WorksheetsУстройство
Total questions: 70
Worksheet time: 40mins
Жесткая колесноя база единицы подвижного состава -это
расстояние между смежными колесными парами.
Расстояние между двумя тележками
Расстояние между крайними осями, остающимися при движнии параллельными между собой
Расстояние между концами вагонов
Назначение путевой рельсосварочной самоходной машины ПРСМ
для сварки электродуговым способом стыков рельсов тяжелого типа
для сварки электроконтактным способом стыков рельсов всех типов
для сварки электроконтактным способом стыков рельсов тяжелого типа
Для вырезки балластного слоя
Основной состав машины ПРСМ
рама с размещением на ней кабиной, капотами, силовой установки, электросварочным оборудованием и устройством для перемещения сварочной машины
рама с размещением на ней 3-х капотов, кабины, силовой установки сварочной машины и устройством для перемещения сварочной машины
рама с размещением на ней кабиной, капотов, дизельного мотора
рама с размещением на ней 3-х капотов, устройством для перемещения сварочной
машины
Силовая установка для машины ПРСМ
дизельный двигатель с генератором переменного трехфазного тока
Генератор системы Г -288
дизель - генератором и генератором переменного трехфазного тока
дизель - генератор с дизелем
Предназначение силовой установки машины ПРСМ
для питания электроэнергией тяговых электродвигателей, сварочного, вспомогательного и технологического оборудования, цепей управления и освещения машины
для питания электроэнергией тяговых электродвигателей, сварочной машины, цепей управления и освещения машины
для питания пневмоэнергией сварочной машины, вспомогательного и технологического оборудования
для питания гидроэнергией тяговых гидродвигателей, сварочного, вспомогательного и технологического оборудования, цепей управления и освещения машины
Предназначение тяговой трансмиссии
для передачи электроэнергии от тяговых двигателей на колесные пары машины.
для передачи крутящего момента от тяговых электродвигателей к приводным колесным парам тележек
для передачи от силовой установки электроэнергии на тяговые двигатели.
для передачи гидравлического момента от тяговых гидродвигателей к приводным колесным парам тележек
Предназначение маницулятора
для поднятия и опускания капота сварочной машины
для перемещения рельсов и подготовки их к сварке
для перемещения подвесной сварочной машины из транспортного положения в рабочее и обратно
для перемещения рельсовых захватов машины из транспортного положения в рабочее и обратно
Назначение пневмосистемы машины ПРСМ
для управления отдельными рабочими органами машины
для выполнения вспомогательных операций при работе машины
для приведения в действие рычажной тормозной передачи машины и выполнение вспомогательных операций
для приведения в действие манипулятора и выполнение вспомогательных операций
Виды и количество пневматического тормоза, применяемых на машине ПРСМ
три вида, в том числе: прямодействующий автоматический, непрямолействующий автоматический и электропневматический
два вида, в том числе: прямодействующий автоматический и электропневматический
три вида, в том числе: прямодействующий неавтоматический, непрямодействующий автоматический и электропневматический
три вида, в том числе: прямодействующий гидравлический, непрямодействующий автоматический и электропневматический
Предназначение подвесной машины, установленной на ПРСМ
для контактной стыковой сварки пульсирующим оплавлением рельсов
для захвата и зажатия рельсов двумя парами клещевидных приспособлений
для контактной сварки методом большой температуры нагрева и сжатия стыковой нагретой части рельса
для контактной сварки методом малой температуры нагрева и охлаждения стыковой нагретой части рельса
Элементы (состав) сварочной машины
из: корпуса с механизмами, сварочных трансформаторов, губок, гратоснимателя, гидросистемы, шлифования рельса
из. корпуса с механизмом зажатия и осадки, сварочных трансформаторов, губок, гратоснимателя, гидросистемы, пульта управления, системы охлаждения
из: корпуса с механизмами зажатия и осалки, гидросистемы, пульта управления, системы охлаждения
из: корпуса с механизмом зажатия и осадки, губок, гратоснимателя, гидросистемы, пульта управления, системы охлаждения
механизмы и элементы механизма расположенные в корпусе
цилиндры осадки, щеки, подвеска, гильза, центральная ось, цилиндр зажатия и щиток осадки
цилиндр осадки, щеки, подвеска, гидроблок, гильза, цилиндр зажатия и щиток осадки
цилиндр осадки, щеки, подвеска, гильза, центральная ось, цилиндр зажатия, шток и пульт управления
цилиндр осадки, щеки, подвеска, гильза, центральная ось, цилиндр зажатия, шток и прямолинейный тормоз
Устройства (приспособления) при помощи которых производится зажатие рельсов в сварочной машине
рельс зажимается между губками установленными в нижней части щек с помощью цилиндров зажатия размещенных в верхней части левой и правой щек
рельс зажимается между губками установленными в нижней части щек с помощью кронштейнов укрепленных на втулках
рельс зажимается между цилиндрами установленными в верхней части шек с помощью цилиндров зажатия размещенных в верхней части левой и правой шек
рельс зажимается между рессорами установленными в верхней и нижней части щек с помощью цилиндров зажатия
Чем обеспечивается процесс оплавления и осадки свариваемых торцов рельсов при сварке?
за счет взаимного перемещения в осевом паправлении левой и правой пары щек через штоки от цилиндров осадки расположенных на корпусе каждой левой щеки
за счет взаимного перемещения в осевом направлении левой и правой пары щек через штоки от цилиндров осадки расположенных на корпусе каждой правой щеки
за счет подачи масла в правые полости цилиндров осадки при котором происходит сближение левой и правой пар щек
за счет взаимного скольжения в вертикальном направлении левой и правой пары щек через штоки от цилиндров осадки расположенных на корпусе каждой правой щеки
Предназначение гратоснимателя ножевого типа
для снятия грата верхним и 2-мя боковыми ножами свариваемого рельса
для снятия грата ножами по всему контуру рельса
для снятия грата с помощью титановых плит по всему контуру
для снятия грата диском по всему контуру рельса
Значение напряжения и мощность сварочных трансформаторов в сварочной машине для нормального процесса сварки рельсов
номинальное первичное напряжение 240 вольт и мощностью 200 кВА
номинальное первичное напряжение 380 вольт и мощностью 200 кВА
номинальное первичное напряжение 240 вольт и мощностью 118 кВА
номинальное первичное напряжение 320 вольт и мощностью 120 кВА
Назначение электрического соединения следящего золотника электрооборудования
для снижения процесса оплавления медленных и маршевых движений цилиндров
для снижения процесса оплавления быстрых перемещений цилиндров
для снижения допускаемого давления масла в цилиндрах осадки
для повышения допускасмого давления масла в цилиндрах осадки
Чем осуществляется зажатие, свариваемых рельсов и какое при этом должно быть давление масла
с помощью 2-х цилиндров зажатия, управляемых 2-мя гидрораспределителями с давлением масла 8-10 МПа (480-100 кгс/см2)
с помощью 2-х цилиндров зажатия, управляемых 2-мя гидрораспределителями с давлением масла 21 МПа (210 кгс/см2)
с помощью 2-х цилиндров зажатия, управляемых 2-мя гидрораспределителями с давлением масла 43 МПа (430 кгс/см2)
с помощью 2-х цилиндров зажатия, управляемых 2-мя гидрораспределителями с давлением масла 28 МІа (360 кгс/см2
На какое давление должны быть настроены гидронасосы насосной станции
YB -10 Mlla (100 кг/см') YA -15 МПа (150 кг/см’)
YB - 8 MiTa (80 кг/см’). YA -16 МПа (160 кгкг/см’)
YB - 10 МПа (100 кг/см’). YA -21 МПа (210 кг/см’)
YB - 12 МПа (120 кг/см’) YA -18 МПа (200 кг/см’)
Назначение т конечного выключателя
для отключения и включения режимов сварки
для контроля разжатого и сжатого состояния щек машины
для отключения линейных напряжений при их перегрузках
для контроля сжатого и спокойного состояния щек машины
Орган управления, помогающий, оператору сварщику, наблюдать за ходом сварочного процесса перемещения машины при аварийных ситуациях
панель оператора
пульт управления
органы управления и сигнализация
тормозная система
Что отображается на панели оператора К922
для введения параметров при изменениях режимов сварки
текущие значения параметров сварки
для введения параметров сварки
Все ответы правильны
Количество параметров, отражающихся одновременно на дисплее панели при режиме сварки К922
4 параметра, в том числе время сварки, припуск, величина осадки, величина перемещения подвижных пар щек
4 параметра, в том числе время сварки, припуск, величина осадки, величина токов
З параметра, в том числе время сварки, припуск, величина осадки
6 параметров, в том числе время сварки, величина перемещения подвижных пар щек
На какую вязкость масла (в соответствии температуры) рассчитан пуск двигателя насосной станции
сели температура масла в баке насосной станции прогрета до +35°С
если температура масла в баке насосной станции не ниже +10°С
если температура масла в баке насосной станции не ниже +20°С.
если температура масла в баке насосной станции не ниже +25°С.
Пределы нагрева масла в гидросистеме, при котором может сохраняться стабильность скорости оплавления относительно заданной
если поддерживать температуру масла в гидросистеме в пределах от +35°С до +50°С
если поддерживать температуру масла в гидросистеме в пределах от +10°С до +35°С
если поддерживать температуру масла в гидросистеме в пределах от +20°С до +60°С
если поддерживать температуру масла в гидросистеме в пределах от +25°С до +50°С
Действия, входящие в правила ухода за сварочной машиной
следить за уровнем масла в насосной станции и давлением гидросистемы, состоянием сварочных трансформаторов, зачистку токоподводящих губок, систематически производить смазку в местах и сроках согласно прилагаемой карте
следить за уровнем масла в насосной станции и давлением гидросистемы, проверять состояние изоляции и искрозащиты сварочной машины, за состоянием тяговых электродвигателей
следить за уровнем масла в насосной станции и давлением гидросистемы, зачистки рельсов по всей высоте и на длину 750 мм от свариваемых стыков, периодического сбивания налипшего грата, зачистка контактов силового контактора
следить за уровнем масла в насосной станции и давлением гидросистемы, зачистки рельсов по всей высоте и на длину 650 мм от свариваемых стыков, периодического сбивания налипшего грата, зачистка контактов силового контактора
Виды, профилактических мероприятий при эксплуатации машины должен соблюдаться обслуживающим персоналом
ежесменный, еженедельный и ежемесячные осмотры машины
ежедневный, ежемесячный и ежеквартальные осмотры машины
ежедневный, ежедекадный и ежемесячные осмотры машины
ежедекадный и ежемесячные осмотры машины
Причина неравномерной скорости сближения щек и толчками
перекос штоков сварочной машины вследствие зажатия рельсов различной толщины или с выступающими клеймами
наличие воздуха в гидросистеме, при этом происходит колебание давления в гидросистеме при отсутствии расхода
не о центрованы губки, что приводит к перекосу щек при зажатии
наличие воздуха в пневмосистеме, при этом происходит колебание давления в гидросистеме при отсутствии расхода
Из-за высокой чувствительности в цени коррекции скорости происходит неустойчивое оплавление во время сварки. Укажите способ устранения такого явления
уменьшить чувствительность токов путем коррекции
уменьшить мощность напряжения
откорректировать подачу напряжения
увеличить чувствительность токов путем коррекции
Уменьшена величина осадки от установленной нормы, назовите причину
давление масла в гидросистеме ниже нормы; не выставлен дозатор, наличие воздуха в гидросистеме
давление масла в гидросистеме ниже нормы; не выставлен дозатор: проскальзывание рельса вследствие недостаточного усилия зажатия
давление масла в гидросистеме ниже нормы; не выставлен дозатор
давление масла в пневмосистеме выше нормы; не выставлен дозатор; проскальзывание рельса вследствие недостаточного усилия зажатия
При каком давлении воздуха работает устройство для аварийного подьема
0.6 - 0,62 МПа
0.8 - 0,82 МПа
0.5 - 0,52 MПа
0.7 - 0,72 MПа
На какой угол в каждую сторону от продольной оси машины рассчитан, механизм поворота для установки манипулятора на раме машины ПРСМ с возможностью поворота манипулятора
На угол до 85 градусов
На угол до 75 градусов
На угол до 65 градусов
На угол до 95 градусов
Место расположения устройства для подтягивания рельсов
под настилом рамы машины ПРСМ - 5 в зоне экипажной части.
под настилом рамы машины ПРСМ - 5 в зоне силовой установки.
под настилом рамы машины ПРСМ - 5 в зоне установки манипулятора.
на платформе рамы машины ПРСМ - 5 в зоне рессорной установки.
В транспортном положении на что, навешиваются рельсовые захваты для подтягивания рельсов
на редукторы
на кронштейны
на раму
на рессоры
Машина может экеплуатироваться при температуре от
минус 10° С до плюс 30° С
мишус 15° С до плюс 45° С
минус 20° С до плюс 40° С
минус 25° С до плюс 35° С
Предназначение системы охлаждения сварочной машины
для охлаждения двигателя ПРСМ. и охлаждения водой подвесной сварочной машины,
для охлаждения водой подвесной сварочной машины, губок, гидроцилиндров, трансформаторов, а также масла насосной станции сварочной машины и в баке
гидросистемы.
для охлаждения водой подвесной сварочной машины и бака гидросистемы устройства для перемещения сварочной машины.
трансформаторов, а также бензина насосной станции сварочной машины и в баке гидросистемы
Приланаемый инструмент к машине и сигнальные принадлежности
Слесарный инструмент, специальный набор инструмента к дизелю ЯМ3-238М, а также принадлежности; смазочные, специальные, путевые, предохранительные, противопожарные, сигнальные устройства, емкости и прочее
Принадлежности; смазочные, специальные, путевые, предохранительные, противопожарные, сигнальные устройства, емкости и прочее
Специальный набор инструмента к дизелю ЯМ3-244М, а также, сигнальные устройства, емкости и прочее
Слесарный инструмент, путевые, предохранительные, противопожарные, сигнальные
устройства
Противопожарные и сигнальные принадлежности
принадлежности находятся в кабине помощника машиниста - огнетушители; петарды-в упаковке, китайский фонарик
принадлежности находятся на платформе - огнетушители: флаги желтый и красный - в футляре, фонарь переносной
принадлежности находятся в кабине машиниста - огнетушители; флаги желтый и красный - в фугляре, фонарь переносной
принадлежности находятся з кабине машиниста - щиты : белый и красный - в футляре, фонарь переносной
Слесарный инструмент включает
включает комплект гаечных двухсторонних ключей, ключи разводные, ключи трубные рычажные, зубила, круглогубцы, молотки,
включает комплект гаечных двухсторонних ключей, ключи от дверей, зубила. круглогубцы, молотки, бензопилу, кусторез
включает комплект круглых ключей, топоры, домкраты, комплект напильников и надфилей, отвертки, плоскогубцы,
включает комплект гаечных двухсторонних ключей, ключи разводные, ключи трубные рельсорезный станок, шпалоподбойки,
комплект напильников и надфилей, отвертки, плоскогубцы,
Электросварочное оборудование размещено
в переднем и в среднем капотах машины
в заднем и в среднем капотах машины
в рабочем тамбуре и в среднем капоте машины
в переднем и в трансмиссионном капотах машины
Для свободного перемещения рельсовых захватов для подтягивания рельсов
отпустить напряжение болтов рельсовых креплений
уменьшить количество болтов рельсовых креплений
закрепить. болты рельсовых креплений.
ослабить болты рельсовых креплений
Смазка зубчатой передачи и подшипников в транспортном режиме
разбрызгиванием масла за счет вращения ведомого зубчатого колеса
добавления масла за счет вращения ведомого зубчатого колсса
заливки масла за счет циркуляции ведомого зубчатого колеса
разбрызгиванием масла за счет вращения ведомого конусного колеса
Предназначение манометров
для контроля давления масла в тормозных цилиндрах, а также в тормозной и гидравлических магистралях.
для контроля давления атмосферного воздуха в электрических цилиндрах, а также в пневматической и всасывающих магистраляхзвеньевым путем.
для контроля давления сжатого воздуха в тормозных цилиндрах, а также в тормозной и питательной магистралях
для измерения сжатого воздуха в роторе, а также в тормозной и питательной магистралях
При отказе автоматического гратоснимателя срубка грата может производиться
топором
пневмозубилом
тесаком
гидрозубилом
Производительность при сварке стыков рельсов типа Р65, стыков/ч,
12
14
16
10
Расстояние максимальное между продольной осью машины и свариваемого рельса, мм
3300
4100
3500
430
Назначение устройства для аварийного подьема.
В аварийных ситуациях при выходе из строя тормоза , приведения в транспортное положение подвесной сварочной машины (головки)
В аварийных ситуациях при выходе из строя дизель - геператора для приведения в рабочее положение подвесной сварочной машины (головки)
В аварийных ситуациях при выходе из строя дизель - генератора или гидронасоса для приведения в транспортное положение подвесной сварочной машины (головки)
В аварийных ситуациях при не кантактировании дизель - генератора или гидробака.
Для приведения в транспортное положение подвесной сварочной машины (головки)
Машина обеспечивает выезд самоходом к месту сварочных работ и передвижение
до 85 тонн
до 90 тонн
до 110 тонн
до 75 тонн
Диаметр колеса по кругу катания, мм тяговой тележки
810
710
910
750
На сушествующих линиях продольный профиль пути определяется
уровнем головки рельса
высотой шпалы
длиной стыковых накладок
высотой щебня
Для нормального продольного профиля, для которого принят стандартный масштаб
для горизонтальных расстояний 1: 20000 а для вертикальных 1: 200
для горизонтальных расстояний 1: 10000
а для вертикальных 1: 100
для горизонтальных расстояний 1: 15000
а для вертикальных 1: 150
для горизонтальных расстояний 1: 12500
а для вертикальных 1: 125
Верхнее строение пути представляет собой комплексную конструкцию, включающую в себя
балластный слой, шпалы, рельсы, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения, мостовые и переводные брусья
земляное полотно, шпалы, рельсы, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения, мостовые и переводные брусья
балластный слой, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения, мостовые и переводные брусья
балластный слой, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения, мосты и трубы
Толщина слоя щебня hщ под шпалой на главных путях
15 - 25 см при деревянных и 20 -30 cм при железобетонных шпалах
25 - 35 см при деревянных и 30...40 см при железобетонных шпалах
30 - 40 см при деревянных и 35 - 45 см при железобетонных шпалах
35 - 45 см при деревянных и 40 - 45 см при железобетонных шталах
Периодичность технического обслуживания или ремонта -
это интервал времени или наработки между текущим ремонтом и последующим таким же видом или другим большей сложности
это интервал времени между средним видом технического обслуживания и ежедневным
это интервал времени или наработки между данным видом технического обслуживания или ремонта и последующим таким же видом или другим большей сложности
это интервал времени или наработки между данным видом технического обслуживания или ремонта и последующим таким же видом или другим большей сложности
Путевые знаки устанавливают
с левой стороны по счету километров
со стороны помощника машиниста
с правой стороны по счету километров
со стороны машиниста
Сигнальные знаки устанавливают
с левой стороны по направлению движения поездов
с левой стороны по счету километров
со стороны машиниста
с правой стороны по направлению движения поездов
К путевым ограждениям относят
снегозащитные заборы
путевой упор, поворотный брус, сбрасывающие башмаки и стрелки
сигнальный знак свисток
путевой упор, переводные брусья, тормозные башмаки и стрелочные переводы
Мосты, которые строят в местах с перепадом высот, называют
виадуками
акведуками
эстакадами
тоннелями
Искусственные сооружения относятся
к нижнему строению пути
верхнему строению пути
к профилю пути
к ситуации пути
Система выхлопа предназначена
для заглушки газов и уменьшения шума выхлопа.
для очистки выхлопных газов и уменьшения шума выхлопа.
для отвода выхлопных газов и уменьшения шума выхлопа.
для отвода выхлопных газов и уменьшения густоты выхлопа,
Топливная система предназначена для
обеспечения топливом оккумуляторной батареи.
обеспечения топливом дизель-генератора.
обеспечения топливом тормозной системы.
обеспечения топливом бака топливной системы
Топливозакачивающий агрегат предназначен для подачи
топлива из запасного бака в расходный или в запасный и расходный баки из посторонней ёмкости.
топлива из расходного бака в контролируемые баки из посторонней ёмкости.
топлива цилиндров в расходный или в запасный и расходный баки из посторонней ёмкости.
топлива из уравнительной емкости в расходный или в запасный и расходный баки
По окончании сварочных работ на кривом участке пути
машина должна выехать на прямой участок пути м на нем быть приведена в транспортное положение
машина должна выехать на соседний участок пути м на нем быть приведена в транспортное положение
машина должна выехать на переезд и на нем быть приведена в транспортное положение
машина должна выехать на не габаритный участок пути м на нем быть приведена в транспортное положение
Электропневматический тормоз, приводящий в действие тормоза через электровоздухораспределитель, предназначен
для торможения только сварочной машины в процессе выполнения защитных работ
для торможения только самой машины в процессе выполнения сварочных работ
для торможения только гидросистемы в процессе выполнения сварочных работ
для торможения только самой машины в процессе выполнения крепежных работ
Передача рычажная тормозная предназначена для передачи
усилия, развиваемого цилиндрами на колодки и создания тем самым тормозной силы, обеспечивающий торможение машины.
усилия, развиваемого тормозными гидравличискими цилиндрами на колодки и создания тем самым тормозной силы, обеспечивающий торможение машины.
усилия, развиваемого тормозными пневматическими цилиндрами на колодки и создания тем самым тормозной силы, обеспечивающий торможение машины.
усилия, развиваемого тормозными рессорными колодками и создания тем самым тормозной силы, обеспечивающий торможение машины.
Радиосвязь обеспечивает уверенный прием и передачу сообщений
на расстояние 1,5 км
на расстояние 2,5 км
на расстояние 3,5 км
на расстояние 4,5 км
Назначение ударно тяговых приборов
для сцепления вагонов между собой и с локомотивом и смягчения растягивающих и сжимающих усилий, передаваемых от локомотива и от одного вагона другому;
для сцепления вагонов между собой и с локомотивом передаваемых от локомотива и от одного вагона другому;
для сцепления вагонов между собой и с локомотивом
для смягчения растягивающих и сжимающих усилий, передаваемых от локомотива и от одного вагона другому:
Назначение ходовых частей
воспринимают нагрузку от колес и обеспечивают безопасное и плавное его движение
воспринимают нагрузку от вагона и обеспечивают безопасное и плавное его движение
воспринимают нагрузку от гасителей колебаний и обеспечивают безопасное и быстрое его движение
воспринимают нагрузку от портального крана и обеспечивают замедленное и плавное его движение
Достоинства ДВС
обеспечивающая мобильность машин и возможность переброски их, с объекта на объект для работы в различных условиях эксплуатации
постоянная готовность к пуску, независимость от внешнего источника теплоизоляции
постоянная готовность к пуску, независимость от внешнего источника гидроизоляции
высокая экономичность, постоянная готовность к пуску, независимость от внешнего источника энергии
Экипаж машины во время работы должен пользоваться
наушниками
сотовым телефоном
головным убором
резиновыми перчатками
