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m_6_01

Total questions: 78

Worksheet time: 40mins

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1.

Un carro motor con cabina se identifica por una letra M seguida del numero 1 y un numero Secuencial a partir del M1001.

a)

V

b)

F

2.

Los carros de un tren tienen características diferentes

a)

V

b)

F

3.

Un carro motor sin cabina se identifica por una letra N seguida del numero 3 y un numero secuencial a partir del N301

a)

V

b)

F

4.

• Los carros de un tren están unidos entre si por acopladores apropiados.

a)

V

b)

F

5.

Un carro motor sin cabina se identifica por una letra N seguida por un numero 0 y un numero secuencial a partir del N001.

a)

V

b)

F

6.

• Los trenes tienen el propósito de trasportar usuarios en forma rápida y segura.

a)

V

b)

F

7.

Un carro remolque se identifica por una letra R seguida del numero 0 y un numero secuencial a partir del R 001.

a)

V

b)

F

8.

• La sigla NM en un tren significa materia sobre neumático.

a)

V

b)

F

9.

Un carro remolque se identifica por las letras PR seguidas del numero 1 y un numero secuencial a partir del 001.

a)

V

b)

F

10.

Las letras A o B determinan diferencias de sus semejantes en los mismos modelos de tren

a)

V

b)

F

11.

¿Cuáles son los tipos de elementos que se pueden formar con diferentes carros?

(mas de una respuesta)

a)

M-R-N

b)

M- PR-N

c)

N-PR-N

d)

R-PR-M

e)

M-N-R

12.

¿Cuál es la forma de trenes con dos y tres elementos?

(mas de una respuesta)

a)

MRN-NPRM

b)

MRN-NPRN-NRM

c)

MNPR-NRN-PRNM

d)

MRN-RNM

e)

-NRN-MPR-NRN

13.

Toma de alimentación por trole

a)

EFG

b)

ZBC

c)

XE

d)

ZEC

e)

PAT

14.

Válvulas de aislamiento del conducto de equilibrio

a)

EFG

b)

ZBC

c)

XE

d)

ZEC

e)

PAT

15.

Relevador electro neumático de bloque

a)

EFG

b)

ZBC

c)

XE

d)

ZEC

e)

PAT

16.

Electroválvula de cierre izquierdo

a)

EFG

b)

ZBC

c)

XE

d)

ZEC

e)

PAT

17.

Relevador electro neumático de arranque del compresor

a)

EFG

b)

ZBC

c)

XE

d)

ZEC

e)

PAT

18.

Conmutador escobillas-toma

a)

EFG

b)

ZBC

c)

XE

d)

KFP

e)

PAT

19.

¿Cuáles son las funciones de la rueda de seguridad?

(mas de una respuesta)

a)

Suplir a las ruedas portadoras cuando una de estas sufren una perdida de presión

b)

suplir a las ruedas guía, cuando estas pierden presión o se carece de barra guía

c)

suplir a las ruedas portadoras cuando carece de pista de rodamiento

d)

el freno neumático presiona las zapatas sobre el área de rodamiento de la rueda portadora disminuyendo la velocidad del tren

20.

¿Cuál es el dispositivo que evita que las carrocerías queden bajo tensión, asi como garantizar el funcionamiento de las señales de trafico?

a)

escobillas de masa o tierra

b)

EMD

c)

EX

d)

PAU

e)

PAR

21.

De frenado neumático para reducir la velocidad del tren?

a)

escobillas de masa o tierra

b)

EMD

c)

EX

d)

PAU

e)

PAR

22.

¿Cuál es el dispositivo que permite el paso del aire comprimido por el conducto de Equilibrio a lo largo del tren?

a)

escobillas de masa o tierra

b)

EMD

c)

EX

d)

PAU

e)

PAR

23.

¿Cuál es dispositivo que garantiza la continuidad eléctrica entre los carros del tren?

a)

escobillas de masa o tierra

b)

EMD

c)

EX

d)

PAU

e)

PAR

24.

¿Cuál es el dispositivo que garantiza el funcionamiento del frenado por recuperación En los trenes a partir del modelo nm-73B?

a)

escobillas de masa o tierra

b)

EMD

c)

EX

d)

PAU

e)

PAR

25.

¿Cual es el dispositivo que permite guiar a las carretillas en ausencia de barra guía?

a)

Rueda de seguridad

b)

XD

c)

ZCD

d)

EOG

e)

Escobilla Negativa

26.

¿Cuál es el dispositivo que permite controlar el paso de aire comprimido en forma Manual para el funcionamiento de las puertas derechas en cada carro del tren?

a)

Rueda de seguridad

b)

XD

c)

ZCD

d)

EOG

e)

Escobilla Negativa

27.

¿Cuál es el dispositivo que establece el circuito en cada carro del tren para identificar su desbloqueo, por medio de una lámpara color verde?

a)

Rueda de seguridad

b)

XD

c)

ZCD

d)

EOG

e)

Escobilla Negativa

28.

¿Cuál es el dispositivo que permite el funcionamiento de apertura de puertas Izquierdas en cada carro del tren?

a)

Rueda de seguridad

b)

XD

c)

ZCD

d)

EOG

e)

Escobilla Negativa

29.

¿Cuál es el dispositivo que cierra el circuito alta tensión mediante el riel de seguridad?

a)

Rueda de seguridad

b)

XD

c)

ZCD

d)

EOG

e)

Escobilla Negativa

30.

¿Cuál es el dispositivo que permite orientar la carretilla sobre el eje de la misma Apoyándose en la barra guía?

a)

Rueda Guia

b)

Acoplador T

c)

ZCD

d)

EOG

e)

Escobilla Negativa

31.

¿Cuál es el dispositivo que permite la continuidad de los mandos de tren entre Carro y carro?

a)

Rueda Guia

b)

Acoplador T

c)

ZCD

d)

EOG

e)

Escobilla Negativa

32.

Cual es el armario que aloja el dispositivo de vigilancia de la presión Del conducto de equilibrio?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

33.

Cual es el armario que resguarda el conmutador de control del compresor?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

34.

Cual es el armario donde se aloja al conmutador que permite atender fallas De los circuitos de baja tensión?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

35.

Cual es el armario donde se ubica el conmutador de control del circuito de tracción en un carro motor sin cabina?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

36.

Cual es el armario donde se ubica el instrumento de control que permite conocer la lectura de la tensión en un carro motor sin cabina?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

37.

Cual es el armario donde se ubican los dispositivos que controlan el paso De aire comprimido para el servicio de puertas en un carro remolque?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

38.

Cual es el armario donde se ubica el dispositivo que permite el arranque Del compresor, por descenso en la presión del conducto de equilibrio?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

39.

Cual es el armario donde se ubica el manómetro ME que permite conocer La lectura de la presión en el conducto de equilibrio?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO IZQUIERDO DE ‘R’

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

40.

Cual es el armario que resguarda al conmutador que tiene una posición Llamada puenteo de señal, en trenes modelo nc-82?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO DERECHO DE R

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

41.

Cual es el armario que resguarda al conmutador que tiene una posición Llamada puenteo de señal, en trenes modelo nc-82?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO DERECHO DE R

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO IZQUIERDO DE N

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

42.

Cual es el armario donde se ubica al conmutador de control de frenado Eléctrico en un carro motor con cabina modelo nm-83A?

a)

TRASERO IZQUIERDO DE M

b)

DELANTERO DERECHO DE R

c)

TRASERO IZQUIERDO DE N

d)

DELANTERO DERECHO DE M

e)

TRASERO IZQUIERDO DE R

43.

El dispositivo IST cuenta con la posición fuera de servicio para permitir Que los equipos chopper traccionen a su propio ritmo

a)

V

b)

F

44.

El indicador luminoso LTC intermite para conocer que los combinadores De arranque se encuentren en fase de progresión

a)

V

b)

F

45.

El conmutador T2 cuenta con una posición que permite la apertura de Puertas en cualquier punto de la línea

a)

V

b)

F

46.

El control de volumen PRT cuenta únicamente con dos posiciones de Volumen.

a)

V

b)

F

47.

El conmutador KGV permite la puesta en marcha del ventilador de La cabina

a)

V

b)

F

48.

Solo es operable en el modo CLT2

a)

CONMUTADOR VR

b)

CONMUTADOR IST

c)

CONMUTADOR D

d)

CONMUTADOR KAD

e)

CONMUTADOR DN

49.

En posición fuera de servicio, libera la progresión de los combinadores de arranque

a)

CONMUTADOR VR

b)

CONMUTADOR IST

c)

CONMUTADOR D

d)

CONMUTADOR KAD

e)

CONMUTADOR DN

50.

Solo tiene función para los modos CML, CMR Y CLT2

a)

CONMUTADOR VR

b)

CONMUTADOR IST

c)

CONMUTADOR D

d)

CONMUTADOR KAD

e)

CONMUTADOR DN

51.

En CLT2 permite anular las condiciones del circuito de seguridad

a)

CONMUTADOR VR

b)

CONMUTADOR IST

c)

CONMUTADOR D

d)

CONMUTADOR KAD

e)

CONMUTADOR DN

52.

Sustituye al dispositivo del arillo de hombre muerto (AHM) en CLT2

a)

CONMUTADOR VR

b)

CONMUTADOR IST

c)

CONMUTADOR D

d)

CONMUTADOR KAD

e)

CONMUTADOR DN

53.

En el modo PA, limita la velocidad máxima y evita el patinaje del tren

a)

conmutador TE

b)

conmutador KNR

c)

conmutador KFR

d)

conmutador KHI

e)

conmutador KMF

54.

Permite sustituir al AHM en los modos PA, CMC, CML, CMR

a)

conmutador TE

b)

conmutador KNR

c)

conmutador KFR

d)

conmutador KHI

e)

conmutador KMF

55.

Permite la selección de comunicación de cabina trasera a viajeros

a)

conmutador TE

b)

conmutador KNR

c)

conmutador KFR

d)

conmutador KHI

e)

conmutador KMF

56.

Una de sus posiciones provoca la perdida de mantenimiento de cierre en las Puertas de servicio

a)

conmutador TE

b)

conmutador KNR

c)

conmutador KFR

d)

conmutador KHI

e)

conmutador KMF

57.

Contiene un equipo de tratamiento de la señal y un dispositivo de contro De sobre velocidad.

a)

block PA-CMC

b)

amplificador local de desfrenado

c)

Captores de alta frecuencia

d)

block de conmutación de hilos de línea de tren

e)

rueda fónica

58.

Existe uno por carro, dentro del tercer cofre exterior izquierdo

a)

block PA-CMC

b)

amplificador local de desfrenado

c)

Captores de alta frecuencia

d)

block de conmutación de hilos de línea de tren

e)

rueda fónica

59.

Se localiza en las carretillas del remolque central

a)

block PA-CMC

b)

amplificador local de desfrenado

c)

Captores de alta frecuencia

d)

block de conmutación de hilos de línea de tren

e)

rueda fónica

60.

Se localiza en el panel tracero izquierdo de la cabina

a)

block PA-CMC

b)

amplificador local de desfrenado

c)

Captores de alta frecuencia

d)

block de conmutación de hilos de línea de tren

e)

rueda fónica

61.

Se localiza en el medio eje de la segunda rueda portadora izquierda de la carretilla Delantera del remolque PR.

a)

block PA-CMC

b)

amplificador local de desfrenado

c)

Captores de alta frecuencia

d)

block de conmutación de hilos de línea de tren

e)

rueda fónica

62.

El equipo fijo esta encargado de captar las señales del programa de marcha e Interpretarlas y traducirlas en ordenes dadas al tren

a)

V

b)

F

63.

La rueda fónica en PA y CMC determina , para cada punto de la línea el Espacio recorrido y la velocidad.

a)

V

b)

F

64.

La rueda fónica en CMC determina la desaceleración instantania

a)

V

b)

F

65.

En el modo PA, los captores alta frecuencia traceros son los únicos activos

a)

V

b)

F

66.

Toda interruccion mayor a 0.5 segundos del enlace via-tren provoca El frenado de urgencia

a)

V

b)

F

67.

Con dos o mas ALD averiados, se aisla la EMD del carro mas cercano Al carro M delantero.

a)

V

b)

F

68.

Los ALD reciben la señal de 23 khz provenientes del dispositivo de control De sobre velocidad

a)

V

b)

F

69.

Los ALD asuran la interface entre los blocks PA-CMC o CML-CMR y los Equipos de frenado neumático y eléctrico del tren

a)

V

b)

F

70.

Los blocks RIL impiden afectaciones en los hilos de tresn en la traslación De ordenes de mando y apertura de puertas

a)

V

b)

F

71.

Toda continuación de la señal de 23 khz en los modos PA , CMC, Y CMR Provoca el frenado de urgencia

a)

V

b)

F

72.

La operación del conmutador KFR esta condicionada a la ocupación del Conmutador T1 en posición de servicio

a)

V

b)

F

73.

El encendido de los fanales blancos del tren esta condicionado a la ocupación Del conmutador C en posicion fuera de servicio

a)

V

b)

F

74.

El encendido de los fanales rojo, con el ptren apagado esta condicionado A la posición normal del IVR

a)

V

b)

F

75.

El sonido del monocuop nos indica el mantenimiento de cierre de puertas De todo el tren

a)

V

b)

F

76.

La lámpara de todos los carros bloqueados solo enciende cuando la presión De frenado es igual a 4.5 bar en cada carro

a)

V

b)

F

77.

La lámpara de no carga batería se mantiene apagada, al presentarce en línea Una interrupcion de alimentación tracción

a)

V

b)

F

78.

La lámpara de carro motor fuera enciende cuando algún carro motor se inactiva A la tracción o al frenado

a)

V

b)

F

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