Worksheetsgk cn
Total questions: 34
Worksheet time: 26mins
ở kỳ 2 của động cơ xăng 2 kỳ, giai đoạn "nén và cháy" được diễn ra
từ khi pittong ở ĐCT cho đến khi pittong bắt đầu mở cửa thải
từ khi pittong đóng cửa thải cho đến khi pittong lên đến ĐCT
từ khi pittong mở cửa quét cho đến khi pittong xuống ĐCD
từ khi pittong đóng cửa quét cho tới khi pittong đóng cửa thải
chi tiết nào KHÔNG có trong trục khuỷu
chốt khuỷu
bạc lót
cổ khuỷu
má khuỷu
dầu bôi trơn dùng lâu phải thay vì lý do gì
dầu bôi trơn bị đông đặc
dầu bôi trơn bị loãng
dầu bôi trơn bị bẩn, độ nhớt bị giảm
dầu bôi trơn bị cạn
trong hệ thống phun xăng, hòa khí hình thành ở đâu
hòa khí được hình thành ở bộ chế hòa khí
hòa khí được hình thành ở vòi phun
hòa khí được hình thành ở đường ống nạp
hòa khí được hình thành ở xi lanh
trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, có 1 kì sinh công là
kỳ 4
kỳ 3
kỳ 2
kỳ 1
Bản chất của phương pháp gia công kim loại bằng áp lực:
Rót kim loại lỏng vào khuôn, khi kim loại lỏng kết tinh và nguội sẽ thu được vật đúc theo yêu cầu
Nối các chi tiết bằng cách nung nóng chỗ nối đến trạng thái nóng chảy, sau khi kết tinh sẽ tạo thành mối nối.
. Dùng ngoại lực tác dụng thông qua các dụng cụ hoặc thiết bị ( búa tay hoặc búa máy) làm cho vật liệu bị biến dạng dẻo theo hướng định trước nhằm thu được vật thể có hình dạng theo yêu cầu
Nối các chi tiết lại với nhau bằng phương pháp nung dẻo chỗ nối, kim loại sau khi nguội tạo thành mối hàn.
Không gian được tạo bởi đỉnh pittong và nắp xilanh khi pittong ở ĐCT gọi là:
Thể tích toàn phần
Thể tích công tác
Thể tích buồng cháy
Không gian làm việc ĐC
ĐC điezen 4 kỳ, cuối kỳ nén xảy ra hiện tượng
Phun nhiên liệu
Phun hòa khí
Đánh lửa
Hòa trộn nhiên liệu và khí nóng tạo thành hòa khí
Tìm phương án sai?
Bộ chế hoà khí có cả trong ĐC xăng và ĐC điêzen
Bộ chế hoà khí chỉ có trong ĐC xăng.
Bộ chế hoà khí hoà trộn xăng và không khí ở ngoài xilanh.
Bộ chế hoà khí không có trong động Điêzen.
Quan hệ giữa hành trình píttông (S) với bán kính quay trục khuỷu ( R):
S= R
S= 1.5R
S= 2R
S= 2.5R
Không gian được tạo bởi đỉnh pittong và nắp xilanh khi pittong ở ĐCD gọi là:
Thể tích buồng cháy
Thể tích toàn phần
Thể tích công tác
Không gian làm việc ĐC
Xe máy 50cc ( học sinh đang sử dụng ) sử dụng hệ thống làm mát bằng :
Nước.
Dầu.
Kết hợp giữa làm mát bằng dầu và không khí. Không khí
Không khí
Sự khác nhau giữa động cơ xăng hai kỳ so với động cơ xăng bốn kỳ:
Có momen quay đều hơn bốn kỳ
Có công suất mạnh hơn bốn kỳ
Không có xupap.
Hao tốn nhiên liệu hơn bốn kỳ.
Người ta pha dầu bôi trơn vào xăng dùng cho động cơ 2 kỳ trên xe máy nhằm mục đích gì?
Bôi trơn hệ thống làm mát.
Làm mát động cơ.
Bôi trơn xu-pap.
Bôi trơn cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
Thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì là:
Nén, xả, nạp, nổ (cháy).
Nén, nạp nổ (cháy), xả.
Nạp, nổ (cháy), nén, xả.
Nạp, nén, nổ (cháy), xả.
Điểm chết dưới của (ĐCD) của pít-tông là gì?
Là vị trí mà ở đó pit-tông bắt đầu đi xuống.
Là vị trí tại đó vận tốc tức thời của PT bằng 0.
Là điểm chết mà PT ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Là điểm chết mà PT ở gần tâm trục khuỷu nhất.
Một chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, trục khuỷu và trục cam quay bao nhiêu vòng?
Trục khuỷu quay hai vòng, trục cam quay hai vòng.
Trục khuỷu quay một vòng, trục cam quay một vòng.
Trục khuỷu quay một vòng, trục cam quay hai vòng.
Trục khuỷu quay hai vòng, trục cam quay một vòng.
Đâu KHÔNG phải là chi tiết của động cơ Điêzen:
Thân máy
Trục khuỷu
Vòi phun
Buji
Kết luận nào sai: khi động cơ xăng bốn kỳ thực hiện một chu trình thì:
Piston dịch chuyển 2 hành trình
Trục khuỷu quay được 2 vòng.
Bugi bật tia lửa điện một lần.
Động cơ nạp - thải khí một lần
Trong thực tế, để nạp được nhiều khí mới và thải được sạch khí cháy:
Xupap thải mở đầu kì nạp, Xupap nạp mở đầu kì thải
Các xupap được bố trí mở sớm và đóng muộn hơn
Xupap nạp mở đầu kì nạp, Xupap thải mở đầu kì thải
Các xupap được bố trí mở muộn và đóng sớm hơn
Khi động cơ hoạt động, để thắng các kỳ cản (nghĩa là khi piston muốn đổi hướng chuyển động giữa các điểm chết) thì phải lấy
Năng lượng ở bánh đà.
Năng lượng ở trục khuỷu.
Năng lượng ở thanh truyền.
Năng lượng ở pittông.
Độ bền biểu thị khả năng gì của vật liệu?
Biến dạng bền của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực.
Chống lại biến dạng dẻo hay phá hủy của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực.
Biến dạng dẻo của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực
Chống lại biến dạng dẻo lớp bề mặt vật liệu dưới tác dụng ngoại lực.
Nhược điểm của công nghệ chế tạo phôi bằng phương pháp hàn là gì?
Chi tiết hàn dễ biến dạng cong, vênh, nứt.
Không thể chế tạo được vật có hình dạng phức tạp.
Không thể nối được các kim loại có tính chất khác nhau
Tốn kim loại.
Các sản phẩm: Xoong, nồi, ấm đun nước, thân máy công cụ. Là sản phẩm của phương pháp công nghệ nào sau đây?
Rèn tự do.
Dập thể tích.
Đánh lửa.
Hàn.
Ở động cơ xăng 4 kỳ, cuối kỳ nén xảy ra hiện tượng:
Nén hòa khí.
Phun hòa khí.
Đánh lửa.
Phun nhiên liệu.
Trong nguyên lý làm việc của động cơ 4 kỳ, xupap thải mở trong kì nào?
Kì nạp.
Kì nén.
Kì cháy – giãn nở.
Kì Thải.
Ở động cơ diezen, nhiên liệu được phun vào xilanh ở thời điểm nào?
Cuối kì nén.
Cuối kì cháy – dãn nở
Cuối kì thải.
Cuối kì nạp.
Ở động cơ xăng 2 kỳ thì hòa khí được nạp vào đâu trước khi vào xilanh?
Vào đường ống nạp.
Các te.
. Xilanh.
Cửa quét.
Kim loại khi gia công áp lực bị biến dạng ở trạng thái nào?
Rắn.
Nóng chảy.
Nóng đỏ.
Hơi.
Ưu điểm của phương pháp gia công kim loại bằng cắt gọt là gì?
Tạo ra được các chi tiết máy có độ chính xác cao .
Công nghệ đơn giản, dễ chế tạo
Giá rẻ.
Không yêu cầu tay nghề người thợ.
Để bảo đảm sự phát triển bền vững trong sản xuất cơ khí chúng ta có thể không thực hiện biện pháp nào sau đây.
Sử dụng công nghệ cao trong sản xuất để giảm chi phí năng lượng, tiết kiệm nguyên liệu
. Có biện pháp xử lí dầu mỡ và nước thải sinh ra trong quá trình sản xuất trước khi thải vào môi trường.
Giáo dục ý thức bảo vệ môi trường cho người dân, tích cực trồng cây xanh.
Đưa trực tiếp phế thải trong quá trình cắt gọt ra môi trường
Theo số hành trình của píttông trong một chu trình, động cơ đốt trong được phân thành mấy loại ?
2
3
4
5
Cấu tạo chung của động cơ đốt trong có bao nhiêu cơ cấu, hệ thống chính?
3 cơ cấu, 4 hệ thống.
3 cơ cấu, 3 hệ thống.
2 cơ cấu, 3 hệ thống.
2 cơ cấu, 4 hệ thống.
Trục cam thuộc:
Cơ cấu phân phối khí
Hệ thống khởi động.
Cơ cấu trục khủy thanh truyền.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu.
