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Worksheetsm_m_24
Total questions: 70
Worksheet time: 39mins
Sirve para garantizar la seguridad en la marcha de los trenes, es un concepto de la ...
Finalidad de la señalizacion
Importancia de la señalizacion
Del respeto que se tenga a las ordenes que se trasmiten, depende la seguridad del publico usuario, personal del STC, ,Material Rodante y de las Instalaciones Fijas
Es un concepto de ...
Finalidad
Importancia
en que casos, una señal debe ser considerada como si estuviera dando la orden mas imperativa que normalmente pueda dar
(mas de una respuesta)
señal fija apagada
señales fijas, móviles y de trenes dando indicaciones defectuosas
señales de espaciamiento, maniobra, y moviles. totalmente apagadas
señal fija dando una indicación defectuosa
señal de tren totalmente apagada
indica como se provoca el paro de un tren, si no se encuentra a bordo del mismo
(mas de una respuesta)
señal movil de alto
movimiento del conmutador C
accionando un ruptor CUAT
solicitud de corte de corriente al PCC
accionando un KFS
indica cuales son las responsabilidades de los agentes
(mas de una respuesta)
el conductor es responsable de la observancia de las señales acusticas de paro
unicamente, todo agente que se percate de una anomalia debe notificar al PCC
una señal se considera franqueada cuando la cara del primer vehiculo cruza frente a ella
todo agente en servicio o fuera, que se percate de una anomalia en la señalizacion debe notificar al PCC
el conductor lleva la velocidad indicada respetando las señales fijas
durante la conduccion del tren, se observa que una señal de espaciamiento tiene la lampara piloto apaga, la accion a realizar es...
- detenerse ante la señal
- informar al PCC por el telefono adjunto
continuar la marcha porque el apagado de la l.p. no altera la señal
- detenerse e identificar el tipo de señal
- informar al PCC por el THF
- esperar indicaciones
en señales de espaciamiento el apagado de la l.p. no altera la funcion de la señal y se debe reportar al PCC y al IJE
cual es la finalidad de las señales de espaciamiento
mantener espacio de visibilidad entre dos trenes (seccion tapon), se identifican por la letra F
garantizar el paso del tren a traves de aparatos de via
mantener un espacio de seguridad entre los trenes, se identifican por la letra F
cual es la finalidad de las placas de referencia y de emplazamiento en una señal de espaciamiento
placa R: indica alto y en ocaciones franqueable
placa E: indica entrada, salida, intermediario o conjugada
placa E y R, bajo ciertas condiciones no puede ser franqueable, sus tipos son de entrada y salida
placa R: en caso de tener la indicacion de alto, es franqueable
placa E: indica el lugar donde se encuentra ubicada la señal (entrada, salida, intermediaria, o de maniobra)
placa R y E: indican en que tipo de señal estan ubicadas
cual es la finalidad de las señales de Entrada Permisible (Ep)
reducir la velocidad en la entrada a la estacion
reducir el intervalo minimo de dos trenes y agilizar la marcha
mantener espacio de seguridad en sentido normal de circulacion
reducir el intervalo en la operacion de la linea entre 2 trenes consecutivos
los siguientes pasos son los que debemos seguir cuando se nos autoriza franquear una señal de alto total.
1. tomar mando en CMC o CMR
2. verificar que los aparatos de lines estén correctamente dispuestos
y
3. avanazar en una velocidad maxima de 10 km/h mientras el tren esta sobre los aparatos de via
V
F
en la señalizacin de espaciamiento existen dos casos donde solo una señal protege al tren delantero, cuales son
señal Ep (JPA)
desbloqueo anticipado (JPA)
JDA
señal Ep con JPA y JDA
procedimiento para franquear una señal indebidamente al alto espaciamiento con previa autorizacion
detenerse
tomar CMR
avanazar respetando reglas de marcha de seguridad
tomar CMC o CML hasta la siguiente señal de aspecto permisivo
detenerse
tomar CMC o CML
procedimiento de partida
avanazar respetando reglas de marcha de seguridad
detenerse en una señal de aspecto permisivo
tomar CMC o CML hasta la siguiente señal de aspecto permisivo
procedimiento de partida
detenerse
tomar CMR
procedimiento de partida
avanazar respetando reglas de marcha de seguridad
detenerse en una señal de aspecto permisivo
tomar CMC o CML hasta la siguiente señal de aspecto permisivo
en condiciones normales de circulacion
que pasos seguiriamos si en una interestacion donde se encuentra una curva de pequeño radio y observamos que señal "I" esta en alto y una vez transcurrido el tiempo reglamentado no se desbloquea
avanzar a 10 km/h hasta la siguiente señal
comunicar a PCC y esperar indicaciones
franquear por iniciativa propia e informar en la siguiente estacion
aplicar marcha de seguridad
con relacion al codigo de luces de las señales de espaciamiento
puede ser franqueada a la velocidad maxima autorizada de acuerdo al trazo y perfil de la Linea
luz roja
dos luces amarillas
luz verde
una luz amarilla
con relacion al codigo de luces de las señales de espaciamiento
deber ser franqueada a 15 km salvo a una indicacion especial (IVA)
luz roja
dos luces amarillas
luz verde
una luz amarilla
con relacion al codigo de luces de las señales de espaciamiento
se ajusta la velocidad para estar en condiciones de detenerse en cualquier momento
luz roja
dos luces amarillas
luz verde
una luz amarilla
con relacion al codigo de luces de las señales de espaciamiento
debe detenerse aprox. a 15 o 30 m
luz roja
dos luces amarillas
luz verde
una luz amarilla
que acciones debe realizar el conductor franquea una señal de espaciamiento
detenerse e informar a PCC por el telefono adjunto
comunicarse al PCC y esperar indicaciones
detenerse e informar a PCC por el telefono de alta frecuencia
detenerse de inmediato
que debe considerar el conductor cuando ha franqueado una señal de espaciamiento
toma en concideracion que es la persona que tiene el control sobre el tren y que puede encontrarse la via ocupada en cualquier momento
informar al PCC de los aspectos de las señales
comunicarse al PCC en la siguiente estacion
el fraqueamiento fue motivada por no tener comunicacion con el PCC
cual es la finalidad de las señales de maniobra
garantizar la marcha de los trenes que circulan sobre aparatos de via o itinerarios de sentido opuesto
garantizar la marcha de los trenes que circulan sobre la via o itinerarios de sentido opuesto
garantizar la marcha de los trenes que circulan sobre aparatos de via o itinerarios de PCC
garantizar la marcha de los trenes que circulan en sentido opuesto
por que esta estrictamente prohibido mover un tren cuando se ha franqueado una señal de maniobra al alto total
dañar la señal
peligro de descarrilamiento
queda entendido que el daño al aparato está hecho
puede provocar mas daños a los aparatos de via
por que se debe tomar las reglas de marcha de seguridad cuando se ha franqueado una señal al Alto Espaciamiento
porque el CDV de dicha via puede encontrase ocupado
porque el CDV delantero y trasero de dicha via puede encontrase ocupado
porque el CDV delantero de dicha via puede encontrase ocupado
porque el CDV trasero de dicha via puede encontrase ocupado
en que casos se aplica la marcha de seguridad
(mas de una respuesta)
al ser autorizado a franquear una señal de alto espaciamiento
cuando se encuentre personal en vias
al inicio del servicio
al ser autorizado a franquear una señal de alto total
cuando se establece el SS o SSO
en que caso el Regulador autoriza el implante del SS a la salida de una estacion
cuando dos trenes consecutivos que han franqueado una o mas señales que indebidamente estaban al alto total
cuando dos trenes consecutivos que han franqueado una o mas señales que estaban al alto espaciamiento
cuando dos trenes consecutivos que han franqueado una o mas señales que indebidamente estaban al alto espaciamiento
cuando dos trenes han franqueado una o mas señales que indebidamente estaban al alto espaciamiento
cual es la finalidad por la que se establece el SS
atraer la atencion del conductor sobre el funcionamiento defectuoso de una o mas señales de espaciamiento o maniobra que se encuentran indebidamente al alto espaciamiento
los conductores deben comunicar al Regulador antes de franquearlas
evitar que los conductores se comuniquen con el Regulador antes de franquearlas
avisar que una señal presenta una falla
en que punto se debe respetar las reglas de marcha de seguridad al establecerse el SS cuando se le indique al Conductor que suprima el SS
continuar la marcha del tren
apagar el SS y encender el SSO
notificar al PCC en la siguiente estacion
suprimir el SS
el SSO puede ser implantado por
Regulador del PCC
iniciativa propia
personal de señalizacion
IJE
cuando el SSO esta establecido, la marcha de seguridad debe ser respetada durante el trayecto de la interestacion afectada hasta franquear la señal de salida de la siguiente estacion
V
F
constitucion del Indicador de Limite de Velocidad ILV
recuperador
advertidor
IVA
ejecutor
Conceptos
atrae la atencion de los conductores por el mal funcionamiento de las señales de espaciamiento y maniobra al alto espaciamiento
SS
distancia de seguridad
señales Ep y desbloqueo anticipado
señal de espaciamiento
Conceptos
espacio que garantiza que las indicaciones de las señales puedan ser respetadas
SS
distancia de seguridad
señales Ep y desbloqueo anticipado
señal de espaciamiento
Conceptos
permite reducir el intervalo entre trenes
SS
distancia de seguridad
señales Ep y desbloqueo anticipado
señal de espaciamiento
Conceptos
mantiene el espacio de seguridad entre dos trenes
SS
distancia de seguridad
señales Ep y desbloqueo anticipado
señal de espaciamiento
Conceptos
atrae la atencion de los conductores sobre el mal funcionamiento de señales de maniobra y espaciamiento con lampara piloto encendida
Servicio de Seguridad por Orden
señales de maniobra
marcha de seguridad
señales fijas
Conceptos
garantiza la circulacion de los trenes sobre aparatos de via y en itinerarios en sentido contrario de la circulacion
Servicio de Seguridad por Orden
señales de maniobra
marcha de seguridad
señales fijas
Conceptos
garantiza la seguridad en la marcha de los trenes cuando la señalizacion fija no lo hace
Servicio de Seguridad por Orden
señales de maniobra
marcha de seguridad
señales fijas
Conceptos
trasmiten ordenes al personal inetresado y son inalterables
Servicio de Seguridad por Orden
señales de maniobra
marcha de seguridad
señales fijas
que enunciados no pertenecen a la marcha de seguridad
el conductor debe detenerse ante cada señal en alto y cerciorarse que se trata de una señal de espaciamiento o maniobra
degradar a T2 en la siguiente señal permisiva
la velocidad maxima sera de 35 km y en zona de visibilidad reducida será de 15 km
tomar PA en la siguiente señal permisiva
"Agente" es el personal del STC facultado para intervenir en mantenimiento y operacion
V
F
el Conductor es responsable en todo momento de la observacion de señales acusticas de paro
V
F
el Conductor no es responsable de respetar las indicaciones que presentan las señales si la visibilidad es reducida por motivos metorologicos
V
F
el personal de mantenimiento de vias debe provocar el paro del tren cuando se percaten que una señal de alto no fue respetada
V
F
si la conduccion del tren se realiza de cabina trasera, el conductor en cabina delantera es el responsable de hacer respetar las señales fijas y moviles
V
F
la palanca de emergencia y el FU sostenido son formas de detener el tren en cabina delantera?
V
F
la palanca de emergencia y el FU sostenido son formas de detener el tren en cabina trasera?
V
F
timbre S, movimiento de conmutador y FU sostenido, son formas de detener el tren en cabina trasera?
V
F
CUFS, alzar los brazos de forma vertical, silvidos, son formas de detener un tren si no se encuentra dentro de el?
V
F
esta encendida y su funcion es ubicar la siguiente señal de espaciamiento
es concepto de:
indicador de itinerario
señal de maniobra
señal intermediaria de maniobra
lampara piloto
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
señal de espaciamiento
entrada
señal de espaciamiento entrada permisible
señal intermediaria
entrada
señal intermediaria
entrada permisible
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
señal de maniobra
G09
señal de maniobra
garage 9
señal de espaciamiento
G9
señal de espaciamiento
garage 9
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
señal de maniobra conjugada
señal conjugada
señal de espaciamiento
señal de maniobra
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
entrada permisible
señal de espaciamiento
entrada oermisible
señal de maniobra
señal de espaciamiento
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
señal de espaciamiento
CDV
señal de maniobra
CDV 44
señal de maniobra
44
señal de espaciamiento
CDV 44
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
señal de espaciamiento
conjugada
intermediaria + advertidor
señal de maniobra
intermediaria + espaciamiento
señal de maniobra
AE
señal de espaciamiento
AE
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
señal de espaciamiento
conjugada
señal de maniobra
taller 14
señal de maniobra
T14
señal de espaciamiento
Taller 14
PLACAS DE EMPLAZAMIENTO
señal de espaciamiento
de salida
señal de maniobra
S
señal de maniobra
de salida
señal de espaciamiento
S
acronimo de junta puesta en amarillo
JPEA
JPA
JDA
JEA
acronimo de junta de desbloqueo automatico
JPEA
JPA
JDA
JEA
restrictiva, detenerse ante la señal
luz roja
luz amarilla
dos luces amarillas
luz verde
lampara piloto
permisiva, reducir a 15 km salvo indicacion de IVA
luz roja
luz amarilla
dos luces amarillas
luz verde
lampara piloto
advertencia, ajustar velocidad para detenerse en cualquier momento
luz roja
luz amarilla
dos luces amarillas
luz verde
lampara piloto
permisiva, via libre y franquear a maxima velocidad permitida
luz roja
luz amarilla
dos luces amarillas
luz verde
lampara piloto
permanentemente encendida, se debe reportar si presenta alguna falla
luz roja
luz amarilla
dos luces amarillas
luz verde
lampara piloto
ACERCA DE LA MARCHA DE SEGURIDAD
el tren debe ser conducido por
cualquier agente
un agente autorizado
cualquier IJE
ACERCA DE LA MARCHA DE SEGURIDAD
la conduccion en PA está - ya que el tren debe ser conducido en -
prohibido - en PA
prohibido - manualmente
prohibido - en CMR
ACERCA DE LA MARCHA DE SEGURIDAD
la velocidad maxima sera - y en zonas de visibilidad reducida sera -
35 - 10
35 - 15
15 - 35
ACERCA DE LA MARCHA DE SEGURIDAD
el conductor debe - ante cada señal al alto y cerciorarse que se trata de una señal - antes de franquearla y continuar con la marcha de seguridad
detenerse - de maniobra
detenerse - de espaciamiento al alto o de maniobra al alto
detenerse y reanudar marcha - de espaciamiento al alto o de maniobra al alto
ACERCA DE LA MARCHA DE SEGURIDAD
el conductor debe evitar acercar el tren a corta distancia del tren que va adelante, esto es
seccion tapon
no franquear las señales que sirven de proteccion
no franquear señales
ACERCA DE LA MARCHA DE SEGURIDAD
el conductor debe respetar las indicaciones de - que impongan una velocidad inferior a la autorizada por estas reglas
seccion tapon
señales fijas o moviles
luces de semaforos
quienes pueden implantar un DBO
conductor
CUAT
regulador (manualmente)
cualquier agente del STC
