mengatur kecepatan trevel,Switch ini terdapat pada monitor panel.

Salah satu engine shutdown terletak bersampingan dengan fast fill switch

Pada Display monitor terdapat 3 tombol pilihan yang bisa di akses

Sistem Pemasukan undara pada HMS6015B menggunakan ATAAC (Air To Air After Cooler)

Sistem Fuel Yang di gunakan menggunakan Sistem HEUI.

Fuel regulator yang terpasang pada fuel system menjaga fuel pressure sebesar 80 psi

Hyd Pump & Motor padasystem cooling menggunakan type variable.

SaatCurrent high swash plate fan pump maksimal

Saat Suhu di atas 46'C selenoid cooler shutoff akan de-energized untuk memaksimalkan proses pendinginan yang ada di hyd oli.

Make up valve yang ada menuju fan motor digunakan untuk mempertahankan pressure oil.

Hyd cooling pump tandem dengan swing pump & Eng Cooling pump tandem dengan single pump.

Power supply yang menuju selenoid lock hyd berasal dari Chasis ECM

System pressure pada pilot system terdiri dari 2 tingkat nilai pressure yaitu 40 bar & 70 bar

Ada 7 selenoid yang terpasang pada block pilot valve

Track Tension & High Speed trevel menggunakan pilot pressure 70 bar.

Selenoid yang terpasang pada c/v yang berfungsi untuk pilot system spool attachement bersifat variable.

Hanya attachement boom yang tersuplly dari 2 main spool yang ada di c/v (Boom 1 & Boom 1).

Saat attachement di aktifkan selenoid REPRV energize & pilot pressure masuk kedalam main spool c/v.

Pilot pressure release parking brake & high (two) speed sama" mendapatkan pressure sebesar 40 bar.

Swing system dapat bergerak dikontrol dari 4 selenoid yang terdapat pada pilot manifold.