NEW
Font size
WorksheetsPRE TEST Safety Fleet AMT v2
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Berikut merupakan waktu yang diwajibkan untuk melakukan Pre Trip Inspection, kecuali :
Setiap akan berangkat dari Fuel Terminal menuju SPBU
Satu kali sehari
Setiap akan berangkat pulang dari SPBU ke Fuel / Integrated Terminal
Berapa lama maksimal waktu pengisian tangki angin dari kosong hingga 8 bar untuk menunjukan kecepatan pengisian angin yang masih layak?
3 Menit
6 Menit
10 Menit
Fungsi dari pengosongan tangki angin pada saat Pre Trip Inspection, kecuali :
Memastikan tidak ada kandungan air dan kotoran / emulsi lainnya
Memastikan indikasi kinerja air dryer
Memeriksa kecepatan penurunan tekanan angin
Cara untuk mengetahui ada / tidaknya kebocoran pada fungsi sistem pengereman / braking system adalah:
Melakukan pengosongan tangki angin
Mengukur kecepatan pengisian tekanan angin
Menekan rem selama 2 menit dan melihat penurunan tekanan angin
Urutan proses pengereman pada saat penurunan adalah :
Angin - Gigi - Rem (AGR)
Gigi - Angin - Rem (GAR)
Rem - Angin - Gigi (RAG)
Manfaat melakukan urutan proses pengereman pada saat penurunan adalah :
Menghemat Bahan Bakar
Mempermudah momen ketika MT menanjak kembali
Menghindari terjadinya rem blong pada saat penurunan
Tujuan menggunakan Angin / Exhaust brake pada saat di penurunan adalah :
Menurunkan putaran mesin pada satuan rpm hingga di batas optimal untuk memperlambat kendaraan
Memberhentikan mobil tangki
Memudahkan manuver mobil tangki
Pilih penyebab sering terjadi rem blong :
Kampas yang menipis
Kompressor Angin Lemah
Kebocoran pada jalur angin
Semua Benar
Berikut merupakan tanda - tanda kelelahan saat mengemudi, kecuali :
Menguap dan berkedip
Gatal di sekitar leher
Kepala tiba-tiba terangguk
Berikut yang merupakan penyebab kelelahan saat mengemudi adalah :
Sering membaca buku
Kurangnya durasi Tidur
Habis berolahraga
Sering merokok
Menurut UU 22 tahun 2009, waku maksimal kerja pengemudi adalah :
12 Jam
10 Jam
8 Jam
Berikut merupakan efek dan dampak yang timbul dari kelelahan, kecuali :
Berkurangnya daya ingat
Respons yang melambat / refleks menurun
Sering Bergumam / mengeluh
Yang perlu dilakukan oleh AMT ketika telah merasa mengantuk adalah :
Parkir disamping bahu jalan, dan segera istirahat
Menginformasikan kepada pengawas untuk izin beristirahat, kemudian mencari tempat istirahat yang aman
Tetap melanjutkan perjalan, untuk meningkatkan performa operasi
Defensive Driving adalah :
Pola berkendara yang hanya mematuhi peraturan lalu lintas yang berlaku
Metode berkendara kendaraan yang menyesuaikan dengan kearifan peraturan lokal
Strategi berkendara aman dengan mengidentifikasi potensi terjadinya kecelakaan dan menangani situasi tersebut agar terhindar dari kecelakaan
Berikut merupakan manfaat dari menjaga jarak aman pada strategi Search, Evacuate, dan Evaluation kecuali :
Menghindari tabrakan beruntun
Meningkatkan kemampuan daya pandang
Menghindari sanksi oleh pihak Kepolisian
Berikut yang merupakan prinsip pada tahap "Evaluate" adalah :
Mempertimbangkan bahaya-bahaya yang mungkin terjadi dan menyiapkan rencana yang dilakukan untuk mengantisipasi bahaya tersebut
Melakukan evaluasi diri setiap hari setelah berkendara
Mengevaluasi peraturan yang berlaku di perusahaan terkait berkendara
Pilih yang merupakan contoh - contoh bahaya yang mungkin ditemui selama perjalanan :
Pengendara ugal-ugalan
Medan jalanan turun
Jalanan yang licin
Semua Benar
Pada tahap "EXECUTE", teknik pengereman yang benar ketika menghadapi turunan yang curam adalah :
Angin - Gigi - Rem
Rem - Gigi - Angin
Gigi - Angin - Rem
Efek dan dampak yang di timbulkan dari kelelahan atau fatigue adalah
Respon yang melambat / reflek yang menurun
Ganguan dalam berkendara
Kesulitan dalam berkonsentrasi dan berkurangnya daya ingat
Semua jawaban benar
Kegagalan mengidentifikasi bahaya dapat disebabkan karena skill dan kompetensi amt yang tidak memadai, diantaranya beberapa faktor dibawah ini :
Resiko medan jalan
Cuaca (hujan, kabut)
Malam hari
Semua benar
