wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Transport Lotniczy

Total questions: 21

Worksheet time: 32mins

Name
Class
Date
1.

Przepisy OPS dotyczą:

a)

prowadzenie operacji lotniczych w lotnictwie zarobkowym

b)

wykonywania operacji lotnictwem

c)

obsługiwania statków powietrznych

2.

Przewoźnik lotniczych wykonujący operacje lotnicze na dużych samolotach musi posiadać Certyfikat AOC na zgodność z:

a)

OPS 1

b)

OPS 2

c)

OPS 3

3.

Kompetentna władza może wydać certyfikat AOC jeśli jest pewna, że:

a)

operator zademonstrował zgodność z wymaganiami ORO.AOC.100

b)

operator zademonstrował zgodność z Part 145 i Part M

c)

operator posiada certyfikat CAMO

4.

Certyfikat typu otrzymuje:

a)

producent wyrobu lub części

b)

właściciel wyrobu lub części

c)

użytkownik wyrobu lub części

5.

Przepisy Part-21 dotyczą:

a)

certyfikacji organizacji obsługowych

b)

certyfikacji statków powietrznych, wyrobów, części, akcesoriów oraz organizacji projektujących i produkujących

c)

licencjonowania personelu obsługującego statki powietrzne

6.

Aneks 6 ICAO dotyczy:

a)

personelu lotniczego

b)

operacji wykonywanych przez statki powietrzne

c)

zdatności do lotu statków powietrznych

7.

Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym podpisana w dniu 7 grudnia 1944 roku to tzw.:

a)

konwencja paryska

b)

konwencja chicagowska

c)

konwencja warszawska

8.

Przepisy prawa lotniczego w Polsce reguluje ustawa „Prawo lotnicze” z dnia:

a)

3 lipca 2022r.

b)

1 maja 2004r.

c)

3 lipca 2008r.

9.

EASA to:

a)

dobrowolne stowarzyszenie Nadzorów Lotniczych Krajów Unii Europejskiej

b)

agencja powołana do życia na mocy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego oraz Rady Unii Europejskiej

c)

organ wykonawczy JAA

10.

Podjęcie i wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie przewozu lotniczego wymaga:

a)

uzyskania koncesji wydawanej przez ULC

b)

zgody ministra właściwego ds. transportu

c)

uzyskania zgody EASA

11.

Przewoźnik lotniczych wykonujący operacje lotnicze śmigłowcami musi posiadać Certyfikat AOC na zgodność z:

a)

OPS 1

b)

OPS 2

c)

OPS 3

12.

Przewoźnik lotniczy musi być certyfikowany jako:

a)

organizacja zarządzania ciągłą zdatnością do lotu (CAMO, zgodnie z Part M/G)

b)

organizacja obsługi statków powietrznych (AMO) zgodnie z Part-145

c)

organizacja zarządzania ciągłą zdatnością do lotu (CAMO) i AMO lub podpisać umowę na obsługę z organizacją AMO

13.

Skrót MMEL oznacza:

a)

wykaz wyposażenia minimalnego

b)

główny wykaz wyposażenia minimalnego

c)

zatwierdzony program obsługi statku powietrznego

14.

Listę uszkodzonego wyposażenia MEL, z którym statek powietrzny może być dopuszczony do lotu zatwierdza:

a)

organizacja obsługowa

b)

nadzór lotniczy (ULC)

c)

organizacja zarządzania ciągłą zdatnością do lotu

15.

ETOPS-120 oznacza, iż:

a)

samolot dwusilnikowy w każdym momencie lotu nie może być dalej niż 120 minut lotu od najbliższego lotniska

b)

samolot dwusilnikowy w każdym momencie lotu nie może być dalej niż 120 km lotu od najbliższego lotniska

c)

samolot dwusilnikowy o wydłużonym zasięgu do przewozu 120 pasażerów

16.

Zgodę przewoźnikowi na wykonywanie samolotem dwusilnikowy operacji typu ETOPS wydaje:

a)

krajowy nadzór lotniczy

b)

producent samolotu

c)

organizacja zarządzania ciągłą zdatnością do lotu (CAMO)

17.

Zgodnie z rozporządzeniem 216/2008 z lutego 2008r. „wyrób” to:

a)

akcesoria statku powietrznego

b)

części statku powietrznego

c)

statek powietrzny lub śmigło lub silnik

18.

W rozumieniu obowiązujących przepisów dużym lub skomplikowanym statkiem powietrznym jest:

a)

samolot lub śmigłowiec o masie startowej powyżej 5700 kg

b)

samolot o maksymalnej masie startowej powyżej 5700kg lub śmigłowiec wielosilnikowy

c)

samolot o maksymalnej masie startowej powyżej 7500kg lub śmigłowiec wielosilnikowy

19.

Która z list minimalnego wyposażenia uszkodzonego jest obowiązkowa dla użytkownika:

a)

MEL

b)

MMEL

c)

obie listy

20.

Na mocy rozporządzenia 216/2008 Unia Europejska stała się europejską władzą lotniczą i nabyła kompetencje w obszarach:

a)

licencjonowania personelu lotniczego

b)

cywilnych i militarnych operacji lotniczych

c)

zarządzania europejskim przemysłem lotniczym

21.

Aneks 6 ICAO dotyczy:

a)

personelu lotniczego

b)

operacji wykonywanych przez statki powietrzne

c)

zdatności do lotu statków powietrznych