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WorksheetsCuestionario I Sistemas de Climatización
Total questions: 44
Worksheet time: 22mins
El anemómetro sirve para realizar mediciones de velocidad y flujo de aire que ingresa a la cabina por medio de las rejillas o ventiletes
Verdadero
Falso
La unidad de medida del calor en el Sistemas Internacional de Unidades es el Joule (J)
Verdadero
Falso
El fluido refrigerante en el sistema de aire acondicionado del vehículo llega al condensador en estado líquido
Verdadero
Falso
El compresor utiliza el _____ % del aceite en el sistema aproximadamente
20
30
50
40
El evaporador está ubicado en la línea de:
Alta presión
Baja presión
Separa las líneas de alta y baja presión
No se puede determinar
La siguiente fórmula corresponde a:
H = U + P x V
Entropía
Calor específico
Entalpía
Conductividad térmica
El fluido refrigerante R12 se asocia al efecto invernadero
Verdadero
Falso
El fluido refrigerante R134 a se asocia a la destrucción de la capa de ozono
Verdadero
Falso
El R134 a se mezcla con aceite de tipo:
Mineral
Sintético
Ambos
No utiliza aceite
El R12 a se mezcla con aceite de tipo:
Mineral
Sintético
Ambos
No utiliza aceite
La capa de ozono protege al planeta principalmente de la radiación UV proveniente del sol
Verdadero
Falso
Dentro del espectro electromagnético la luz visible se ubica en la radiación ionizante
Verdadero
Falso
Dentro del espectro electromagnético los rayos X se ubican en la radiación ionizante
Verdadero
Falso
Dentro del espectro electromagnético las ondas de radio se ubican en la radiación no ionizante
Verdadero
Falso
El calor entre dos cuerpos fluye desde aquel que tiene menor temperatura a que tiene mayor temperatura
Verdadero
Falso
Si queremos calefaccionar una habitación por el principio de convección natural, el lugar más indicado para colocar la fuente de calor sería en la parte superior de esta
Verdadero
Falso
En un vehículo el electroventilador funciona realizando refrigeración a través de aire forzado
Verdadero
Falso
La transferencia de calor puede producirse a través de:
Conducción
Radiación
Convección
Todas las anteriores
En un sistema cerrado a medida que aumenta la presión, la temperatura también aumenta
Verdadero
Falso
En el condensador se produce el cambio de estado del fluido refrigerante de:
Gas a líquido
Líquido a gas
No cambia de estado
No se puede determinar
En el evaporador el fluido refrigerante cambia de estado de:
Gas a líquido
Líquido a gas
No cambia de estado
No se puede determinar
Al pasar el fluido refrigerante a través del compresor este cambia de:
Gas a líquido
Liquido a gas
No cambia de estado
No se puede determinar
El fluido refrigerante al pasar por la válvula de expansión eleva su presión
Verdadero
Falso
El presostato funciona como un elemento de seguridad en el sistema de aire acondicionado del vehículo
Verdader
Falso
Para evitar la formación de hielo en el sistema el presostato permite cortar la alimentación del compresor
Verdadero
Falso
El puerto de servicio del sector de alta presión en el sistema de aire acondicionado del vehículo se encuentra después del compresor y antes de la válvula de expansión
Verdadero
Falso
El puerto de servicio del sector de baja presión en el sistema de aire acondicionado del vehículo se encuentra después de la válvula de expansión y antes del compresor
Verdadero
Falso
El filtro deshidratador o filtro secador posee en su interior un componente con baja capacidad higroscópica
Vedadero
Falso
La mezcla del aceite y el fluido refrigerante que circula por el sistema de aire acondicionado del vehículo es hidrófila
Verdader
Falso
Según el siguiente gráfico podemos decir que la Zona de confort se encuentra entre:
Los 30 y 70 °C
Entre el 30 y el 70% de humedad
Ambas son correctas
No se puede determinar
Podemos decir que en un sistema termodinámico el flujo de energía calórica se mantendrá en movimiento hasta que se alcance el equilibrio térmico
Verdadero
Falso
Podemos decir que uno de los compresores más utilizados en los sistemas de aire acondicionado convencionales corresponde al de tipo alternativo
Verdadero
Falso
Las calorías también son una unidad de medida de la temperatura
Verdadero
Falso
El punto de ebullición del agua en condiciones de presión atmosférica normal está cercano a los:
70 °C
50 °C
100 °C
10 °C
Si tenemos un cambio de estado de sólido a líquido, podemos decir que el calor que se absorbe en la meseta de temperatura de los 0 °C se denomina calor latente de fusión
Verdadero
Falso
Si tenemos un cambio de estado de líquido a gas, podemos decir que el calor que se absorbe en la meseta de temperatura de los 100 °C se denomina calor latente de condensación
Verdadero
Falso
La cantidad de calor que absorbe un fluido antes de su cambio de estado se denomina calor sensible
Verdadero
Falso
La conductividad térmica del aire en relación a la del hierro es mejor
Verdadero
Falso
Si acercamos la mano a un motor de combustión interna sin tocarlo y somos capaces de sentir el calor, este se está transfiriendo mediante:
Convección
Conducción
Radiación
No se puede determinar
La transferencia de calor por conducción no implica el contacto entre dos cuerpos
Verdadero
Falso
Si tenemos un filtro de polen saturado en el sistema de aire acondicionado del vehículo podría presentarse:
Bajo flujo de aire
Mal olor
Ruido
Todas las anteriores
Si queremos bajar la temperatura de una habitación por el principio de convección natural, el lugar más indicado para colocar el equipo de A/C sería en la parte inferior de esta
Verdadero
Falso
Si comparamos la temperatura del fluido refrigerante antes y después del condensador, podemos decir que al pasar a través del componente esta baja debido al cambio de estado, pero aún sigue manteniéndose más alta que en el sector de baja presión del sistema
Verdadero
Falso
Podemos decir que el fluido refrigerante que llega al compresor está a:
Baja temperatura y alta presión
Alta temperatura y presión
Alta temperatura y baja presión
Baja temperatura y presión
