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Durabilité dans les mobilités et la supply chain

Total questions: 10

Worksheet time: 5mins

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1.

Quels sont les rôles des politiques publiques dans la durabilité des mobilités et de la supply chain ?

a)

Promouvoir l'utilisation de véhicules polluants

b)

Encourager les pratiques de transport durable

c)

Ignorer les enjeux environnementaux

d)

Réduire les réglementations sur le transport de marchandises

2.

Qu'est-ce que l'économie circulaire dans la supply chain ?

a)

Un modèle économique basé sur la consommation excessive

b)

Un système de gestion des déchets efficace

c)

Une approche visant à réduire, réutiliser et recycler les ressources

d)

Une méthode de transport traditionnelle

3.

Quels sont les freins à la mise en œuvre de la durabilité dans les mobilités et la supply chain ?

a)

La prise en compte des enjeux économiques, environnementaux et sociaux

b)

L'évaluation du Risk management selon la norme ISO 31000

c)

La conciliation des aspects économiques, sociaux et environnementaux

d)

L'identification des actions durables possibles

4.

Qu'est-ce que le cahier des charges dans le contexte de la durabilité dans les mobilités et la supply chain ?

a)

Un document décrivant les besoins et les solutions opérationnelles

b)

Un outil de gestion des risques

c)

Une réglementation spécifique au transport

d)

Une cartographie des actions durables

5.

Quelles sont les compétences ciblées pour mettre en œuvre une démarche de développement durable des mobilités et de la supply chain ?

a)

Analyser les démarches d'incitation et les contraintes

b)

Identifier les enjeux économiques, environnementaux et sociaux

c)

Créer des services pour les voyageurs

d)

Concevoir des solutions logistiques en approvisionnement et distribution

6.

Quelle loi en France décrit l'environnement comme "patrimoine commun"

a)

Grenelle de 2009

b)

Loi sur la biodiversité de 2016

c)

Loi constitutionnelle de 2005

d)

Iso26000:2011

7.

Quelle est la définition de la pollution ?

a)
La pollution est la présence ou l'introduction dans l'environnement de substances ou de nuisances qui n'ont aucun effet sur la santé humaine, les écosystèmes et la qualité de l'air, de l'eau ou du sol.
b)
La pollution est la présence ou l'introduction dans l'environnement de substances ou de nuisances qui causent des effets bénéfiques pour la santé humaine, les écosystèmes et la qualité de l'air, de l'eau ou du sol.
c)
La pollution est la présence ou l'introduction dans l'environnement de substances ou de nuisances qui améliorent la santé humaine, les écosystèmes et la qualité de l'air, de l'eau ou du sol.
d)
La pollution est la présence ou l'introduction dans l'environnement de substances ou de nuisances qui causent des effets néfastes pour la santé humaine, les écosystèmes et la qualité de l'air, de l'eau ou du sol.
8.

Quel est le levier stratégique concernant le changement climatique ?

a)

Définir un objectif de

réduction des

émissions de GES de

l'entreprise

b)

Augmenter ses émissions de gaz à effets de serre

c)

Promouvoir les énérgies fossiles

d)

Ignorer les labels CO2

9.

Quelles actions concrètes peut-on faire pour limiter la pollution de l'air ?

a)

Encourager les émissions des véhicules, décourager les énergies renouvelables, supprimer les réglementations sur les émissions industrielles, promouvoir les pratiques de gaspillage d'énergie

b)

Ignorer les émissions des véhicules, décourager les énergies renouvelables, supprimer les réglementations sur les émissions industrielles, promouvoir les pratiques de gaspillage d'énergie

c)

Augmenter les émissions des véhicules, promouvoir les combustibles fossiles, assouplir les réglementations sur les émissions industrielles, promouvoir les pratiques de gaspillage d'énergie

d)

Réduire les émissions des véhicules, promouvoir les énergies renouvelables, mettre en œuvre des réglementations plus strictes sur les émissions industrielles, promouvoir les pratiques économes en énergie

10.

Quel mode de transport n'a pas d'impact sur l'environnement ?

a)

Le transport routier avec des véhicules électriques ou à hydrogène

b)

Le transport martime de container en voilier

c)

le transport ferroviaire électrique à sustentation magnétique

d)

aucun