Wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

UTS Material Perkerasan Jalan

Total questions: 50

Worksheet time: 50mins

Name
Class
Date
1.

Klasifikasi jalan ada beberapa diantaranya kelas I,kelas II dan kelas III a,III b, III c, merupakan klasifikasi jalan berdasar

a)

kelasnya

b)

bahan materialnya

c)

wewenangnya

d)

fungsinya

e)

administrasinya

2.

gambar diatas merupakan struktur perkerasan jalan..

a)

available pavement

b)

flexible pavement

c)

rigid pavement

d)

compossite pavement

e)

mac adam pavement

3.

Lapisan perkerasan lentur yang tepat dari susunan paling tepat dari bawah ke atas adalah...

a)

pondasI atas, pondasi bawah dan lapis permukaan

b)

pondasi bawah, pondasi atas, lapis permukaan

c)

tanah dasar, pondasi bawah, pondasi atas, lapis permukaan

d)

tanah dasar, tanah urug, pondasi bawah, pondasi atas, lapis permukaan

e)

tanah urug, pondasi bawah, pondasi atas, lapis permukaan

4.

Campuran bahan beton dengan atau tanpa penulangan atau dengan penulangan dan dilengkapi dengan siar sambungan yang diperkuat dengan ruji baja sebagai struktur utama dan lapis permukaan merupakan material pada jenis konstruksi ....

a)

Perkerasan lentur

b)

Perkerasan kaku

c)

Perkerasan monolit

d)

Perkerasan komposit

e)

Perkerasan digit

5.

Pilih 2 (dua) diantaranya yang merupakan lapisan perkerasan jalan berdasarkan bahan pengikatnya.

a)

Lapisan perkerasan lentur

b)

Lapisan perkerasan monolit

c)

Lapisan perkerasan komposit

d)

Lapisan perkerasan rigid

6.

Gambar tersebut menunjukkan susunan komponen pada ....

a)

Perkerasan kaku

b)

Perkerasan lentur

c)

Perkerasan rigid

d)

Perkerasan komposit

e)

Perkerasan monolit

7.

Gabungan antara lapisan perkerasan kaku (rigid pavement) dan lapisan perkerasan lentur (flexible pavement) , dimana kedua jenis perkerasan ini bekerjasama dalam memikul beban lalu lintas dinamakan ....

4 lines
8.

Karakteristik bentuk susunan perkerasan beton meliputi ....

a)

Subgrade, lapis aspal

b)

Subgrade, lapis beton, lapisan aspal

c)

Subgrade, lapis pondasi atas (base), lapisan beton

d)

Subgrade, lapis pondasi bawah (sub base), lapis beton

e)

Subgrade, lapis pondasi bawah (sub base), lapis pondasi atas (base), lapis beton

9.

Umumnya pada tempat-tempat tertentu pada jalan terdapat bagian-bagian yang rusak yang perlu diperbaiki. Sehingga dilakukan penambahan lapisan asphalt (asphalt concrete) langsung pada permukaan jalan lama. Penambahan lapisan asphalt tambahan tersebut dikenal dengan istilah ....

a)

Overlay

b)

Re-surface

c)

Oversurface

d)

Re-konstruksi

e)

Overcons

10.

Pada lapisan perkerasan jalan dari aspal beton sebelum dilapisi lapisan aus (wearing course) diberi lapisan binder course. Lapisan binder course merupakan ....

a)

Lapisan perata

b)

Lapisan aus pertama

c)

Lapisan base atas

d)

Lapisan sub base atas

e)

Lapisan surface

11.

Pilih 2 (dua) diantaranya yang merupakan bahan untuk lapis penutup pada konstruksi perkerasan jalan.

a)

Burtu

b)

Buras

c)

Laston

d)

Lapen

12.

Lapisan pondasi bawah pada kontruksi jalan raya disebut…

a)

Sub base

b)

Base

c)

Sub grade

d)

Surface

e)

Binder

13.

Fungsi dari lapisan teratas adalah…

a)

Mencegah masuknya tanah dasar kepondasi

b)

Sebagai lapisan peresapan untuk lapisan sub base

c)

Melindungi jalan dari kerusakan air dan cuaca

d)

Sebagai lapisan pondasi atas

e)

Sebagai lapisan pondasi bawah

14.

Lapisan pengikat pada lapisan penutup disebut…

a)

Sub base

b)

Base

c)

Sub grade

d)

Surface

e)

Binder

15.

Lapisan pondasi atas disebut…

a)

Sub base

b)

Base

c)

Sub grade

d)

Surface

e)

Binder

16.

Jenis perkerasan jalan yang umumnya digunakanadalah:

a)

Perkerasan lentur (flexiblepavement)

b)

Perkerasan kaku (rigidpavement)

c)

Perkerasan lentur, perkerasan kaku, dan perkerasankomposit

d)

Perkerasan lentur dan perkerasankaku

e)

Perkerasan lentur dan perkerasan komposit (gabungan lentur dankaku)

17.

perkerasan lentur

a)

rigid pavement

b)

flexible pavement

c)

composit pavement

18.

permukaan tanah semula atau permukaan galian atau permukaan tanah timbunan, yang dipadatkan dan merupakan permukaan dasar untuk perletakan bagian-bagian perkerasan lainnya

a)

sub base course

b)

base course

c)

sub grade

19.

bagian perkerasan yang terletak antara lapis permukaan dengan lapis pondasi bawah atau dengan tanah dasar bila tidak menggunakan lapis pondasi bawah

a)

sub base course

b)

base course

c)

sub grade

20.

Fungsi Lapis Permukaan (surface course)... kecuali...

a)

Sebagai bahan perkerasan untuk menahan beban roda

b)

Sebagai lapisan rapat air untuk melindungi badan jalan kerusakan akibat cuaca

c)

Sebagai bagian perkerasan yang menahan beban roda

d)

Sebagai lapisan aus (wearing course)

21.

LAPEN

a)

Lapis Asbuton Campuran Dingin

b)

Hot Rolled Asphalt

c)

Lapis Aspal Beton

d)

Lapis Penetrasi Makadam

22.

lapis penutup yang terdiri dari campuran antara agregat bergradasi timpang, filler dan aspal keras dengan perbandingan tertentu, yang dicampur dan dipadatkan dalam keadaan panas pada suhu tertentu

a)

Lapis Asbuton Campuran Dingin

b)

Hot Rolled Asphalt

c)

Lapis Aspal Beton

d)

Lapis Penetrasi Makadam

23.

merupakan lapis penutup terdiri dengan ukuran butir maksimum dari lapisan aspal taburan pasir 9,6 mm atau 3/8 inch

a)

Lapis Tipis Aspal Beton (LATASTON)

b)

Laburan Batu Satu Lapis (BURTU)

c)

Laburan Aspal (BURAS)

d)

Lapis Aspal Beton Pondasi Atas (LASTON ATAS)

24.

b

a)

lapis pondasi bawah (sub base course)

b)

Tanah Dasar (sub grade)

c)

lapis permukaan (surface course)

d)

lapis pondasi (base course)

25.

a

a)

lapis pondasi bawah (sub base course)

b)

Tanah Dasar (sub grade)

c)

lapis permukaan (surface course)

d)

lapis pondasi (base course)

26.

d

a)

lapis pondasi bawah (sub base course)

b)

Tanah Dasar (sub grade)

c)

lapis permukaan (surface course)

d)

lapis pondasi (base course)

27.

1. Diantara 2 jenis perkerasan, menurut pengalaman, yang paling cepat rusak asphalt atau Rigid?

a)

a. Rigid

b)

b. Asphalt

28.

2. Berapa lama kerusakan terjadi sejak masa operasi ?

a)

a. 1 bulan pertama

b)

b. 3 bulan pertama

c)

c. 6 bulan pertama

d)

d. 12 bulan pertama

29.

3. Apa faktor yang paling mempengaruhi kerusakan yang terjadi pada perkerasan pada masa operasi?

a)

a. Proses konstruksi

b)

b. Material

c)

c. Peralatan

d)

d. Pekerja pelaksana konstruksi

e)

e. Beban saat operasi

30.

4. Apa saja yang paling mempengaruhi kualitas dari perkerasan asphalt atau beton?

a)

a. Suhu/temperatur

b)

b. Timing

c)

c. Jarak AMP/BP

d)

d. DMF & JMF

e)

e. Material

31.

5. Apa jenis kerusakan yang sering terjadi pada perkerasan asphalt?

a)

a. Potholes

b)

b. Bleeding

c)

c. Crocodile crack

d)

d. Rutting

e)

e. reveling

32.

6. Apa jenis kerusakan yang sering terjadi pada perkerasan beton?

a)

a. Potholes

b)

b. Micro Crack

c)

c. Horizontal crack

d)

d. Pumping

33.

7. Bagaimana indikasi kualitas material pada perkerasan yang rusak?

a)

a. Tidak sesuai spesifikasi

b)

b. Variant material dari berbagai sumber quarry

c)

c. Inkonsistensi uji terhadap sample material di quarry

34.

8. Siapa yang harus bertanggung jawab akan akan pelaksanaan pencampuran asphalt/beton ?

a)

a. Kepala Plant

b)

b. Konsultan pengawas (QC)

c)

c. GS / Kapro

d)

d. Pemilik Pekerjaan

35.

9. Bagaimana seharusnya pekerja yang berperan dalam pelaksanaan konstruksi?

a)

a. Memiliki pengalaman pekerjaan perkerasan

b)

b. Bersertifikasi sebagai bukti memiliki kompetensi

c)

c. Mampu menerjemahkan spesifikasi

d)

d. Memanfaatkan peran quality control dalam melaksanakan pekerjaan

36.

10.Dimana idealnya jarak AMP / BP dari lokasi pekerjaan?

a)

a. 5 km

b)

b. 10 km

c)

c. 20 km

d)

d. 25 km

37.

Apa hubungan antara tebal perkerasan dan karakteristik material dengan evaluasi perkerasan?

a)

Tebal dan karakteristik material berkaitan dengan kondisi layanan jalan, evaluasi perkerasan dapat menilai kondisi layanan jalan

b)

tebal perkerasan dan karakteristik material berhubungan dengan biaya evaluasi perkerasan

c)

tebal perkerasan dan karakteristik material berhubungan dengan waktu evaluasi perkerasan jalan

d)

Tidak bisa dihubungkan, karena 2 hal yang berbeda dan tidak terkait

38.

Ada berapa jumlah metode analisis evaluasi kondisi perkerasan jalan yang bisa kita gunakan?

a)

2

b)

3

c)

4

d)

5

39.

Satu atau beberapa lapis material yang dipadatkan diatas tanah dasar dengan maksud agar lalu lintas dapat berjalan dengan lancar tanpa terhambat disebut...

a)

Jalan

b)

Geometrik Jalan

c)

Perkerasan Jalan

d)

Potongan Melintang Jalan

40.

Lapisan perkerasan jalan dengan pondasi bawah yang terdiri atas batu belah yang beralaskan hamparan pasir di atas lapisan tanah dasar. Rongga diantara batu belah di isi dengan batu pengunci yang ukurannya lebih kecil agar lapisan permukaannya rata dengan batu merupakan ciri sistem perkerasan...

a)

Macadam

b)

Telford

41.

Pada abad 50, manusia hidup membentuk suku dan bangsa. Manusia mulai menggunakan jalan tetap untuk tukar – menukar barang merupakan sejarah jalan sebagai...

a)

Jejak

b)

Jalan Setapak

c)

Prasarana Sosial Ekonomi

d)

Prasarana Sosial Ekonomi Politik Militer dan Kebudayaan

42.

Manakah gambar yang merupakan sistem macadam?

a)
b)
43.

Lapisan paling atas dari flexible pavement disebut...

a)

Surface Course

b)

Base Course

c)

Subbase Course

d)

Subgrade

44.

Lapisan tanah yang berfungsi sebagai tempat perletakan lapis perkerasan dan mendukung konstruksi perkerasan jalan diatasnya disebut...

a)

Surface Course

b)

Base Course

c)

Subbase Course

d)

Subgrade

45.

Bagian dari konstruksi perkerasan yang memiliki fungsi:

  • menyebarkan beban roda ke tanah
  • lapis peresapan agar air tanah tidak berkumpul di pondasi
  • mencegah partikel halus tanah dasan naik ke lapis pondasi atas
  • pelindung tanah dasar dari beban roda, dll

adalah....

a)

Surface Course

b)

Base Course

c)

Subbase Course

d)

Subgrade

46.

Berikut ini merupakan kelebihan Rigid Pavement kecuali...

a)

Life cycle cost lebih murah

b)

Keseluruhan tebal perkerasan lebih kecil/ dari segi lingkungan menguntungkan

c)

Pelapisan ulang bisa dilaksanakan pada semua tingkat ketebalan

d)

Tidak terlalu peka terhadap kelalaian pemanfaatan

47.

Kekurangan Flexible Pavement yang tepat, kecuali...

a)

Umur rencana relatif pendek

b)

Kekuatan konstruksi perkerasan ditentukan oleh tebal setiap lapis dan daya dukung tanah

c)

Biaya pemeliharaan lebih mahal

d)

Pelapisan/ overlay tidak mudah dilakukan

48.

Pernyataan manakah yang tepat mengenai Flexible Pavement dan Rigid Pavement?

a)

Lendutan Flexible Pavement timbul pada roda sedangkan Rigid Pavement terjadi retak pada permukaan

b)

Akibat penurunan tanah dasar menyebabkan jalan bergelombang pada Rigid Pavement

c)

Modulus kekakuan pada Flexible Pavement tidak berubah, timbul tegangan yang besar

d)

Modulus kekakuan pada Rigid Pavement berubah, timbul tegangan yang kecil

49.

Pilih 2 diantaranya yang merupakan lapisan perkerasan jalan berdasarkan bahan pengikatnya.

a)

Lapisan perkerasan lentur

b)

Lapisan perkerasan monolit

c)

Lapisan perkerasan komposit

d)

Lapisan perkerasan rigid

e)

Lapisan perkerasan digit

50.

Pada jalan terdapat bagian-bagian yang rusak yang perlu diperbaiki. Sehingga dilakukan penambahan lapisan aspal. Lapisan aspal tambahan tersebut dikenal dengan istilah ....

a)

Overlay

b)

Re-surface

c)

Oversurface

d)

Re-konstruksi

e)

Overcons