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WorksheetsPQOM
Total questions: 32
Worksheet time: 18mins
Ao realizar um recuo de manobra o manobrador poderá se apoiar no teto do vagão desde que:
Seja apoiado por cinto de segurança
Tenha três pontos de apoio
Maquinista realize VR
Nenhuma das opções é verdadeira
O manobrador poderá fazer a cobertura da manobra até o final de percurso sem o acompanhamento físico desde que tenha total controle visual da linha onde acontecerá o recuo.
Verdadeira
Falsa
Marque a opção falsa sobre o tema "Alinhar engates":
Ao alinhar engate o manobrador deve prever uma distância de no mínimo 6 metros para realizar o alinhamento dos engates
Na impossibilidade de conseguir alinhar o engate com as mãos, os pés poderão ser utilizados desde use o "apontar e falar"
Manobrador somente poderá entrar no meio da composição para alinhar engate se estiver sob a autorização do maquinista
Após alinhar os engates o manobrador somente poderá dar ordem de recuo se estiver fora de gabarito da via
Uma PN somente poderá ser obstruída por quanto tempo?
5 minutos
10 minutos
15 minutos
Qualquer tempo desde que autorizado pelo Controlador ou Programador
Se o manobrador tiver que fazer manobra sobre um AMV de mola, o que está correto?
É proibido realizar manobra sobre AMV de mola
Deve deve informar o Programador
Deve orientar o maquinista que a velocidade seja VR
Ao manobrar sobre AMV de mola é necessário operá-lo e travá-lo com sargento
Em que casos o manobrador poderá deixar uma composição fora de marco?
Quando tiver autorização do Programador
Em intervalos curtos de tempo (intervalos de refeição), desde que não comprometa outras manobras
Quando sinalizar adequadamente e informar na passagem de serviço
Somente no instante que estiver realizando a manobra, do contrário nunca deve deixar composição fora de marco
Ao operar um AMV, o que o Manobrador deve se certificar? (Informe a melhor opção).
De que esteja operado para a linha correta utilizando o método "Apontar e falar"
De que esteja com a agulha vedada e com a rota correta utilizando o método "Apontar e falar"
De que esteja travado, com a ponta da agulha vedada, com a rota definida e utilizando o método "Apontar e falar"
De que esteja travado, ponta da agulha vedada, rota definida utilizando método "Apontar e falar". Mas para maquinsta basta informar que está "ok"
O que é "Uma divisão de trechos para permitir o licenciamento de trens"?
Pátio
Desvio de cruzamento
SB
Pátio Assistido
Quais os cuidados que um Manobrador ou Maquinista devem tomar ao se deparar com uma bandeira laranja mas precisa movimentar o veículo?
O assistente da mecânica deve autorizar a movimentação
As bandeiras e TAGs devem ser retiradas
Os trabalhadores envolvidos devem ser informados da presença da manobra
Todas as opções devem ser consideradas
Em uma linha que seja considerada plana e não tenha um procedimento específico sobre aplicação de freios manuais, até quantos vagões o manobrador deverá aplicar freios manuais dos vagões?
1 vagões
3 vagões
5 vagões
10 vagões
Durante a operação de manobras o rádio poderá ser preso ao cinto ou no bolso do uniforme se a estação não dispuser de colete com suporte peitoral.
Verdadeira
Falsa
Ao dar ordem de recuo o manobrador poderá informar qual distância máxima de recuo?
15 vagões
5 vagões
10 vagões
A quantidade de vagões que conseguir vizualizar
Se o manobrador tiver que dar uma ordem de recuo para uma distância de 10 vagões para realizar um engate e no meio do percurso tiver um AMV. Como será a primeira ordem de recuo?
Maquinista, recue 10 vagões para engate
Maquinista, recue nove vagões para aproximar do engate
Maquinista, recue "x" vagões para aproximar do AMV.
Nenhuma opção está correta
Quando um manobrador receber um ordem para anexar um vagão ao trem e este está com a carga fora de gabarito, o que ele deve fazer?
Anexar o vagão no trem mas comunicar o Programador
Não deve colocar no trem e informar o Programdor
Solicitar autorização ao maquinista para anexar no trem
Qual é a velocidade para engatar vagão?
VR
3 km/h
5 km/h
10 km/h
Qual é a velocidade que o maquinita deve manter para que o Manobrador caminhe ao lado da composição?
VR
3km/
5km/5
10 km/h
Quando um manobrador der uma ordem de recuo de manobra, seguido da palavra "câmbio", o maquinista deve primeiramente:
Iniciar o recuo
Dar um toque de buzina curto e iniciar o recuo
Repetir a ordem de recuo
Confirmar: "ok, recuando"
Na bitola larga é permitido abrir ou fechar a torneira de um vagão pelo lado oposto desde que o manobrador tenha boa estatura que não encoste com o corpo no engate. Esta afirmação é:
Falsa
Verdadeira
Os números ímpares de linhas de um pátio ficam onde?
À direita no sentido crescente da quilometragem
À esquerda no sentido crescente da quilometragem
"Depende do layout do pátio"
Não existe regra definida
Quando um manobrador se depara com um AMV com defeito, o que ele deve fazer?
Somente avisar o Programador
Somente colocar um sargente para travá-lo
Não realizar manobra sobre o AMV e comunicar o Programador imediatamente
Realizar a manobra com bastante cuidado
O que significa CCO?
Centro de Controle de Pátios
Centro de Controle Operacional
Seção de Bloqueio
Nenhuma das alternativas
Logo após o maquinista recuar e realizar o engate de vagão, qual é o próximo passo na operação do Manobrador?
Solicitar autorização para acoplar mangueiras
Pedir ao maquinista puxar para confirmar o engate
Solicitar autorização ao maquinista para aplicar freios manuais
Solicitar autorização ao maquinista para entrar na composição para abrir torneira do ar
Qual alternativa está incorreta?
Quando realizar corte no estouro, afaste-se devido à projeção de mangueira ou material por ela arremessado
Para realizar manobras rápidas com pequenos percursos não é necessário acoplar as mangueiras para passar o ar
A conversa com maquinista deve ser frequente
Ao colocar calço metálico em vagões ou locomotivas, não os coloque próximo de juntas
O teste de trem que é realizado com a participação de um maquinista e um mecânico ou manobrador para verificar se existe equilíbrio do ar de 90 PSI entre a locomotiva e o último vagão, com o mínimo de 85 PSI, chama-se:
Teste de continuidade
Teste de cauda
Teste de resistência
Teste de gradiente
Qual afirmação é incorreta?
Ao colocar calço em um veículo e não souber para que lado é o declive, instala-se calços em ambos os lados
Os AMVs devem ser conferidos pelo manobrador somente no início da jornada
Quando for tranpor um AMV, manobrador deve conferir: travamento, agulha e rota
Ao acionar a alavanca de um AMV e esta não encontra resitência para travamento é sinal que não tem pressão
Qual destas práticas está proibida?
Todas são proibidas
O sistema que faz todo o tipo de controle de vagões, locomotivas, EOTs, trens, situação dos vagões, etc, chama-se:
CCO
CCP
Translogic
RH
De que maneira pode ser invertida a posição de uma locomotiva?
Através de um girador manual ou elétrico
Utilizando um triângulo ferroviário
Utilizando uma pêra ferroviária
Todas as opções são corretas
A bandeira laranja deve sempre ser utilizada entre os trilhos, sinalizando que em veículos por ela protegidos há colaboradores realizando qualquer serviço em cima, embaixo ou entre o material rodante. Esta afirmativa é:
Verdadeira
Falsa
Quando estiver utilizando rádio em manobras de recuo, o manobrador deve fornecer ao maquinista as seguintes informações:
Identificar-se adequadamente, descrevendo as iniciais da ferrovia e seu nome
O sentido (recuar), o pátio adjacente e a distância a ser percorrida
O nome do maquinista
Todas as alternativas estão corretas
Quando o Maquinista receber uma ordem de manobra via rádio do Manobrador, o que deverá fazer?
O maquinista deve repetir na integra a informação passada, e em movimento de recuo, deve estar preparado para parar a marcha na metade da distância especificada, caso não tenha contato com o manobrador
Confirmar com o Chefe de Pátio ou Programador
Confirmar com o Chefe de Turma da via permanente
Nenhuma das alternativas anteriores
Em manobras de recuo de composição, deverá ter a cobertura da cauda presencialmente durante todo o percurso, “NÃO EXISTE COBERTURA VISUAL”. Esta é uma afirmativa é:
Verdadeira
Falsa
