NEW
Font size
WorksheetsMendiagnosis Sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
Apa akibatnya bila kita menyetel pelampung terlalu tinggi
Bensin tidak bisa masuk ke karburator
Bensin langsung mengalir dari nosel utama
Bensin tidak bisa terisap karburator
Bensin masuk ke dalam pelampung
Pelampung tidak akan bias berkerja
Pada saat kendaraan di nyalakan, mesin bisa hidup akan tetapi harus kondisi di gas, ketika gas di lepas mesin akan mati, apa penyebabnya ?
Terjadi kerusakan pada sistem percepatan
Bahan bakar tersumbat
Filter bahan bakar kotor
Katup selenoid rusak/ mati
Bahan bakar pada tangki kosong
Sebuah kendaraan di ketahui ada permasalahan tibul asap hitam pada kenalpot, apa kemungkinan penyebabnya ?
Penyetelan pelampung terlalu tinggin
Penyetelan pelampung terlalu rendah
Sistem stasioner bermasalah
Sistem cuk tidak berkerja
Kapasitas bahan bakar pada ruang pelampung terlalu sedikit
Pemilik kendaraan mengeluhkan bahwa kendaraannya tidak bisa melaju dengan kencang, pada kondisi berhenti kendaraan tidak menunjukkan gejala permasalahan, apa kemungkinan peyebabnya ?
Penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai
Katup cuk selalu berkerja
Katup secondari tidak mau berkerja
Saluran idel tersumbat
Diagfrahma vacum idel up rusak
Penyebab terjadinya bahan bakar lagsung keluar dari saluran nosel utama adalah ?
Penyetelan pelampung terlalu rendah
Selenoid rusak
Kapasitas bahan bakar pada tangki terlalu banyak
Pompa bahan bakar tidak berkerja
Needle valve terganjal oleh kotoran
Gambar ini merupakan pemeriksaan dari …..
power valve
solenoid
Injector
power piston
nozzle piston
Jika idle mixture adjusting screw diputar terlalu dalam atau masuk, maka akan mengakibatkan …..
campuran kaya
campuran kurus
campuran homogen
campuran heterogen
campuran sedang
Di bawah ini adalah gambar sistem tenaga pada karburator.
Apabila saluran vakum yang berhubungan dengan intake manifold buntu akan mengakibatkan ....
Power piston tertarik ke atas sehingga power valve pada posisi menutup
Power piston selalu ke bawah sehingga power valve menutup
Power valve selalu terbuka karena kevakumannya tinggi
Pemakaian bahan bakar menjadi boros karena power valve selalu terbuka
Tenaga motor turun karena power valve selalu menutup
Pada motor bensin yang menggunakan sistem bahan bakar konvensional saat diakselerasi kurang responsif (mesin tersendat). Hal tersebut dapat disebabkan sistem akselerasi tidak bekerja dengan baik. Hal-hal berikut ini yang bukan merupakan penyebab mesin tersendat adalah ....
Pump jet tersumbat
Outlet steel ball tidak dipasang
Saluran dari ruang pelampung ke sistem percepatan tersumbat
Power jet tersumbat
Inlet steel ball tidak ada
Pada motor bensin yang menggunakan sistem bahan bakar konvensional saat pedal gas diinjak pada kecepatan lambat, putaran mesin tersendat (mbrebet). Hal tersebut dapat disebabkan ....
slow port tersumbat
idle port tersumbat
air horn tersumbat
nozzle utama tersumbat
air bleeder tersumbat
