wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

ประเมิลผล วิชางานระบบเครื่องยนต์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

Total questions: 36

Worksheet time: 17mins

Name
Class
Date
1.

วิชาที่นักศึกษาเรียนคือวิชา....................................................

a)

งานระบบฉีดเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

b)

งานระบบเครื่องยนต์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

c)

งานระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมด้วยเครื่องยนต์

d)

งานระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมด้วยการการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

2.

ปัจจัยพื้นฐานที่จะทำให้เครื่องยนต์สามารถเกิดการสันดาปได้อย่างสมบูรณ์

มี 3 ปัจจัย อะไรบ้าง

a)

อากาศ

b)

น้ำมันเชื้อเพลิง

c)

ความร้อน

d)

ความเย็น

3.

ค่า A/F มากกว่า 14.7 หรือน้ำมันน้อย (บาง)ไป เรียกว่า

a)

ก. Lambda

b)

ข.  Stoich

c)

ค. Rich

d)

ง. Lean

4.

ค่า A/F น้อยกว่า 14.7 หรือน้ำมันมาก(หนา)ไป เรียกว่า

a)

ก. Lambda

b)

ข.  Stoich

c)

ค. Rich

d)

ง. Lean

5.

ค่า A/F เท่ากับ 14.7 หรือ Lambda(λ) = 1 เรียกว่า

a)

ก. Lambda

b)

ข.  Stoich

c)

ค. Rich

d)

ง. Lean

6.

จากกราฟอัตราส่วนผสมช่วงใดที่ทำให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังงานได้มากที่สุด

a)
11.6 : 1
b)
12.6 : 1
c)
14.4 : 1
d)
15.4 : 1
7.

จากกราฟอัตราส่วนผสมช่วงใดที่ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากที่สุด

a)
11.6 : 1
b)
12.6 : 1
c)
14.4: 1
d)
15.4 : 1
8.

ก๊าซไอเสียข้อใดที่เกิดจากเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นอันตราย

a)
แก๊สคาร์บอนมอนอกไซด์ (Carbon Monoxide: CO)
b)
สารประกอบไฮโดรคาร์บอน (Hydro Carbon: HC )
c)

ออกซิเจน (Oxygen :O2)

d)

ไนโตรเจนออกไซด์ (Oxide of Nitrogen: NOX )

9.
สภาวะใดที่เครื่องยนต์ต้องการส่วนผสมใกล้เคียงอัตราส่วนผสมทางทฤษฎี
a)
ขณะเครื่องยนต์เดินเบาหรือใช้ความเร็วต่ำ
b)
ขณะที่ผู้ขับขี่ใช้ความเร็วรถยนต์สูงเกิน 100 กม./ชม. ขึ้นไป
c)
ขณะสตาร์ทเมื่อเครื่องเย็น
d)
ขณะใช้ความเร็วปานกลางคงที่
10.
อัตราส่วนผสมในข้อใดที่เหมาะสมกับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ
a)
9 : 1
b)
12 : 1
c)
15 : 1
d)
16 : 1
11.

อัตราส่วนผสมในข้อใดที่เหมาะสมกับขณะเครื่องยนต์เดินเบาหรือใช้ความเร็วต่ำ

a)
9 : 1
b)
12 : 1
c)
15 : 1
d)
16 : 1
12.

ข้อใดที่อัตราส่วนผสมไอดีในช่วงความเร็วรอบนี้จะใช้ประมาณ 12.5-13 ต่อ 1

a)
ขณะเครื่องยนต์เดินเบาหรือใช้ความเร็วต่ำ
b)
ขณะที่ผู้ขับขี่ใช้ความเร็วรถยนต์สูงเกิน 100 กม./ชม. ขึ้นไป
c)
ขณะสตาร์ทเมื่อเครื่องเย็น
d)
ขณะใช้ความเร็วปานกลางคงที่
13.

โครงสร้างระบบควบคุมเครื่องยนต์นี้มี 3 กลุ่ม อะไรบ้าง

a)
ตัวตรวจจับสัญญาณ(Sensor)
b)

การควบคุมการฉีดเชื้อเพลิง (ELECTRONIC FUEL INJECTION )

c)
อุปกรณ์ทำงาน (Actuators)
d)

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

14.

ELECTRONIC SPARK ADVANCE, E.S.A. หมายถึงข้อใด

a)

การควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอิเล็กทรอนิกส์

b)

การควบคุมการจุดระเบิดล่วงหน้าด้วยอิเล็กทรอนิกส์

c)

การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา

d)

การวิเคราะห์ปัญหา

15.

ELECTRONIC FUEL INJECTION, E.F.I. หมายถึงข้อใด

a)

การควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอิเล็กทรอนิกส์

b)

การควบคุมการจุดระเบิดล่วงหน้าด้วยอิเล็กทรอนิกส์

c)

การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา

d)

การวิเคราะห์ปัญหา

16.

IDLE SPEED CONTROL, I.S.C. หมายถึงข้อใด

a)

การควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอิเล็กทรอนิกส์

b)

การควบคุมการจุดระเบิดล่วงหน้าด้วยอิเล็กทรอนิกส์

c)

การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา

d)

การวิเคราะห์ปัญหา

17.
ข้อใดเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่รับสัญญาณจากตัวตรวจจับ และสวิตช์ต่าง ๆ นำมาประมวลผลในไมโครโปรเซสเซอร์ แล้วส่งสัญญาณไปยังตัวทำงานต่าง ๆ
a)
ECU
b)
ECM
c)
PCM
d)
ถูกทุกข้อ
18.
ข้อใดไม่ใช้หน้าที่ควบคุมของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์(ECU)
a)
ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิง
b)
ควบคุมจังหวะจุดระเบิด
c)
ควบคุมระบบแสงสว่าง
d)
ควบคุมรอบเดินเบา
19.
แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ถูกจ่ายไปยังขั้วใด ของ ECU เครื่องยนต์ตลอดเวลา เพื่อเลี้ยงหน่วยความจำรหัสวิเคราะห์ปัญหา
a)
BATT
b)
+B
c)
+B1
d)
M-REL
20.
เมื่อเปิดสวิตช์จุดระเบิด แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่จะถูกจ่ายไปยังขั้วใด ของ ECU เครื่องยนต์ และวงจรควบคุมรีเลย์หลัก EFI ใน ECU เครื่องยนต์
a)
M-REL
b)
BATT
c)
IGSW
d)
+B1
21.
ข้อใดเป็นขั้วกราวด์ของเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ต่อไปยังกล่อง ECU เครื่องยนต์
a)
E21
b)
E1
c)
E2
d)
E02
22.
กล่องคอมพิวเตอร์ (ECU) จะส่งสัญญาณใดให้คอยล์ทำการจุดระเบิด
a)
B
b)
IGT
c)
IG1
d)
IG2
23.
ในวงจรไฟฟ้าควบคุมหัวฉีด กระแสไฟฟ้าจากหัวฉีดจะไปยังขั้วใดของกล่อง ECU
a)
E01, E02
b)
NO.10, NO.20
c)
IG1, IG2
d)
TE1, TE2
24.
ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จะถูกต่อเข้าเพื่อเลี้ยงหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้ทำงานได้ทางขั้วใด
a)
B+
b)
+B
c)
E1
d)
E01
25.
สัญญาณเครื่องปรับอากาศรถยนต์จะส่งเข้ากล่อง ECU ที่ขั้วใด
a)
AC
b)
A/C
c)
AM
d)
A/E
26.
เช็นเซอร์ข้อใด ใช้เทอร์มิสเตอร์ เป็นค่าความต้านทานของเทอร์มิสเตอร์จะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ
a)
VTA, PIM
b)
THW, THA
c)
STA, STP
d)
IDL, NSW
27.

ข้อใดเป็นส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ทั้งหมด

a)
ก. จานจ่าย คาร์บูเรเตอร์ คอนเดนเซอร์
b)
ข. หัวเทียน จานจ่าย คอยล์จุดระเบิด
c)
ค. ปั๊มแรงดันต่ำ สวิตช์จุดระเบิด หัวโรเตอร์
d)
ง. สายไฟแรงสูง หัวฉีด จานจ่าย
28.

ข้อใดต่อไปนี้คือหน้าที่ของระบบจุดระเบิด

a)
ก. ช่วยให้เครื่องยนต์ติด
b)
ข. เป็นตัวกาเนินของพลังงานไฟฟ้า
c)
ค. ส่งไฟแรงเคลื่อนสูงไปยังหัวเทียน
d)
ง. ควบคุมการติดของเครื่องยนต์
29.

แบตเตอรี่ทำหน้าที่อะไร

a)
ก. เปลี่ยนพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า
b)
ข. เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล
c)
ค. เปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า
d)
ง. เปลี่ยนพลังงานเคมีเป็นพลังงานกล
30.

ขั้วสวิตช์จุดระเบิดขั้วใดต่อไปที่ขั้ว + ของคอยล์จุดระเบิดและระบบไฟแสงสว่าง

a)
ก. ขั้ว B
b)
ข. ขั้ว M
c)
ค. ขั้ว ST
d)
ง. ขั้ว IG
31.

อุปกรณ์ใดต่อไปนี้ที่ไม่มีในระบบจุดระเบิด

a)
ก.สายไฟแรงต่า
b)
ข.จานจ่าย
c)
ค.คอนเดนเซอร์
d)
ง.คาร์บูเรเตอร์
32.
6.อุปกรณ์ใดทำหน้าที่ตัดและต่อกระแสไฟจากแบตเตอรี่
a)
ก. จานจ่าย
b)
ข. คอยล์จุดระเบิด
c)
ค. สวิตช์จุดระเบิด
d)
ง. คอนเดนเซอร์
33.

อุปกรณ์ใดต่อไปนี้ที่ไม่มีในจานจ่าย

a)
ก. คอนแทค
b)
ข. ลูกเบี้ยว
c)
ค. แท่งคาร์บอน
d)
ง. คอนเดนเซอร์
34.

ข้อใดคือหน้าที่ของจานจ่าย

a)
ก. จ่ายแรงเคลื่อนสูงไปยังหัวเทียน
b)
ข. ตัดและต่อไฟจากแบตเตอรี่
c)
ค. เก็บประจุไฟฟ้า
d)
ง. สร้างสนามแม่เหล็ก
35.

อุปกรณ์ใดทาหน้าที่แปลงกระแสไฟฟ้าแรงต่าให้เป็นแรงสูง

a)
ก. จานจ่าย
b)
ข. คอยล์จุดระเบิด
c)
ค. คอนเดนเซอร์
d)
ง. โรเตอร์
36.

คอยล์จุดระเบิดประกอบด้วยขดลวดกี่ขด

a)
ก. 1 ขด
b)
ข. 2 ขด
c)
ค. 3 ขด
d)
ง. 4 ขด

Similar Resources on Wayground

พื้นฐานงานช่างและการทำหน้ากากผีตาโขน

40 questions

พื้นฐานงานช่างและการทำหน้ากากผีตาโขน

quiz

Worksheet

•

Professional Development

สอบปลายภาค วิชา ธุรกิจเบื้องต้น

40 questions

สอบปลายภาค วิชา ธุรกิจเบื้องต้น

quiz

Worksheet

•

Professional Development

ข้อสอบปลายภาค ม.3 เทอม 2

40 questions

ข้อสอบปลายภาค ม.3 เทอม 2

quiz

Worksheet

•

3rd Grade - Professio...