Worksheetsสอบเก็บคะแนนย่อยบทที่ 1-3
Total questions: 15
Worksheet time: 15mins
อัตราส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงเพลิงตามทฤษฎีคือข้อใด
10 : 1
14.7 : 1
17.4 : 1
1 : 20
อัตราส่วนผสมบางหมายถึง
อัตราส่วนที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าอากาศ
อัตราส่วนที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าอากาศ
อัตราส่วนที่ใช้อากาศน้อยกว่าทฤษฏี
อัตราส่วนที่ใช้อากาศมากกว่าทฤษฏี
ในภาพดังต่อไปนี้ เป็นอุปกรณ์ชื่อว่าอะไร
Mass Air Flow sensor
Manifold Absolute Pressure sensor
Injector
Throttle position sensor
ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบ D – Jetronic ไม่มีอุปกรณ์ในข้อใด
ตัวตรวจจับอุณหภูมิอากาศ
ตัวตรวจจับความดันในท่อร่วมไอดี
มาตรวัดการไหลของอากาศ
ตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง
IAT sensor มีชื่อเต็มว่าอะไร
Intake Air True sensor
Intake Air Temperature sensor
Internal Air Temperature sensor
Internal As Three sensor
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบ่งออกเป็นกี่ประเภท
1 ประเภท
2 ประเภท
3 ประเภท
4 ประเภท
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำหน้าที่อะไร
กรองสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ ที่ปนมากับน้ำมันเชื้อเพลิง
ปิดกั้นไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับ
ลดเสียงดังของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบติดตั้งอยู่ภายนอกส่วนใหญ่จะใช้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใด
แบบโทรชอยด์
แบบโรเตอร์
แบบเทอร์ไบน์
แบบเฟือง
ลิ้นอากาศแบ่งออกเป็นกี่ประเภท
1 ประเภท
2 ประเภท
3 ประเภท
4 ประเภท
ในภาพต่อไปนี้ เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ชื่อว่าอะไร
รีเลย์ 5 ขา ปกติปิด
รีเลย์ 5 ขา ปกติเปิด
รีเลย์ 4 ขา ปกติปิด
รีเลย์ 4 ขา ปกติเปิด
ตัวแปร V ในกฎของโอห์มคือตัวแปรที่ชื่อว่าอะไร
อัตราเร็วเชิงมุม
อัตราเร็ว
แรงเคลื่อนไฟฟ้า
กระแสไฟฟ้า
ตัวย่อสีสายไฟ B - L คือสีอะไร
น้ำเงินคาดดำ
น้ำตาลคาดน้ำเงิน
ดำคาดน้ำเงิน
ดำคาดเขียวอ่อน
หน้าที่ของลิ้นอากาศคือข้อใด
เพิ่มปริมาตรการไหลของอากาศในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา
เพิ่มอุณหภูมิของอากาศในช่วงเร่งเครื่องยนต์
ลดปริมาตรการไหลของอากาศในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา
ลดอุณหภูมิของอากาศในช่วงเร่งเครื่องยนต์
MAP sensor มีชื่อเต็มว่าอะไร
Mass Air Pulse sensor
Manifold Absolute Pressure sensor
Manifold Absolute Purpose sensor
Mass Air Pressure sensor
หัวฉีดของระบบฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์แก๊สโซลีนควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ทำหน้าที่อะไร
ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ตติดที่อุณหภูมิตํ่าๆ ได้ง่าย
ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นฝอยละอองเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์
ควบคุมระยะเวลาการฉีดของหัวฉีดสตาร์ตเย็น
ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ตติดที่อุณหภูมิตํ่าๆ ได้ง่ายและควบคุมระยะเวลาการฉีดของหัวฉีดสตาร์ตเย็น
