Font size
WorksheetsMATERI FOWAG
Total questions: 60
Worksheet time: 40mins
1. Perawatan adalah suatu tindakan terhadap unit /mesin agar :
Unit dapat berjalan dengan baik.
Dapat kelihatan bersih dan cantik
Performance dapat melebihi dari standardnya
Dapat mempertahankan dan mengembalikan kondisi sampai dengan umur rencana.
Jenis perawatan yang dimaksudkan untuk mengembalikan mesin pada standard yang diperlukan dengan melakukan repair dan penyetelan adalah :
Corrective maintenance.
Planned maintenance.
Preventive mesin maintenance
Emergency maintenance.
Pekerjaan yang dilakukan karena mesin benar-benar mati karena rusak, tetapi kerusakan tersebut sudah diperkirakan sebelumnya adalah :
Preventive maintenance.
Break down maintenance
Corrective maintenance.
Emergency maintenance.
Jenis perawatan yang dilakukan dengan interval tertentu dengan maksud untuk meniadakan kemungkinan terjadinya kerusakan mesin disebut :
Emergency maintenance
Planned maintenance
Break down maintenance
Preventive maintenance
Jenis perawatan yang sudah diorganisir, dan dilakukan rencana serta pelaksanaan sesuai jadwal disebut:
Break down maintenance.
Preventive mainteance
Emergency maintenance
Planned maintenance.
Tujuan dilaksanakan perawatan adalah :
Meminimumkan biaya perawatan
Mencegah hal yang membahayakan
Memaksimumkan waktu operasi kesehatan dan keselamatan
Jawaban a,b dan c benar.
Pada saat hour meter unit menunjukan 950 hm, maka perawatan periodik yang dilakukan adalah :
1000 hm
500 hm
950 hm
250 hm
Pada saat hour meter unit menunjukan 3000 hm, maka perawatan periodik yang dilakukan adalah :
1000 HM
1500 HM
2000 HM
500 HM
Pada saat hour meter unit menunjukan 4750, maka perawatan periodik yang dilakukan adalah :
250 HM
750 HM
2000 HM
1000 HM
Pada saat hour meter unit menunjukan 5000 hm, maka perawatan yang dilakukan adalah :
500 HM
1000 HM
2000 HM
750 HM
Yang dimaksud SAE adalah :
Service of Automatis Engineers.
Society of Automotive Engineers
Society of Automatis Engineers.
Service of Automotive Engineers.
Saat melakukan periodik maintenance 250 hm, dianjurkan untuk melakukan pengecekan fan (V) belt, jika kekencangannya melebihi maka akan mengakibatkan.
Kerusakan pada bearing water pump.
Pendinginan radiator semakin baik sehingga tenaga engine berkurang (low power)
Kerusakan pada radiator.
Jawaban a, b, dan c salah.
Fungsi cooling system di engine adalah :
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 30 – 70 derajat celcius.
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 50 – 70 derajat celcius.
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 70 – 90 derajat celcius.
Menjaga agar temperatur kerja engine tetap konstan antara 70 – 110 derajat celcius.
Bila engine breather mengeluarkan oil berarti :
Blow by melebihi standard.
Valve clearence berubah
Timing nozzle berubah
Tekanan oil pelumas terlalu tinggi.
Salah satu sebab air radiator cepat habis adalah :
Vacum valve radiator abnormal.
Termostat abnormal.
Kerja engine maksimum
Pressure valve radiator abnormal.
Untuk mencegah korosi dan endapan-endapan di dalam cooling system digunakan :
Cooler
Water filter.
Corrosion resistor.
Anti freeze.
Salah satu sebab engine overheat adalah :
Fan (V) belt kendor.
Engine selalu dioperasikan maksimum
Fan (V) belt terlalu kencang
Thermostat tidak dipasang.
Bila exhaust gas berwarna hitam berarti :
Bahan bakar yang terbakar mengundang oil
Perbandingan bahan bakar dengan udara lebih banyak udara.
Perbandingan bahan bakar dengan udara lebih banyak bahan bakar.
Air ikut terbakar bersama dengan bahan bakar.
Bila engine mengalami gangguan oil up atau oil down, maka exhaust gas akan berwarna :
Putih.
Hitam
Putih ke biru-biruan.
Transparan / abu-abu bening.
Engine yang menggunakan air system, untuk komponen yang cepat rusak adalah pada komponen :
FIP
Turbocharger.
Oil pump
Liner dan Piston.
Salah satu penyebab turbocharger cepat rusak adalah :
unit terlalu lama stand by (tidak dioperaasikan)
Engine sering dioperasika maksimum.
Engine sering di low idlekan terlalu lama.
Jawaban a, b, dan c salah.
Tekanan di dalam torque coneverter dibatasi oleh :
Regulator valve.
Relief valve.
Safety valve
Pump transmission.
Untuk mencegah penetesan bahan bakar diruang bakar pada saat akhir penyemprotan di fuel system menggunakan :
Plunger spring
Nozzle spring
Delivery valve
Nozzle holder
Pada saat engine baru start, dianjurkan untuk mengontrol oli engine lagi melalui sticknya, hal ini dilakukan untuk :
Memastikan adanya blow by
Memastikan quantity oil engine
Memastikan oil pump normal
Memastikan tekanan oil.
Bila engine hunting / masuk angin disebabkan karena :
udara masuk kedalam fuel system
Engine terlalu panas
Valve clearence terlalu renggang.
Penyemprotan nozzle salah.
Steering secara umum dibagi menjadi :
Electric, semi hydraulic, hydraulic system
Linkage dan rod, articulating, clutch dan brake
Mechanical, semi mechanical, hydraulic system
Linkage dan rod, articulating dan mechanical clutch
Pekerjaan yang dilakukan karena mesin benar-benar mati karena rusak, tetapi kerusakan tersebut sudah diperkirakan sebelumnya adalah :
Preventive maintenance.
Break down maintenance
Corrective maintenance.
Emergency maintenance.
Air di dalam radiator bercampur dengan oil engine, hal ini disebabkan oleh :
Regulator dalam sistem pelumas bocor.
Kebocoran didalam oil cooler
Cylinder head retak
O-ring pada liner rusak.
Torque flow transmission adalah :
Suatu system pemindahan tenaga dengan menggunakan oil sebagai pengendali
Suatu system pemindahan tenaga dengan menggunakan oil sebagai perantara
Suatu system pemindahan tenaga dengan torq converter dan putaran yang selalu sama.
Jawaban a, b, c salah.
Jika menyetel brake melebihi ukuran standard, maka akan menyebabkan :
Lining brake cepat aus
Steering cepat aus.
Gaya pengereman bagus.
Jawabn a, b, dan c salah.
Cara mengukur pressure relief valve dan regulator valve pada torque converter adalah :
pada saat engine dibebani maksimum
Pada saat putaran engine low idle
Pada saar putaran engine high idle
Jawaban a,b, c salah.
Yang menyebabkan keausan clutch pada torq flow transmission adalah :
Lubricating valve dibawah setting pressure.
Return spring lemah.
Pressure relief valve torque converter lemah.
Spring regulator valve lemah
Fungsi steering brake adalah :
Menghentikan sisa putaran undercarriage
Menghentikan sisa putaran dari main clutch
Menghentikan sisa putaran engine
Menghentikan sisa putaran dari bevel gear shaft.
Apa kepanjangan dari AFNAC.?
Anti Freeze Non Amine Coolant
Automatic Freeze Non Amine Coolant
Anti Freeze Non Anti cleaning
Anti Freeze New Amine Coolant
Jenis oil yang digunakan pada steering system di unit Komatsu adalah :
Oli SAE 10
Oli SAE 30
Oli SAE 50
Oli SAE 90
Jika track terlalu kendor akan mengakibatkan :
Merusak carrier roller.
Keausan undercarriage semakin cepat.
Merusak recoil spring
Merusak track roller.
Secara umum oil dibagi 3 golongan, yaitu :
Gear oil – naptalin oil – parafin oil.
Engine oil – gear oil – hyd
Naptalin oil – parafin oil – engine oil
Engine oil – naptalin oil gear oil - TM oil
Jika keausan dari grouser dari shoe melebihi batas limit, maka akan menyebabkan :
Carrier roller aus
Track link putus
Produksi turun
Grouser shoe putus.
Pelumas final drive pada unit Komatsu menggunakan oil :
SAE 10
SAE 30
SAE 15 w 40
SAE 90
Urutan system hydraulic adalah :
Tangki – actuator – pompa – control valve
Tangki – control valve – actuator – pompa
Tangki – pompa – actuator – control valve
Tangki – pompa – control valve – actuator.
Salah satu sebab yang mengakibatkan engine cepat rusak adalah engine sering tidak dioperasikan.
(a)
Pada produk Komatsu, oil pelumas yang digunakan pada engine adalah SAE 30 CH class.
(a)
Engine adalah suatu alat yang menghasilkan tenaga melalui suatu proses gerak lurus menjadi gerak putaran pada crankshaft.
(a)
Jika penunjuk tekanan oil engine menyala, hal ini berarti menunjukan bahwa sensor tekanan air bocor.
(a)
Mufler adalah salah satu komponen pada air system yang berfungsi sebagai saluran gas buang.
(a)
Jika terjadi engine low power, maka yang menyebabkan adalah penyetelan nozzle lebih rendah dari standard, spring nozzle lemah, spring valve lemah.
(a)
Fungsi dari FIP adalah menyupply bahan bakar ke nozzle dengan tekanan tertentu tepat pada timing injection.
(a)
Jenis oil yang digunakan pada torque converter umumnya oil SAE 10.
(a)
Bila melakukan starting engine terlalu lama akan menyebabkan battery relay rusak.
(a)
Bila muffler bocor tidak segera diperbaiki maka akan menyebabkan tenaga engine tetap (konstan).
(a)
Air radiator yang diijinkan adalah air yang mempunyai nilai keasaman (Ph) dibawah 7.
(a)
Yang menyebabkan torque converter overheat adalah unit sering dioperasikan maksimum / overload
(a)
Fungsi torque converter adalah sebagai pemutus / penghubung putaran, peredam getaran engine ke transmission.
(a)
Oil yang digunakan pada system hydraulic komatsu adalah hydraulic oil SAE 10.
(a)
Fungsi oil filter adalah untuk menyaring dan mendinginkan oil
(a)
Fungsi battery relay adalah memutus dan menghubungkan battery dengan ground.
(a)
Tekanan oil yang akan masuk ke torque converter dibatasi oleh regulator valve.
(a)
System hydraulic adalah system pemindah zat cair dengan mempergunakan tenaga mekanis sebagai perantara.
(a)
Penyebab keausan pada undercarriage adalah unit dioperasikan dengan kecepatan maksimum.
(a)
Fungsi safety relay adalah mencegah agar battery tidak meledak karena over changer.
(a)
