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MOTORES PARA AERONAVES

Total questions: 45

Worksheet time: 15mins

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1.

¿Qué tipo de motor convierte la energía química en energía mecánica en una aeronave?

a)

Motor de vapor

b)

Motor de explosión

c)

Motor de combustión interna

d)

Motor Diésel

e)

Motor eléctrico

2.

¿Cuál es una de las ventajas clave de los sistemas de inyección de combustible en altitudes elevadas?

a)

Mayor resistencia al hielo

b)

Mayor potencia del motor

c)

Menor necesidad de oxígeno en la cabina

d)

Menor consumo de combustible

e)

Genera mayor densidad del aire que inyecta a la cámara de combustión

3.

¿Qué es la mezcla estequiométrica en los motores recíprocos de aeronaves?

a)

La relación de aire y combustible

b)

La mezcla de combustible y aire sin oxígeno

c)

La relación de combustible y oxígeno

d)

La relación ideal de aire y combustible

e)

La relación de aire y oxígeno

4.

¿Cuáles son los dos tipos comunes de sistemas de inducción utilizados en motores
de aviones pequeños? (dos opciones)

a)

Sistema de frenos    

b)

Sistema de inyección

c)

Sistema de lubricación

d)

Sistema de carburador    

e)

Sistema de transmisión

5.

¿Qué factor puede afectar la relación de mezcla en un motor recíproco de aeronaves?

a)

La cantidad de oxígeno en el aire

b)

El tipo de aceite utilizado

c)

La altitud y la temperatura

d)

La marca del carburador

6.

¿Qué es un turbo-cargador?

a)

Es un motor de turbina que se utiliza en aviación para generar energía eléctrica

b)

Un regulador de presión de combustible

c)

Una máquina que comprime aire utilizando energía de los gases de escape

d)

Un dispositivo que aumenta la presión del aceite del motor

e)

Un sistema de refrigeración para el motor

7.

¿Cómo se clasifican los motores de aeronaves por ciclos operativos?

a)

Motor de explosión

b)

Motor de vapor

c)

Motores Alternativos y motores de pistón

d)

Motores de cuatro tiempos y motores de dos tiempos

e)

Motores Diésel y motore de gasolina

8.

¿Qué material se utiliza comúnmente para fabricar la culata del motor? (Dos opciones)

a)

Acero al alto carbono

b)

Hierro fundido

c)

Titanio

d)

Aleaciones de acero

e)

Aluminio

9.

¿Cuál es la unidad de potencia del motor de combustión interna?

a)

La biela

b)

El cilindro

c)

El pistón

d)

El cigüeñal

e)

El árbol de levas

10.

¿Cómo se obtiene la fuerza de tracción en un avión?

a)

Desplazando la aeronave a través de una masa de aire

b)

Acelerando hacia adelante una masa de aire

c)

Reduciendo la velocidad del aire

d)

Acelerando hacia atrás una masa de aire

e)

Haciendo girar el avión rápidamente

11.

¿Qué es un turbo-compresor de geometría fija?

a)

Un tipo de turbocompresor con un tamaño fijo

b)

Un tipo de turbocompresor con un flujo de aire siempre igual

c)

Un tipo de turbocompresor que cambia de tamaño según la velocidad del motor

d)

Un tipo de turbocompresor que varía la forma de las aletas

12.

¿Qué sucede en un motor sobrealimentado cuando el flujo de gases de escape es pobre a bajas revoluciones?

a)

El turbo-lag se hace más evidente

b)

El turbo-cargador se detiene

c)

El motor funciona con eficiencia máxima

d)

Se utiliza un turbo de bajo soplado

13.

¿Cuál es la función de la válvula de descarga wastegate en un turbocompresor?

a)

Bloquear el flujo de aire

b)

Aumentar la presión de sobrealimentación

c)

Reducir la presión de sobrealimentación

d)

Regular la temperatura del motor

14.

¿Cuál es la principal ventaja de un turbocargador en comparación con un motor atmosférico?

a)

Menos mantenimiento

b)

Menor peso

c)

Mayor potencia de salida

d)

Mayor eficiencia de combustible

15.

¿Qué es el "lag" en un turbocargador?

a)

Un componente del sistema de escape

b)

Un tipo de filtro de aire

c)

La demora en la respuesta del turbocargador a cambios de aceleración

d)

La falta de un componente en el sistema secundario

16.

¿Cuál es el ciclo de trabajo típico de un motor recíproco de pistón en una aeronave?

a)

Ciclo Diesel

b)

Ciclo Rankine

c)

Ciclo Brayton

d)

Ciclo Otto

17.

El cárter del motor es una parte fundamental que alberga y conecta las diversas partes y componentes, excepto:

a)

Balancines

b)

Cigüeñal

c)

Bielas

d)

Pistones

18.

Es la parte del motor que generalmente soporta los mayores esfuerzos y cargas mecánicas, se trata de:

a)

Bancada

b)

Cigüeñal

c)

Culata

d)

Pistón

e)

Cárter

19.

¿Qué es necesario para que un aeroplano se mueva?

a)

Resistencia al avance

b)

Gravedad

c)

Inercia

d)

Fuerza de Tracción

20.

¿Qué tipo de combustible suele utilizar un motor recíproco de pistón en aviones pequeños?

a)

Gas natural

b)

Diesel

c)

Queroseno de aviación (AvGas)

d)

Gasolina de automóvil

e)

Jet-Fuel

21.

¿Cuál es la función principal del cigüeñal en un motor alternativo?

a)

Regular la apertura de las válvulas

b)

Albergar los cilindros

c)

Transformar el movimiento lineal en movimiento circular

d)

Enfriar el motor

e)

Impulsar el aire que entra al carburador

22.

¿Cómo se llama el componente que comprime el aire de admisión en un turbocompresor?

a)

Pistón

b)

Compresor

c)

Turbina

d)

Émbolo

e)

Cigüeñal

23.

¿Qué tipo de combustible suele utilizar un motor de turbina en aeronaves comerciales?

a)

Gas natural

b)

Diesel

c)

Queroseno de aviación (AvGas)

d)

Gasolina de automóvil

e)

Jet-Fuel

24.

¿Cuál es la principal ventaja de un sistema de sobrealimentación por turbocargador en altitudes elevadas?

a)

Mayor economía de combustible

b)

Mantener la potencia del motor a gran altitud

c)

Menos ruido del motor

d)

Mayor velocidad máxima

25.

¿Cuál es la función principal del carburador en un motor recíproco de pistón?

a)

Mezclar aire y combustible

b)

Controlar la ignición

c)

Enfriar el motor

d)

Inyección de combustible

26.

¿Qué significa la sigla "RPM" en el contexto de un motor de aviación?

a)

Reacción de pistón múltiple

b)

Resistencia por milla

c)

Regulador de potencia máximo

d)

Revoluciones por minuto

27.

¿Cuál es el propósito de un intercooler en un sistema de turbocargador?

a)

Enfriar el motor

b)

Aumentar la presión del aire de admisión

c)

Enfriar el aire comprimido antes de entrar al motor

d)

Controlar la temperatura de la cabina

28.

¿Cuál es el propósito del sistema de enfriamiento en un motor de aeronave?

a)

Aumentar la potencia del motor

b)

Mejorar la eficiencia del combustible

c)

Evitar el sobrecalentamiento del motor

d)

Reducir la fricción interna

29.

¿Qué tipo de encendido es comúnmente utilizado en los motores recíprocos de pistón para aeronaves?

a)

Encendido eléctrico

b)

Encendido por chispa

c)

Encendido por compresión

d)

Encendido por fricción

30.

¿Qué componente del motor de aviación convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo?

a)

 Árbol de levas

b)

Culata

c)

 Radiador

d)

Cigüeñal

e)

Biela

31.

¿Cuál es la principal desventaja de los turbocargadores en los motores de aeronaves?

a)

Mayor complejidad y costo de mantenimiento

b)

Menor potencia de salida

c)

Mayor consumo de combustible

d)

Mayor peso en la aeronave

e)

Introduce una mezcla pobre

32.

¿Qué tipo de sistema introduce aire y combustible en los cilindros de un motor de combustión interna?

a)

Sistema de carburador

b)

Sistema de enfriamiento

c)

Sistema de Inyección de Combustible

d)

Sistema de escape

e)

Sistema Neumático

33.

¿Qué tipo de motor utiliza un ciclo de admisión-compresión y expansión-escape?

a)

Motor de cuatro tiempos

b)

Motor de explosión

c)

Motor Diésel

d)

Motor de combustión externa

e)

Motor de dos tiempos

34.

¿Qué efecto tiene un turbocargador en la densidad del aire de admisión?

a)

La aumenta

b)

La disminuye

c)

La mantiene constante

d)

Aumenta su temperatura

e)

Aumenta su presión

35.

¿Qué impulsa el funcionamiento de un turbocargador?

a)

Aire de sangrado

b)

El flujo de aceite

c)

El flujo de combustible

d)

Los gases de escape del motor

e)

El aire de impacto

36.

¿Qué efecto tiene un turbocargador en la densidad del aire de admisión?

a)

La aumenta

b)

La disminuye

c)

La mantiene constante

d)

Aumenta su temperatura

e)

Aumenta su presión

37.

¿Dónde se encuentra típicamente montado un turbocargador en un motor de aeronave?

a)

En el ala de la aeronave

b)

En el tren de aterrizaje

c)

En el sistema de admisión de aire del motor

d)

En el escape del motor

38.

¿Cómo funcionan los turbocompresores de geometría variable para eliminar el turbo-lag?

a)

Utilizando un regulador de presión

 

b)

Cambiando el tamaño del motor

c)

Variando la presión del combustible

d)

Ajustando las aletas en la zona de la turbina

e)

Aumentando la temperatura

39.

¿Cuál es la función del compresor en un motor recíproco de pistón?

a)

Enfriar el motor

b)

Comprimir el aire antes de la ignición

c)

Generar electricidad

d)

Generar electricidad

40.

¿Qué parte del motor de aviación es responsable de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape?

a)

Bielas

b)

Pistones

c)

Árbol de levas

d)

Culata

e)

Cigüeñal

41.

¿Qué elemento realmente genera la fuerza de tracción en un avión?

a)

El motor

b)

La hélice

c)

El compresor

d)

La turbina

e)

La resistencia al avance

42.

¿Cuál es la función principal del árbol de levas en un motor?

a)

Transformar el movimiento lineal en movimiento circular

b)

Regular la apertura y el cierre de las válvulas

c)

Almacenar energía mecánica

d)

Enfriar el motor

e)

Controlar flujo de aire hacia el venturi

43.

¿Cuál es la función del estrangulador en el carburador?

a)

Enfriar el motor durante el arranque.

b)

Reducir el consumo de combustible.

c)

Aumentar la velocidad máxima del motor.

d)

Generar una mezcla rica para arrancar el motor en frío.

44.

¿Qué función tienen los orificios de bypass en el carburador?

a)

Aumentar la velocidad máxima del motor.

b)

Suministrar combustible a alta presión.

c)

Compensar el empobrecimiento de la mezcla al abrir la válvula de mariposa.

d)

Enfriar el motor durante el ralentí.

e)

Compensar la falta de mezcla en marcha lenta

45.

¿Cuál es el propósito principal de sobrealimentar un motor de avión?

a)

Enfriar el motor

b)

Aumentar la cilindrada del motor

c)

Reducir la presión de la atmósfera

d)

Aumentar la presión de admisión para proporcionar una salida de alta potencia