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Worksheetsinstruccion de seg de pax
Total questions: 73
Worksheet time: 37mins
los pasajeros especiales son:
los tomadores y violentos
juridicos,niños,discapacitado,embarazadas,pax en camillas bebe
los artitas de mayor rango y mandatarios
todas las anteriores
los operadores de trafico entre sus responsabilidad estan :
mirar el cielo para saber si el clima esta bien
clasificar las mercancias peligrosas y que cada maleta viaje con su dueño
trabajan en las salas VIP, pesan las maletas,entregan tar de aduana
hace el conteo de las comidas
las horas de vuelo establecidas son:
100
50
90
87
las medidas de las maletas de virgin atlantic,delta,bristsh son de :
21,5x13,5x7,5
22x14x9
24x16x10
ninguna de las anteriores
A mayor temperatura el combustible pesa menos esto es :
verdadero
falso
cuando una maleta se queda en vuelos internacionales el aeropuerto se encarga de enviarla a su domicilio
Verdadero
Falso
Manto es un departamento que se encarga de
verifica que el avion este en buen equipamento
realiza HOULD cada 5mil horas
se encarga de revision del tanqueo
Todas las anteriores
los tipos de tanqueo son
depresion,al baño y gavitacional
apresion, gravedad,pax abordo y abordando
ninguna de las anterior
a presion, gravedad y con manguera
cuando una aeronave esta tanqueando se permite
entar al baño
estar a medio km
estar sin proteccion
ninguna de las anteriores
se encarga de coordinar el canal de comunicacion y de supervisar los procesos dicho esto podemos decir que es el departamento de :
MANTO
RAMPA
DESPACHO
TORRE DE CONTROL
Los TCP realizan # briefing
1
2
3
Ninguno
los briefing son
reuniones para hablar temas relacionados del vuelo
reuniones para debatir quien come primero
reuniones donde se habla de los descansos y vacaciones
ninguna de las ateriores
cuando hay tormentas Electricas se tanquea esto es:
Verdadero
Falso
suministra los alimentos y comidas especiales
catering
rampa
caunter
fap
las opciones de comida en clase turistica son 3
Falso
Verdadero
los Noritakis de ceramica son de clase
Turisticas
Ejecutivas
Primera clase
ninguna de las anteriores
es la persona que maneja la logistica
manto
rampa
despacho
counter
sobre vuelo es cuando
hay vientos cruzados
cuando la pista esta ocupada
cuando no hay pista y toca ir a otro aeropuerto
cuando tiene una falla la aeronave
Notoc
notificacion de comidas especiales
notificacion de mercancia peligrosas
notificacion de vuelo con retraso
ninguna de las anteriores
Metar se recibe cada
20-30mtos
15-20mtos
30-40mtos
10-20mtos
metar es un docuemento que dice las condicones meteorologicas
Verdadero
Falso
Decolar hace referencia a
aterrizar
despegar
crucero
El capitan da informacion de vuelo cada 30mtos a despacho despues que el avion decola
verdadero
falso
fase de insetidumbre se da :
cuando no se tiene combustible
cuando el avion esta en may day
cuando no se tiene informacion del vuelo
ninguna de las anteriores
SAR es :
servicios aeronautico rasteo
servicio aereo de rescate
ser amor rastrero
servicios aereos robustos
maneja las logisticas de los tiempos de tripulacion
Despacho
Centro de control de vuelo
rampa
manto
tiempo de equivalencia en vuelo con respecto a tierra
2 horas en tierra
hora y media en tierra
3 horas en tierra
ninguna de las anteriores
vuelos nacionales son 8 horas
verdadero
falso
vuelos mixtos son 13 horas
verdadero
falso
que vuelos su dutty time es de 16 horas
nacionales
mixtos
continente americano
trasaltlantico
los dias libres son
8
7
3
4
Disponible es aquel que en su horario le sale en blanco o con un *
Verdadero
Falso
los despachadores tienen un numero de horas especificas que son
70
90
100
12
si volo 6 horas termine a las 8 y estoy en la base de residencia descanso?
12 horas
6 horas
10horas
8horas
si vuelo menos de 6 horas descanso
10 horas
12 horas
8 horas
Ninguna de las anteriores
si vuelo de 8 horas en adelante descanso ?
12 horas
el doble
se dan 7 dias de descanso
ninguna de las anteriores
el TCP solo hace # aterrizaje
7
9
10
15
al lado izquierdo esta primer oficial
verdero
falso
la maxima autoridad en vuelo es
la policia de aeropuertos
la Dian
el capitan
el supervisor
los kepis son
gorras
rayas del traje
ningun de las anterior
todas las anterior
a los 45 mtos antes se informa del tanqueo
verdadero
falso
verifica la seguridad y el servicio en el vuelo
capitan
TCP
yo
tu
documentos pertinetes para viajar son
cert medico, licencia,cert.cuerso repaso,cedula ,pasaporte,visa,carnet de arl,carnet eps,vacunas
cert medico,licencia,cert de estudios,diploma,visa,pasaporte,vacunas
ninguno
visa,pasaporte, vacunas,y licencia
en el equipaje de un TCP debe tener; 2 camisas, 2delantales,2 chalecos,3pares de medias , ropa de frio, ropa de calor,kit de lustar,kit de costurero y kit de aseo
verdadero
falso
se acomoda el equipaje, sacer herramientas necesarias para el aerea, revision,equipo de emergencia,revision de galleys,cantidad y ubicaciones de equipos,revision de puertas esto pasa en
prevuelo
crucero
aterrizaje
ninguna de las anteriores
el prevuelo puede durar
15-30mtos
15-20mtos
45-80mts
50-55mtos
si el prevuelo sale de Manto puede durar
40-45mtos
50-60mtos
10-35mtos
ninguna de las anteriores
el walk aroung es cuando el piloto y el copiloto salen hacerle una revision externa al avion de 360 grados
verdadero
falso
el prevuelo solo se le hace una vez a la aeronave que se suben si es la misma y si se cambia la aeronave se debe volver hacer esto es
verdadero
Falso
terminado el prevuelo sube rampa a dar un breifing con el capitan y supervisor
verdadero
falso
el abordaje es
cuando suben los pax
es cuando nos colocamos en las zonas de responsabilidad
donde se hace el breifing con los pax especiales
todas las anteriores
A los pasajeros invidentes se le da la ubicacion o indicaciones con respecto a las manesillas del reloj
verdadero
Falso
12 es cabina de mando 6 es cola de avion 3 es motor derecho y 9 motor izquierdo
dicho esto podemos decir que esto es
Falso
Verdadero
El braileth se le entraga a los pax
especiales
sordos
ciegos
todas las anteriores
al cierre de vuelo se
firma un cuadre de vuelo, el capitan avisa a despacho y y este cierra el vuelo
firma un cuadre de vuelo lo fiema el supervisor se le avisa al capitan, el capitan avisa a despacho y este da la orden e cierre de vuelo
se cierra la cabina esteril , el supervisor avisa a despacho y este avisa al capitan y se cierra el vuelo
ninguna de las anterior
cabina esteril es
cuando no se puede tener bebes
cuando no se interrumpen a los pilotos
cuando no hay oxigeno y se guarda
todas las anterior
taxeo o rodaje es
cuando se llama a un taxi
cuando se les quitas las cuñas a un avion
cuando se apaga los motores
cuando entra a un hangar
los pilotos no pueden prender motores y se remolca el avion a calle de rodaje esto pasa en
prevuelo
cabina esteril
taxeo o rodaje
ninguna de las anteriores
cabina esteril hasta los 10.000pies en muschos casos 14.000pies esto es
verdadero
falso
hay listas de chequeo que tienen hasta 40 item
verdadero
falso
la voice recorde dura 5 vuelos
verdero
Falso
el silent review se da en
prevuelo
taxeo
ninguna de las anteriores
todas las anteriores
etapas delicadas son
despegue, acenso
despegue, acensos,aterrizaje
despegue,asceson,descensos,aterrizaje
todas las anteriores
se quita los anuncios cuando llega el avion a
3.000ft
15.000ft
10.000-14.000ft
14.000-16.000ft
domping es
cuando el avion atrerriza en el mar
cuando el avion arroja combustible en un lugar especifico
cuando el avion va a cer y no se puede hacer nada
todas las anteriores
cuando la tripulacion se levanta y da el servicio es
crucero
prevuelo
ascenso
taxeo
se oprime el cabin check cuando
nos sentamos en los jumseat
estan todos en vuelo
cuando se dio el anuncio de seguridad
todas las anteriores
los servicios especiales son
salas VIP
vinos y primera clase
comidas especiales, silla de rueda
ninguna de las anteriores
si un tcp tiene un vuelo a las 3 debe estar listo a las
1:00
2:40
1:30
12:00
checking virtual es cuando
se expide el pasabordo por el web cheking a pasajeros sin equien bodeja solo equipa de mano
se expide pasabordo por el web checking a personas con equipaje en bodega
ambas son ciertas
ningunas son ciertas
los pax deben presentarse a un vuelo nacional
90mtos de anticipacion
180mtos de anticipacion
30mtos de anticipacion
3 dias antes
las funciones de un copiloto es
hacerle caso al despachador
mantener comunicacion con torre,centro de control y despacho
hablar con el capitan y despacho
ninguna es verdadera
El debriefing es
reunion de termino de vuelo
reunion de comienzo de vuelo
dar las gracias a dios con el equipo
todas son ciertas
