NEW
Font size
WorksheetsHội thảo PVHK
Total questions: 15
Worksheet time: 5mins
Cho biết nguyên nhân dẫn đến việc hệ thống phản hồi ‘ already boarded’ khi bạn thực hiện board khách trên hệ thống?
Khách ra nhầm chuyến bay
Khách ra nhầm cửa khởi hành
Khách đã được boarded trên hệ thống
Thời điểm nào cần báo Xác nhận với PVHL/ CBTT/nhân viên điều phối/Đại diện Hãng (nếu yêu cầu) thông tin về khách và hành lý trừ/ cộng tải khách cuối giờ?
10p trước ETD hoặc khi có quyết định của Hãng
15p trước ETD hoặc khi có quyết định của Hãng
20p trước ETD hoặc khi có quyết định của Hãng
Bằng cách nào bạn để có thể lấy số điện thoại hoặc địa chỉ mail liên lạc của hành khách tại cửa khởi hành?
Mở mặt vé của khách
Mở mặt đặt chỗ
Hỏi nhân viên phòng vé
Khi hệ thống làm thủ tục trục trặc, CNTT báo không lấy được dữ liệu, hệ thống BDCS không hoạt động, chuyến bay còn 20 phút nữa là đến giờ kết sổ. Ngoài quầy thủ tục thông báo đã tiến hành checkin bằng phương pháp thủ công, không gán số ghế trên thẻ lên tàu. Bạn sẽ triển khai Boarding như thế nào khi bạn là SUP Boarding chuyến bay trên?
Tại gate giữ nguyên ghế của khách đã được CKI từ hệ thống và Boarding cho khách, cấp số ghế cho khách checkin thủ công chưa có số ghế sau.
Boarding song song 2 line (CKIN SSCI và CKIN thủ công)Nhân viên SUP gate/Gate leader
Boarding và cấp lại seat toàn bộ chuyến bay
Khách đến than phiền với bạn về thái độ phục vụ của nhân viên kiểm soát thẻ lên tàu. Bạn sẽ xử lý như thế nào?
Lắng nghe với thái độ cảm thông; xin lỗi khách; cảm ơn khách đã phản hồi kịp thời.
Lắng nghe với thái độ cảm thông; xin lỗi khách; sẽ nhắc nhở nhân viên để rút kinh nghiệm; cảm ơn khách đã phản hồi kịp thời.
Lắng nghe với thái độ cảm thông; xin lỗi khách; trực tiếp cùng khách đến nhắc nhở nhân viên để rút kinh nghiệm; cảm ơn khách đã phản hồi kịp thời.
Trong trường hợp cabin trên máy bay không còn chỗ để cất xe đẩy/nôi của khách đi cùng INF, xe đẩy/nôi sẽ được xử lý như thế nào?
Vận chuyển như hành lý ký gửi, khách phải trả phí
Vận chuyển như hành lý ký gửi, khách không phải trả phí
Từ chối vận chuyển
Khi cần cắt hoặc standby kiện hành lý do khách không có mặt tại của khởi hành, GL thông báo thông tin gì cho các bộ phận liên quan ( ĐPGS, PVHL) ?
Số thẻ/ Tên khách/ Số thùng hành lý
Số thẻ/ Tên khách
Số kiện/ Số thẻ/ Tên khách
Bạn thực hiện phát thanh các nội dung thông báo trong phòng chờ những trường hợp nào?
Thông báo mời hành khách ra máy bay.
Thông báo với những chuyến bay bất thường (thông tin chậm muộn, hủy, đổi cửa ra máy bay)
Thông báo mời hành khách cần sự trợ giúp: người già, trẻ em ra máy bay…..
Khi cần cắt hoặc standby kiện hành lý do khách không có mặt tại của khởi hành, GATE LEADER thông báo thông tin hành lý cho các bộ phận liên quan bằng cách nào?
Triển khai thông tin qua điện thoại.
Triển khai thông tin trên bộ đàm
Triển khai thông tin hành lý trên VMS
Chuyến bay khai thác bằng tàu A321, tàu cập ống lồng. Khi chuẩn bị thông tin, bạn thấy chuyến bay có 1 WCHR đã được xếp số ghế 20A. Bạn sẽ xử lý tình huống này như thế nào?
Liên lạc với SUP CI thông báo số ghế 20A đang không đúng vị trí dành cho khách WCHR, sửa số ghế/ đổi thẻ cho khách theo thông tin từ SUP CI.
Gọi xe DBT, xác nhận vị trí đỗ, thời gian và tên nhân viên lái xe DBT nhận thông tin.
Briefing nhân viên trong nhóm về phương án phục vụ khách WCH, phân công rõ nhiệm vụ của từng nhân viên.
Nguyên nhân nào dẫn đến phản hồi sau trên máy đọc thẻ “Invalid Row/Seat” ?
Khách bị đổi ghế mới nhưng chưa có khách khác được checkin vào ghế cũ.
Khách của chuyến bay khác; khách đã bị trừ tải trên hệ thống hoặc bị chuyển sang chuyến bay khác
Tất cả các phương án trên
Khi hệ thống làm thủ tục gặp trục trặc, VIAGS phải thống nhất phương án phục vụ với Đại diện VNA muộn nhất bao nhiêu phút sau khi xảy sự cố?
10 phút
15 phút
20 phút
Thời điểm nào SUP gate/ Gate leader cần liên lạc với nhân viên điều phối, đại diện Hãng xác nhận thời gian có thể tiến hành boarding chính thức hoặc pre – boarding.
5’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
10’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
15’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
Các trang thiết bị tại cửa khởi hành (máy tính, máy in, máy độc thẻ,… phải được kiểm tra …
10’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
15’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
20’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
Việc Xây dựng phương án phục vụ chuyến bay cụ thể theo từng cửa khởi hành, từng vị trí nhân viên tác nghiệp phải được thực hiện…
15’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
20’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
25’ trước ETB (hoặc theo cam kết với Hãng)
