BRはどこ航空会社^{（こうくうがいしゃ）}ですか

OZはどこの航空会社^{（こうくうがいしゃ）}ですか。

ACはどこの航空会社^{（こうくうがいしゃ）}ですか。

JALのPrefixナンバーはどれですか。

NCAのPrefixナンバーはどれですか。

ソラシドエアの２レターコードはどれですか。

ジェットスタージャパンの２レターコードはどれですか。

エアージャパンの２レターコードはどれですか。

KIXはどこの３レターコードですか。

ANAはどこの３レターコードですか。

これは何のケアマークですか？

ペットを輸送^(ゆそう)する時に注意^{(ちゅうい)}することは何ですか？

航空会社は「乗客の命を預かる」という大変重要な責任が与えられていない。

航空会社にとってもっとも重要^{(じゅうよう)}なのは「安全^{(あんぜん)}」ではなく、航空機^{(こうくうき)}事故^(じこ)を起^(お)こさないことである。

制限区域内^{(せいげんくいきない)}において最優先^{(さいゆうせん)}なのは、飛行機^{(ひこうき)}である。

航空機^{(こうくうき)}は、構造上^{(こうぞうじょう)}、動^(うご)きが機敏^(きびん)である。

航空機は、多量^{(たりょう)}の可燃性物質^{(かねんせいぶっしつ)}を搭載^{(とうさい)}している。

航空機は、高価^(こうか)ではない。

航空機は、操縦席^{(そうじゅうせき)}からの視界^(しかい)が非常^{(ひじょう)}に悪^(わるい)い。

操縦席^{(そうじゅうせき)}からの視界^(しかい)は非常^{(ひじょう)}に悪^(わる)く、遠^(とお)くは見えない。

操縦席^{(そうじゅうせき)}からの視界^(しかい)が非常^{(ひじょう)}に悪^(わる)いので、機体近^{(きたいちか)}くの車両^{(しゃりょう)}・障害物^{(しょうがいぶつ)}の確認^{(かくにん)}ができない。

操縦席^{(そうじゅうせき)}からは、後方^{(こうほう)}約^(やく)１５ｍ以上^{(いじょう)}離^(はな)れなければ、地上^{(ちじょう)}の障害物^{(しょうがいぶつ)}は確認できる。

航空機^{(こうくうき)}が地上^{(ちじょう)}でエンジンを作動^(さどう)している間^(あいだ)、ブラストやインテークによる危険区域^{(きけんくいきない)}はありません。

地上走行中^{(ちじょうそうこうちゅう)}の航空機^{(こうくうき)}のエンジンブラストやインテークにも十分^{(じゅうぶん)}な注意^{(ちゅうい)}が必要^{(ひつよう)}である。