NEW
Font size
WorksheetsCông nghệ
Total questions: 78
Worksheet time: 39mins
Khi động cơ đặt ở đuôi xe, cầu sau chủ động thì hệ thống truyền lực trên ô tô có thể không có cơ cấu nào
Vi sai
Hộp số
Các đăng
Ly hợp
Trong nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức, van khônga chế lượng dầu đóng lại để dầu đi qua két làm mát khi
Nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định mức
Lượng dầu vào đường chính quá giới hạn
Áp suất dầu cao quá giới hạn định mức
Nhiệt độ dầu nằm trong giới hạn định mức
Khi hệ thống bôi trơn làm việc bình thường, dầu đi theo đường nào sau đây
Cácte - bơm dầu - bầu lọc dầu - van khống chế dầu - mạch dầu - các bề mặt ma sát - cácte
Cácte - bơm dầu - van an toàn - cácte
Cácte-bơm dâu-bầu lọc dâu-két làm mát dâu-mạch dâu-các bề mặt ma sát- cácte
Cácte - bầu lọc dầu - van khống chế dầu - mạch dầu - các bề mặt ma sát - cácte
Trong hệ thống phun xăng- vòi phun phun nhiên liệu vào
Bầu lọc không khí
Bộ điều chỉnh áp suất
Bộ điều khiển phun
Đường ống nạp
Chọn đáp án sai, động cơ dùn trên xe máy
Thường làm mát bằng không khí
Số lượng xilanh ít
Là động cơ điêzen 2 kì công suất nhỏ
Là động cơ xăng cao tốc
Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoàn cưỡng bức được mắc song song với
Két làm mát
Bầu lọc
Bơm dầu
Van khống chế
Chọn đáp án sai khi nói về ưu điểm của hệ thống phun xăng
Cấu tạo đơn giản
Quá trình cháy diễn ra hoàn hảo
Giảm ô nhiễm môi trường
Hiệu suất của động cơ cao
Chi tiết nào không phải của hệ thống làm mát
Van hằng nhiệt
Bơm nước
Két nước
Van khống chế dầu
Đinh pittong của động cơ xăng 4 kỳ thường có hình dạng như nào
Đỉnh lồi
Đỉnh lõm
Đỉnh bằng
Đỉnh tròn
Li hợp là bộ phận trung gian bằm giữa
Truyền lực các đăng và bánh xe chủ động
Hộp số và bánh xe chủ động
Động cơ và hộp số
Hộp số và truyền lực các đăng
Dấu hiệu để nhận biết xunap treo là các xunap được lắp ở
Thân máy
Xilanh
Nắp máy
Cacte
Nhiệm vụ của li hợp là
Nối mômen từ động cơ đến hộp số
Ngắt, truyền mômen từ động cơ đến hộp số
Truyền mômen từ động cơ đến hộp số
Ngắt mômen từ động cơ đến hộp số
Khi tốc độ máy công tác không bằng tốc độ quay của động cơ đốt trong thì phải nối thông qua
Dây đai
Hộp số
Xích
Dây đai hoặc xích hoặc hộp số
Sơ đồ khối hệ thống truyền lực trên xe máy là
Động cơ - li hợp - hộp số - mômen - bánh xe
Li hợp - động cơ - hộp số - xích hoặc các đăng - bánh xe
Động cơ - li hợp - hộp số - xích hoặc các đăng - bánh xe
Động cơ - hộp số - li hợp - xích hoặc các đăng
Truyền lực các đăng ở xe ô tô cho phép thay đổi khoảng cách AB nhờ
Trục bị động 1
Khớp các đăng 2
Khớp trượt 2
Khớp trượt 3
Hệ thôbgs làm mát bằng không khí có
Cánh tản nhiệt
Khoang chứa nước tản mát
K có khoang chứa nước và cánh tản nhiệt
Khoang chứa nước và cánh tản nhiệt
Động cơ đặt ở giữa xe máy có nhược điểm là
Làm mát động cơ khó
Khối lượng phân bố đều
Hệ thống truyền lực phức tạp
Nhiệt tản ra không ảnh hưởng đến người lái
Hệ thống làm mát gồm 2 loại bằng
Nước và bằng quạt gió
Dầu và bằng không khí
Nước và bằng cách tản nhiệt
Nước và bằng không khí
Để đảm bảo điều kiện làm việc của động cơ và tăng tuổi thọ chi tiết là nhiệm vụ của
Hệ thống bôi trơn
Hệ thống khởi động
Hệ thống cấp nhiên liệu
Hệ thống đánh lửa
Tại sao trong hệ thống cung cấp nhiên liẹu và không khí ở đầu nhiên liệu có bầu lọc tinh
Do khe hở giữa pittong và xilanh của bơm cao áp rất nhỏ
Do khe hở giữa kim phun và thân của vòi phun rất nhỏ
Do khe hở giữa kim phun và xilanh của bơm cao áp, giữa kim phun và thân của vòi phun rất nhỏ
Do áp suất của xilanh ở cuối kỳ rất lớn
Động cơ đặt giữa xe máy truyền lực đến bánh xe bằng
Bánh răng
Đai truyền
Xích
Các đăng
Hệ thống truyền lực ỏe máy phát điện
Thường không có bố trí li hợp
Thường có bố trí li hợp
Không đảo chiều xoay toàn bộ hệ thống
Không có bộ phận điều khiển hệ thống truyền lực
Khi pittong dịch chuyển được 2 hành trình thì trực khuỷu quay 1 góc
360°
180°
720°
540°
Truyền lực các đăng ở xe ô tô cho phép thay đổi góc b1,b2 nhờ
Khớp trượt 2
Khớp trượt 3
Khớp nối 3
Khớp các đăng 2
Ở động cơ dùng bộ chế hòa khí, lượng hòa khí đi vào xilanh được điều chỉnh bằng cách tăng giảm độ mỏe của
Vòi phun
Bướm gió
Van kim ở bàu phao
Bướm ga
Trong động cơ 4 kì, số vòng quay trực khuỷu bằng mấy lần số vòng quay trục cam
1/4
2
4
1/2
Sơ đồ ứng dụng của động cơ đốt trong là
Động cơ đốt trong -> máy công tác -> hệ thôbgs truyền lực
Máy công tác -> động cơ đốt trong -> hệ thôbgs truyền lực
Động cơ đốt trong -> hệ thống truyền lực -> máy công tác
Hệ thống truyền lực -> mấy công tác -> động cơ đốt trong
Hệ thống đanh lửa có nhiện vụ
Châm cháy xăng trong xilanh
Tạo tia lửa điện thấp áp
Đốt cháy hòa khí trong buồng cháy
Tạo tia lửa điện cao áp
Một chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, trục khuỷu và trục cam quay bao nhiêu vòng
Khuỷu 2, cam 1
Khuỷu 1, cam 2
Khủy 2, cam 1
Khủy 2, cam 2
Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục khuỷu quay bao nhiều độ
180
540
720
360
Chi tiết tạo ra điện cao áp cung cấp cho buzi là
Tụ điện
Điot
Ma-nhê-tô
Biến áp
Trong 1 chu trình làm viẹc của động cơ 4 kỳ, trục khuỷu quay bao nhiêu độ
720
180
540
360
Trong hệ thống phun xăng, hòa khí được hình thành ở
Vùi phun
Xilanh
Đường ống nạp
Bộ chế hòa khí
Trong hrrj thống phun xăng, hòa khí được hình thành ở
Vòi phun
Xilanh
Đường ống nạp
Bộ chế hòa khí
Chốt pittong là chi tiết liên kết giữa
Pittong với trục khuỷu
Pittong với thanh truyền
Pittong với xilanh
Thanh truyền vois trục khuỷu
Truyền lực các đăng nối các chi tiết sau
Hộp số với trục chủ động
Li hợp với hộp số
Truyền lực chính với trục chủ động
Hộp số với truyền lực chính
Động cơ trên xe máy có đặc điểm là động cơ
4 kì có tốc độ thấp
2 kì, 4 kì cao tốc
2 kì có tốc độ thấp
4 kì tốc độ cao
Đặc điểm động cơ đốt trong dùng cho kéo máy phát điện có tốc độ quay
Thấp
Phù hợp tốc độ máy phát
Trung bình
Cao
Trong 1 chi trình làm việc của động cơ 4 kì, trục cam quay
1/2
1
2
1/4
Trong nguyên tắc ứng dụng động cơ đốt trong, công suất động càn thỏa mãn
NĐC=NCT-NTT.K
NĐC=(NTC+NTT).K
NĐC=(NCT-NTT).K
NĐC=NCT+NTT.K
Xéc măng đc lắp vào
Xilanh
Pittong
Cổ khuỷu
Thanh truyền
Khớp truyền động 6 của hệ thống khởi động bằng điện có đặc điểm
Trượt dọc trục 7 và truyền động 2 chiều
Trượt dọc trên trục 7 và truyền động 2 chiều
Trượt dọc truch 7 và chỉ chuyền động 1 chiều
Trượt dọc trên trục 7 và chủ truyền động 1 chiều
Hộp số trên ô tô có nhiệm vụ là
Thay đổi lực kéo và tốc độ, chiều chuyển động của xe, ngắt mômen từ động cơ đến bánh xe chủ động trong thời gian cần thiết
Ngắt mômen từ động cơ đến bánh xe chủ động trong thời gian dài
Khi xe ô tô quay vòng nhừo bộ phận nào mà bánh xe không trượt trên đường
Li hợp
Bộ vi sai
Đầu nhỏ thanh truyền đc lắp vào
Chốt khuỷu
Chốt pittong
Trong cấu tạo thanh truyền, đầu to thanh truỳen được lắp với chi tiết nào
Quạt gió
Van hằng nhiệt
Cấu tạo chung của hệ thống truyền lực trên ô tô là
Động cơ - li hợp - hộp số - truyền lực các đăng - truyền lực chính và bộ vi sai - bánh xe bị động
Động cơ - li hơp - hộp số - truyền lực các đăng - truyền lực chính và bộ vi sai - bánh xe chủ động
Động cơ dùng trren xe máy thường được làm mát bằng
Không khí
Quạt
Hệ thống khởi động chi làm mấy loại
6
4
Đặc điểm động cơ kéo máy phát điện
Có tốc độ quay cao
Có tốc độ quay phù hợp tốc độ phát sáng
Thời gian hòa trộn của nhiên liệu trong động coe điêzen so với động cơ xăng là
Tùy vào chế dộ làm việc
Ngắn hơn
Trong động cơ phối khí, bánh răng trục khuỷu gấp mấy lần bánh răng trục cam
1/2
1
Đặc điểm động cơ dùng trên ô tô là
Tốc độ cao, kích thước và khối lượng nhỏ gọn, làm mát bằng nước
Tốc độ cao, kích thước và khối lượng nhỏ gọn, làm mát bằng gió
Chọn đáp án đúng nhất, trên ô tô, động có thể bố trí ở
Đuôi ô tô
Đầu, đuôi, giữa ô tô
Đầu ô tô
Giữa ô tô
Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí được hình thành ở trong
Bầu lọc khí
Bộ chế hòa khí
Sơ đồ ứng dụng của động cơ đốt trong là
Máy công tác -> động cơ đốt trong -> hệ thống truyền lực
Động cơ đốt trong -> hệ thống truyền lực -> máy công tác
Trong truyền lực chính xe ô tô, có thể truyền momen quay từ phương dọc sang phương ngang giũa sự ăn khớp giữa
Bánh côn với bánh răng côn
Bánh răng côn với bánh răng trụ
Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ là
Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh của động cơ
Đóng mở các cửa nạp, cửa thải đúng lúc
Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ diezel bộ phận nào quan trọng nhất
Bơm cao áp
Bầu lọc dầu
Chọn đáp án đúng. Nếu nhiệt độ dầu trong động cơ vượt mức cho phéo thì dầu sẽ đc đưa đến... để làm mát
Két làm mát dầu
Cácte
Các rãnh xecmang đc bố trí ở phân nào của pittong
Phần đầu
Phần bên ngoài
Chi tiết nào không thuộc cơ cấu phối khí
Xecmang
Trục cam
Động cơ 2 kì thương dùng hệ bôi trơn loại
Pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu
Cưỡng bức
Đuôi trục khuỷu đc lắp với chi tiết nào để truyền lực máy công tác
Má khuỷu
Bánh đà
Động cơ đốt trong không đc sử dụng cách khởi động nào sau đây
Khởi động bằng tay
Khởi động bằng sức nước
Hộp số trên ô tô có nhiệm vụ
Thay đổi lực kros và tốc độ, chiều chuyển động của xe, ngắt momen từ động cơ đến bánh xe chủ động trong thời gian cần thiết
Thay đổi chiều chuyển động của xe
Trong hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen:"bầu lọc thô->...->bầu lọc tinh"
Thùng chứa nhiên liệu
Bơm chuyển nhiên liệu
Hệ thống khởi động bằng khí nén dùng cho loại động cơ nào
Động cơ điezen cỡ tb và cỡ lớn
Động cơ xăng cỡ tb và cỡ lớn
Đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết qua hệ thống
Bôi trơn
Làm mát
Nv của hệ thống cung cấp nhiêu liệu và không khí trong động cơ xăng là
Thải khí cháy ra ngoài
Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh của động cơ theo đúng yêu càu phụ tải
Nếu nhiệt độ dầu bôi trong trong động cơ vượt mức cho phép thì dầu sẽ đc đưa đến,,, để làm mát
Két dầu
Cácte
Hệ thống bôi trơn đc phân loại vào
Cấu tạo của hệ thống
Phương pháp bôi trơn
Bộ phận điều khiển của li hợp ma sát trên ô tô gồm
Đĩa ép, đòn mở, bạc mở, đòn bẩy, lò xo
Đĩa ép, bánh đà, đòn bẩy, lò xo
Đỉnh pittong có dạng lõm thường đc sủ dụng ở động cơ nào
Xăng
Diesel
Hộp số trên xe máy thường có
Ba đến bốn cấp, không có lùi
Bốn đến năm cấp, có lùi
Hệ thống đánh lửa không có
Thanh kéo
Tụ điện CT
Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí xăng đc hút qua vòi phun, phun vào họng khuếch tán là do
Vận tốc khí tại họng khuếch tán lớn hơn tại buồn phao
Áp suất tại họng khuếch tán nhỏ hon tại buồng phao
Đầu pittong có nv
Bao kín buồn cháy
Tạo buồn cháy
