Font size
WorksheetsMáquinas eléctricas, motores de CA
Total questions: 25
Worksheet time: 16mins
Están compuestos de un ingenioso y estratégicamente posicionado conjunto de devanados que generan un campo magnético giratorio, gracias a un desfase angular de 120°a nivel físico y temporal
Motor monofásico
Motor bifásico
Motor Trifásico
Motor a pasos
Es una máquina eléctrica, capaz de convertir energía eléctrica en energía mecánica rotativa.
Transformador
Motor
Capacitor
Rotor
¿Qué velocidad de sincronismo en rpm tendrá una máquina que dispone de 2 pares de polos a 60Hz?
1800
3600
1200
900
Se da el nombre de _____________ al motor de corriente alterna cuya parte móvil gira a una velocidad distinta a la de sincronismo.
Asíncrono
Sincrono
De polos salientes
Reluctancia
La velocidad de sincronismo de los motores eléctricos de CA depende de la frecuencia de la red "f" y de los pares de polos "P" y viene definida por la expresión
N=60f/P
N=60f/2P
N=60P/f
N=P/60f
¿Cuáles son los sistemas más empleados de corriente alterna?
Monofásico y trifásico
Monofásico, bifásico y trifásico
Síncronos y asíncronos
Arranque directo e indirecto
Un motor de dos polos conectado a la Red Eléctrica Española girará a una velocidad de:
750 rpm
1500 rpm
3000 rpm
6000 rpm
La velocidad del rotor
es siempre fija, imposible variarla
es siempre mayor que la de sincronismo
nunca alcanza el valor de la velocidad de sincronismo
ninguna es correcta
¿A qué hace referencia las siglas RMF?
A un sistema de frenado reostático
A un campo magnético rotativo
A un sistema electrónico para la inversión de giro
A un sistema de arranque del motor
¿Qué dispositivo se utiliza para variar la velocidad en los motores de corriente alterna?
El arrancador progresivo
El arrancador estrella-triángulo
Un puente de diodos
El variador de frecuencia
¿Qué tipos de motores hay? Encuentra todos los tipos.
De combustión
De agua
Eléctricos
De deforestación
¿En qué tipo de corriente, los electrones circulan en dos sentidos con una frecuencia determinada?
Corriente continua
Corriente de agua
Corriente alterna
Corriente y moliente
¿Qué efecto de la corriente eléctrica se produce en los motores?
Efecto luminoso
Efecto sonoro
Efecto mecánico
Efecto mariposa
¿Para qué sirve un generador?
Produce la energía eléctrica
Transporta la corriente eléctrica
Transforma la energía eléctrica
Produce energía cinética
¿Para qué sirve un generador de un circuito eléctrico?
Produce la energía eléctrica
Transporta la corriente eléctrica
Permite cortar o restablecer la corriente eléctrica
Recibe la corriente eléctrica
En motores trifásicos la conexión en estrella cumple que (dos correctas)
la intensidad de linea y de fase son iguales
la intensidad de linea es mayor que la de fase en raíz de tres
la tensión de linea y de fase son iguales
la tensión de linea es mayor que la de fase en raíz de tres
En motores trifásicos la conexión en triángulo cumple que (dos correctas)
la intensidad de linea y de fase son iguales
la intensidad de linea es mayor que la de fase en raíz de tres
la tensión de linea y de fase son iguales
la tensión de linea es mayor que la de fase en raíz de tres
En motores trifásicos se realiza la conexion estrella-triángulo
falso, no se puede modificar la conexión de un motor
verdadero, estrella en la marcha y triángulo en el arranque
verdadero, estrella en el arranque y triángulo en la marcha
falso, eso ocurre en los monofásicos
En motores trifásicos la conexión utilizada en el arranque es
en estrella porque reduce la tensión de fase y por tanto la intensidad de arranque
en triangulo porque reduce la tensión de fase y por tanto la intensidad de arranque
en estrella porque aumenta la tensión de fase y por tanto la intensidad de arranque
en triángulo porque aumenta la tensión de fase y por tanto la intensidad de arranque
En motores trifásicos la potencia (dos correctas)
nunca depende del factor de potencia
es raíz de tres veces la potencia de linea
depende de si está conectado en estrella o en triángulo
es tres veces la potencia de fase
En un motor trifásico la relación entre la P útil y la absorbida es
el factor de potencia
el rendimiento
no es nada
es el momento de rotación
