WorksheetsPMKR - KOMPONEN UTAMA MESIN DAN MEKANISME KATUP SERTA PERAWATAN
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
Komponen yang mempunyai konstruksi yang lebih besar dari komponen lainnya yang terpasang pada mesin dan tempat tertumpunya beberapa komponen mesin yang lain seperti silinder, kepala silinder, poros engkol, piston, mekanisme katup, flywheel, karter, busi dan komponen lainnya adalah ....
Blok Silinder
Kepala Silinder
Poros engkol
Carter
Saringan udara
Komponen yang berfungsi menghisap dan mengkompresi campuran bahan bakar dan udara pada motor bensin disebut…
Chamsaft
Crankshaft
Piston
Cylinder Block
Flywheel
1. Komponen yang berfungsi sebagai meneruskan putaran motor stater ke poros engkol agar mesin dapat di stater disebut..
Chamsaft
Cylinder Block
Crankshaft
Piston
Flywheel
komponen yang berfungsi sebagai tempat menerima tenaga pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol melalui batang torak adalah ....
batang torak
tabung silinder
poros engkol
torak / piston
poros bubungan
Katup – katup dapat digerakkan oleh komponen yang bernama ....
batang torak
push rod
poros engkol
torak / piston
poros cam
Berikut ini yang tidak termasuk komponen mekanisme katup adalah …
Head cylinder
Camshaft
Spring valve
Valve lifter
connecting rod
Engine terdiri dari komponen-komponen engine dan bagian-bagian pendukung kerja engine. Berikut ini yang tidak termasuk dalam komponen-komponen utama engine adalah....
Blok silinder
Saringan udara
Poros engkol
Mekanisme Katup
Head cylinder
Dibawah ini adalah termasuk dalam cara perawatan mekanisme katup, kecuali…
Disiplin mengganti oli pelumas
Memeriksa celah katup
Cek visual kondisi katup
Sesuaikan gaya berkendara.
Menggunakan Oli Berkualitas rendah
Kepala piston jika sudah berkerak atau kotor, akan berpengaruh pada kinerja kendaraan. Di bawah ini adalah cara perawatan pada piston, kecuali ....
Disiplin mengganti oli pelumas
Penggunaan bahan bakar yang berkualitas
Cek ring piston.
Sesuaikan gaya berkendara.
menggunakan oli berkualitas rendah
Prosedur melakukan engine tune up meliputi tiga tahap yaitu pemeriksaan saat mesin dingin/mati, pemeriksaan saat mesin hidup, dan pemeriksaan setelah mesin dipanaskan. Di bawah ini langkah-langkah yang dilakukan saat mesin dingin yaitu ...
Pemeriksaan volume baterai, volume air pendingin dan sudut dwell
Pemeriksaan tahanan primer koil, vacum advancer, dan celah katup
Pemeriksaan minyak pelumas, kotak baterai, dan kekencangan tali kipas
Pemeriksaan tegangan baterai, kualitas air pendingin, dan sirkulasi air pendingan
Pemeriksaan radiator, kotak baterai, dan tutup distributor.
