wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

BMC U/C & Final Drive

Total questions: 40

Worksheet time: 20mins

Name
Class
Date
1.

Fungsi utama floating seal pada final drive adalah :

a)

Mencegah tekanan udara yang berlebihan didalam dinal drive case.

b)

Mencegah kebocoran oli didalam dinal drive.

c)

Mencegah kotoran masuk kedalam dinal drive

d)

Mencegah kebocoran oli dan kotoran masuk kedalam dinal drive.

2.

Final drive D155A-6 termasuk final drive type:

a)

Single reduction.

b)

Triple reduction.

c)

Double reduction.

d)

Planettary gear system.

3.

Type track frame D155A-2 adalah :

a)

Bogey.

b)

Rigid.

c)

Semi Bogey.

d)

Semi Rigid.

4.

Undercarriage / kerangka bawah adalah :

a)

Bagian dari sebuah crawler tractor yang berfungsi untuk bergerak maju,mundur, belok kiri dan kanan,

b)

Komponent yang meneruskan berat engine kepermukaan tanah dengan perantara track assy

c)

Bagian bawah dari tractor yang berfungsi untuk berbelok suatu unit.

d)

Komponent yang berfungsi untuk dapat membagi berat unit kepermukaan tanah.

5.

Type track roller support untuk D375A-5 adalah :

a)

Bogey.

b)

Rigid.

c)

Semi Bogey.

d)

Semi Rigid.

6.

Diagonal brace adalah bagian dari track frame.

a)

D155A-2.

b)

D375A-2.

c)

D375A-3

d)

Hydraulic Excavator.

7.

Yang menjaga agar track link antara sprocket dan idler tetap lurus pada bagian gulungan atas link adalah :

a)

Sprocket.

b)

Track roller.

c)

Idler.

d)

Carrier roller.

8.

Yang membagi rata beban unit ke track :

a)

Track frame.

b)

Track roller guard.

c)

Track Roller.

d)

Diagonal brace.

9.

Tempat kedudukan komponen undercarriage:

a)

Diagonal brace.

b)

Track frame.

c)

I frame.

d)

hassis.

10.

Pengencang track dan penahan benturan :

a)

Carrier roller.

b)

Track frame.

c)

Idler.

d)

Bogey.

11.

Wear guard berfungsi untuk :

a)

Melindungi final drive dari keausan akibat gesekan.

b)

Mencegah kotoran/benda keras lainnya masuk ke komponent undercarriage.

c)

Melindungi komponen undercarriage agar tidak terjadi aus yang tidak normal.

d)

Mencegah lepasnya track link.

12.

Pada unit bulldozer yang menggunakan undercarriage menggunakan bogey type :

a)

D155A-2

b)

D85E-SS

c)

D375A-5

d)

Semua jawaban benar

13.

Bila D155A-2 pada HM HM.4713 dilakukan penggantian track roller, dan HM.7213 dilakukan pengukuran berapa umur komponent tersebut:

a)

7123 hm

b)

2500 hm

c)

4908 hm

d)

4715 hm

14.

Track bergerak dan posisi mundur untuk belok kiri, maka susunan undercarriage adalah:

a)

Bagian kiri bergerak dan yang kanan diam.

b)

Bagian kiri diam dan yang kanan bergerak.

c)

Operator akan membelokan kekiri bersama dengan unitnya.

d)

Tidak ada yang berhenti karena yang berblelok adalah steering.

15.

Bila tebal link height 130 mm dan tinggi track roller dari centernya 255 mm, berapa diameter track roller yang dimaksud :

a)

255 mm

b)

250 mm

c)

385 mm

d)

380 mm

16.

Cara memeriksa kekencangan track adalah dengan menggunakan batang lurus di...

a)

antara front idler dengan carrier roller

b)

antara kedua carrier roller

c)

antara carrier roller dengan sprocket

d)

antara front idler dengan sprocket

17.

Cara mengukur diameter track roller dengan menggunakan multi-scale , yang harus diukur pertama kali adalah…

a)

Mengukur ketinggian link high dengan multi-scale

b)

Mengukur diameter track roller dengan multi-scale

c)

Mengukur ketinggian grouser dengan multi-scale

d)

Mengukur link pitch dengan multi-scale

18.
Gambar berikut adalah final drive tipe ...
a)
PLANETARY GEAR SEMI RIGID TYPE
b)
SINGLE REDUCTION FIXED DRIVE SHAFT
c)
SINGLE REDUCTION ROTATING DRIVE SHAFT
d)
PLANETARY GEAR RIGID TYPE
19.
Pada pengukuran keausan sprocket didapatkan 3 (tiga) hasil pengukuran : 1.5 mm, 3 mm, dan 2.5 mm, maka ukuran yang harus digunakan adalah
a)
1.5 mm
b)
3.0 mm
c)
2.5 mm
d)
2.33 mm
20.
Replace adalah penggantian komponen undercarriage dengan yang baru, dikarenakan kompenen tersebut sudah aus sampai
a)

75%

b)

100%

c)

120%

d)

125%

21.
Tempat kedudukan komponen undercarriage
a)
Diagonal brace
b)
Track frame
c)
Chassis
d)
Frame
22.
Pengencang track dan penahan benturan
a)
Carrier roller
b)
Track frame
c)
Front idler
d)
Bogey
23.
Pengukuran link pitch yang paling benar adalah
a)
1 & 2.
b)
4 & 2
c)
2 & 3
d)
Semua jawaban salah
24.
Sebagai pendukung / penahan beban unit ke track frame pada bagian depan adalah
a)
Diagonal brace
b)
Blade cylinder
c)
Equalizer bar
d)
Pivot shaft
25.

Pelumasan yang di gunakan untuk pivot shaft adalah

a)

oil

b)

Grease

26.
Tools yang tepat untuk mengukur diameter luar pada track roller adalah
a)
Multi scale dan out side caliper
b)
Convex scale dan adapter
c)
Adapter dan scale
d)
Multi scale dan adapter
27.
Gambar komponen berikut adalah
a)
Carrier roller Flat type
b)
Carrier roller Flange type
c)
Track roller single Flange
d)
Track roller Double Flange
28.
Yang meneruskan putaran menuju sprocket Hub dari Final drive Tipe Planetary adalah
a)
Sun Gear
b)
Ring Gear
c)
Carrier
d)
Pinion
29.
Berapa penunjukan vernier berikut ini
a)
266
b)
250.3
c)
250.8
d)
251.6
30.
Bentuk track shoe yang dipakai untuk keperluan operasi di daerah yang berlumpur adalah
a)
b)
c)
d)
31.
Merubah gerakan putaran menjadi gerakan gulungan
a)
Sprocket
b)
Track link
c)
Shoe
d)
Carrier roller
32.
Batasan ukuran sebuah komponen yang dipergunakan karena mengalami perubahan ukuran atau aus di sebut
a)
Repair limit
b)
Tolerance
c)
Wear
d)
Standard value
33.
Untuk mengetahui tingkat keausan dari Bushing dan pin track link adalah dengan megukur ....
a)
Inner diameternya
b)
Outside diameter
c)
Link Pitch
d)
Link height
34.

Pada gambar (1) di samping adalah salah satu proses pengukuran undercarriage unit D155A-6. Adalah pengukuran

a)
Overall height of Shoe
b)
Height of Grouser
c)
Single Grouser Height
d)
Height of Shoe
35.
Batas keausan pada saat alat dioperasikan di daerah yang berbatu dan pada kondisi dimanaundercarriage menerima banyak sekali kejutan
a)
Impact limit
b)
Normal limit
c)
ground limit
d)
Shock limit
36.
Perbedaan jarak antara garis tengah track frame (shoe) sebelah kanan dengan track frame (shoe) sebelah kiri, diukur pada bagian atas front idler dan sprocket hub kedua sisi (kanan dan kiri), adalah
a)
Caster
b)
Toe-in / Toe-out
c)
Chamber
d)
Track gauge
37.

Gambar A berikut adalah pengukuran

a)
Track shoe tension pada unit Dozer
b)
Track shoe tension pada unit Excavator
c)

Track shoe tension pada unit Drilling

d)
Kekencangan Idler
38.

Gambar berikut adalah

a)

Carrier Roller Flat

b)

Carrier Roller Flange

c)

Track Roller Flange

d)

Track Roller Flat

39.

Dalam mengukur kekencangan track link, link harus diganjal dengan pin pada sprocket

a)

Benar

b)

Salah

40.

Sprocket pada excavator adalah type segment

a)

Benar

b)

Salah