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Leçon 2.5.4 Les suspensions

Total questions: 8

Worksheet time: 2hrs 0mins

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1.

Identifiez les interrupteurs qui sont reliés au système de suspension.

a)

b)

c)

2.

Quel est le rôle de la suspension?

a)

Confort de roulement

b)

Protéger la cargaison

c)

S’assurer que les roues restent en contact avec le sol et réduire l’impact des irrégularités de la route

d)

Toutes ces réponses

3.

Parmi les énoncés suivants, lequel est faux?

a)

Le PNBE, inscrit dans le cadre de la portière, précise la masse maximale permise sur l’essieu directionnel.

b)

 L’interrupteur de la suspension permet de réduire la pression d’air à l’intérieur des ballons avant de procéder au dételage.

c)

Un autovireur est un essieu que l’on peut relever lorsque les conditions de virages sont très difficiles.

d)

Il existe deux types de cadrans reliés au système de suspension. Un manomètre en PSI (lb/po2) et un cadran illustrant la masse en livres ou en kg sous le groupe d’essieux.

4.

Quel est le type de suspension le plus utilisé dans l’industrie?

a)

Coussins de caoutchouc (ressort à boudin)

b)

Lames métalliques

c)

Ressorts pneumatiques

d)

Toutes ces réponses

5.

Lorsque le frein de stationnement est appliqué ou durant un chargement ou un déchargement, le système « Surelok » est un mécanisme qui permet d'empêcher l’affaissement de la suspension d’une semi-remorque.

a)

VRAI

b)

FAUX

6.

Plus la masse du chargement est élevée, plus la pression sera élevée sur le manomètre de la suspension.

a)

VRAI

b)

FAUX

7.

Pourquoi doit-on dégonfler la suspension du tracteur lors du dételage d’une semi-remorque?

a)

 Pour éviter le bris de la sellette

b)

Pour éviter les crevaisons sur le tracteur.

c)

Pour éviter le bris des pièces de la suspension.

d)

Pour éviter le bris de la transmission.

e)

Toutes ces réponces

8.

Nous pouvons circuler sur la route avec un camion dont la suspension est dégonflé ou non-fonctionnel.

a)

VRAI

b)

FAUX