wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ЛОКО2

Total questions: 26

Worksheet time: 13mins

Name
Class
Date
1.

Переход устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, технологической железнодорожной электросвязи и вычислительной техники с основной системы электроснабжения на резервную или наоборот осуществляется автоматически за время не более

a)

1,3

b)

1,5

c)

1,2

d)

1,7

2.

Минимальное напряжение на токоприемнике ЭПС при постоянном и при переменном токе должно быть

a)

Не менее 2.7 кВ_не менее 21 кВ

b)

Не менее 2.9 кВ_не менее 23 кВ

c)

Не менее 2.5 кВ_не менее 24 кВ

3.

Максимальное напряжение на токоприемнике ЭПС при постоянном и при переменном токе должно быть

a)

Не более 3.5 кВ_не более 29 кВ

b)

Не более 4 кВ_не более 29 кВ

c)

Не более 3.8 кВ_не более 27 кВ

4.

Номинальное напряжение переменного тока на устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики, и связи должно быть?

a)

220 или 380

b)

220 или 400

c)

200 или 380

5.

Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на железнодорожных переездах должна быть

a)

Не более 6000 мм

b)

Не менее 6000 мм

c)

6000 мм

6.

Высота подвеса контактного провода в пределах искусственных сооружений для контактной сети постоянного тока с номинальным напряжением 3 кВ должна быть?

a)

5550 мм

b)

Не менее 5550 мм

c)

Не более 5550 мм

7.

Расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети на перегонах и железнодорожных станциях составляет не менее

a)

3300

b)

3500

c)

3100

d)

3000

8.

Ширина колеи, при которой закрывается движение

a)

Менее 1512 мм (на участках ж.д. пути с ж.б.шпалами, выпущенными до 1996 г. менее 1510 мм) и более 1548 м

b)

Менее 1512 мм (на участках ж.д. пути с ж.б.шпалами, выпущенными до 1996 г. менее 1510 мм) и более 1546 мм

c)

Менее 1514 мм (на участках ж.д. пути с ж.б.шпалами, выпущенными до 1996 г. менее 1520 мм) и более 1550 мм

9.

Какой номинальный размер ширины колеи на прямых участках ж.д. пути и на кривых радиусом 350 м и более?

a)

1530 мм

b)

1520 мм

c)

1500 мм

d)

1550 мм

10.

Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху с каждой стороны ж.д. пути должна быть не менее:

a)

0,5 м

b)

0,4 м

c)

0,55 мм

d)

0,2 мм

11.

Что значит один желтый мигающий огонь светофора?

a)

Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

b)

Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью

c)

Разрешается движение с установленной скоростью

12.

Что значит один желтый огонь светофора?

a)

Разрешается движение с установленной скоростью

b)

Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт

c)

Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью.

13.

На каком расстоянии должны быть установлены входные светофоры от первого входного с перегона стрелочного перевода

a)

Не ближе 30 м

b)

Не ближе 50 м

c)

Не ближе 25 м

14.

На каком расстоянии от оси крайнего железнодорожного пути устанавливаются сигналы ограждения

a)

не менее 3000 мм

b)

не менее 3100 мм

c)

не менее 2800 мм

15.

Как следует проследовать участок огражденный сигнальными знаками «Начало карстоопасного участка» и «Конец карстоопасного участка»

a)

С уменьшенной скоростью

b)

С повышенным вниманием (бдительностью)

c)

С уменьшенной скоростью и повышенным вниманием (бдительностью)

16.

С какой стороны размещается надпись на знаке «Граница станции»

a)

Со стороны станции

b)

С обеих сторон

c)

Со стороны перегона

17.

На каком расстоянии за нейтральной вставкой устанавливается знак «Включить ток на электропоезде»

a)

Не менее 200 м

b)

Не менее 100 м

c)

Не менее 150 м

18.

Что означает белый огонь на локомотивном светофоре

a)

локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров

b)

локомотивные устройства включены и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров

c)

показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров

19.

По какому времени производится движение поездов

a)

по московскому поясному времени в 12-часовом исчислении

b)

по московскому поясному времени в 24-часовом исчислении

c)

по местному поясному времени в 24-часовом исчислении

20.

Во всех поездах автотормоза всех локомотивов и тендеров паровозов (кроме тендеров, следующих в нерабочем состоянии, не имеющих порожнего режима торможения), а также специального самоходного подвижного состава должны включаться

a)

в тормозную сеть

b)

в автотормозную сеть

c)

в электрическую сеть

21.

В случае, если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают на торможение или отпуск тормоза двух хвостовых вагонов, а в моторвагонных поездах – хвостового вагона, работник, на которого возложено проведение опробования автотормозов, обязан

a)

сделать отметку в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии

b)

принять меры, по устранению неисправностей или не допустить отправление поезда

c)

доложить об этом машинисту и дежурному по станции

22.

Движение пассажирского поезда после остановки на перегоне из-за применения стоп-крана или вследствие самопроизвольного торможения возобновляется

a)

после команды начальника поезда

b)

после снятия сигналов остановки всеми проводниками вагонов

c)

после команды проводника последнего вагона

23.

С какой скоростью машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному железнодорожному пути, а также в случаях возвращения поездов на железнодорожную станцию отправления по неправильному железнодорожному пути, должны проследовать железнодорожный переезд, оборудованный односторонними автоматическими устройствами с обслуживаемым дежурным работником

a)

не более 60 км/ч

b)

не более 40 км/ч

c)

не более 50 км/ч

24.

Машинисты локомотивов в составе поезда, в том числе подталкивающего, обязаны подчиняться всем указаниям и сигналам

a)

дежурного по железнодорожной станции и их повторять

b)

машиниста ведущего локомотива и повторять их

c)

диспетчера поездного и их повторять

25.

С какой скоростью машинист должен вести поезд до следующего светофора на железнодорожных путях общего пользования во время следования по блок-участку при неустойчивом показании огней на локомотивном светофоре

a)

не более 25 км/ч

b)

не более 20 км/ч

c)

не более 30 км/ч

26.

Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка (за исключением первого) при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов?

a)

Разрешающее показание локомотивного светофора

b)

Разрешающее показание проходного светофора

c)

Разрешающее показание проходного светофора и наличие разрешающего показания на локомотивном светофоре