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WorksheetsTEST 35
Total questions: 8
Worksheet time: 4mins
Respecto a la velocidad anormalmente reducida, ¿a qué velocidad mínima, salvo causa justificada, deberá circular un camión por una carretera convencional?
A 45 Km/h
A 60 Km/h
A 40 Km/h
Si circula por una autovía con unas condiciones meteorológicas y ambientales muy adversas, ¿qué debe hacer si se encuentra con esta señal?
Adecuar la velocidad a las desfavorables condiciones climatológicas y ambientales, obviando la señal.
Circular a una velocidad de 70 km/h, o de 90 km/h, según la MMA del vehículo.
Circular en el tramo de velocidad que indica, ya que la señal es obligatoria.
Si no pretende adelantar, a la vista de la señal, ¿qué distancia de seguridad deberá mantener con el vehículo que circula delante?
70 metros pero sólo si circula detrás de un turismo.
Igual o inferior a 70 metros.
Igual o superior a 70 metros.
¿Es aconsejable revisar los limpiaparabrisas en verano?
No, porque no se utilizan con frecuencia.
Si, porque aunque no se usen mucho, si se necesitan deben estar en buen estado y ser eficaces.
No, solo se recomienda revisarlos en invierno.
Si el sistema de dirección de un camión de propulsión muestra un comportamiento inestable y tira hacia un lado, ¿qué hay que revisar?
La caja de velocidades.
La diferencial, pues está estropeado.
El alineado de la dirección.
En los motores de combustión, ¿qué se conoce como par motor máximo?
La máxima fuerza de giro que puede proporcionar el motor.
La suma del par motor y el par en rueda, que indica la potencia máxima de motor.
La fuerza de giro a partir de la cual el motor empieza a ser eficiente.
Conduce un camión de gran tonelaje por un tramo de vía afectado por esta señal, ¿puede adelantar a una motocicleta?
No, en ningún caso.
Si, cuando no precise invadir el carril del sentido contrario.
Sólo si el camión circula sin carga y puede realizar la maniobra rápidamente.
Aplicando las reglas básicas de conducción eficiente, al circular por una pendiente ascendente, no es recomendable....
ganar o recuperar potencia y velocidad mediante saltos de marchas.
realizar los cambios a marchas más cortas al inicio de la pendiente para llevar el motor más revolucionado.
aumentar la presión sobre el pedal acelerdor pra aumentar el número de revoluciones.
