NEW
Font size
Worksheetslatihan soal pat
Total questions: 50
Worksheet time: 25mins
Angga sedang melakukan pengukuran sudut camber sebuah mobil. Apabila hasil pengukuran menunjukkan sudut camber positif terlalu besar, maka akibat yang terjadi pada pengemudian kendaraan adalah ...
bagian dalam ban lebih cepat aus
bagian luar ban lebih cepat aus
pengemudian menjadi berat
ban mengalami keausan spot
ball joint lebih cepat aus
Pak Galuh sedang memeriksa kondiskai mobilnya sebelum melaksanakan perjalanan jauh dengan keluarganya. Pak Galuh kemudian melakukan test jalan untuk mengetahui kondisi mobilnya. Salah satu tes jalan yang didapatkan Pak Galuh yaitu mobil seakan berbelok sendiri atau bergerak ke arah tertentu padahal kendaraan sedang melaju lurus ke depan. Berdasarkan hasil pemeriksaan tersebut, salah satu langkah perbaikan yang dilakukan adalah ...
megganti roda kemudi
melakukan balancing
melakukan spooring
mengganti ban dengan yang baru
memperbaiki runout pelek
Fani sedang mengidentifikasi jenis - jenis sudut pada wheel alignment. Apabila saat mengemudikan kendaraan, Fani merasakan kemudi terasa berat, maka sudut yang mempengaruhi gejala kerusakan tersebut adalah ...
sudut camber negatif
sudut camber positif
sudut camber 0
sudut caster negatif
sudut caster positif
Angga sedang memeriksa kerusakan wheel alignment pada salah satu mobil praktik di bengkel sekolahnya. Dia melakukan pemeriksaan dengan melakukan tes jalan. Berikut ini merupakan hasil pemeriksaan yang menunjukkan adanya kerusakan pada wheel alignment adalah ...
setir bergetar saat melaju pada kecepatan tinggi
permukaan bas aus merata
saat diparkir posisi keempat roda lurus
kebebasan roda kemudi terlalu besar
kondisi roda kanan dan kiri sama
Wendi dan Fani sedang melakukan spooring pada roda. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan sudut camber terlalu besar, maka komponen yang harus di setel adalah ...
poros roda
steering wheel
steering knuckle
tie rod
lengan dudukan suspensi
Sudut yang terbentuk dari kemiringan roda secara vertikal (90 derajat) jika kendaraan dilihat dari depan adalah ...
camber
toe in
kingpin inclination
caster
toe out
Berikut ini yang termasuk tanda - tanda kendaraan memerlukan spooring adalah ...
kendaraan seakan berbelok sendiri padahal kendaraan sedang melaju lurus
permukaan ban masih aus merata
roda roda kendaraan terlihat lurus dan proporsional
roda kemudi dapat diputar dengan ringan
tidak ada getaran yang berasal dari roda depan
Berikut ini merupakan pernyataan yang benar mengenai sudut camber negatif adalah ...
camber negatif berfungsi menstabilkan kendaraan pada saat berbelok
camber negatif yang terlalu besar mengakibatkan keausan roda terjadi pada bagian luar roda
camber negatif menyebabkan pengemudian ringan
camber negatif menyebabkan kebebasan bantalan roda berkurang
camber negatif membuat kendaraan cenderung lurus dan stabil
Berikut ini yang bukan merupakan metode spooring yang digunakan di bengkel adalah ...
spooring dengan benang
spooring dengan wheel balancer
spooring bluetooth
spooring 3D
spooring robotik
Apabila sudut toe in terlalu besar, maka komponen yang harus disetel adalah
poros roda
roda kemudi
steering knuckle
tie rod
lengan dudukan suspensi
Komponen geometri roda yang berfungsi meringankan gerakan roda kemudi adalah ...
Camber
Caster
Kingpin
Toe Angle
Offset
Berikut ini merupakan komponen yang perlu disetel apabila caster tidak sesuai spesifikasi pada mobil yag menggunakan suspensi tipe strut atau tipe wishbone adalah ...
poros roda
strut bar dan lower arm
steering knuckle
tie rod
upper arm
Sudut kemiringan garis steering axis (garis yang membagi shock absorber menjadi dua bagian depan dan bealkang) terhadap garis vertikal jika dilihat dari samping dan berpotongan di pusat roda, adalah ...
camber
toe in
kingpin inclination
caster
toe out
Perbedaan antara jarak bagian depan dan jarak bagian belakang roda kanan dankiri bila kendaraan dilihat dari atas, adalah ...
camber
toe in
kingpin inclination
caster
toe angle
Berikut ini yang merupakan komponen yang perlu disetel apabila camber dan caster tidak sesuai dengan spesifikasi adalah...
poros roda
roda kemudi
steering knuckle
lengan dudukan suspensi
tie rod
Berikut ini parameter spooring yang tidak membutuhkan penyetelan adalah ...
toe in
turning radius
king pin inclination
camber
caster
Geometri roda yang berfungsi menggerakkan roda tetap stabil dalam posisi lurus walaupun roda kemudi dilepas adalah ....
Camber
Caster
Kingpin
Toe Angle
Offset
Syarat - syarat yang harus dipenuhi pada penyetelan wheel alignment adalah beriku ini, kecuali ...
penyetelan di tempat yang rata
ukuran ban sama
tekanan ban keempat roda harus sama
kendaraan tidak bermuatan
kondisi shock absorber harus baik
Suatu kendaraan penggerak belakang memiliki data sebagai berikut : (perhatikan gambar)
Jika tekanan keempat roda besarnya sama, maka kendaraan tersebut jika berjalan akan cenderung ...
belok kiri
belok kanan
melayang
stabil
lurus
Salah satu penyebab sudut belok roda depan kiri dan kanan berbeda adalah ...
caster kiri dan kanan tidak sama
camber kiri dan kanan tidak sama
tekanan ban kiri dan kanan tidak sama
keausan ban yang tidak sama
tie rod kiri dan kana tidak sama
Pak Galuh sedang memeriksa kondiskai mobilnya sebelum melaksanakan perjalanan jauh dengan keluarganya. Pak Galuh kemudian melakukan test jalan untuk mengetahui kondisi mobilnya. Salah satu tes jalan yang didapatkan Pak Galuh yaitu mobil seakan berbelok sendiri atau bergerak ke arah tertentu padahal kendaraan sedang melaju lurus ke depan. Berdasarkan hasil pemeriksaan tersebut, salah satu langkah perbaikan yang dilakukan adalah ...
megganti roda kemudi
melakukan balancing
melakukan spooring
mengganti ban dengan yang baru
memperbaiki runout pelek
Fani sedang mengidentifikasi jenis - jenis sudut pada wheel alignment. Apabila saat mengemudikan kendaraan, Fani merasakan kemudi terasa berat, maka sudut yang mempengaruhi gejala kerusakan tersebut adalah ...
sudut camber negatif
sudut camber positif
sudut camber 0
sudut caster negatif
sudut caster positif
Angga sedang memeriksa kerusakan wheel alignment pada salah satu mobil praktik di bengkel sekolahnya. Dia melakukan pemeriksaan dengan melakukan tes jalan. Berikut ini merupakan hasil pemeriksaan yang menunjukkan adanya kerusakan pada wheel alignment adalah ...
setir bergetar saat melaju pada kecepatan tinggi
permukaan bas aus merata
saat diparkir posisi keempat roda lurus
kebebasan roda kemudi terlalu besar
kondisi roda kanan dan kiri sama
Sudut yang terbentuk dari kemiringan roda secara vertikal (90 derajat) jika kendaraan dilihat dari depan adalah ...
camber
toe in
kingpin inclination
caster
toe out
Wendi dan Fani sedang melakukan spooring pada roda. Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan sudut camber terlalu besar, maka komponen yang harus di setel adalah ...
poros roda
steering wheel
steering knuckle
tie rod
lengan dudukan suspensi
Berikut ini yang termasuk tanda - tanda kendaraan memerlukan spooring adalah ...
kendaraan seakan berbelok sendiri padahal kendaraan sedang melaju lurus
permukaan ban masih aus merata
roda roda kendaraan terlihat lurus dan proporsional
roda kemudi dapat diputar dengan ringan
tidak ada getaran yang berasal dari roda depan
Berikut ini merupakan pernyataan yang benar mengenai sudut camber negatif adalah ...
camber negatif berfungsi menstabilkan kendaraan pada saat berbelok
camber negatif yang terlalu besar mengakibatkan keausan roda terjadi pada bagian luar roda
camber negatif menyebabkan pengemudian ringan
camber negatif menyebabkan kebebasan bantalan roda berkurang
camber negatif membuat kendaraan cenderung lurus dan stabil
Berikut ini yang bukan merupakan metode spooring yang digunakan di bengkel adalah ...
spooring dengan benang
spooring dengan wheel balancer
spooring bluetooth
spooring 3D
spooring robotik
Apabila sudut toe in terlalu besar, maka komponen yang harus disetel adalah
poros roda
roda kemudi
steering knuckle
tie rod
lengan dudukan suspensi
Berikut ini merupakan komponen yang perlu disetel apabila caster tidak sesuai spesifikasi pada mobil yag menggunakan suspensi tipe strut atau tipe wishbone adalah ...
poros roda
strut bar dan lower arm
steering knuckle
tie rod
upper arm
Sudut kemiringan garis steering axis (garis yang membagi shock absorber menjadi dua bagian depan dan bealkang) terhadap garis vertikal jika dilihat dari samping dan berpotongan di pusat roda, adalah ...
camber
toe in
kingpin inclination
caster
toe out
Perbedaan antara jarak bagian depan dan jarak bagian belakang roda kanan dankiri bila kendaraan dilihat dari atas, adalah ...
camber
toe in
kingpin inclination
caster
toe angle
Berikut ini yang merupakan komponen yang perlu disetel apabila camber dan caster tidak sesuai dengan spesifikasi adalah...
poros roda
roda kemudi
steering knuckle
lengan dudukan suspensi
tie rod
Syarat - syarat yang harus dipenuhi pada penyetelan wheel alignment adalah beriku ini, kecuali ...
penyetelan di tempat yang rata
ukuran ban sama
tekanan ban keempat roda harus sama
kendaraan tidak bermuatan
kondisi shock absorber harus baik
Salah satu penyebab sudut belok roda depan kiri dan kanan berbeda adalah ...
caster kiri dan kanan tidak sama
camber kiri dan kanan tidak sama
tekanan ban kiri dan kanan tidak sama
keausan ban yang tidak sama
tie rod kiri dan kana tidak sama
Bagian dari roda adalah...
Pelek dan Ban
Prophelershaft
Pelek
Ban
Discbrake
Meredam kejutan kejutan yang ditimbulkan oleh keadaan permukaan jalan dan mencegah kejutan ini berpindah ke body merupakan fungsi dari
Roda
Prophelershaft
Pelek
Ban
Discbrake
Menurut metode pembuatan dan bahannya, roda dibedakan menjadi dua tipe, yaitu
Baja press dan cast light aluminium
Baja press dan cast ligt alloy
Baja tuang dan timah
Baja dan tembaga
Baja dan kuningan
Ban kendaraan dapat dibagi menjadi
Ban bias, Radial, Tubeless
Ban trail, Bias, Tubeless
Ban tubeless, Duri, Radial
Ban radial, Tubeless, Ultra soft
Ban dalam, Luar, Tanpa ban dalam
Jenis ban ini dilengkapi dengan lapisan dalam untuk menghindari kebocoran udara serta berfungsi untuk menghambat udara bocor dengan cepat saat ban tertusuk, sehingga tingkat keamanannya cukup baik
Tubeless
Tube type
Radial
Ban Bias
Ban dalam
Keausan ban ditunjukkan oleh
Kedalaman tread wear indicator
Tebal Carcass
Tebal Sidewall
Tebal Shoulder
Tebal kembangan ban
Bagian no 1 pada gambar tersebut yaitu.....
Tread
Belt
Carcas
Inner liner
Bead wire
Bagian dari ban yang terdapat kawat penguat di dalamnya adalah....
Crown
Bead
Sidewall
Shoulder
rim
2.75 - 18 - 4 PR/42P, kode 4PR memiliki arti….
Lebar ban (inchi)
Garis tengah lingkaran dalam ban ( inchi)
Kode batas kecepatan
Jumlah lapisan penguat
Kode beban maksimum
Berikut ini adalah penyebab dari roda depan bergoyang, kecuali
Pelek bengkok
Bantalan roda depan aus
Ban aus sebelah
Poros depan tidak dikencangkan dengan baik
Suspensi terlalu keras
Ukuran ban luar 110/ 90 R 18 – 73 H, lebar ban tersebut adalah….
18mm
73mm
90mm
100mm
110mm
Bagian dari roda adalah...
Pelek dan Ban
Prophelershaft
Pelek
Ban
Discbrake
Meredam kejutan kejutan yang ditimbulkan oleh keadaan permukaan jalan dan mencegah kejutan ini berpindah ke body merupakan fungsi dari
Roda
Prophelershaft
Pelek
Ban
Discbrake
Ban kendaraan dapat dibagi menjadi
Ban bias, Radial, Tubeless
Ban trail, Bias, Tubeless
Ban tubeless, Duri, Radial
Ban radial, Tubeless, Ultra soft
Ban dalam, Luar, Tanpa ban dalam
Jenis ban ini dilengkapi dengan lapisan dalam untuk menghindari kebocoran udara serta berfungsi untuk menghambat udara bocor dengan cepat saat ban tertusuk, sehingga tingkat keamanannya cukup baik
Tubeless
Tube type
Radial
Ban Bias
Ban dalam
