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Motor de arranque

Total questions: 20

Worksheet time: 12mins

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1.

¿Cuáles son las funciones del solenoide de arranque?

a)

conectar la corriente principal al motor eléctrico

b)

accionar la palanca de accionamiento

c)

ralentizar el motor de arranque

d)

accionar el motor de combustion

2.

¿Hacia donde fluye al corriente que pasa a través de los contactos planos? (Ver recuadro)

a)

A la bobina de tracción

b)

A la bobina de retención

c)

Al motor eléctrico

3.

¿Cuál es la diferencia principal entre un relé normal y un solenoide de arranque?

a)

En el solenoide de arranque se conmuta una corriente de alta intensidad cuando por las bobinas del circuito de control fluye una corriente de intensidad baja.

b)

El solenoide de arranque requiere un mantenimiento intensivo y el relé normal no.

c)

El solenoide de arranque suministra corriente eléctrica al motor eléctrico de la puesta en marcha, desplazando finalmente el piñón de ataque.

4.

Cuanto mas frio está el motor en el momento del arranque, y mas baja sea la temperatura ambiente, el par resistente a vencer en la puesta en marcha será mayor.

a)

Verdadero

b)

Falso

5.

Para poder poner en marcha el motor térmico mediante el motor de arranque, es necesario cambiar las revoluciones del piñón de ataque por par o torque en el volante motor (volante de inercia), lo cual se logra mediante una reducción de velocidades de giro de 1/8 a 1/15.

a)

Verdadero

b)

Falso

6.

¿Cómo se conectan las bobinas de impulsión o lanzamiento y de retención en el circuito adjunto?

a)

En paralelo

b)

En serie

7.

¿Por donde fluye la corriente en la situación que se muestra en la imagen adjunta?

a)

Por la bobina de retención.

b)

Por la bobina de impulsión o lanzamiento.

c)

Por el motor eléctrico.

8.

La imagen muestra todo lo que ocurre cuando giramos la llave de contacto y hacemos funcionar el motor de arranque. ¿Qué observas?

a)

El muelle se ha comprimido.

b)

El núcleo de hierro se ha desplazado.

c)

La corriente fluye a través de las bobinas creando un campo magnético

9.

Indica el número que hace referencia al eje de la palanca.

a)

1

b)

3

c)

6

d)

4

e)

5

10.

Indica los números que hacen referencia a las bobinas de tracción y de retención.

a)

1

b)

3

c)

2

d)

4

e)

5

11.

Indica el número que hace referencia al contacto principal.

a)

1

b)

3

c)

2

d)

4

e)

5

12.

¿Cuáles son las funciones del motor eléctrico?. Ver imagen adjunta.

a)

Activar el solenoide de arranque

b)

Accionar la palanca y desplazar el piñón de ataque.

c)

Accionar el motor de combustión.

d)

Ninguna de las anteriores

13.

¿De donde obtiene el motor de arranque la energía necesaria para actuar en la puesta en marcha?.

a)

Del alternador

b)

De la batería

14.

Viendo la imagen que se adjunta, y recordando todo lo estudiado en clase, completa la frase siguiente con la palabra que falta:

"Una vez que el núcleo de hierro se desplaza poniendo en contacto los terminales 30 y 45, la bobina de ________ dejará de estar excitada al no existir diferencia de potencial entre sus extremos".

a)

retención

b)

impulsión

15.

La imagen adjunta muestra una de las partes fundamentales del conjunto piñón del motor de arranque denominada sistema de rueda libre de enclavamiento por rodillos. Marca las afirmaciones que consideres correctas acerca de este sistema.

a)

Cuando el piñón acciona el volante de inercia, los rodillos quedan bloqueados asegurando el piñón al eje. En tal situación, el giro del rotor es más rápido.

b)

Cuando el piñón acciona el volante de inercia, los rodillos quedan bloqueados asegurando el piñón al eje. En tal situación, el giro del rotor es más lento.

c)

Cuando el núcleo del electroimán conecta los terminales 30 y 45, la bobina de lanzamiento deja de recibir corriente, y el rotor gira a velocidad menor dejando de actuar el embrague. Los rodillos quedan desbloqueados.

d)

Cuando el núcleo del electroimán conecta los terminales 30 y 45, la bobina de lanzamiento deja de recibir corriente, y el rotor gira a velocidad mayor dejando de actuar el embrague. Los rodillos quedan desbloqueados.

16.

Conectamos en primer lugar el borne negativo de batería a parte metálica del motor de arranque, y posteriormente el borne positivo de batería al terminal 30. ¿Qué ocurre?

a)

El rotor del motor eléctrico girará de forma continua.

b)

No ocurre nada, pues al no estar activado el relé de arranque (solenoide de arranque) el motor eléctrico permanece parado.

17.

Para comprobar que el solenoide de arranque actúa correctamente en la puesta en marcha, se han de realizar una serie de acciones. Indica el orden correcto en el que habrán de realizarse.

a)

Primero: desconectaremos borne 45.

Segundo: conectaremos negativo de batería a parte metálica (masa).

Tercero: conectaremos positivo de batería a terminal 50 .

Cuarto: conectaremos terminal 45 directamente a parte metálica.

b)

Primero: desconectaremos borne 30.

Segundo: conectaremos negativo de batería a parte metálica (masa).

Tercero: conectaremos positivo de batería a terminal 45 .

Cuarto: conectaremos terminal 50 directamente a parte metálica.

18.

La fuerza de (a)   permite el funcionamiento del motor eléctrico. (Rellena el espacio que falta con la palabra correcta)

19.

Al momento de diagnosticar el rotor del motor eléctrico de la puesta en marcha, debemos comprobar que haya continuidad entre el cuerpo de este (armadura), y las delgas que hacen contacto con las escobillas.

a)

Verdadero

b)

Falso

20.

El vehículo no enciende y el motor de arranque no se escucha accionar, es posible que esto se deba a un daño en las bobinas de tracción y retención del automático

a)

verdadero

b)

falso