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Revisão Logística básica II

Total questions: 20

Worksheet time: 15mins

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1.

Qual a sigla que representa a técnica do Primeiro que Entra, Primeiro que Sai?

a)

PEPA

b)

FIFO

c)

FEFO

d)

LIFO

2.

Em qual mercado a técnica do Último que Entra e o Primeiro que Sai é amplamente utilizada?

a)

Mercado automotivo

b)

Mercado tecnológico

c)

Mercado alimentício

d)

Mercado farmacêutico

3.

Qual é uma das vantagens da técnica Último que Entra, Primeiro que Sai no controle de estoque?

a)

A venda do produto que é novidade resulta em um maior lucro.

b)

Aumenta a obsolescência dos produtos

c)

Facilita a venda de produtos vencidos

d)

Diminui a eficiência do armazenamento

4.

Em qual setor o modelo FEFO é mais utilizado?

a)

Mercado automotivo

b)

Mercado de materiais hospitalares

c)

Mercado tecnológico

d)

Mercado alimentício

5.

Qual a principal característica do método Último que Entra e o Primeiro que Sai?

a)

Prioriza a venda dos produtos mais baratos

b)

Prioriza a venda dos produtos mais antigos

c)

Prioriza a venda dos produtos mais recentes

d)

Prioriza a venda dos produtos mais caros

6.

“A atividade por meio da qual a empresa

efetua a entrega de seus produtos, estando,

por consequência, intimamente ligada a

movimentação e a transporte” (Viana, 2006).

a)

Logística

integrada

b)

Logística de armazenagem

c)

Logística de distribuição

d)

Logística

verde

7.

Qual o papel do transporte na logística?

a)
O transporte na logística não tem impacto na movimentação de produtos
b)
O transporte na logística é responsável apenas pela armazenagem dos produtos
c)
O transporte na logística não é necessário para a cadeia de suprimentos
d)
O papel do transporte na logística é movimentar os produtos entre os diferentes pontos da cadeia de suprimentos.
8.

Quais aspectos devem ser observados na identificação da natureza da carga?

a)
Cor do veículo de transporte
b)
Marca do fabricante da carga
c)
Número de série da embalagem
d)

Perecibilidade, fragilidade, periculosidade e dimensões

9.

É uma vantagem do modal rodoviário:

a)
Baixo custo de transporte
b)
Rapidez na entrega
c)
Flexibilidade e alcance geográfico.
d)
Baixa capacidade de carga
10.

É uma vantagem do modal ferroviário:

a)
Capacidade de transportar pequenos volumes de carga de forma ineficiente e cara
b)
Limitação geográfica restrita a áreas urbanas
c)
Alto impacto ambiental e emissão de poluentes
d)
Capacidade de transportar grandes volumes de carga de forma eficiente e econômica
11.

É uma vantagem do modal aéreo:

a)
Rapidez na entrega e alcance de destinos distantes.
b)

Capacidade de transportar volumes ilimitados.

c)

Dificuldade no rastreamento da carga

d)
Baixo custo de transporte
12.

É uma vantagem do modal aquaviário:

a)

Competitivo para produtos de muito baixo custo (químicos

industriais, ferro, cimento, petróleo, minerais.

b)

Limitados a zonas com orla marítima ou rios navegáveis.

c)
Baixo custo de manutenção das embarcações
d)
Rapidez na entrega de cargas
13.

O que é cabotagem?

a)
Cabotagem é a navegação entre portos de um mesmo país.
b)
Cabotagem é a navegação entre portos de países diferentes.
c)
Cabotagem é o transporte de mercadorias por via aérea.
d)
Cabotagem é a prática de navegar em águas internacionais.
14.

O que é modal dutoviário?

a)
Transporte de mercadorias por meio de aviões.
b)
Transporte de mercadorias por meio de dutos.
c)
Transporte de mercadorias por meio de navios.
d)
Transporte de mercadorias por meio de trens.
15.

É uma vantagem do modal dutoviário:

a)
Capacidade de transportar pequenos volumes de sólidos
b)
Rapidez na entrega de cargas perecíveis
c)

Investimento inicial elevado

d)
Capacidade de transportar grandes volumes de líquidos e gases de forma segura e contínua
16.

O que é roteirização?

a)
Roteirização é o processo de planejar e otimizar rotas para a entrega de mercadorias ou prestação de serviços.
b)
Roteirização é o ato de planejar eventos sociais
c)
Roteirização é o termo utilizado para descrever a organização de arquivos em pastas
d)
Roteirização é o processo de criar mapas mentais para organizar ideias
17.

Quais os principais custos a atividades logísticas?

a)
Custos de marketing e publicidade
b)
Custos de transporte, armazenagem, estoque, processamento de pedidos e embalagem.
c)
Custos de manutenção de equipamentos
d)
Custos de recursos humanos
18.

Qual o principal objetivo da logística verde?

a)
Aumentar o custo das operações logísticas
b)
Maximizar o consumo de recursos naturais
c)
Reduzir o impacto ambiental das operações logísticas
d)
Ignorar completamente os impactos ambientais
19.

Quais os benefícios da logística reversa?

a)
Aumento de custos, degradação do meio ambiente, enfraquecimento da imagem da empresa, descumprimento da legislação ambiental
b)
Manutenção de custos, impacto neutro no meio ambiente, indiferença da imagem da empresa, desrespeito à legislação ambiental
c)
Desconhecimento de custos, destruição do meio ambiente, deterioração da imagem da empresa, negligência da legislação ambiental
d)
Redução de custos, preservação do meio ambiente, fortalecimento da imagem da empresa, atendimento à legislação ambiental
20.

Qual a importância dos indicadores de desempenho na logística?

a)

Os indicadores de desempenho são essenciais para medir e monitorar a eficiência das operações.

b)
Os indicadores de desempenho na logística são aplicados somente em situações de emergência
c)
Os indicadores de desempenho na logística são utilizados apenas para aumentar custos
d)
Os indicadores de desempenho na logística são irrelevantes e não impactam nas operações