1- Chỉ bị nhắc nhở.

2- Bị xử phạt hành chính hoặc có thể bị xử lý hình sự tùy theo mức độ vi phạm.

3- Không bị xử lý hình sự.

1- Đi tiếp đến điểm giao cắt gần nhất hoặc nơi có biển báo cho phép quay đầu xe.

2- Bấm đèn khẩn cấp và quay đầu xe từ từ bảo đảm an toàn.

3- Bấm còi liên tục khi quay đầu để cảnh báo các xe khác.

4- Nhờ một người ra hiệu giao thông trên đường chậm lại trước khi quay đầu.

1- Xe mô tô 2 bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên.

2- Xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3.

3- Xe ô tô tải dưới 3,5 tấn; xe chở người đến 9 chỗ ngồi.

4- Tất cả các ý nêu trên.

1- Phải mang theo phù hiệu “Giáo viên dạy lái xe”, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực, giấy phép xe tập lái do cơ quan có thẩm quyền cấp còn hiệu lực.

2- Phải mang theo phù hiệu “học viên tập lái xe” và kế hoạch học tập của khóa học;

3- Phải mang theo giấy chứng nhận Giáo viên dạy thực hành lái xe, biên lai thu phí bảo trì đường bộ.

1- Nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, nhường đường cho xe kia đi.

2- Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc; xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước.

3- Xe lên dốc phải nhường đường cho xe xuống dốc; xe nào không có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe có chướng ngại vật đi trước.

4- Cả ý 1 và ý 2.

1- Khi có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường; khi chuyển hướng xe chạy hoặc tầm nhìn bị hạn chế; khi qua nơi đường giao nhau, nơi đường bộ giao nhau với đường sắt; đường vòng; đường có địa hình quanh co, đèo dốc.

2- Khi qua cầu, cống hẹp; khi lên gần đỉnh dốc, khi xuống dốc, khi qua trường học, khu đông dân cư, khu vực đang thi công trên đường bộ; hiện trường xảy ra tai nạn giao thông.

3- Khi điều khiển xe vượt xe khác trên đường quốc lộ, đường cao tốc.

4- Cả ý 1 và ý 2.

1- Ô tô buýt; ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc; xe mô tô; ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông).

2- Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

3- Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn

4- Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn.

1- Tăng tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên.

2- Giảm tốc độ qua đường giao nhau để đi trước xe đi trên đường ưu tiên.

3- Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới.

1- Luôn có ý thức về tính tổ chức, kỷ luật, thực hiện nghiêm biểu đồ xe chạy được phân công; thực hiện đúng hành trình, lịch trình, đón trả khách đúng nơi quy định; giúp đỡ hành khách khi đi xe, đặc biệt là những người khuyết tật, người già, trẻ em và phụ nữ có thai, có con nhỏ.

2-Luôn có ý thức về tính tổ chức, kỷ luật, thực hiện linh hoạt biểu đồ xe chạy được phân công để tiết kiệm chi phí; thực hiện đúng hành trình, lịch trình khi có khách đi xe, đón trả khách ở những nơi thuận tiện cho hành khách đi xe.

1-Phải có giấy phép do cơ quan có thẩm quyền cấp, xe vận chuyển hàng nguy hiểm không được dừng, đỗ nơi đông người, những nơi dễ xảy ra nguy hiểm.

2-Phải được chuyên chở trên xe chuyên dùng để vận chuyển hàng nguy hiểm; xe vận chuyển hàng nguy hiểm phải chạy liên tục không được dừng, đỗ trong quá trình vận chuyển.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Điều khiển xe đi bên phải theo chiều đi của mình; đi đúng phần đường, làn đường quy định; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, cài quai đúng quy cách.

2-Điều khiển xe đi trên phần đường, làn đường có ít phương tiện tham gia giao thông.

3-Điều khiển xe và đội mũ bảo hiểm ở nơi có biển báo bắt buộc đội mũ bảo hiểm.

1-Tăng lên số cao, nhả bàn đạp ga ở mức độ phù hợp, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ.

2-Về số thấp, nhả bàn đạp ga ở mức độ phù hợp, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ.

3-Về số không (0), nhả bàn đạp ga ở mức độ phù hợp, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ.

1-Báo hiệu thiếu dầu phanh.

2-Áp suất lốp không đủ.

3-Đang hãm phanh tay.

4-Sắp hết nhiên liệu.

1-Quan sát phía trước để tìm biển báo chỉ dẫn “Lối ra đường cao tốc”, kiểm tra tình trạng giao thông phía sau và bên phải, nếu đảm bảo điều kiện an toàn thì phát tín hiệu và điều khiển xe chuyển dần sang làn đường giảm tốc và ra khỏi đường cao tốc.

2-Quan sát về phía trước để tìm biển báo chỉ dẫn “Lối ra đường cao tốc”, trường hợp vượt qua “Lối ra đường cao tốc” thì phát tín hiệu, di chuyển sang làn đường giảm tốc và lùi xe quay trở lại.

1-Đủ số lượng, đủ áp suất, đúng cỡ lốp của nhà sản xuất hoặc tài liệu kỹ thuật quy định; lốp bánh dẫn hướng hai bên cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp đồng đều; không sử dụng lốp đắp; lốp không mòn đến dấu chỉ báo độ mòn của nhà sản xuất, không nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lớp sợi mành.

2-Vành, đĩa vành đúng kiểu loại, không rạn, nứt, cong vênh; bánh xe quay trơn, không bị bó kẹt hoặc cọ sát vào phần khác; moay ơ không bị rơ; lắp đặt chắc chắn, đủ các chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Báo hiệu hệ thống chống bó cứng khi phanh bị lỗi.

2-Áp suất lốp không đủ.

3-Đang hãm phanh tay.

4-Cần kiểm tra động cơ.

1-Không biển nào.

2-Biển 1 và 2.

3-Biển 2 và 3.

4-Cả ba biển.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Cả ba biển.

1-Biển 1 và 2.

2-Biển 1 và 3.

3-Biển 2 và 3.

4-Cả ba biển.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

1-Nơi đường sắt giao nhau với đường bộ.

2-Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ.

3-Để báo trước sắp đến vị trí đường sắt giao không vuông góc với đường bộ, không có người gác và không có rào chắn.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Biển 3.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Cả hai biển.

4-Không biển nào.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Biển 3

1-Xe con.

2-Xe tải.

1-Chỉ mô tô.

2-Chỉ xe tải.

3-Cả ba xe.

4-Chỉ mô tô và xe tải.

1-Chỉ hướng 2.

2-Hướng 1 và 2.

3-Tất cả các hướng trừ hướng 3.

4-Tất cả các hướng trừ hướng 4.

1-Xe khách, xe tải.

2-Xe khách, xe con.

3-Xe con, xe tải.

4-Xe khách, xe tải, xe con.

1-Bật tín hiệu xin chuyển làn đường sang trái để vượt xe tải.

2-Phanh xe giảm tốc độ chờ xe tải phía trước chuyển làn đường.

3-Bấm còi báo hiệu và vượt qua xe tải trên làn đường của mình.

1-Đúng.

2-Không đúng.

1-Tăng tốc độ, đi qua vạch người đi bộ sang đường, để người đi bộ sang đường sau.

2-Giảm tốc độ, đi qua vạch người đi bộ sang đường, để người đi bộ sang đường sau.

3-Giảm tốc độ, để người đi bộ sang đường trước, sau đó cho xe đi qua vạch người đi bộ sang đường.

1- Là người điều khiển xe cơ giới.

2- Là người điều khiển xe thô sơ.

3- Là người điều khiển xe có súc vật kéo.

1-Người điều khiển: Xe ô tô, xe mô tô, xe đạp, xe gắn máy.

2-Người ngồi phía sau người điều khiển xe cơ giới.

3-Người đi bộ.

4-Cả ý 1 và ý 2.

1-Ở khu vực cho phép đỗ xe.

2-Ở khu vực cấm dừng và trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường.

3-Nơi đường bộ giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường bộ, đường cao tốc.

4-Cả ý 2 và ý 3.

1-Xe mô tô có dung tích xi-lanh 125 cm3.

2-Xe mô tô có dung tích xi-lanh từ 175 cm3 trở lên.

3-Xe mô tô có dung tích xi-lanh 100 cm3.

1-Gắn 02 biển “TẬP LÁI” trước và sau xe, có hệ thống phanh phụ được lắp đặt bảo đảm hiệu quả phanh, được bố trí bên ghế ngồi của giáo viên dạy thực hành lái xe.

2-Xe tập lái loại tải thùng có mui che mưa, che nắng, ghế ngồi cho học viên, có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ còn hiệu lực.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Tiếp tục đi vì xe lên dốc phải nhường đường cho mình.

2-Nhường đường cho xe lên dốc.

3-Chỉ nhường đường khi xe lên dốc nháy đèn.

1-Từ từ đi cắt qua đoàn người, đoàn xe.

2-Không được cắt ngang qua đoàn người, đoàn xe.

3-Báo hiệu từ từ cho xe đi cắt qua để bảo đảm an toàn.

1-Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô xi téc.

2-Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn.

3-Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn.

1-Người lái xe buýt phải chạy đúng tuyến, đúng lịch trình và dừng đỗ đúng nơi quy định; người lái xe chở hàng phải hoạt động đúng tuyến, phạm vi và thời gian quy định đối với từng loại xe.

2-Người lái xe buýt, xe chở hàng đón, trả khách, hàng hóa theo thỏa thuận giữa hành khách, chủ hàng và người lái xe.

1-Có tín hiệu rẽ phải, điều khiển xe sát vào lề đường bên phải; đạp phanh sớm và mạnh hơn lúc dừng xe trên đường bằng để xe đi với tốc độ chậm đến mức dễ dàng dừng lại được; về số 1, đạp nửa ly hợp (côn) cho xe đến chỗ dừng; khi xe đã dừng, về số không (N), đạp phanh chân và kéo phanh tay.

2-Có tín hiệu rẽ phải, điều khiển xe sát vào lề đường bên trái; đạp hết hành trình ly hợp (côn) và nhả bàn đạp ga để xe đi với tốc độ chậm đến mức dễ dàng dừng lại được tại chỗ dừng; khi xe đã dừng, đạp và giữ phanh chân.

3-Có tín hiệu rẽ trái, điều khiển xe sát vào lề đường bên phải; đạp phanh sớm và mạnh hơn lúc dừng xe trên đường bằng để xe đi với tốc độ chậm đến mức dễ dàng dừng lại được; về số không(N) để xe đi đến chỗ dừng, khi xe đã dừng, kéo phanh tay.

1-Xăng và dầu diesel.

2-Xăng sinh học và khí sinh học.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Xe gặp sự cố, tai nạn, hoặc trường hợp khẩn cấp không thể di chuyển bình thường.

2-Để nghỉ ngơi, đi vệ sinh, chụp ảnh, làm việc riêng ...

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Không nhỏ hơn 90 dB (A), không lớn hơn 115 dB (A).

2-Không nhỏ hơn 80 dB (A), không lớn hơn 105 dB (A).

3-Không nhỏ hơn 70 dB (A), không lớn hơn 90 dB (A).

1-Báo hiệu thiếu dầu phanh.

2-Áp suất lốp không đủ.

3-Đang hãm phanh tay.

4-Sắp hết nhiên liệu.

1-Biển 1 và 2.

2-Biển 2.

3-Biển 1 và 3.

4-Biển 2 và 3.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Cả hai biển.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Biển 3

1-Các xe ở phía tay phải và tay trái của người điều khiển được phép đi thẳng.

2-Cho phép các xe ở mọi hướng được rẽ phải.

3-Tất cả các xe phải dừng lại trước ngã tư, trừ những xe đã ở trong ngã tư được phép tiếp tục đi.

1-Xe con (A).

2-Xe con (B).

1-Đánh lái sang trái cho xe vượt qua.

2-Quan sát phía trước, phía sau, khi đủ điều kiện an toàn, bật tín hiệu bằng đèn hoặc còi rồi cho xe chạy vượt qua.

3-Cấm vượt.

1-Tăng tốc độ và đi thẳng qua ngã tư.

2-Dừng xe trước vạch dừng.

3-Giảm tốc độ và đi thẳng qua ngã tư.

1- Gồm xe ô tô; máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy; xe cơ giới dùng cho người khuyết tật và xe máy chuyên dùng.

2- Gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự.

1-Xe mô tô ba bánh.

2-Xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm3 trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1.

3-Các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000 kg.

1-Giấy chứng nhận tốt nghiệp khoá đào tạo của hạng xe đang điều khiển, đăng ký xe, giấy phép lưu hành xe.

2-Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đó; lệnh vận chuyển, đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới sau khi cải tạo; giấy phép vận chuyển (nếu loại xe đó cần phải có).

3-Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đó, đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và giấy phép vận chuyển (nếu loại xe đó cần phải có), các giấy tờ phải còn giá trị sử dụng.

1-Phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải.

2-Xe báo hiệu xin đường trước xe đó được đi trước.

3-Phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái.

1-Khi cho xe chạy thẳng.

2-Trước khi thay đổi làn đường.

3-Sau khi thay đổi làn đường.

1-Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

2-Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc).

3-Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn.

1-Không quá 4 giờ.

2-Không quá 6 giờ.

3-Không quá 8 giờ.

4-Liên tục tùy thuộc vào sức khỏe và khả năng của người lái xe.

1-Đặt các biển cảnh báo hoặc vật báo hiệu ở phía trước và phía sau hiện trường xảy ra tai nạn để cảnh báo; kiểm tra khả năng xảy ra hỏa hoạn do nhiên liệu bị rò rỉ; bảo vệ hiện trường vụ tai nạn và cấp cứu người bị thương.

2-Đặt các biển cảnh báo hoặc vật báo hiệu ở phía trên nóc xe xảy ra tai nạn để cảnh báo; kiểm tra khả năng xảy ra mất an toàn do nước làm mát bị rò rỉ.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Có tín hiệu rẽ phải; quan sát an toàn phía sau; điều khiển xe sang làn đường bên trái; giảm tốc độ và quan sát an toàn phía bên phải để điều khiển xe qua chỗ đường giao nhau.

2-Cách chỗ rẽ một khoảng cách an toàn có tín hiệu rẽ phải; quan sát an toàn phía sau; điều khiển xe bám sát vào phía phải đường; giảm tốc độ và quan sát an toàn phía bên phải để điều khiển xe qua chỗ đường giao nhau.

3-Cách chỗ rẽ một khoảng cách an toàn có tín hiệu rẽ phải; quan sát an toàn phía sau; điều khiển xe bám sát vào phía phải đường; tăng tốc độ và quan sát an toàn phía bên trái để điều khiển xe qua chỗ đường giao nhau.

1-Quan sát tình hình giao thông phía trước và sau, mở hé cánh cửa, nếu đảm bảo an toàn thì mở cửa ở mức cần thiết để xuống xe ô tô.

2-Mở cánh cửa và quan sát tình hình giao thông phía trước, nếu đảm bảo an toàn thì mở cửa ở mức cần thiết để xuống xe ô tô.

3-Mở cánh cửa hết hành trình và nhanh chóng ra khỏi xe ô tô.

1-Nhả bàn đạp ga, về số thấp (sử dụng số L hoặc 1, 2), đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ.

2-Nhả bàn đạp ga, về số không (N) đạp phanh chân và kéo phanh tay để giảm tốc độ.

1-Hết nhiên liệu, lõi lọc nhiên liệu bị tắc, lọc khí bị tắc, nhiên liệu lẫn không khí, tạp chất.

2-Hết nhiên liệu, lõi lọc nhiên liệu bị tắc, lọc khí bị tắc, nhiên liệu lẫn không khí, không có tia lửa điện.

3-Hết nhiên liệu, lõi lọc nhiên liệu bị tắc, lọc khí bị tắc, nhiên liệu lẫn không khí và nước, không có tia lửa điện.

1-Phải đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh.

2-Không cần đạp phanh.

3-Tùy từng trường hợp.

1-Biển 1.

2-Biển 1 và 2.

3-Biển 1 và 3.

4-Biển 2 và 3.

1-Biển 1 và 2.

2-Biển 2.

3-Biển 2 và 3.

4-Biển 3.

1-Cả ba biển.

2-Biển 2.

3-Biển 2 và 3.

1-Dừng xe tại khu vực có trạm Cảnh sát giao thông.

2-Tiếp tục lưu thông với tốc độ bình thường.

3-Phải giảm tốc độ đến mức an toàn và không được vượt khi đi qua khu vực này.

1-Biển 1 và 2.

2-Biển 1 và 3.

3-Biển 2.

4-Biển 3.

1-Xe cứu thương, xe cứu hỏa, xe con.

2-Xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe con.

3-Xe cứu thương, xe con, xe cứu hỏa.

1-Đúng.

2-Không đúng.

1-Xe con (A), xe con (B), xe tải (D).

2-Xe tải (D), xe con (E), xe buýt (G).

3-Xe tải (D), xe con (B).

4-Xe con (B), xe con (C).

1-Xe của bạn, xe tải, xe con.

2-Xe con, xe tải, xe của bạn.

3-Xe tải, xe của bạn, xe con

4-Xe của bạn, xe con, xe tải.

1-Tăng tốc độ, rẽ phải trước xe tải và xe đạp.

2-Giảm tốc độ, rẽ phải sau xe tải và xe đạp.

3-Tăng tốc độ, rẽ phải trước xe đạp.

1- Gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy, xe đạp điện), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự.

2- Gồm xe đạp (kể cả xe đạp máy, xe đạp điện), xe gắn máy, xe cơ giới dùng cho người khuyết tật và xe máy chuyên dùng.

3- Gồm xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo.

1-Xe mô tô ba bánh.

2-Xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm3 trở lên.

3-Các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000 kg.

1-Phương tiện nào bên phải không vướng.

2-Phương tiện nào ra tín hiệu xin đường trước.

3-Phương tiện giao thông đường sắt.

1-Xe bị vượt bất ngờ tăng tốc độ và cố tình không nhường đường.

2-Xe bị vượt giảm tốc độ và nhường đường.

3-Phát hiện có xe đi ngược chiều.

4-Cả ý 1 và ý 3.

1-Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

2-Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn.

3-Ô tô buýt, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, xe mô tô, ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông).

1-Không quá 8 giờ.

2-Không quá 10 giờ.

3-Không quá 12 giờ.

4-Không hạn chế tùy thuộc vào sức khỏe và khả năng của người lái xe.

1-Cách chỗ rẽ một khoảng cách an toàn giảm tốc độ, có tín hiệu rẽ trái xin đổi làn đường; quan sát an toàn xung quanh đặc biệt là bên trái; đổi sang làn đường bên trái; cho xe chạy chậm tới phía trong của tâm đường giao nhau mới rẽ trái để điều khiển xe qua chỗ đường giao nhau.

2-Cách chỗ rẽ một khoảng cách an toàn có tín hiệu rẽ trái, tăng tốc độ để xe nhanh chóng qua chỗ đường giao nhau; có tín hiệu xin đổi làn đường; quan sát an toàn xung quanh đặc biệt là bên trái; đổi làn đường sang phải để mở rộng vòng cua.

1-Tạm dừng xe tại vị trí cách đường sắt tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt các thiết bị âm thanh trên xe, quan sát, nếu không có tàu chạy qua, về số thấp, tăng ga nhẹ để tránh động cơ chết máy cho xe vượt qua.

2-Tại vị trí cách đường sắt tối thiểu 5 mét quan sát phía trước, nếu tàu còn cách xa, tăng số cao, tăng ga để cho xe nhanh chóng vượt qua đường sắt.

1-Đầy đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn, hoạt động bình thường.

2-Lưỡi gạt không quá mòn, diện tích quét đảm bảo tầm nhìn của người lái.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Giúp người lái xe kịp thời tạo xung lực tối đa lên hệ thống phanh trong khoảnh khắc đầu tiên của tình huống khẩn cấp.

2-Ổn định chuyển động của xe ô tô khi đi vào đường vòng.

3-Hỗ trợ người lái xe khởi hành ngang dốc.

4-Để tích trữ điện năng, cung cấp cho các phụ tải khi máy phát chưa làm việc.

1-Báo khoảng cách đến nơi cấm bóp còi.

2-Chiều dài đoạn đường cấm bóp còi từ nơi đặt biển.

3-Báo cấm dùng còi có độ vang xa 500 m.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

4-Cả biển 1 và biển 2.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Biển 3.

1-Báo hiệu đường có ổ gà, lồi lõm.

2-Báo hiệu đường có gồ giảm tốc phía trước.

1-Cả 2 xe đều đúng.

2-Xe con.

3-Xe khách.

1-Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

2-Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ và xe máy chuyên dùng.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; ô tô dùng cho người khuyết tật. Không được hành nghề lái xe.

2-Ô tô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; ô tô dùng cho người khuyết tật. Được hành nghề lái xe kinh doanh vận tải.

3-Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg; ô tô dùng cho người khuyết tật.

1-Người tham gia giao thông ở các hướng phải dừng lại.

2-Người tham gia giao thông ở các hướng được đi theo chiều gậy chỉ của cảnh sát giao thông.

3-Người tham gia giao thông ở phía trước và phía sau người điều khiển được đi tất cả các hướng; người tham gia giao thông ở phía bên phải và phía bên trái người điều khiển phải dừng lại.

4-Người tham gia giao thông ở phía trước và phía sau người điều khiển phải dừng lại; người tham giao thông ở phía bên phải và bên trái người điều khiển được đi tất cả các hướng.

1-Tăng tốc độ kết hợp với nghe nhạc và đi tiếp.

2-Quan sát, dừng xe tại nơi quy định; nghỉ cho đến khi hết buồn ngủ và đi tiếp.

3-Sử dụng một ít rượu và bia để hết buồn ngủ và đi tiếp.

1-Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

2-Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn.

3-Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô xi téc.

1-Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường; đến gần bến xe buýt, điểm dừng đỗ xe có khách đang lên, xuống xe.

2-Khi điều khiển phương tiện đi qua khu vực trạm kiểm soát tải trọng xe, trạm cảnh sát giao thông, trạm giao dịch thanh toán đối với các phương tiện sử dụng đường bộ.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Đón, trả khách đúng nơi quy định, không chở hành khách trên mui, trong khoang hành lý hoặc để hành khách đu bám bên ngoài xe.

2-Không chở hàng nguy hiểm, hàng có mùi hôi thối hoặc động vật, hàng hóa khác có ảnh hưởng đến sức khỏe của hành khách.

3-Chở hành khách trên mui; đề hàng hóa trong khoang chở khách, chở quá số người theo quy định.

4-Cả ý 1 và ý 2.

1-Hình 1.

2-Hình 2.

1-Gài số một (1) và từ từ cho hai bánh xe trước xuống rãnh, tăng ga cho hai bánh xe trước vượt lên khỏi rãnh, tăng số, tăng tốc độ để bánh xe sau vượt qua rãnh.

2-Tăng ga, tăng số để hai bánh xe trước và bánh xe sau vượt qua khỏi rãnh và chạy bình thường.

3-Gài số một (1) và từ từ cho hai bánh xe trước xuống rãnh, tăng ga cho hai bánh xe trước vượt lên khỏi rãnh, tiếp tục để bánh xe sau từ từ xuống rãnh rồi tăng dần ga cho xe ô tô lên khỏi rãnh.

1-Không đúng.

2-Đúng.

3-Không cần thiết, vì nếu nhìn thấy tàu còn cách xa, người lái xe có thể tăng số cao, tăng ga để cho xe nhanh chóng vượt qua đường sắt.

1-Giảm tốc độ để đảm bảo an toàn với xe phía trước và sử dụng điện thoại để liên lạc.

2-Giảm tốc độ để dừng xe ở nơi cho phép dừng xe sau đó sử dụng điện thoại để liên lạc.

3-Tăng tốc độ để cách xa xe phía sau và sử dụng điện thoại để liên lạc.

1-Đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn không bị rách, đứt, khóa cài đóng, mở nhẹ nhàng, không tự mở, không bị kẹt; kéo ra thu vào dễ dàng, cơ cấu hãm giữ chặt dây khi giật dây đột ngột.

2-Đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn không bị rách, đứt, khóa cài đóng, mở nhẹ nhàng, không tự mở, không bị kẹt; kéo ra thu vào dễ dàng, cơ cấu hãm mở ra khi giật dây đột ngột.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Để phát điện năng cung cấp cho các phụ tải làm việc và nạp điện cho ắc quy.

2-Ổn định chuyển động của xe ô tô khi đi vào đường vòng.

3-Hỗ trợ người lái xe khởi hành ngang dốc.

4-Để tích trữ điện năng và cung cấp điện cho các phụ tải làm việc.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Cả hai biển.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Biển 3.

1-Vạch 1.

2-Vạch 2.

3-Vạch 3.

4-Vạch 1 và 2.

1-Buông cả hai tay; sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác; sử dụng chân chống của xe quệt xuống đường khi xe đang chạy.

2-Buông một tay; sử dụng xe để chở người hoặc hàng hoá; để chân chạm xuống đất khi khởi hành.

3-Đội mũ bảo hiểm; chạy xe đúng tốc độ quy định và chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ

4-Chở người ngồi sau dưới 16 tuổi.

1-Phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường; khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài; nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc.

2-Phải có tín hiệu xin vào và phải nhanh chóng vượt xe đang chạy trên đường để nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài; nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy qua làn đường đó để vào làn đường của đường cao tốc.

1-35 m.

2-55 m.

3-70 m.

1-Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không hạn chế tốc độ và khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai xe.

2-Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không hạn chế tốc độ và khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai xe vào ban đêm.

3-Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải nghiêm chỉnh chấp hành quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai xe.

1-Kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe trước khi khởi hành; kiểm tra việc sắp xếp, chằng buộc hành lý, hàng hóa bảo đảm an toàn.

2-Đóng cửa lên xuống của xe trước và trong khi xe chạy.

3-Đón trả khách tại vị trí do khách hàng yêu cầu.

4-Cả ý 1 và ý 2.

1-Khi có chuông báo hoặc thanh chắn đã hạ xuống, người lái xe phải dừng xe tạm thời đúng khoảng cách an toàn, kéo phanh tay nếu đường dốc hoặc phải chờ lâu.

2-Khi không có chuông báo hoặc thanh chắn không hạ xuống, người lái xe phải quan sát nếu thấy đủ điều kiện an toàn thì về số thấp, tăng ga nhẹ và không thay đổi số trong quá trình vượt qua đường sắt để tránh động cơ chết máy cho xe vượt qua.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Về số thấp, kết hợp phanh chân để giảm tốc độ.

2-Giữ nguyên tay số D, kết hợp phanh tay để giảm tốc độ.

3-Về số N (số 0), kết hợp phanh chân để giảm tốc độ.

1-Để báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường.

2-Để báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi băng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

3-Để cảnh báo những đoạn nền đường yếu, đoạn đường đang theo dõi lún mà việc vận hành xe ở tốc độ cao có thể gây nguy hiểm.

1-Biển 2 và 3.

2-Biển 1 và 2.

3-Biển 1 và 3.

4-Cả ba biển.

1-Xe khách, xe tải, xe con.

2-Xe con và xe tải, xe khách.

3-Xe tải, xe khách, xe con.

1- Xe ô tô chở người trên 9 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn.

2- Xe ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn.

3- Xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn.

1-Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70km/h.

2-Xe mô tô và xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế lớn hơn 70km/h.

3-Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy và xe ô tô.

1-Được vận chuyển theo đúng hợp đồng vận tải, cam kết của người kinh doanh về chất lượng vận tải; được miễn cước hành lý với trọng lượng không quá 20 kg và với kích thước phù hợp với thiết kế của xe; được từ chối chuyến đi trước khi phương tiện khởi hành và được trả lại tiền vé theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.

2-Được vận chuyển theo hợp đồng vận tải, cam kết của người kinh doanh về vận tải; được miễn cước hành lý với trọng lượng không quá 50 kg và với kích thước không quá cồng kềnh; được từ chối chuyến đi trước khi phương tiện khởi hành và được trả lại tiền vé.

1-Không sử dụng chân trái; chân phải điều khiển bàn đạp phanh và bàn đạp ga.

2-Chân trái điều khiển bàn đạp phanh, chân phải điều khiển bàn đạp ga.

3-Không sử dụng chân phải; chân trái điều khiển bàn đạp phanh và bàn đạp ga.

1-Ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn.

2-Xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn.

3-Xe kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C và FB2.

1-Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu; chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định.

2-Xe cơ giới phải bật đèn ngay cả khi đường hầm sáng; phải cho xe chạy trên một làn đường và chỉ chuyển làn ở nơi được phép; được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết.

3-Xe máy chuyên dùng phải bật đèn ngay cả khi đường hầm sáng; phải cho xe chạy trên một làn đường và chỉ chuyển làn ở nơi được phép; được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết.

1-Cho xe lấn sang làn ngược chiều để nhanh chóng thoát khỏi nơi ùn tắc.

2-Điều khiển xe lên vỉa hè để nhanh chóng thoát khỏi nơi ùn tắc.

3-Kiên nhẫn tuân thủ hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc tín hiệu giao thông, di chuyển trên đúng phần đường bên phải theo chiều đi, nhường đường cho các phương tiện đi ngược chiều để nút tắc nhanh chóng được giải tỏa.

1-Tăng tốc độ, chạy gần xe trước, nhìn đèn hậu để định hướng.

2-Giảm tốc độ, chạy cách xa xe trước với khoảng cách an toàn, bật đèn sương mù và đèn chiếu gần.

3-Tăng tốc độ, bật đèn pha vượt qua xe chạy trước.

1-Để điều khiển xe chạy về phía trước

2-Để điều tiết công suất động cơ qua đó điều khiển tốc độ của xe.

3-Để điều khiển xe chạy lùi.

4-Cả ý 1 và ý 2.

1-5 năm.

2-20 năm.

2-25 năm.

1-Biển 1.

2-Biển 2.

3-Cả hai biển.

1-Phải đảm bảo phụ tùng do đúng nhà sản xuất đó cung cấp.

2-Phải được chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền.

3-Phải là xe đăng ký và hoạt động tại các khu vực có địa hình phức tạp.

1-Các loại xe được quy định tại giấy phép lái xe hạng C có kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, ô tô chở khách nối toa và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2 và FB2.

2-Các loại xe được quy định tại giấy phép lái xe hạng C có kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C và FB2.

3-Mô tô hai bánh, các loại xe được quy định tại giấy phép lái xe hạng C có kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C và FB2.

4-Tất cả các loại xe nêu trên.

1-Dùng dây cáp có độ dài 10 mét.

2-Dùng dây cáp có độ dài 5 mét.

3-Dùng thanh nối cứng.

1-50 km/h.

2-40 km/h.

3-60 km/h.

1-Khi vượt xe khác.

2-Khi vượt xe khác tại đoạn đường được phép vượt.

3-Khi xe sau xin vượt và đảm bảo an toàn.

4-Khi xe sau có tín hiệu vượt bên phải.

1-Cung cấp phương tiện và thực hiện thời gian, địa điểm giao hàng hóa cho người nhận hàng theo điều kiện của người kinh doanh vận tải; chịu trách nhiệm về hậu quả mà người làm công, người đại diện gây ra do thực hiện yêu cầu của người kinh doanh vận tải phù hợp với quy định của pháp luật.

2-Bồi thường thiệt hại cho người thuê vận tải do mất mát, hư hỏng hàng hóa xảy ra trong quá trình vận tải từ lúc nhận hàng đến lúc giao hàng; bồi thường thiệt hại do người làm công, người đại diện gây ra trong khi thực hiện công việc được người kinh doanh vận tải giao; chịu trách nhiệm về hậu quả mà người làm công, người đại diện gây ra do thực hiện yêu cầu của người kinh doanh vận tải trái với quy định của pháp luật.

3-Cả ý 1 và ý 2.

1-Kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe sau khi khởi hành; có trách nhiệm lái xe thật nhanh khi chậm giờ của khách.

2-Kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe trước khi khởi hành; có thái độ văn minh, lịch sự, hướng dẫn hành khách ngồi đúng nơi quy định; kiểm tra việc sắp xếp, chằng buộc hành lý, bảo đảm an toàn.

3-Có biện pháp bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản của hành khách đi xe, giữ gìn trật tự, vệ sinh trong xe; đóng cửa lên xuống của xe trước và trong khi xe chạy.

4-Cả ý 2 và ý 3.

1-Giữ tay ga ở mức độ phù hợp, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ.

2-Nhả hết tay ga, tắt động cơ, sử dụng phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ.

3-Sử dụng phanh trước để giảm tốc độ kết hợp với tắt chìa khóa điện của xe.

1-Tăng lên số cao, tăng ga và giảm ga liên tục để thay đổi tốc độ, giữ vững tay lái để ô tô vượt qua đoạn đường ngập nước.

2-Đạp ly hợp (côn) hết hành trình, tăng ga và giảm ga liên tục để thay đổi tốc độ, giữ vững tay lái để ô tô vượt qua đoạn đường ngập nước.

3-Quan sát, ước lượng độ ngập nước mà xe ôtô có thể vượt qua an toàn, về số thấp, giữ đều ga và giữ vững tay lái để ô tô vượt qua đoạn đường ngập nước.

1-Tăng ga thật nhanh, giảm ga từ từ.

2-Tăng ga thật nhanh, giảm ga thật nhanh.

3-Tăng ga từ từ, giảm ga thật nhanh.

4-Tăng ga từ từ, giảm ga từ từ.

1-Dùng để truyền mô men quay từ động cơ tới các bánh xe chủ động của xe ô tô.

2-Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.

3-Dùng để làm giảm tốc độ, dừng chuyển động của xe ô tô.

1-Biển 1 và 2.

2-Biển 1 và 3.

3-Biển 2 và 3.

4-Cả ba biển.

1-Dùng để truyền mô men quay từ động cơ tới các bánh xe chủ động của xe ô tô.

2-Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.

3-Dùng để làm giảm tốc độ, dừng chuyển động của xe ô tô.

1-Để xác định làn đường.

2-Báo hiệu người lái xe chỉ được phép đi thẳng.

3-Dùng để xác định khoảng cách giữa các phương tiện trên đường.

1-Xe con (A), mô tô, xe con (B), xe đạp.

2-Xe con (B), xe đạp, mô tô, xe con (A).

3-Xe con (A), xe con (B), mô tô + xe đạp.

4-Mô tô + xe đạp, xe con (A), xe con (B).

1-Trên cầu hẹp có một làn xe. Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

2-Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên; nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt; xe được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát tín hiệu ưu tiên.

3-Trên đường có 2 làn đường được phân chia làn bằng vạch kẻ nét đứt.

1-19 tuổi.

2-21 tuổi.

3-20 tuổi.

1-60 km/h.

2-50 km/h.

3-40 km/h.

1-Hiệu lệnh của nhân viên gác chắn.

2-Đèn đỏ sáng nháy, cờ đỏ, biển đỏ.

3-Còi, chuông kêu, chắn đã đóng.

4-Tất cả các ý trên.

1-Dùng lực tay phải kéo cần phanh tay về phía sau hết hành trình; nếu khóa hãm bị kẹt cứng phải đẩy mạnh phanh tay về phía trước, sau đó bóp khóa hãm.

2-Dùng lực tay phải bóp khóa hãm đẩy cần phanh tay về phía trước hết hành trình; nếu khóa hãm bị kẹt cứng phải kéo cần phanh tay về phía sau đồng thời bóp khóa hãm.

3-Dùng lực tay phải đẩy cần phanh tay về phía trước hết hành trình; nếu khóa hãm bị kẹt cứng phải đẩy mạnh cần phanh tay về phía trước, sau đó bóp khóa hãm.

1-Giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm, giữ đều ga, đánh lái ngoặt và phanh gấp khi cần thiết.

2-Giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm (sử dụng số L hoặc 1, 2 đối với xe số tự động), gài cầu (nếu có), giữ đều ga, không lấy nhiều lái, không đánh lái ngoặt và phanh gấp.

1-Được phép thay đổi bằng cách dán đề can với màu sắc phù hợp.

2-Không được phép thay đổi.

3-Tùy từng loại phương tiện cơ giới đường bộ.

1-Truyền và tăng mô men xoắn giữa các trục vuông góc nhau, đảm bảo cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ khác nhau khi sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên không bằng nhau.

2-Truyền và thay đổi mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình ô tô chuyển động, chuyển số êm dịu, dễ điều khiển.

3-Truyền và thay đổi mô men từ động cơ đến bánh xe chủ động, cắt truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động, đảm bảo cho xe ô tô chuyển động lùi.