WorksheetsPráctica Curso EGEL
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Una de las teorías de la Escuela Mercantilista, es mantener una balanza
comercial superavitaria. Un superávit comercial es:
El equilibrio entre importaciones y exportaciones
Un mayor volumen de importaciones que de exportaciones
Un mayor volumen de exportaciones que de importaciones
Una restricción de Aranceles
Cuando hacemos referencia a las barreras No arancelarias, entendemos por este
tipo de barreras:
Las barreras arancelarias son los impuestos (aranceles) que deben pagar en un país
los importadores y exportadores en las aduanas por la entrada o salida de las mercancías
Las leyes, regulaciones, políticas o prácticas de un país que restringen el acceso de
productos importados a su mercado
Son obras de infraestructura en puertos marítimos que permiten un mayor control de las
embarcaciones provenientes de otros países y que contienen mercancías extranjeras
Son las barreras de tipo cultural que dificultan la aceptación de mercancías extranjeras
en el gusto en el consumidor nacional
Una causa lógica de colocar restricciones o barreras al comercio internacional,
se debe principalmente a:
Incrementar las exportaciones
Proteger la producción Nacional de la competencia extranjera
Generar subsidios a la industria nacional
Disminuir los impuestos
Lograr competitividad en el desarrollo del comercio internacional para las
empresas que implementan este importante proceso, es un beneficio básico que ofrece:
Logística internacional
Finanzas internacionales
Producción
Almacenamiento de materiales
Esta actividad no hace parte de la cadena logística:
Producción
Almacenamiento
Embalaje
Transporte
En el mundo de los negocios, el Comercio Internacional es un campo por demás
apasionante. Su desarrollo se ha visto acelerado por la globalización de los mercados, el avance del
comercio electrónico y por una visión empresarial cada vez más asociada al entendimiento del
contexto mundial. Comprender la dimensión internacional de los negocios requiere la aplicación de
herramientas específicas de:
Mecanismos de cambio, competitividad y psicología
Transporte, inventarios y finanzas
Comunicaciones, inventarios y sociología
Marketing, finanzas, comunicación, operaciones y estrategia
La logística internacional comprende:
Es la parte del proceso de gestión de la cadena de suministro encargada flujo de
materiales y/o productos terminados, así como el flujo de información relacionada, desde
el punto de origen hasta el punto de destino, cumpliendo al máximo con las necesidades
de los clientes.
Es el diseño y administración de un sistema que controla el flujo de materiales dentro,
entre y fuera de la corporación internacional. Abarca el concepto del movimiento total al
cubrir todo el rango de las operaciones relativas al movimiento de bienes, incluyendo,
por lo tanto, exportaciones e importaciones
Es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país,
pretendidos para el uso o consumo interno de otro país. Las importaciones pueden ser
cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con propósitos
comerciales. Las importaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones
específicas
Es el tráfico legítimo de bienes y/o servicios nacionales de un país pretendidos para
su uso o consumo en el extranjero
El mercantilismo se basaba en el intercambio a través del comercio, el cual se
fundamentaba en la acumulación de la riqueza.
Después que existiese comercio era indiferente si se hacían con el mercado interno o
con el externo
El comercio entre fronteras era considerado preferible al comercio doméstico por qué
las exportaciones permitirán la acumulación en oro
El comercio entre naciones no se considera atractivo
El comercio entre fronteras era menos atractivo que el comercio doméstico
Al documento de transporte utilizado para el modo marítimo a nivel internacional, se le
denomina:
Carta Porte CMR
Conocimiento de Embarque o B/L
Air Waybill
¿Qué es un arancel?
Son las operaciones o transacciones económicas que realiza un país
con otros, siempre y cuando existan relaciones diplomáticas.
Es la introducción de mercancías de procedencia extranjera al territorio
aduanero
nacional.
Operación que supone la salida legal de mercancías de un territorio aduanero
hacia una Zona Franca Industrial o a otro país, y que produce como
contrapartida un ingreso de divisas.
Son impuestos sobre productos importados
