NEW
Font size
WorksheetsPTS PKKR SEMESTER GENAP XI TKR 2 SMKN 1 MONDOKAN
Total questions: 50
Worksheet time: 50mins
Dalam sebuah kendaraan (mobil) terdapat beberapa system seperti dibawah ini, system yang berfungsi untuk memberikan putaran awal bagi engine agar dapat menjalankan siklus kerjanya adalah ...
sistem pengapian
sistem pengisian
sistem pemindah tenaga
sistem penerangan
sistem starter
Pada bagian magnetic switch/ switch starter terdapat terminal yang dihubungkan dengan Baterai (+) dengan ciri kabel besar adalah ....
Terminal 30
Terminal 50
Terminal 86
Terminal 85
Terminal C
Gambar yang ditunjukkan oleh nomer 5, berfungsi untuk ....
memutarkan armature
mendorong clucth starter agar pinion gear bergerak maju/ keluar
membangkitkan kemagnetan pada armature
menarik pluger agar menghubungkan T.30 dengan T.C
memutarkan ring gear/flywheel
Pada bagian magnetic switch/ switch starter yang berfungsi untuk menarik plunger agar pinion gear terdorong keluar dan terminal 30 dengan C terhubung adalah ....
armature coil
field coil
hold in coil
ignition coil
pull in coil
Yang merupakan jenis-jenis motor stater adalah ....
motor starter tipe konvensional, rotary, planetary
motor starter tipe konvensional, reduksi, planetary
motor starter tipe reduksi, konvensional, rotary
motor starter tipe planetary, induksi, konvensional
motor starter tipe konvensional, induksi, planetary
Pada motor starter tipe reduksi terdapat komponen roda gigi ekstra yang berfungsi untuk ....
menyesuaikan momen putar motor
memperbesar momen putar motor
mempercepat momen putar motor
memperlambat momen putar motor
memperkecil momen putar motor
Armature merupakan bagian motor yang berputar, terdiri dari beberapa bagian, kecuali ....
armature coil
armature core
armature shaft
armature yoke
commutator
Makin besar arus yang digunakan oleh motor starter, maka ....
makin lambat momen puntirnya
makin kecil momen puntirnya
makin besar momen puntirnya
makin cepat momen puntirnya
makin besar gaya puntirnya
Pada unit motor starter, yang bukan termasuk komponen penghasil putaran adalah ....
armature & brush
field coil
over running clutch
solenoid starter
yoke & pole core
Salah satu komponen motor starter tipe konvensional yang mempunyai fungsi untuk menghantarkan arus dari field coil ke armature adalah ....
armature
starter clutch
drive lever
brush
field coil
1. Sistem pada kendaraan yang berfungsi melakukan proses pengisian pada baterai dan menyuplai arus listrik ke seluruh sistem kelistrikan pada kendaraan ketika mesin sudah bekerja adalah
A. Sistem Pengisian
B. Sistem Pengapian
C. Sistem Starter
D. Sistem Penerangan
E. Sistem Pemindah Tenaga
2. Yang termasuk komponen utama sistem pengisian adalah
A. Generator
B. Voltage regulator
C. Rectifier
D. Dinamo stater
E. a,b,c benar
3. Komponen sistem pengisian yang dapat mengubah energi gerak menjadi energi listrik yaitu
A. Dioda
B. Alternator
C. Regulator
D. Rotor
E. Pulley
4. Arus yang dihasilkan oleh alternator merupakan tegangan AC atau alternating current, tegangan ini tidak bisa digunakan untuk menyuplai tegangan untuk beberapa komponen kendaraan yang membutuhkan tegangan DC, oleh karena itu diperlukan komponen sistem pengisian yaitu
A. Alternator
B. Pulley
C. Rotor
D. Dioda
E. Regulator
5. Yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah
A. N
B. F
C. IG
D. L
E. C
6. Kumparan pada alternator yang berputar disebut dengan
A. Regulator
B. Rotor coil
C. Stator coil
D. Diode
E. Rectifier
7. Di dalam komponen regulator terdapat voltage regulator, yang berfungsi
A. Mengontrol besarnya tegangan pengisian
B. Mengontrol tegangan yang masuk ke rotor coil
C. Mengontrol tegangan lampu indikator pengisian
D. Mengontrol arus pengisian
E. Mengontrol hambatan kumparan alternator
8. Dalam sistem pengisian terdapat dua jenis yaitu pengisian konvensional dan pengisian dengan IC regulator. Kelebihan pengisian dengan IC regulator yaitu
A. A, B, C, D benar
B. Dapat dirancang altenator yang mampu bekerja pada putaran tinggi, sehingga ukuran altenator lebih kecil untuk daya sama.
C. Ukuran regulator lebih kecil sehingga memungkin dijadikan satu kesatuan dengan unit altenator
D. Stabilitas pengaturan tegangan dan arus yang dihasilkan lebih tinggi.
E. Rangkaian sistem pengisian lebih sederhana
9. Pada gambar diatas terdapat komponen yang bernama
A. Stator
B. Rectifier
C. IC regulator
D. Diode
E. Alternator
10. Nomor 2, 3, dan 8 pada rangkaian tersebut adalah terminal
A. B alternator, F alternator, dan L regulator
B. N alternator, F alternator, dan L regulator
C. B alternator, N alternator, dan IG regulator
D. B alternator, F alternator, dan N regulator
E. F alternator, B alternator, dan IG regulator
11. Fungsi alternator pada sistem pengisian adalah
A. Untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik
B. Untuk merubah energi mekanik menjadi energi listrik
C. Untuk merubah energi kalor menjadi energi listrik
D. Untuk merubah energi listrik menjadi energi kalor
E. Untuk merubah energi kalor menjadi energi mekanik
12. Kekuatan elektromotif AC (AC electromotive force) dalam stator coil dirubah menjadi DC oleh
A. Rotor coil
B. Voltage regulator
C. Voltage relay
D. Brush
E. Rectifier
13. Pada alternator yang menghasilkan arus listrik bolak-balik adalah
A. Rotor coil
B. Rectifier
C. Regulator
D. Stator coil
E. Pulley
14. Untuk mematikan tanda dari lampu pengisian secara otomatis apabila alternator sudah menghasilkan arus listrik merupakan fungsi dari
A. Rotor coil
B. Voltage regulator
C. Voltage relay
D. Brush
E. Rectifier
15. Di bawah ini yang bukan merupakan bagian dari alternator adalah
A. Rotor coil
B. Primary coil
C. Stator coil
D. Brush
E. Rectifier
16. Prinsip dari alternator adalah
A. Mereduksi arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
B. Mereduksi arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan
C. Membangkitkan aliran arus yang bertegangan tinggi secara mutual induction
D. Membangkitkan arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
E. Membangkitkan arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan
17. Pengaturan output alternator dilakukan oleh
A. Voltage regulator dan relay
B. Voltage regulator
C. Voltage relay
D. Voltage relay dan rotor coil
E. Rectifier
18. Selain menyearahkan arus bolak-balik, rectifier pada alternator juga berfungsi
A. Membangkitkan medan magnet
B. Menghasilkan arus listrik
C. Mencegah arus balik dari batere ke alternator
D. Mengatur besar arus listrik
E. Menyalurkan arus listrik ke dalam kumparan
19. Gambar di bawah merupakan prosedur pemeriksaan
A. Rotor coil grounding
B. Stator coil grounding
C. Hubungan sirkuit terbuka rotor
D. Hubungan sirkuit terbuka stator
E. Hubungan slip ring rotor
20. Gambar di bawah merupakan prosedur pemeriksaan
A. Rotor coil grounding
B. Stator coil grounding
C. Hubungan sirkuit terbuka rotor
D. Hubungan sirkuit terbuka stator
E. Hubungan slip ring rotor
komponen pada sistem pengapian yang berfungsi Merubah arus primer menjadi arus skunder bertegangan Tinggi adalah
baterai
kondensor
koil
distributor
rotor
Dalam sebuah kendaraan (mobil) terdapat beberapa sistem seperti dibawah ini,system yang berfungsi untuk memercikan bunga api pada busi adalah
Sistem pengisian
Sistem pengapian
Sistem Starter
Sistem penerangan
Sistem pendingin
Platina pada sistem pengapian konvensionl berfungsi sebagai
Memutus Primery koil
Memutus Secondery koil
Menyimpan Arus
Menaikkan tegangan
Menurunkan tegangan
Sudut dwell adalah
sudut mulai buka sampai buka kembali tonjolan berikutnya
mulai platina menutup sampai menutup kembali
Sudut mulai platina buka sampai menutup kembali
lama platina membuka
lama platina menutup
Untuk memajukan waktu pengapian, pada sistem pengapian berdasarkan beban mesin di lengkapi dengan
GOvernor advancer
Centrifugal advancer
Vacuum advancer
Weight advancer
Governor weight
Untuk memajukan waktu pengapian, pada sistem pengapian berdasarkan putaran mesin di lengkapi dengan
Governor advancer
Centrifugal advancer
Vacuum advancer
Weight Advancer
Governor weight
Apabila celah kontak point besar maka sudut dwell
Besar
Kecil
Tetap
Berubah
Semua jawaban salah
Berikut adalah urutan kerja dalam sistem pengapian konvensional yang benar adalah
Bateray – kunci kontak – resistor – coil – distributor – busi
Bateray – fuse – kunci kontak – coil – distributor –kabel tegangan tinggi- busi
Bateray – fuse – resistor – coil – distributor –kabel tegangan tinggi - busi
Bateray – kunci kontak – fuse – resistor – coil – distributor - busi
Bateray – kunci kontak – coil – distributor – kabel tegangan tinggi – busi
Alat untuk mengukur sudut pengapian adalah
Tacho meter
Hydro meter
Dwell tester
Multi tester
Timing Light
Alat untuk mengukur waktu pengapian adalah
Tacho meter
Hydro meter
Dwell tester
Multi tester
Timing light
Pada prosedur pemeriksaan gambar di bawah, maka harga standart pengukurannya adalah ….
< 25 KΩ
> 25 KΩ
10,7 KΩ – 14,5 KΩ
3,7 KΩ – 18,5 KΩ
Kontak poin pada platina yang tepat ditunjukkan pada gambar…..
Prosedur pemeriksaan gambar di bawah merupakan prosedur untuk pemeriksaan …..
governor advancer
vacuum advancer
contact breaker
rotor coil
Hasil dari pengukuran tahanan koil dengan internal resistor di bawah adalah ….
1,3 W – 1,6 Ω
1,5 W – 1,9 Ω
10,7 KW – 14,5 KΩ
13,7 KW – 18,5 KΩ
Pada umumnya hasil pemeriksaan dari gambar di bawah mencapai …..
< 200 sebelum TMA
> 200 sesudah TMA
50 – 100 sebelum TMA
50 – 100 sesudahTMA
Type busi sebelah kanan pada gambar, adalah
Busi NGK
Busi terbakar
Busi Panas
Busi dingin
Apakah penyebab gangguan bila isolator dan elektroda sangat kotor oleh endapan serta berwarna coklat muda atau hitam ?
Campuran bahan bakar gemuk
Koil pengapian lemah
Isolator kabel busi bocor
Seal katup aus
Campuran bahan bakar kurus
Berdasarkan grafik gambar di bawah, pernyataan yang tepat adalah ....
Semakin tinggi putaran mesin semakin kecil arus yang mengalir melalui primer koil
Semakin tinggi putaran mesin semakin besar arus yang mengalir melalui primer koil
Besar sudut dwell tidak mempengaruhi besar arus listrik, hanya berpengaruh terhadap saat pengapian
Resistor koil yang tidak terpasang semakin bagus karena arus primer menjadi besar dan api busi besar
Koil pengapian jenis tanpa resistor sangat baik karena arus kecil sehingga koil awet
Berdasarkan grafik gambar di bawah, manakah pernyataan yang tepat?
Proses pembakaran di dalam silinder yang paling optimal bila tekanan pembakaran no 3 terjadi 10 derajat setelah TMA
Proses pembakaran paling optimal bila waktu tunda pembakaran 1 sampai 2 selama 10 derajat
Proses pembakaran di dalam silinder yang paling optimal bila saat pengapian no 1 terjadi 10 derajat sebelum TMA
Proses pembakaran di dalam silinder yang paling optimal bila pembakaran ekplosif no 2 terjadi 5 derajat sebelum TMA
Proses pembakaran di dalam silinder yang paling optimal bila akhir pembakaran no 4 terjadi 20 derajat setelah TMA
Gambar di bawah merupakan pemeriksaan kabel sistem pengapian konvensional. Pemeriksaan dilakukan dengan menggunakan voltmeter. Probe positip dihubungkan ke terminal positip dan probe negatip ke masa atau bodi dengan posisi kontak ON tegangan voltmeter = 0 V. Apakah interprestasi saudara berdasarkan hasil tersebut?
Kontak pemutus arus hubung singkat
Kontak pemutus arus kotor
Kunci kontak kotor atau putus
Sistem pengapian kondisi normal
Kunci kontak hubung singkat
