NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsTes teori Masalah Sederhana
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Name
Class
Date
1.
Air di dalam radiator bercampur dengan oil engine, hal ini disebabkan oleh :
a)
Regulator dalam sistem pelumas bocor.
b)
Kebocoran didalam oil cooler
c)
Cylinder head retak
d)
O-ring pada liner retak
2.
Urutan system hydraulic adalah :
a)
Tank – actuator – pump – control valve
b)
Tank – control valve – actuator – pump
c)
Tank – pump – actuator – control valve
d)
a. Tank – pump – control valve - actuator
3.
Apabila suatu unit yang menggunakan torque converter (D85ESS-2) sedang mendaki / mendorong beban,maka putaran U joint akan
a)
Tetap
b)
Naik
c)
Turun
d)
Semua jawaban salah
4.
Pelumas final drive pada unit Komatsu menggunakan engine oil :
a)
SAE 10
b)
SAE 30
c)
SAE 40
d)
SAE 90
5.
Steering secara umum dibagi menjadi :
a)
Electric, semi hydraulic, hydraulic system
b)
Mechanical, semi mechanical, hydraulic syatem
c)
Linkage dan rod, articulating, clutch dan brake
d)
Semua jawaban salah
6.
Jika keausan grouser shoe melebihi batas limit, maka akan menyebabkan :
a)
Carrier roller aus
b)
Track link putus
c)
Produksi turun
d)
Grouser shoe putus.
7.
Bila engine hunting / masuk angin disebabkan karena :
a)
Udara masuk kedalam fuel system
b)
Engine terlalu panas
c)
Valve clearance terlalu renggang
d)
Penyemprotan nozzle salah
8.
Secara umum oil dibagi menjadi 3 golongan, yaitu :
a)
Gear oil – naptalin oil – parafin oil.
b)
Engine oil – gear oil – hydraulic oil
c)
Naptalin oil – paraffin oil – engine oil
d)
Engine oil – naptalin oil – gear oil
9.
Pada saat engine baru dihidupkan, dianjurkan untuk mengontrol oli engine lagi melalui sticknya, hal ini dilakukan untuk
a)
Memastikan adanya blow by
b)
Memastikan quantity oil engine
c)
Memastikan oil pump normal
d)
Memastikan tekanan oil
10.
Jika track terlalu kendor akan mengakibatkan :
a)
Merusak carrier roller.
b)
Keausan undercarriage semakin cepat.
c)
Track shoe ass’y mudah lepas
d)
Merusak track roller
11.
Untuk mencegah penetesan bahan bakar diruang bakar pada saat akhir penyemprotan di fuel system menggunakan :
a)
Plunger spring
b)
Nozzle spring
c)
Delivery valve
d)
Nozzle holder
12.
Jenis oil yang digunakan pada steering system di unit Komatsu adalah :
a)
Oli SAE 10
b)
Oli SAE 30
c)
Oli SAE 50
d)
Oli SAE 90
13.
Tekanan di dalam torque converter dibatasi oleh :
a)
Regulator valve.
b)
Relief valve.
c)
Safety valve
d)
Pump transmission.
14.
Jika unit dioperasikan mundur lebih dari standard maka akan mempercepat keausan pada :
a)
Sprocket.
b)
Track roller
c)
Carrier roller.
d)
Front idler.
15.
Salah satu penyebab turbocharger cepat rusak adalah :
a)
Unit terlalu lama stand by
b)
Engine sering di low idlekan terlalu lama.
c)
Engine sering dioperasikan maksimum.
d)
Jawaban a, b, dan c salah.
16.
Yang menyebabkan keausan clutch pada torque flow transmission adalah :
a)
Lubricating valve dibawah setting pressure.
b)
Return spring lemah.
c)
Pressure relief torque converter rendah
d)
Spring regulator valve lemah
17.
Engine yang menggunakan turbocharger, maka komponen yang cepat rusak adalah :
a)
FIP
b)
Turbocharger.
c)
Oil pump
d)
Liner dan piston
18.
Fungsi steering brake adalah :
a)
Menghentikan sisa putaran undercarriage
b)
Menghentikan sisa putaran dari main clutch
c)
Menghentikan sisa putaran bevel gear shaft
d)
Menghentikan sisa putaran engine
19.
Yang dimaksud SAE adalah :
a)
Service of Automatis Engineers.
b)
Society of Automotive Engineers
c)
Society of automatis engineers
d)
Service of automotive engineers
20.
Cara mengukur pressure relief valve dan regulator valve pada torque converter adalah :
a)
Pada saat engine dibebani maksimum
b)
Pada saat putaran engine low idle
c)
Saat putaran engine high idle
d)
Semua jawaban salah
21.
Pada saat hour meter unit menunjukan 5000 hm, maka perawatan yang dilakukan adalah :
a)
500 hm
b)
1000 hm
c)
3000 hm
d)
4000 hm
22.
Jika menyetel brake melebihi ukuran standard, maka akan menyebabkan :
a)
Lining brake cepat aus
b)
Steering cepat aus.
c)
Gaya pengereman bagus
d)
Semua jawaban salah
23.
Pada saat hour meter unit menunjukan 4750 hm, maka perawatan periodik yang dilakukan adalah :
a)
250 hm
b)
2000 hm
c)
750 hm
d)
1000 hm
24.
Torque flow transmission adalah :
a)
Suatu system pemindahan tenaga dengan menggunakan oil sebagai pengendali
b)
Suatu system pemindahan tenaga dengan menggunakan oil sebagai perantara
c)
Suatu system pemindahan tenaga dengan torq converter dan putaran yang selalu sama.
d)
Jawaban a, b, c salah.
25.
Pada saat hour meter unit menunjukan 3000 hm, maka perawatan periodik yang dilakukan adalah :
a)
250 hm
b)
1000 hm
c)
500 hm
d)
750 hm
26.
Bila engine mengalami gangguan oil up atau oil down, maka exhaust gas akan berwarna :
a)
Putih.
b)
Hitam.
c)
Putih kebiru-biruan
d)
Transparan/ abu abu bening
27.
Pada saat hour meter unit menunjukan 750 hm, maka perawatan periodik yang dilakukan adalah :
a)
100 hm
b)
b. 250 hm
c)
750 hm
d)
500 hm
28.
Bila exhaust gas berwarna hitam berarti pada proses pembakaran terjadi :
a)
Bahan bakar yang terbakar mengundang oil
b)
Kelebihan jumlah udara.
c)
Air ikut terbakar bersama dengan bahan bakar.
d)
Kelebihan jumlah bahan bakar.
29.
Tujuan dilaksanakan perawatan adalah :
a)
Meminimumkan biaya perawatan
b)
Memaksimumkan waktu operasi
c)
Mencegah hal yang membahayakan.
d)
Jawaban a, b dan c benar
30.
Salah satu sebab engine overheat adalah :
a)
Fan belt kendor.
b)
Engine selalu dioperasikan maksimum
c)
Fan belt terlalu kencang
d)
Thermostat tidak di pasang
31.
Jenis perawatan yang sudah diorganisir, dan dilakukan rencana serta pelaksanaan sesuai jadwal disebut:
a)
Break down maintenance.
b)
Preventive maintenance
c)
Emergency maintenance
d)
Planned maintenance
32.
Untuk mencegah korosi dan endapan-endapan di dalam cooling system digunakan :
a)
Cooler
b)
Water filter
c)
Corrosion resistor
d)
Anti freeze
33.
Jenis perawatan yang dilakukan dengan interval tertentu dengan maksud untuk meniadakan kemungkinan terjadinya kerusakan mesin disebut :
a)
terjadinya kerusakan mesin disebut :
b)
Planned maintenance
c)
Break down maintenance
d)
Preventive maintenance
34.
Salah satu sebab air radiator cepat habis adalah :
a)
Vacuum valve jammed tertutup.
b)
Thermostat abnormal.
c)
Kerja engine maximum
d)
Pressure valve jammed terbuka.
35.
Pekerjaan yang dilakukan karena mesin benar-benar mati karena rusak, tetapi kerusakan tersebut sudah diperkirakan sebelumnya adalah
a)
Preventive maintenance.
b)
Break down maintenance
c)
Corrective maintenance
d)
Emergency maintenance
36.
Bila engine breather mengeluarkan oil berarti :
a)
Blow by melebihi standard.
b)
Valve clearence berubah
c)
Timing nozzle berubah
d)
Tekanan oil pelumas terlalu tinggi
37.
Jenis perawatan yang dimaksudkan untuk mengembalikan mesin pada standard yang diperlukan dengan melakukan repair dan penyetelan adalah
a)
Corrective maintenance.
b)
Planned maintenance.
c)
Preventive maintenance
d)
Emergency maintenance
38.
Fungsi cooling system di engine adalah :
a)
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 30 – 70 derajat celcius.
b)
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 50 – 70 derajat celcius.
c)
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 70 – 90 derajat celcius.
d)
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 70 – 110 derajat celcius.
39.
Perawatan adalah suatu tindakan terhadap unit / mesin agar :
a)
Unit dapat berjalan dengan baik.
b)
Performance dapat melebihi dari standardnya
c)
Dapat kelihatan bersih dan cantik
d)
Menjaga kondisi sampai umur yang direncanakan.
40.
Saat melakukan periodik maintenance 250 hm, dianjurkan untuk melakukan pengechekan fan V-belt, jika kekencangannya melebihi maka akan mengakibatkan
a)
Kerusakan pada bearing water pump.
b)
Kerusakan pada radiator.
c)
Pendinginan baik, sehingga engine low power
d)
Jawaban a, b, dan c salah.
Reset
