WorksheetsStabilitas dan Pengaturan Muatan
Total questions: 30
Worksheet time: 23mins
Name
Class
Date
1.
Berikut ini manakah yang bukan merupakan akibat dari stabilitas Kapal yg buruk ?
a)
Rusaknya muatan kapal
b)
Keselamatan kapal Terancam
c)
Keselamatan ABK Terancam
d)
Menambah Umur Kapal
e)
Mengurangi Umur Kapal
2.
Berikut ini manakah yang bukan merupakan Gaya gaya yang berasal dari luar kapal yang mempengaruhi stabilitas kapal ?
a)
Ombak dan angin
b)
Muatan kapal
c)
Kandas (grounding)
d)
Tumbukan dengan dermaga atau kapal lain
e)
Gaya tarik atau dorong oleh tug boat
3.
Pada kondisi cuaca buruk, gaya gaya yang mempengaruhi stabilitas kapal akan
a)
semakin besar
b)
semakin kecil
c)
tetap nilainya
d)
stabil
e)
berubah
4.
Kondisi keseimbangan benda dimana setelah pengaruh luar (Gaya) hilang, lalu benda bergerak kembali ke kedudukan semula disebut
a)
Stabil
b)
netral
c)
labil
d)
langsar
e)
kaku
5.
Kondisi keseimbangan benda dimana setelah pengaruh luar (Gaya) hilang, lalu benda tidak kembali ke kedudukan semula, tetapi bergerak terus menjauhi kedudukan semula disebut
a)
Stabil
b)
netral
c)
labil
d)
langsar
e)
kaku
6.
Nama Gerakan derajat kebebasan kapal yang ditujukan gambar yaitu
a)
Rolling
b)
Pitching
c)
Yawing
d)
Surging
e)
Pitching
7.
Nama Gerakan derajat kebebasan kapal yang ditujukan gambar yaitu
a)
Rolling
b)
Pitching
c)
Yawing
d)
Swaying
e)
Pitching
8.
Nama Gerakan derajat kebebasan kapal yang ditujukan gambar yaitu
a)
Heaving
b)
Pitching
c)
Yawing
d)
Swaying
e)
Rolling
9.
Sebuah kapal harus memiliki kesimbangan stabil pada gerakan
a)
Heaving, Rolling, Yawing
b)
Pitching, Rolling, Yawing
c)
Surging, Swaying
, Yawing
d)
Heaving, swaying, Pitching
e)
Heaving, Rolling, Pitching
10.
Sebuah kapal boleh memiliki kesimbangan netral pada gerakan
a)
Heaving, Rolling, Yawing
b)
Pitching, Rolling, Yawing
c)
Surging, Swaying
, Yawing
d)
Heaving, swaying, Pitching
e)
Surging, Swaying Pitching
11.
perbedaan antara draft depan pada haluan dan draft belakang pada buritan disebut
a)
Sagging
b)
Hogging
c)
Trim
d)
langsar
e)
kaku
12.
Kondisi dimana draft depan kapal lebih besar dari draft belakang kapal disebut
a)
Trim by bow
b)
Trim by stern
c)
even by keel
d)
Sagging
e)
Hogging
13.
Kondisi kapal yang ditunjukan oleh gambar disebut
a)
Trim by bow
b)
Trim by stern
c)
even by keel
d)
Sagging
e)
Hogging
14.
kondisi dimana beban terkonsentrasi di bagian tengah-tengah kapal disebut
a)
Trim by bow
b)
Trim by stern
c)
even by keel
d)
Sagging
e)
Hogging
15.
Kondisi kapal yang ditunjukan oleh gambar disebut
a)
Trim by bow
b)
Trim by stern
c)
even by keel
d)
Sagging
e)
Hogging
16.
Pada gambar berikut titik G pada kapal disebut juga
a)
Titik Metasentrik
b)
Titik berat
c)
titik apung
d)
Titik Lunas
e)
Titik keseimbangan
17.
Pada kapal, titik tangkap dari semua gaya-gaya yang menekan ke bawah terhadap kapal disebut
a)
Titik Metasentrik
b)
Titik berat
c)
titik apung
d)
Titik Lunas
e)
Titik keseimbangan
18.
Titik berat dapat diatur dengan cara
a)
Membersihkan muatan kapal
b)
membersihkan kapal
c)
merawat kapal
d)
Memindahkan posisi muatan kapal
e)
Mengganti kapten kapal
19.
Pada gambar berikut titik B pada kapal disebut juga
a)
Titik Metasentrik
b)
Titik berat
c)
titik apung
d)
Titik Lunas
e)
Titik keseimbangan
20.
titik tangkap dari resultan gaya-gaya yang menekan tegak ke atas dari bagian kapal yang terbenam dalam air disebut
a)
Titik Metasentrik
b)
Titik berat
c)
titik apung
d)
Titik Lunas
e)
Titik keseimbangan
21.
titik Apung disebut juga dengan nama
a)
Centre of gravity
b)
centre of bouyancy
c)
centre of ship
d)
Centre of metacentrik
e)
centre of stability
22.
Apa nama sebuah titik semu/ batas di mana titik G tidak boleh melewati di atasnya agar kapal mempunyai stabilitas yang positif (stabil)
a)
Titik Metasentrik
b)
Titik berat
c)
titik apung
d)
Titik Lunas
e)
Titik keseimbangan
23.
Kapal yang memiliki keseimbangan stabil memiliki titik G yang terletak
a)
Dibawah titik M
b)
Diatas titik M
c)
sama dengan titik M
d)
Tidak dapat ditentukan
e)
sama dengan titik B
24.
Kapal yang memiliki keseimbangan Labil memiliki titik G yang terletak
a)
Dibawah titik M
b)
Diatas titik M
c)
sama dengan titik M
d)
Tidak dapat ditentukan
e)
sama dengan titik B
25.
Kondisi kapal langsar memiliki sifat olengan kapal yang
a)
cepat
b)
lambat
c)
tidak ada
26.
Kondisi kapal kaku memiliki sifat olengan kapal yang
a)
cepat
b)
lambat
c)
tidak ada
27.
berikut ini manakah yang bukan merupakan akibat dari kapal yang memiliki keseimbangan kaku
a)
Muatan Kapal rusak
b)
Kontruksi kapal rusak
c)
ABK tidak nyaman/mabok laut
d)
kapal mudah terbalik saat kondisi badai
e)
muatan kapal berjatuhan
28.
Untuk membuat kapal memiliki keseimbangan kaku saat kondisi badai, dasar berganda harus
a)
diisi dengan air balas
b)
dikosongkan dari air ballas
c)
dibersihkan
d)
dirawat
e)
diisi oleh bahan bakar
29.
Untuk membuat kapal memiliki keseimbangan langsar beban muatan harus
a)
dipindahkan ke atas geladak sebagian
b)
dipindahkan ke bawah ruang muatan seluruhnya
c)
dibersihkan dengan air laut
d)
dirawat
e)
dirusak
30.
akibat dari kapal yang mengalami trim by bow adalah
a)
kecepatan kapal meningkat
b)
kecepatan kapal berkurang
c)
ABK merasa nyaman
d)
muatan terhindar dari
e)
kapal tidak mudah terbalik saat kondisi badai
100 %
