wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Câu hỏi về tín hiệu hàng không

Total questions: 135

Worksheet time: 1hrs 10mins

Name
Class
Date
1.

Viết tắt của tín hiệu CHEROKEE XY-ABC sẽ là gì?

a)

XY-BC

b)

CHEROKEE XY-BC

c)

CHEROKEE BC

d)

ABC

2.

Mã Q cho TRUE BEARING từ một trạm là gì?

a)

QDR

b)

QFE

c)

QUJ

d)

QTE

3.

Định nghĩa của tình trạng CẤP CỨU là gì?

a)

có mối quan tâm về sự an toàn của máy bay hoặc một người trên máy bay hoặc phương tiện khác, nhưng không cần trợ giúp ngay lập tức

b)

máy bay đang trong tình trạng nguy hiểm và cần trợ giúp ngay lập tức

c)

máy bay đã bị rơi

d)

máy bay đang bị không tặc

4.

Những từ đứng trước một thông điệp CẤP CỨU nên là gì?

a)

Cấp cứu Cấp cứu Cấp cứu

b)

Pan Pan Pan Pan Pan Pan

c)

Pan Pan Pan

d)

Mayday Mayday Mayday

5.

Mã Q mà chiều cao được dựa trên là gì?

a)

QNH

b)

QFF

c)

QFE

d)

QUJ

6.

Tần số mà ATIS có thể được tìm thấy là gì?

a)

tần số VHF hoặc VOR riêng

b)

chỉ tần số VHF riêng

c)

chỉ tần số VOR

d)

bất kỳ tần số ATC nào

7.

Cuộc gọi từ một máy bay cho một lần tiếp cận bị bỏ lỡ là gì?

a)

OVERSHOOTING

b)

TOUCH AND GO

c)

GOING AROUND

d)

ABORTING

8.

Khi yêu cầu lặp lại một thông điệp, bạn nên nói gì?

a)

TỪ HAI LẦN

b)

LẶP LẠI THÔNG ĐIỆP

c)

NÓI CHẬM HƠN

d)

NÓI LẠI

9.

Khi báo cáo một tần số, việc sử dụng từ 'THẬT' có thể bị bỏ qua:

a)

khi không có khả năng gây nhầm lẫn

b)

sau cuộc gọi ban đầu

c)

không bao giờ

d)

chỉ bởi trạm mặt đất

10.

Việc chọn mã 7600 trên một bộ phát tín hiệu cho thấy điều gì?

a)

mất liên lạc

b)

cấp cứu

c)

khẩn cấp

d)

bị không tặc

11.

Hành động của bạn khi nhận được chỉ dẫn từ ATC để 'RESET SQUAWK' là gì?

a)

đặt các số thành 7000

b)

chọn lại các số trên đơn vị điều khiển

c)

chuyển sang CHẾ ĐỘ CHỜ và quay lại ON

d)

nhấn nút IDENT

12.

Nếu bạn không thể liên lạc với một trạm trên tần số được chỉ định, bạn nên làm gì?

a)

thử một tần số thích hợp khác

b)

bắt đầu phát sóng mù

c)

hạ cánh tại sân bay gần nhất

d)

truyền từ hai lần

13.

Nội dung tối thiểu của một lần đọc lại thông điệp từ ATC 'X-CD THAY ĐỔI TẦN SỐ ĐẾN STEPHENVILLE TOWER 118.7' là gì?

a)

118.7

b)

THAY ĐỔI TẦN SỐ X-CD

c)

ĐẾN STEPHENVILLE X-CD

d)

118.7 X-CD

14.

Tín hiệu tốt nhất cho liên lạc VHF được thu được khi vị trí của máy bay là gì?

a)

độ cao cao ở khoảng cách xa

b)

độ cao cao và gần sân bay

c)

độ cao thấp và khoảng cách ngắn

d)

mức thấp và khoảng cách xa

15.

Mã Q cho hướng từ một trạm là gì?

a)

QDM

b)

QDR

c)

QTE

d)

QNH

16.

Viết tắt của một vùng kiểm soát là gì?

a)

CTR

b)

CTZ

c)

ATZ

d)

CTA

17.

Điều kiện xác định trạng thái của một máy bay trong tình trạng nguy hiểm là gì?

a)

Mayday

b)

Cấp cứu

c)

Pan Pan

d)

Khẩn cấp

18.

Tín hiệu của một trạm điều khiển phương tiện mặt đất trong khu vực điều động sẽ là gì?

a)

TOWER

b)

CLEARANCE

c)

GROUND

d)

APRON

19.

Chỉ dẫn 'ORBIT' từ ATC có nghĩa là máy bay nên làm gì?

a)

thực hiện một lần bay vòng

b)

tiếp tục với các vòng 360 độ

c)

thực hiện chỉ một lần bay vòng 360 độ

d)

đảo ngược hướng của vòng

20.

Thời gian được đưa ra trong thông tin hàng không là gì?

a)

giờ địa phương

b)

chỉ trong phút

c)

UTC

d)

giờ tiết kiệm ánh sáng

21.

Để làm cho một thông điệp hiệu quả, bạn nên làm gì?

a)

sử dụng từ hai lần

b)

nói chậm hơn

c)

lặp lại thông điệp

d)

nói với âm lượng ổn định

22.

Khi thực hiện một truyền thông mù, bạn nên làm gì?

a)

truyền thông điệp hai lần

b)

truyền mỗi từ hai lần

c)

lặp lại thông điệp trên 121.5 MHz

d)

chờ tín hiệu hình ảnh

23.

Viết tắt AFIS có nghĩa là gì?

a)

dịch vụ thông tin bay sân bay

b)

dịch vụ thông tin bay tự động

c)

hệ thống chỉ báo cháy máy bay

d)

hệ thống dụng cụ bay tự động

24.

Phạm vi đầy đủ của tần số VHF được sử dụng cho liên lạc là gì?

a)

3 đến 30 MHz

b)

88 đến 108 MHz

c)

108.0 đến 139.95 MHz

d)

118.0 đến 136.975 MHz

25.

Thông điệp 'ĐỌC ĐƯỢC 3' có nghĩa là gì?

a)

đọc được bây giờ và sau đó

b)

không đọc được

c)

đọc được

d)

đọc được nhưng khó khăn

26.

Câu nói để sử dụng khi bạn muốn nói 'có' là gì?

a)

ĐỒNG Ý

b)

ROGER

c)

WILCO

d)

ĐỒNG Ý

27.

Định nghĩa của cụm từ 'CHỜ' là gì?

a)

xem xét truyền thông như không được gửi

b)

tiếp tục với thông điệp của bạn

c)

chờ và tôi sẽ gọi bạn

d)

giữ vị trí hiện tại của bạn

28.

Cách đọc đúng tần số 123.725 trên khoảng cách 25 kHz là gì?

a)

123.725

b)

123.7

c)

12372

d)

123.72

29.

Phản hồi đúng cho chỉ dẫn 'HOLD SHORT AT RUNWAY' là gì?

a)

WILCO

b)

ROGER

c)

HOLDING SHORT

d)

ĐÃ HIỂU

30.

Độ ưu tiên của thông điệp 'LINE UP' là gì?

a)

cao hơn 'REQUEST QDM'

b)

thấp hơn 'CLEAR TO LAND'

c)

cùng mức với 'TAXI TO HOLDING POINT RUNWAY 20'

d)

cùng mức với 'CÔNG VIỆC TRONG TIẾN TRÌNH TRÊN TAXIWAY'

31.

Giới hạn cấp phép được định nghĩa là gì?

a)

mức bay mà một máy bay được cấp phép ATC

b)

thời gian mà cấp phép ATC hết hiệu lực

c)

điểm mà máy bay được cấp phép ATC

d)

độ cao dưới đó bạn sẽ va phải chướng ngại vật đầu tiên

32.

Chỉ dẫn từ ATC cho một máy bay để từ bỏ việc cất cánh bao gồm cụm từ nào?

a)

HỦY CẤT CÁNH

b)

DỪNG NGAY LẬP TỨC

c)

HỦY BỎ

33.

Hướng dẫn từ ATC cho một máy bay để từ bỏ việc cất cánh bao gồm cụm từ:

a)

HỦY CẤT CÁNH

b)

DỪNG NGAY LẬP TỨC

c)

BỎ

d)

BẠN SẼ KHÔNG THÍCH ĐIỀU NÀY

34.

Thuật ngữ “BỎ QUA” có nghĩa là:

a)

bỏ qua

b)

hủy bỏ sự cho phép cuối cùng

c)

bạn chưa được phép

d)

không chú ý đến những gì tôi nói

35.

Thông điệp “KIỂM TRA” cho một máy bay có nghĩa là bạn nên:

a)

xác nhận rằng bạn đã nhận và hiểu thông điệp cuối cùng

b)

truyền đạt thông tin cần thiết cho ATC

c)

ở yên vị trí của bạn

d)

kiểm tra một hệ thống hoặc quy trình

36.

Suffix gọi của một trạm cung cấp thông báo cất cánh sẽ là:

a)

THÔNG BÁO

b)

MẶT ĐẤT

c)

GIAO THÔNG

d)

PRESTO

37.

Thuật ngữ “SỬA LỖI” được sử dụng khi:

a)

đọc lại một thông điệp không chính xác

b)

đọc lại một thông điệp chính xác

c)

thông điệp phải bị xóa

d)

một lỗi đã xảy ra trong quá trình truyền và phiên bản chính xác là ...

38.

Tình trạng khẩn cấp được định nghĩa là một điều kiện:

a)

bị đe dọa bởi nguy hiểm nghiêm trọng và/hoặc sắp xảy ra và cần sự trợ giúp ngay lập tức

b)

liên quan đến sự an toàn của một máy bay hoặc phương tiện khác hoặc một người nào đó trên máy bay, nhưng không cần sự trợ giúp ngay lập tức

c)

nơi một máy bay cần cất cánh ngay lập tức

d)

nơi máy bay cần hạ cánh ngay lập tức vì phi hành đoàn đang hết thời gian làm việc

39.

Phản hồi cho một cuộc gọi chung từ ATC là cho máy bay:

a)

phản hồi theo thứ tự chữ cái

b)

phản hồi theo thứ tự số

c)

không phản hồi

d)

yêu cầu lặp lại thông điệp

40.

Nếu một transponder không hoạt động trước khi khởi hành IFR, thì phi công:

a)

phải hủy chuyến bay

b)

có thể tiếp tục chuyến bay với sự cho phép của ATC

c)

phải bay ở độ cao thấp

d)

nên bay cho một công ty khác

41.

Sau một sự cố liên lạc, thời gian mà máy bay nên nhắm đến để rời khỏi vị trí chờ là:

a)

trong vòng 10 phút sau EAT hoặc ETA

b)

trong vòng 30 phút sau EAT hoặc ETA

c)

EAT hoặc ETA

d)

trước khi hết nhiên liệu

42.

Cuộc gọi “PAN PAN Y TẾ” cho thấy rằng:

a)

chuyến bay liên quan đến một vận chuyển y tế được bảo vệ theo Công ước Geneva 1949

b)

có mối quan tâm về sự an toàn của máy bay hoặc phương tiện khác hoặc một người nào đó trên máy bay, nhưng không cần sự trợ giúp ngay lập tức

c)

một trong các thành viên phi hành đoàn đã bị ốm

d)

phi hành đoàn cần sự trợ giúp y tế trên pan

43.

Một thông điệp khẩn cấp nên bao gồm thông tin sau:

a)

tên trạm được gửi, gọi máy bay, bản chất của tình trạng khẩn cấp, ý định của chỉ huy, vị trí, độ cao, hướng đi

b)

gọi máy bay, vị trí, lộ trình, điểm đến, thời gian bay

c)

tên trạm được gửi, gọi máy bay, vị trí hiện tại, độ cao, ETA đến điểm đến

d)

số, cấp bậc và tên của cơ trưởng

44.

Độ đọc 2 có nghĩa là truyền tải của bạn:

a)

đọc được nhưng khó khăn

b)

đọc được

c)

đọc được thỉnh thoảng

d)

được thiết lập với giao tiếp hai chiều

45.

ATC báo cáo RVR như thế nào?

a)

Trong kilômét dọc theo đường băng cuối

b)

Trong mét tại điểm tiếp đất, giữa và cuối đường băng

c)

Trong hải lý hàng hải dọc theo đường băng

d)

Trong feet và inches

46.

Một máy bay khởi hành trên chuyến bay IFR dưới sự chỉ huy radar có một sự cố liên lạc. Hành động nào nên được thực hiện ngoài việc phát tín hiệu 7600?

a)

Duy trì hướng đi cuối cùng được ATC chỉ định trong 3 phút, sau đó quay lại lộ trình bay theo kế hoạch

b)

Quay lại lộ trình bay hiện tại theo cách trực tiếp nhất

c)

Duy trì hướng hiện tại trong 1 phút sau đó quay lại lộ trình bay theo kế hoạch

d)

Quay lại theo cách ngắn nhất đến lộ trình bay, bất kể bất kỳ hạn chế nào được ATC đưa ra

47.

Một độ cao 13 500 ft sẽ được nói là:

a)

MƯỜI BA NGÀN NĂM TRĂM FEET

b)

MỘT BA NGÀN NĂM TRĂM

c)

MỘT BA NGÀN NĂM TRĂM FEET

d)

ANGELS MƯỜI BA ĐIỂM NĂM

48.

Điều gì không thể bị bỏ qua trong một báo cáo vị trí?

a)

Gọi máy bay, độ cao và Thời gian

b)

Gọi máy bay, Vị trí và Thời gian

c)

Vị trí, Thời gian, Độ cao, Vị trí tiếp theo và ETA

d)

Chữ ký của bạn

49.

Suffix gọi cho một sân bay không có radar sẽ là:

a)

TIẾP CẬN

b)

TRUNG TÂM

c)

THÔNG TIN

d)

RADIO

50.

Định nghĩa của hướng dẫn “THEO DÕI ...” là:

a)

lắng nghe trên tần số

b)

thiết lập liên lạc trên tần số

c)

chú ý đến các tín hiệu hình ảnh trên tần số

d)

bạn đang bị theo dõi

51.

Cụm từ “HỆ SỐ PHANH 20” từ ATC có nghĩa là hành động phanh là:

a)

kém

b)

trung bình đến kém

c)

trung bình

d)

trơn trượt

52.

Phản hồi của bạn cho thông điệp “BÁO CÁO ĐIỀU KIỆN BAY” nên là:

a)

VFR / IFR

b)

MỊN / RÁC

c)

KHÔNG TỆ / SO SO

d)

VMC / IMC

53.

Một waypoint là:

a)

một điểm báo cáo được chỉ định

b)

một điểm địa lý mà tại đó có sự thay đổi độ cao

c)

một vị trí địa lý liên quan đến điều hướng khu vực (RNAV)

d)

một dấu hiệu hình ảnh chỉ đường

54.

Nếu bạn đang lặp lại một từ hoặc một thông điệp để làm rõ thì bạn nên sử dụng cụm từ:

a)

TỪ HAI LẦN

b)

TÔI LẶP LẠI

c)

TÔI NÓI LẠI

d)

DITTO

55.

Điều kiện mô tả trạng thái của một máy bay trong tình trạng nguy hiểm nghiêm trọng và/hoặc sắp xảy ra và cần sự trợ giúp ngay lập tức là gì?

a)

cấp bách

b)

an toàn bay

c)

không có hy vọng

d)

khó khăn

56.

Nếu bạn mắc lỗi trong quá trình truyền tải, bạn nên sử dụng cụm từ nào?

a)

sửa chữa

b)

đúng

c)

tôi nói lại

d)

xin lỗi

57.

Một ví dụ về cuộc gọi chung là gì?

a)

DỪNG NGAY LẬP TỨC TÔI NÓI LẠI DỪNG NGAY LẬP TỨC

b)

HÀNH ĐỘNG PHANH KHÔNG ĐÁNG TIN

c)

TẤT CẢ CÁC TRẠM

d)

CHÀO NGÀY MỚI

58.

Tần số 121.5 MHz là gì?

a)

tần số an toàn bay quốc tế

b)

tần số khẩn cấp một chiều từ trên xuống

c)

tần số khẩn cấp quốc tế

d)

tần số trò chuyện giữa không trung

59.

Thông điệp ATC “GIAO THÔNG KHẨN CẤP ĐÃ KẾT THÚC” có nghĩa là gì?

a)

tất cả máy bay phải kết thúc truyền tải của họ

b)

tất cả máy bay trên tần số phải chuyển sang tần số khác

c)

ATC đã trở lại bình thường sau một tình huống khẩn cấp

d)

ATC đang ngừng hoạt động

60.

Cụm từ được sử dụng để tách các phần của một thông điệp là gì?

a)

NGHỈ NGHƠI NGHỎI

b)

TÔI NÓI LẠI

c)

NGHỈ

d)

UMM

61.

Thuật ngữ “ĐƯỢC CẤP LẠI” có nghĩa là gì?

a)

xác nhận sự cấp phép cuối cùng của bạn

b)

sự cấp phép cuối cùng của bạn đã bị hủy

c)

bạn có thể tiến hành theo ý muốn

d)

một thay đổi đã được thực hiện đối với sự cấp phép cuối cùng của bạn và sự cấp phép mới này thay thế sự cấp phép trước đó

62.

Một sự cấp phép cho 'cất cánh ngay lập tức' có nghĩa là gì?

a)

Xếp hàng ngay lập tức sau máy bay hạ cánh.

b)

Hoàn tất tất cả các kiểm tra thích hợp trước khi vào đường băng.

c)

Quá trình taxi và cất cánh sẽ được hoàn thành trong một chuyển động liên tục.

d)

Vào đường băng, áp dụng phanh, đặt công suất tối đa, thả phanh và cất cánh mà không cần cấp phép thêm.

63.

Cụm từ 'HỆ SỐ MA SÁT 45' trong báo cáo đường băng có nghĩa là gì?

a)

Hành động phanh không thể đo lường.

b)

Hành động phanh trung bình.

c)

Hành động phanh kém.

d)

Hành động phanh tốt.

64.

Trên thang đo khả năng đọc, 'ĐỌC ĐƯỢC 4' có nghĩa là gì?

a)

Có thể đọc được.

b)

Đọc hoàn hảo.

c)

Đọc được bây giờ và sau đó.

d)

Đọc được nhưng gặp khó khăn.

65.

Cụm từ 'TIẾN HÀNH' có nghĩa là gì?

a)

Taxi trên.

b)

Tiến hành với thông điệp của bạn.

c)

Gửi cho tôi thông tin sau.

d)

Có.

66.

Viết tắt 'RVR' có nghĩa là gì?

a)

Báo cáo tầm nhìn đường băng.

b)

Phạm vi tầm nhìn đường băng.

c)

Yêu cầu vectơ radar.

d)

Được cấp lại qua tuyến đường ...

67.

Mã Q cho hướng từ tính đến trạm (không có gió) là gì?

a)

QDM

b)

QDR

c)

QNE

d)

QTE

68.

Fastair 345 đã được chỉ định liên hệ với Stephenville ARRIVAL trên tần số 118.0. Cách đúng để chỉ ra rằng nó sẽ theo chỉ dẫn này là gì?

a)

THAY ĐỔI ĐẾN ARRIVAL FASTAIR 345.

b)

THAY ĐỔI FASTAIR 345.

c)

118.0 FASTAIR 345.

d)

STEPHENVILLE ARRIVAL FASTAIR 345.

69.

Sự cấp phép 'CẤP PHÉP CẤT CÁNH NGAY LẬP TỨC ĐƯỜNG BĂNG 03' là gì?

a)

một thông điệp an toàn bay.

b)

một thông điệp cấp bách.

c)

một thông điệp không được phép.

d)

một thông điệp về sự đều đặn của chuyến bay.

70.

Khi một trạm máy bay nhận cuộc gọi 'TẤT CẢ CÁC TRẠM, STEPHENVILLE RADAR, GIAO THÔNG KHẨN CẤP ĐÃ KẾT THÚC', nó được yêu cầu:

a)

xác nhận đã nhận được thông điệp này.

b)

áp đặt im lặng cho các trạm khác trong khu vực của nó.

c)

ngừng giao tiếp với Stephenville RADAR.

d)

tiếp tục giao tiếp bình thường với Stephenville RADAR.

71.

Câu nào sẽ được sử dụng để xác nhận rằng một thông điệp đã được lặp lại chính xác?

a)

ĐÓ LÀ ĐÚNG

b)

ĐÚNG.

c)

XÁC NHẬN.

d)

ĐÓ LÀ XÁC NHẬN.

72.

Một máy bay trong tình trạng khẩn cấp sẽ phát tín hiệu:

a)

7500

b)

7600

c)

7700

d)

7777

73.

Một tín hiệu được gửi qua radiotelephony bao gồm các từ nói 'MAYDAY MAYDAY MAYDAY' có nghĩa là gì?

a)

máy bay buộc phải thực hiện quy trình xả nhiên liệu.

b)

máy bay có một thông điệp rất khẩn cấp để truyền tải liên quan đến sự an toàn của một con tàu, máy bay hoặc phương tiện.

c)

máy bay có một thông điệp để truyền tải liên quan đến điều kiện thời tiết bất lợi dọc theo lộ trình bay của nó.

d)

mối nguy hiểm sắp xảy ra đe dọa máy bay và cần sự trợ giúp ngay lập tức.

74.

Một máy bay đang bay về phía đông bắc ở độ cao 2500 feet. TOWER yêu cầu phi công báo cáo hướng và độ cao. Phản hồi đúng là gì?

a)

045 và 2500.

b)

Hướng đông bắc ở độ cao 025.

c)

Hướng 45 ở độ cao 2500 feet.

d)

Hướng 045 ở độ cao 2500 feet.

75.

Cách gọi đúng của 'FAST AIR 345' trong cuộc gọi ban đầu đến tháp kiểm soát sân bay và đơn vị kiểm soát tiếp cận, nếu máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa là 136 tấn là gì?

a)

FAST AIR 345.

b)

HEAVY FAST AIR 345.

c)

FAST AIR 345 HEAVY.

d)

FAST AIR 345 WIDEBODY.

76.

Khoảng cách tối đa mà bạn có thể mong đợi tín hiệu VHF mạnh trên địa hình phẳng ở FL140 là gì?

a)

Khoảng 40 NM.

b)

Khoảng 140 NM.

c)

Khoảng 240 NM.

d)

Khoảng 300 NM.

77.

Tần số nào sẽ được sử dụng cho lần truyền đầu tiên của cuộc gọi khẩn cấp?

a)

Tần số bảo vệ khu vực.

b)

Bất kỳ tần số nào theo sự lựa chọn của phi công.

c)

Tần số khẩn cấp quốc tế.

d)

Tần số không khí - mặt đất đang sử dụng tại thời điểm đó.

78.

Tần số nào là tần số khẩn cấp quốc tế?

a)

122.500 MHz

b)

121.500 MHz

c)

121.050 MHz

d)

121.005 MHz

79.

Chọn dịch vụ hàng không chịu trách nhiệm kiểm soát giao thông địa phương, cất cánh và hạ cánh tại một sân bay:

a)

RADAR

b)

TOWER

c)

CONTROL

d)

AIR TRAFFIC CENTRE

80.

Liệu một sự cho phép lộ trình ATC có luôn được đọc lại không?

a)

Không, nếu kênh truyền thông bị quá tải.

b)

Không, nếu sự cho phép lộ trình ATC được truyền đạt dưới dạng công bố (ví dụ: Lộ trình Khởi hành Tiêu chuẩn/SID).

c)

Có, trừ khi được cơ quan ATS có thẩm quyền cho phép khác.

d)

Không, nếu nội dung của sự cho phép ATC rõ ràng và không có sự nhầm lẫn nào có thể xảy ra.

81.

Trên thang độ đọc được, 'ĐỌC ĐƯỢC 4' có nghĩa là gì?

a)

Đọc được thỉnh thoảng.

b)

Đọc được.

c)

Đọc được hoàn hảo.

d)

Đọc được nhưng khó khăn.

82.

QTE có nghĩa là gì?

a)

Hướng từ tính đến trạm.

b)

Hướng từ tính từ trạm.

c)

Hướng thật đến trạm (không có gió).

d)

Hướng thật từ trạm.

83.

Một máy bay trong tình trạng khẩn cấp sẽ gửi tín hiệu nào qua điện thoại vô tuyến?

a)

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY

b)

PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN

c)

URGENCY, URGENCY, URGENCY

d)

DETRESFA, DETRESFA, DETRESFA

84.

Một cuộc gọi vô tuyến đến một trạm hàng không theo sau bởi hậu tố 'ARRIVAL' sau mã gọi của nó là một truyền tải đến:

a)

kiểm soát tiếp cận.

b)

giao hàng phép.

c)

tháp sân bay.

d)

kiểm soát tiếp cận radar đến.

85.

Thuật ngữ 'TRUYỀN TẢI MÙ' có nghĩa là gì?

a)

Một truyền tải mà không cần phản hồi từ trạm nhận.

b)

Một truyền tải thông tin liên quan đến điều hướng hàng không không được gửi đến một trạm hoặc các trạm cụ thể.

c)

Một truyền tải thông điệp liên quan đến thông tin thời tiết trên đường đi có thể ảnh hưởng đến an toàn hoạt động của máy bay không được gửi đến một trạm hoặc các trạm cụ thể.

d)

Một truyền tải từ một trạm đến một trạm khác trong hoàn cảnh mà không thể thiết lập liên lạc hai chiều nhưng tin rằng trạm được gọi có thể nhận được truyền tải.

86.

Mã Q nào được sử dụng để báo cáo độ cao?

a)

QNH

b)

QFE

c)

QFF

d)

QNJ

87.

Trong trường hợp nào một trạm máy bay sẽ phát tín hiệu 7600?

a)

Trong trường hợp mất liên lạc vô tuyến.

b)

Khi vào khu vực thời tiết xấu.

c)

Khi tiếp cận một khu vực cấm.

d)

Khi bay qua các khu vực sa mạc.

88.

Mã gọi vô tuyến cho trạm hàng không cung cấp kiểm soát chuyển động bề mặt của máy bay trên khu vực điều khiển là gì?

a)

GROUND

b)

APPROACH

c)

TOWER

d)

CONTROL

89.

Các sự cho phép liên quan đến đường băng đang sử dụng chỉ nên được đọc lại nếu máy bay sẽ:

a)

vào, hạ cánh, cất cánh, vượt qua và quay lại.

b)

vào, vượt qua và quay lại.

c)

hạ cánh và cất cánh.

d)

vào, hạ cánh, cất cánh và quay lại.

90.

Một phi công sẽ thông báo cho tháp kiểm soát rằng anh ta đã sẵn sàng cất cánh như thế nào?

a)

SẴN SÀNG ĐI.

b)

SẴN SÀNG CẤT CÁNH.

c)

SẴN SÀNG ĐỂ XẾP HÀNG.

d)

SẴN SÀNG ĐỂ KHỞI HÀNH hoặc SẴN SÀNG.

91.

Một đơn vị ATS sẽ hướng dẫn Fastair 345 liên hệ với Stephenville RADAR trên tần số 132.0083 (khoảng cách tần số 8.33 KHz) như thế nào?

a)

Fastair 345 liên hệ Stephenville RADAR kênh 132.0083

b)

Fastair 345 liên hệ Stephenville RADAR kênh 132.010.

c)

Fastair 345 liên hệ Stephenville RADAR tần số 132.010.

d)

Fastair 345 liên hệ Stephenville RADAR trên 132.010.

92.

Khoảng cách tách biệt giữa các tần số liên tiếp trong băng tần VHF là bao nhiêu?

a)

75 kHz

b)

50 kHz

c)

25 kHz

d)

250 kHz

93.

Trong trường hợp một phi công cần thực hiện một truyền tải 'MÙ', điều này nên được thực hiện:

a)

chỉ một lần trên tần số được chỉ định.

b)

hai lần trên tần số được chỉ định.

c)

chỉ trên tần số khẩn cấp.

d)

chỉ trong các chuyến bay VFR.

94.

RNAV có nghĩa là gì?

a)

Điều hướng Khu vực.

b)

Điều hướng Lộ trình.

c)

Điều hướng Hỗ trợ Radar.

d)

Điều hướng Radio.

95.

Một ví dụ về sự cho phép CÓ ĐIỀU KIỆN là gì?

a)

FLY HEADING 060, CLIMB TO FL100.

b)

TAXI ĐẾN ĐIỂM ĐỨNG BRAVO VÀ CHỜ TRÊN TOWER 118.1.

c)

SAU MÁY BAY HẠ CÁNH A320 XẾP HÀNG VÀ CHỜ ĐƯỜNG BĂNG 09 SAU.

d)

TIẾP TỤC QUA NGÃ BA CHARLIE, SAU ĐÓ RỜI ĐẦU TIÊN SANG PHẢI.

96.

Điều kiện bề mặt đường băng mà hành động phanh sẽ không đáng tin cậy là gì?

a)

băng.

b)

cỏ.

c)

tuyết khô.

d)

tuyết ướt và bùn.

97.

Các truyền tải thử nghiệm nên bao gồm từ:

a)

THỬ

b)

KIỂM TRA

c)

TRUYỀN TẢI THỬ

d)

THỬ NGHIỆM, THỬ NGHIỆM

98.

Khoảng cách tối đa mà bạn có thể mong đợi nhận được tín hiệu VHF mạnh trên địa hình phẳng ở FL140 là bao nhiêu?

a)

Khoảng 40 NM.

b)

Khoảng 140 NM.

c)

Khoảng 240 NM.

d)

Khoảng 300 NM.

99.

Người điều khiển radar đang phát tín hiệu: 'XÁC NHẬN SQUAWK'. Điều này có nghĩa là gì?

a)

Người điều khiển muốn bạn phát tín hiệu hướng của bạn.

b)

Người điều khiển yêu cầu đăng ký của máy bay.

c)

Người điều khiển muốn biết mã nào được thiết lập trên bộ phát đáp.

d)

Người điều khiển muốn bạn lặp lại tín hiệu cuối cùng của bạn.

100.

Trong quá trình điều khiển radar, người điều khiển yêu cầu phi công của một máy bay XY-ABC quay về hướng 360°. Cách đọc lại đúng của chỉ thị này là:

a)

Không cần phản hồi vì bạn đã được xác định là XY-ABC.

b)

Hướng bắc, X-BC.

c)

Hướng ba trăm sáu mươi, X-BC.

d)

Hướng ba sáu zero, X-BC.

101.

Một thông điệp liên quan đến các bộ phận và vật liệu của máy bay cần gấp là:

a)

một thông điệp an ninh chuyến bay.

b)

một thông điệp khẩn cấp.

c)

một thông điệp an toàn chuyến bay.

d)

một thông điệp thường lệ chuyến bay.

102.

Viết tắt 'HX' trong giờ hoạt động của một sân bay có nghĩa là:

a)

mở theo yêu cầu.

b)

giờ mở không được chỉ định.

c)

mở giữa bình minh và hoàng hôn.

d)

mở giữa hoàng hôn và bình minh.

103.

Ngay sau tiền tố MAYDAY, một máy bay trong tình trạng khẩn cấp nên truyền:

a)

tên gọi của máy bay hai lần.

b)

tính chất của tình huống khẩn cấp.

c)

tên gọi của trạm được gọi, khi nó được biết và hoàn cảnh cho phép.

d)

vị trí cuối cùng được biết đến.

104.

Điều kiện xác định trạng thái của một máy bay trong tình trạng nguy hiểm sắp xảy ra được gọi là:

a)

khẩn cấp.

b)

tình trạng nguy hiểm.

c)

MAYDAY.

d)

PAN PAN.

105.

QDM có nghĩa là gì?

a)

Hướng thật từ trạm.

b)

Hướng từ tính từ trạm.

c)

Hướng thật đến trạm (không có gió).

d)

Hướng từ tính đến trạm (không có gió).

106.

Cách chính xác để đánh vần HB-JYC trong một thông điệp radio là:

a)

Hotel Bravo India Yankee Charlie

b)

Hotel Bravo Juliett India Kilo

c)

Hotel Bravo Juliett Yankee Charlie

d)

Hotel Bravo India Victor Charlie

107.

Mã Q nào được sử dụng để báo cáo độ cao?

a)

QNH

b)

QFE

c)

QFF

d)

QNJ

108.

Thuật ngữ 'BROADCAST' có nghĩa là gì?

a)

Một truyền tải mà không cần phản hồi từ trạm nhận.

b)

Một truyền tải radiotelephony từ trạm mặt đất đến máy bay đang bay.

c)

Một truyền tải thông tin liên quan đến điều hướng hàng không không được gửi đến một trạm hoặc các trạm cụ thể.

d)

Một truyền tải chứa thông tin khí tượng và hoạt động cho máy bay tham gia các chuyến bay qua các khu vực xa xôi và đại dương ngoài tầm với của các trạm mặt đất VHF.

109.

Khi nghe một thông điệp khẩn cấp, một phi công nên:

a)

xác nhận thông điệp ngay lập tức.

b)

áp dụng im lặng radio trên tần số đang sử dụng.

c)

giám sát tần số để đảm bảo hỗ trợ nếu cần.

d)

thay đổi tần số, vì im lặng radio sẽ được áp dụng trên tần số đang sử dụng.

110.

Các băng tần HF được sử dụng cho hàng không nằm trong khoảng:

a)

2 850 đến 22 000 kHz

b)

2 850 đến 25 000 MHz

c)

258 đến 2 500 MHz

d)

2 580 đến 22 000 kHz

111.

SQUAWK IDENT có nghĩa là gì?

a)

Chọn mã transponder SSR thành 7000.

b)

Chọn chế độ transponder SSR thành 'ALT'.

c)

Vận hành tính năng 'nhận diện vị trí đặc biệt' của transponder SSR.

d)

Nêu tên gọi của máy bay ba lần.

112.

Một ví dụ về nội dung của một thông điệp THƯỜNG LỆ CHUYẾN BAY là:

a)

Điều kiện thời tiết trên đường đi.

b)

Thông điệp liên quan đến việc phục vụ máy bay.

c)

Yêu cầu cá nhân của hành khách hoặc thành viên phi hành đoàn.

d)

Yêu cầu chế độ ăn uống cá nhân của một hành khách hoặc thành viên phi hành đoàn.

113.

Phi công của một máy bay có thể viết tắt tên gọi radio của máy bay chỉ khi:

a)

khi không có khả năng gây nhầm lẫn với một máy bay khác.

b)

nếu nó đã được viết tắt bởi trạm mặt đất và không có khả năng gây nhầm lẫn.

c)

trong các cuộc gọi thứ hai và tiếp theo đến một trạm mặt đất hàng không.

d)

khi tên gọi đã được ICAO phê duyệt cụ thể.

114.

Fastair 345 được chỉ định liên lạc với Stephenville RADAR trên kênh 132.010 MHz. Làm thế nào Fastair 345 thông báo với RADAR rằng nó không được trang bị 8.33 KHz?

a)

Negative eight point three three.

b)

Negative channel 132.0083

c)

Negative frequency 132.010.

d)

Negative on 132.010.

115.

Ba loại dịch vụ thông tin liên lạc hàng không chính là:

a)

IFR, VFR, SVFR

b)

Air-Ground, Dịch vụ Thông tin Bay, ATC

c)

Mặt đất, Tiếp cận, Tháp

d)

Mặt đất/Tháp, Tiếp cận/Khởi hành, Radar Khu vực

116.

Một cuộc gọi khẩn cấp sẽ bao gồm các yếu tố / chi tiết sau:

a)

PAN PAN (2 lần), nhận dạng máy bay, ý định của người chỉ huy, hướng, độ cao, vị trí.

b)

MAYDAY (3 lần) trên tần số đang sử dụng, hướng, vị trí, mức độ, nhận dạng máy bay, ý định của người chỉ huy.

c)

PAN PAN (3 lần) trên tần số 121.5 MHz, vị trí hiện tại, hướng, nhận dạng máy bay, ý định của người chỉ huy, nhận dạng của trạm được gọi.

d)

PAN PAN (3 lần) trên tần số i

117.

Tần số 121.5 MHz, vị trí hiện tại, hướng đi, nhận dạng máy bay, ý định của người chỉ huy, nhận dạng của trạm được gọi.

4 lines
118.

Tần số 118.000 - 136.975 MHz của Dịch vụ Di động Hàng không thuộc về băng tần nào?

a)

Tần số trung bình

b)

Tần số rất thấp

c)

Tần số thấp

d)

Tần số rất cao

119.

Khi ATC hỏi phi công "BẠN CÓ THỂ DUY TRÌ FL80 KHÔNG?" câu trả lời đúng là gì?

a)

ROGER

b)

WILCO

c)

XÁC NHẬN hoặc KHÔNG

d)

CÓ thể hoặc KHÔNG

120.

Thời gian là 9:20AM. Cách truyền đạt thời gian này đúng là gì nếu không có khả năng gây nhầm lẫn về giờ?

a)

Hai không

b)

Hai mươi

c)

Hai không giờ này

d)

Chín hai mươi AM

121.

Từ "GIÁM SÁT" có nghĩa là gì?

a)

Kiểm tra một hệ thống hoặc quy trình

b)

Chờ và tôi sẽ gọi bạn

c)

Thiết lập liên lạc radio với ...

d)

Nghe trên (tần số)

122.

Từ độ cao bay của bạn ở FL240 bạn muốn giảm xuống mức bay 100. Truyền đạt của bạn đến kiểm soát radar sẽ là gì?

a)

yêu cầu mức bay một trăm

b)

yêu cầu giảm một trăm

c)

yêu cầu giảm xuống mức bay một không trăm

d)

chúng tôi muốn bắt đầu giảm xuống mức bay một không trăm

123.

Cách chính xác để đánh vần HB-FRO trong một tin nhắn radio là gì?

a)

Hotel Bravo Foxy Romeo Oscar

b)

Hector Brasil Foxtrot Romeo Oscar

c)

Hotel Bravo Foxtrot Romeo Oscar

d)

Hotel Bravo Fox Rom a Oscar

124.

Tin nhắn đến một trạm mặt đất hàng không "VUI LÒNG GỌI MỘT XE TẮC-XI CHO CHÚNG TÔI. CHÚNG TÔI SẼ ĐẾN LÚC 1045 NHƯ ĐÃ LÊN LỊCH" là gì?

a)

một tin nhắn không được phép

b)

một tin nhắn về sự thường lệ chuyến bay

c)

một tin nhắn về an toàn chuyến bay

d)

một tin nhắn khẩn cấp

125.

Từ "KHÔNG" có nghĩa là gì?

a)

Tôi nói lại

b)

Xem xét rằng truyền đạt đó không được gửi

c)

Hủy bỏ sự cho phép đã truyền đạt trước đó

d)

Điều đó không đúng

126.

Tần số thấp nhất mà sự can thiệp tĩnh có thể không xảy ra là gì?

a)

3 MHz

b)

30 MHz

c)

300 MHz

d)

3 GHz

127.

Viết tắt "HX" có nghĩa là gì?

a)

Dịch vụ liên tục ngày và đêm

b)

Từ bình minh đến hoàng hôn

c)

Từ hoàng hôn đến bình minh

d)

Không có giờ làm việc cụ thể

128.

Trước khi truyền đạt, phi công nên làm gì?

a)

đảm bảo rằng máy bay đã ổn định

b)

lắng nghe trên tần số để đảm bảo không có sự can thiệp với một trạm khác đang truyền đạt

c)

luôn viết tin nhắn và đọc nó trong quá trình truyền đạt

d)

đảm bảo rằng tần số khẩn cấp đã được điều chỉnh cùng lúc

129.

Từ "BÁO CÁO" có nghĩa là gì?

a)

Nghe trên (tần số)

b)

Tiến hành với tin nhắn của bạn

c)

Gửi cho tôi thông tin sau đây

d)

Lặp lại tất cả tin nhắn này lại cho tôi chính xác như đã nhận

130.

Cách chính xác để truyền đạt số 118.1 để chỉ định một tần số là gì?

a)

Một một tám điểm một

b)

Một mười tám một

c)

Một một tám một

d)

Một một tám điểm một

131.

Một máy bay đang phát tín hiệu 7700 cho biết với trạm mặt đất rằng:

a)

máy bay có bộ phát tín hiệu không hoạt động

b)

máy bay đang bị không tặc

c)

máy bay đang gặp nguy hiểm

d)

có một hành khách bị bệnh trên máy bay

132.

Thuật ngữ "THỜI GIAN DỰ KIẾN TIẾP CẬN" có nghĩa là gì?

a)

Thời gian mà ATC mong đợi rằng một máy bay đến, sau khi bị trì hoãn, sẽ rời khỏi điểm giữ để hoàn thành tiếp cận cho một lần hạ cánh.

b)

Thời gian giữ trên cơ sở radio từ đó quy trình tiếp cận bằng dụng cụ cho một lần hạ cánh sẽ được bắt đầu.

c)

Thời gian mà một máy bay đến mong đợi sẽ đến trên thiết bị định vị được chỉ định phục vụ sân bay đích.

d)

Thời gian mà một máy bay đến, khi đến thiết bị radio phục vụ sân bay đích, sẽ bắt đầu quy trình tiếp cận bằng dụng cụ cho một lần hạ cánh.

133.

Thuật ngữ "GIAO TIẾP KHÔNG-GIỚI" có nghĩa là gì?

a)

Giao tiếp một chiều từ các trạm hoặc địa điểm trên bề mặt Trái Đất.

b)

Giao tiếp một chiều từ máy bay đến các trạm hoặc địa điểm trên bề mặt Trái Đất.

c)

Giao tiếp hai chiều giữa máy bay và các trạm hoặc địa điểm trên bề mặt Trái Đất.

d)

Bất kỳ giao tiếp nào từ máy bay đến trạm mặt đất yêu cầu xử lý bởi Mạng Viễn thông Hàng không Cố định (AFTN).

134.

Từ "ĐƯỢC CẤP LẠI" có nghĩa là gì?

a)

Xem xét rằng truyền đạt đó không được gửi

b)

Sự cho phép cho hành động đề xuất được cấp

c)

Một lỗi đã xảy ra trong truyền đạt trước đó của tôi

d)

Một thay đổi đã được thực hiện đối với sự cho phép cuối cùng của bạn.

135.

Một truyền đạt "MÙ" sẽ được thực hiện:

a)

trên tần số được chỉ định (tần số đang sử dụng)

b)

đến tất cả các trạm hàng không có sẵn

c)

trên các tần số bảo vệ khu vực chỉ

d)

trong các chuyến bay IFR chỉ

Similar Resources on Wayground

cam 20 tesst 1

140 questions

cam 20 tesst 1

quiz

Worksheet

•

Professional Development

CSKH cao tầng

140 questions

CSKH cao tầng

quiz

Worksheet

•

Professional Development

PTDA chột

134 questions

PTDA chột

quiz

Worksheet

•

Professional Development

Trắc nghiệm Quản Trị Học

138 questions

Trắc nghiệm Quản Trị Học

quiz

Worksheet

•

Professional Development