Free Printable 151-200

1.

За сколько минут подготовка к спуску, а также брифинги по подходу и обходу, как правило, должны быть завершены достижения вершины спуска, чтобы предотвратить увеличение рабочей нагрузки и спешку подготовки к спуску.

a)

25

b)

10

c)

15

d)

20

2.

Для чего нужно просматривать и обсуждать все, что влияет на производительность взлета?

a)

чтобы привлечь внимание PNF

b)

Чтобы повысить ситуационную осведомленность

c)

чтобы убедиться, что условия отправки совместимы с предстоящим рейсом.

d)

чтобы избежать дорогостоящих действий по техническому обслуживанию или посадке на мель воздушного судна.

3.

Для чего нужно составлять конкретные планы?

a)

чтобы убедиться, что условия отправки совместимы с предстоящим рейсом.

b)

чтобы убедиться, что самолет находится на правильной взлетно-посадочной полосе, прежде чем применять взлетно-посадочную мощность.

c)

чтобы избежать дорогостоящих действий по техническому обслуживанию или посадке на мель воздушного судна.

d)

чтобы предотвратить отвлечение обязанностей кабины при приближении к горячим точкам

4.

Для чего нужны Брифинги?

a)

Брифинги являются неотъемлемой частью подготовки к полету и представляют собой критический момент для формирования команды, установления руководства и возможности собрать и выбрать все оперативные данные, относящиеся к предстоящему рейсу.

b)

Брифинг предоставляет летным экипажам актуальную информацию о погоде, используемой взлетно-посадочной полосе и другую оперативную информацию.

c)

Брифинг используется для повышения ситуационной осведомленности

d)

Брифинг применяется убедиться, что условия отправки совместимы с предстоящим рейсом.

5.

Что такое обходной Брифинг?

a)

Разборочный инструктаж проводится пилотом, назначенным как PF для конкретного этапа полета. Это позволяет PF информировать PNF о запланированном курсе действий как для нормальных, так и для ненормальных условий во время взлета.

b)

Рекомендуется проводить один или несколько инструктов, если продолжительность этапа достаточна и рабочая нагрузка пилота не является необычно высокой

c)

следует использовать для руководства и иллюстрации брифинга, а также для подтверждения различных записей данных.

d)

Подробный круговой брифинг должен быть включен в брифинг по спуску и подходу, освещая ключевые моменты маневра и процедур пропущенного доступа, а также запланированное распределение задач в нормальных или ненормальных условиях

6.

При полете над горами применение радиокомпаса затрудняется из-за воздействия горного эффекта, в результате которого возможны ошибки пеленгования радиостанций, достигающие…?

a)

25— 45°

b)

20— 30°

c)

35— 45

d)

30— 50°

7.

Явление горного эффекта наиболее сильно проявляется вблизи гор (10—40 км) на высотах до скольки метров над рельефом.

a)

до 200 м

b)

до 400 м

c)

до 300 м

d)

до 500 м

8.

Почему время на опознавание ориентиров в горах значительно со

кращается?

a)

так как строительным материалом в небольших поселениях служат обычно горные породы

b)

так как расположенные в ущельях и на обратных по отношению к полету склонах гор ориентиры становятся видимыми только при вертикальном наблюдении

c)

Над горными хребтами нередко наблюдается облачность, которая затрудняет визуальную ориентировку

d)

Ограниченностью аэродромной сети.

9.

Превышения равнинной местности:

a)

местность с относительными _превышениями рельефа до 350 м в радиусе 25 км

b)

местность с относительными превышениями рельефа до 200 м в радиусе 25 км;

c)

все ответы верны

d)

местность с относительными превышениями рельефа более

500 м в радиусе 25 км;

10.

За что командир не несет ответственность?

a)

выполнения безопасных

полетов

b)

-проведения брифинга

c)

---техническую эксплуатацию

d)

-соблюдения дисциплины членами экипажа

11.

Какие трудности могут возникать при полетах над гористой местностью?

a)

-Отсутствие ориентиров

b)

-Превышение над уровнем моря менее 500 м

c)

-Хорошая видимость ориентиров

d)

-Малая высота гор

12.

На самолетах, не имеющих радиолокаторов, мощно-кучевые и кучево-дождевые облака, а также облака, примыкающие к гро зовым очагам, разрешается обходить гроз

a)

-по приборам, на рас стоянии не ближе 5 км

b)

-визуально, на рас стоянии не ближе 10 км

c)

-визуально, на рас стоянии не ближе 15 км

d)

-по приборам, на рас стоянии не ближе 10 км

13.

Немедленно после старта аэростата пилот представляет в Центр управления полетом и органу ОВД следующую информацию:

a)

-цель полета аэростата и место старта, позывной;

b)

-обозначение полета аэростата и место старта, позывной:

c)

любые изменения в информации, предварительно сообщенной органу

ОВД

d)

-все ответы верны

14.

Какова основная цель руководства полетами воздушных судов?

a)

-Сокращение времени в полете

b)

-Повышение комфорта для пассажиров

c)

-Увеличение прибыли компании

d)

-Обеспечение безопасности полетов и пассажиров

15.

Наиболее интенсивно ошибки ночного эффекта наблюдаются в какое время суток?

a)

за 1-2 ч до восхода

Солнца, а также спустя

1-2 ч после его захода

b)

за 1 ч до восхода

Солнца, а также спустя 2 ч после его захода

c)

за 2 ч до восхода

Солнца, а также спустя 1 ч после его захода

d)

за 2 - 3 ч до восхода

Солнца, а также спустя

2 - 3 ч после его захода

16.

Назначение тренировочных полетов?

a)

учебные

b)

-спасательные

c)

-боевые

d)

-поИсково-спасательные

17.

Когда был утвержден приказ о содержании

РПП приведенном в

Сертификационных требованиях к эксплуатантам гражданских воздушных судов?

a)

24 февраля 2015г

b)

24 февраля 2014 г

c)

24 января 2014 г

d)

24 января 2015 г

18.

Как расшифровывается MEL

a)

-maximum environment list184.

b)

—minimum equipment list

c)

-middle equipment list

d)

-maximum equipment list

19.

Какое горизонтальное расстояние от облаков должен выдерживать ВС при VMC?

(Высота 900-3000м)

a)

3000м горизонтально

b)

Нет правильного ответа

c)

300м вертикально

d)

1500м горизонтально

20.

В дневном полете при отсутствии сплошного покрова других облаков грозовая деятельность наблюдается с расстояния

a)

20-25 км

b)

10-15 kM

c)

20-30 км

d)

10-20 км

21.

Какие препятствия могут возникнуть при полетах над горами?

a)

Все перечисленное

b)

Сильные ливни

c)

Обледенение самолета

d)

Быстрое образование облаков

22.

На сколько дальность действия радиостанций в горной местности различна от равнинной

a)

примерно не более 2 раз

b)

больше в 3 раза

c)

больше 5 раз

d)

меньше в 2 раза

23.

какой принцип руководства полетами вс направлен на готовность к изменениям И быстрое реагирование на них?

a)

совершенствование технологий и инструментов

b)

гибкость и адаптивность

c)

непрерывное обучение и повышение квалификации персонала

d)

постоянное

24.

В соответствии с пунктом 9.1.4 Приложения 6 к Конвенции ИКАО (Часть I) в состав летного экипажа входит одно лицо, имеющее ___________ , во всех тех случаях, когда, по заключению уполномоченной организации, навигация, необходимая для безопасного выполнения полета, не может в достаточной мере осуществляться пилотами при исполнении ими своих прямых обязанностей.

a)

свидетельство штурмана

b)

свидетельство частного пилота

c)

свидетельство авиационного персонала

d)

свидетельство пилота сверхлегкой авиации

25.

Члены кабинного экипажа ВС следят за тем, чтобы все лица на борту были ознакомлены со схемами действий пассажиров в аварийной обстановке, с расположением и порядком использования:

a)

все ответы правильные

b)

привязаных ремней

c)

аварийных выходов

d)

спасательных жилетов

26.

Руление самолета на рабочей площади аэродрома выполняется только в том случае, если

a)

допущено к использованию радиооборудования, если необходима радиосвязь.

b)

самолет арендуется КВС самолета или назначенным агентом

c)

частично подготовлено для выполнения руления самолета

d)

получило инструктаж от бортинженера в отношении плана аэродрома и, при необходимости, информацию о маршрутах движения, знаках, маркировке, огнях, сигналах и указаниях УВД, фразеологии и процедурах, а также может обеспечить соблюдение требуемых эксплуатационных стандартов безопасного движения самолетов на аэродроме

27.

. Командир воздушного судна следит за тем, чтобы пассажиры были ознакомлены

a)

использованием услугами сотовой, транкинговой связи на всех этапах полета

b)

о разрешений в отношении курения в определенных местах ВС

c)

расположением аварийных выходов .

d)

использованием запретных веществ

28.

Количество топлива на борту должно позволять:

a)

в том случае, когда полет выполняется по правилам полетов по приборам и запасной аэродром пункта назначения не требуется, долететь до аэродрома намеченной посадки и затем продолжать полет в течение по крайней мере 15 мин на крейсерскойскорости

b)

. в том случае, когда полет выполняется визуально и запасной аэродром пункта назначения не требуется, долететь до аэродрома намеченной посадки и затем продолжать полет в течение по крайней мере 15 мин на нормальной крейсерской абсолютной высоте

c)

в том случае, когда полет выполняется по правилам полетов по приборам и запасной аэродром пункта назначения не требуется, долететь до аэродрома намеченной посадки и затем продолжать полет в течение по крайней мере 15 мин на нормальной крейсерской абсолютной высоте

d)

в том случае, когда полет выполняется по правилам полетов по приборам и запасной аэродром пункта назначения не требуется, долететь до аэродрома намеченной посадки и затем продолжать полет в течение по крайней мере 45 мин на нормальной крейсерской абсолютной высоте

29.

. Заход с прямой

a)

Сущность этого метода заключается в том, что после пересечения границы или рубежа зоны векторения, экипаж ВС следует командам диспетчера, который сообщает требуемый курс полета и выводит, таким образом ВС в зону ±30° от посадочного курса

b)

При выполнении захода данным способом экипаж обязан строго выполнять команды диспетчерской службы, особенно в вертикальной плоскости, зная при этом минимальные безопасные эшелоны и высоты в районе данного аэродрома.

c)

. Может быть применена в форме стандартного разворота или обратного разворота на посадочный курс. В этих случаях предписывается конкретная схема, состоящая, как правило, из обратного разворота на посадочный курс или стандартного разворота и для того, чтобы остаться в пределах воздушного пространства, требуется строго выдерживать указанные курсы и время

d)

Характерным для данного способа захода на посадку является возможность изменить направление полета на противоположное курсу посадки еще на начальном этапе схемы захода

30.

… - авиационный наземный специалист имеющий специальную подготовку и занимающий должность, связанную с обеспечением полетов воздушных судов, эксплуатацией, обслуживанием и проведением регламентных работ на технических средствах метеорологического подразделения:

a)

метеоспециалист

b)

диспетчер

c)

механик

d)

инженер

31.

• … - воздушное пространство, в пределах которого в соответствии с классификацией воздушного пространства обеспечивается только полетно-информационное обслуживание воздушного движения или управление воздушным движением отсутствует.

a)

• А) неконтролируемое воздушное пространство

b)

• В) контролируемое воздушное пространство

c)

Свободное

d)

• D) Занятое

32.

• … – воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого обеспечивается управление воздушным движением (диспетчерское обслуживание).

a)

• В) неконтролируемое воздушное пространство

b)

• А) контролируемое воздушное пространство

c)

• D) Занятое

d)

• С) Свободное

33.

… – полет ВС, выполняемый в границах воздушного пространства района аэродрома взлета

a)

• С) аэродромный круг полетов

b)

• В) внеаэродромный полет

c)

• А) аэродромный полет

d)

• D) Обычный полет

34.

• 5) Что такое специальные воздушные суда?

a)

• D) ВС с высокой дальностью полета или межконтенентальные перелёты

b)

• С) ВС предназначенный для транспортировки " Бурана"

c)

• В) ВС созданный исключительно для грузоперевозок

d)

• А) ВС, предназначенные для выполнения задач, с использованием установленного на них специального оборудования;

35.

• 6)… - установленный маршрут в районе аэродрома, по которому (или части которого) выполняется набор высоты после взлета, снижение для захода на посадку, ожидание посадки, выполнение полета над аэродромом (посадочной площадкой)

a)

• А) аэродромный круг полетов

b)

• В) аэродромный полет

c)

• С) внеаэродромный полет

d)

• D) обычный полет

36.

… – полет ВС, выполняемый вне границ воздушного пространства района аэродрома, с передачей управления другому органу управления воздушным движением с посадкой на аэродроме взлета

a)

аэродромный круг полетов

b)

аэродромный полет

c)

внеаэродромный полет

d)

обычный полет

37.

местность равнинная –

a)

местность с относительными превышениями рельефа до 350 м в радиусе 25 км

b)

местность с относительными превышениями рельефа до 200 м в радиусе мин. 30 км;

c)

местность с относительными превышениями рельефа более 200 м в радиусе 25 км;

d)

местность с относительными превышениями рельефа до 200 м в радиусе 25 км;

38.

• 9) Простой пилотаж –

a)

выполнение воздушным судном фигур пилотажа с углами тангажа более 45º (10º) и с кренами до 60º (30º)

b)

выполнение воздушным судном фигур пилотажа с углами тангажа до 45º (10º) и с кренами до 60º (30º)

c)

выполнение воздушным судном фигур пилотажа с углами тангажа до 45º (10º) и с кренами до 70º (30º)

d)

выполнение воздушным судном фигур пилотажа с углами тангажа до 50º (10º) и с кренами до 60º (30º)

39.

• 10) … – выполнение воздушным судном фигур пилотажа с углами тангажа более 45º (10º) и с кренами более 60º (30º);

a)

высший пилотаж

b)

Сложный пилотаж

c)

простой пилотаж

d)

невозможный пилотаж

40.

• Что такое маршрут обслуживания воздушного движения?

a)

воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого обеспечивается управление воздушным движением

b)

установленный маршрут в районе аэродрома, по которому выполняется набор высоты после взлета

c)

установленный маршрут, который предназначен для направления потока движения в целях обеспечения обслуживания воздушного движения+

d)

полет ВС, выполняемый в границах воздушного пространства района аэродрома взлета

41.

2. Что такое посадка?

a)

расстояние, с которого обнаруживается и опознается начало полосы точного приземления

b)

замедленное движение ВС с высоты начала выравнивания до момента касания земной, водной или иной поверхности и окончания пробега

c)

рассредоточение ВС на одной высоте на установленные интервалы по времени или расстоянию вдоль линии пути

d)

перемещение самолёта над площадью маневрирования аэродрома

42.

3. Что такое руководство полетами?

a)

действия группы руководства полетами и расчетов пунктов управления, привлекаемых на полеты, направленные на обеспечение полноты, своевременности и безопасности выполнения экипажами ВС полетных заданий

b)

авиационные наземные специалисты и/или летный состав, назначаемые командиром авиационной части, начальником авиационного управления

c)

задание на полет от взлета до посадки воздушного судна, определяемое Курсом или заданное летчику непосредственным командиром

d)

летной подготовки, направленный на обучение летного состава взлету, посадке, выполнению пространственных маневров одиночно и в составе группы

43.

4. Что такое производство полетов?

a)

процесс согласованных действий личного состава авиационных частей по порядку подготовки, проведения и разбора полетов

b)

процесс управления перемещением летательного аппарата в воздушном пространстве осуществляемый экипажами пилотируемых и беспилотных ВС

c)

система проводимых командиром (начальником) мероприятий, направленных на комплексное использование всех средств и данных объективного контроля в интересах совершенствования качества обучения личного состава, повышения безопасности полетов и надежности ВС

d)

документ установленного образца, в котором графически и текстуально изложены (отображены) решение командира на проведение полетов и задания экипажам, участвующим в них

44.

5. Что такое «выполнение полёта»?

a)

процесс управления перемещением летательного аппарата в воздушном пространстве осуществляемый экипажами пилотируемых и беспилотных ВС

b)

процесс согласованных действий личного состава авиационных частей по порядку подготовки, проведения и разбора полетов

c)

система проводимых командиром (начальником) мероприятий, направленных на комплексное использование всех средств и данных объективного контроля в интересах совершенствования качества обучения личного состава, повышения безопасности полетов и надежности ВС

d)

документ установленного образца, в котором графически и текстуально изложены (отображены) решение командира на проведение полетов и задания экипажам, участвующим в них

45.

6. Что такое «объективный контроль полетов»?

a)

система проводимых командиром (начальником) мероприятий, направленных на комплексное использование всех средств и данных объективного контроля в интересах совершенствования качества обучения личного состава, повышения безопасности полетов и надежности ВС

b)

процесс управления перемещением летательного аппарата в воздушном пространстве осуществляемый экипажами пилотируемых и беспилотных ВС

c)

процесс согласованных действий личного состава авиационных частей по порядку подготовки, проведения и разбора полетов

d)

документ установленного образца, в котором графически и текстуально изложены (отображены) решение командира на проведение полетов и задания экипажам, участвующим в них

46.

7. Что такое «плановая таблица полетов»?

a)

документ установленного образца, в котором графически и текстуально изложены (отображены) решение командира на проведение полетов и задания экипажам, участвующим в них

b)

система проводимых командиром (начальником) мероприятий, направленных на комплексное использование всех средств и данных объективного контроля в интересах совершенствования качества обучения личного состава, повышения безопасности полетов и надежности ВС

c)

процесс управления перемещением летательного аппарата в воздушном пространстве осуществляемый экипажами пилотируемых и беспилотных ВС

d)

процесс согласованных действий личного состава авиационных частей по порядку подготовки, проведения и разбора полетов

47.

8. Что такое «взлёт»?

a)

процесс управления перемещением летательного аппарата в воздушном пространстве осуществляемый экипажами пилотируемых и беспилотных ВС

b)

система проводимых командиром (начальником) мероприятий, направленных на комплексное использование всех средств и данных объективного контроля в интересах совершенствования качества обучения личного состава, повышения безопасности полетов и надежности ВС

c)

документ установленного образца, в котором графически и текстуально изложены (отображены) решение командира на проведение полетов и задания экипажам, участвующим в них

d)

ускоренное движение ВС с момента страгивания (момента отделения от поверхности при вертикальном взлете) до отделения от земной (водной) или искусственной поверхности и набора высоты 10 м

48.

Использование коллиматорных индикаторов (HUD) или систем технического зрения с расширенными возможностями визуализации (EVS) может обеспечить:

a)

коллиматорные индикаторы (HUD)

b)

эксплуатационные минимумы аэродрома

c)

расширенные возможности визуализации (EVS)

d)

эксплуатационные максимумы аэродрома

49.

Заправку самолета топливом во время посадки пассажиров, нахождения их на борту или высадки следует производить только в том случае, если…

a)

на борту находится командир воздушного судна

b)

Пассажиры под присмотром техников

c)

Диспетчер дал разрешение на заправку

d)

В особо важных ситуациях

50.

Полет, который должен выполняться по правилам полетов по приборам, не начинается до тех пор:

a)

пока не будет получена информация, которая указывает на то, что условия на аэродроме намечаемой посадки или, если требуется запасной аэродром пункта назначения

b)

должна поддерживаться двусторонняя связь по самолетному переговорному устройству или с использованием других подходящих средств

c)

Руководстве по летной эксплуатации или эквивалентном документе.

d)

эксплуатационные максимумы аэродрома.

51.

Полет не начинается, пока командир воздушного судна не убедится в том, что:

a)

Диспетчер дал разрешение на заправку

b)

Продукты питания завезли

c)

на борту установлены надлежащие приборы и оборудование, исходя из ожидаемых условий полета

d)

) Один из пассажиров опаздывает

151-200

Total questions: 51

Worksheet time: 26mins

Similar Resources on Wayground