wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Көлік түрлері туралы тест

Total questions: 61

Worksheet time: 41mins

Name
Class
Date
1.

Ірілендірілген жүк бірлігі:

a)

паллет

b)

қап

c)

үйін

d)

қорап

e)

түк

2.

Ірілендірілген жүк бірлігі:

a)

паллет

b)

қап

c)

үйін

d)

қорап

e)

түк

3.

Электрберіліс линияларының өткізу қабілетін сұйық... арқылы көтереді:

a)

азот

b)

кислород

c)

озон

d)

гелий

e)

аргон

4.

Электрберілістің өткізу қабілетін сұйық азотпен суыту арқылы ..... есе көтереді:

a)

10

b)

4

c)

6

d)

8

e)

2

5.

Гидрокөлік орналастырады:

a)

пульпа

b)

плазма

c)

лава

d)

суспензия

e)

кен

6.

Көмірді құбырмен тасымалдау темір жолға қарағанда ... есе арзан:

a)

4

b)

3

c)

2

d)

5

e)

6

7.

Құрылыс конструкциясын орналастыру ... арқылы дұрыс:

a)

дирижабль

b)

гидрокөлік

c)

экраноплан

d)

әуе жастығы бар кемелер

e)

пневмокөлік

8.

Қиын аудандарға жүктерді жеткізу ... арқылы дұрыс:

a)

әуе жастығы бар кемелер

b)

гидрокөлік

c)

экраноплан

d)

пневмокөлік

e)

дирижабль

9.

Гидрокөлікпен ... тасымалдауға болады:

a)

көмір

b)

жеке-дара жүктер

c)

контейнерлер

d)

орман

e)

цемент

10.

Пневмокөлікпен ... тасымалдауға болмайды:

a)

битум

b)

гравий

c)

дән

d)

қиыршық тас

e)

кен

11.

Көлік жолдары:

a)

жасанды

b)

өндірістік

c)

кереуенді

d)

материалды

e)

байланыстырушы

12.

Теңіз көлігінің артықшылығы:

a)

жоғары өткізу қабілеті

b)

жоғары тасу қабілеті

c)

жоғары қозғалысы

d)

жеткізудің жоғары жылдамдығы

e)

тасымалдау жүйелігі

13.

Автомобиль көлігінің артықшылығы:

a)

жеткізудің жоғары жылдамдығы

b)

тасымалдау жүйелігі

c)

металл сыйымдылығының аздығы

d)

жоғары өнімділік

e)

тасымалдаудың

14.

Автомобиль көлігінің артықшылығы:

a)

жеткізудің жоғары жылдамдығы

b)

тасымалдау жүйелігі

c)

металл сыйымдылығының аздығы

d)

жоғары өнімділік

e)

тасымалдаудың өзіндік құнының төмендігі

15.

Автокөлік уақытының бюджетін келесілер анықтайды:

a)

автомобиль-күн

b)

автомобиль-жол

c)

автомобиль-орын

d)

автомобиль-км

e)

жолаушы-км

16.

Құбыр көлігі:

a)

көлік құралы

b)

жүк сақтау орыны

c)

көлік стансасы

d)

жол құрылғысы

e)

қозғалыс құралы

17.

Көліктік жолаушы айналымының өлшем бірлігі:

a)

жолаушы-шақырым

b)

жолаушы-орын

c)

жолаушы-км3

d)

жолаушы-жол

e)

жолаушы-автомобиль

18.

Көлік жүйесіндегі «нүктелік элементер»:

a)

көлік тораптары қатынастары

b)

жолаушылар қатынастары

c)

барлық деңгейдегі көлік жүйесін басқару жүйесі

d)

көліктік орындалған тасымалдар көлемі

e)

қала мен аудандық көліктік қатынас

19.

Ортақ емес пайдаланудағы көлік орындаған тасымалдаулар ........ деп аталады:

a)

ішкі өндірістік

b)

жүйе аралық

c)

шаруашылық

d)

сыртқы өндірістік

e)

салалық

20.

Тиеу пунктінен түсіру пунктіне дейін тасымалдауды маршруттандыру, тасымалдау үрдісін ұйымдастырудың тиімді тәсілі, осы тәсіл арқылы қол жеткізілетін жетістіктер:

a)

көлік шығындары қысқарады

b)

жүктерді тиеу-түсіру жақсарады

c)

жолаушылар саны артады

d)

жүктер көлемі төмендейді

e)

тасымал сапасы төмендейді

21.

Темір жол көлігі қандай маңызды рол атқарады:

a)

елдің тауар нарқының дамуы мен қызметінде

b)

жүк және жолаушы айналымын арттыруда

c)

жолаушыларды жақын қашықтықта

22.

Темір жол көлігі қандай маңызды рол атқарады:

a)

елдің тауар нарқының дамуы мен қызметінде

b)

жүк және жолаушы айналымын арттыруда

c)

жолаушыларды жақын қашықтықтарға тасымалдауда

d)

жүктерді тиеу-түсіруде

e)

жүктерді белгілі ауданға шоғырландыруда

23.

Темір жол көлігінің техникалық-экономикалық ерекшеліктері және артықшылықтары:

a)

Кез-келген құрғақ территорияларда салуға болатын мүмкіндігі

b)

жүк және жолаушы айналымын арттыруда

c)

Жылдың мезгіліне,тәулігіне, ауа-райына қарамастан жүйелі

d)

жүктерді тиеу-түсіруде

e)

жүктерді белгілі ауданға шоғырландыруда

24.

Темір жол торабында келесілер олналасады:

a)

жүк және жолаушылар орналастырушы негізгі пункттер

b)

тұрғын үйлер орналасады

c)

үлкен сауда-саттық орталықтары

d)

автовокзалдар мен таксопарктер

e)

жүктерді сұрыптау орталығы

25.

Темір жол құрылымы келесі негізгі элементтерден тұрады:

a)

балласты қабат

b)

электр желілері

c)

биіктігі 3м тасты үйіндіден

d)

түйіспелі жолдар

e)

түйіспесіз жолдар

26.

Кемелердің жүру уақыты келесілерге байланысты болады:

a)

рейстің ұзақтығына

b)

порттардағы кемелерге қызмет етуді ұйымдастыру деңгейіне

c)

кемеге артылған жүк көлеміне

d)

артылған жүктің түріне

e)

кеменің құрылысына

27.

Кемелердің тұру уақыты келесілерге байланысты болады:

a)

тиеу-түсіру құралдарының өнімділігіне

b)

кеменің жүру бағытына

c)

кемеге артылған жүк көлеміне

d)

артылған жүктің түріне

e)

кеменің құрылысына

28.

Әрбір порттың технологиялық тасымалдау кешенінің өндірістік

4 lines
29.

Әрбір порттың технологиялық тасымалдау кешенінің өндірістік қуатын қандай көрсеткіштер сипаттайды:

a)

өткізу қабілеттігі

b)

сақтандыру төлемдері

c)

жүкпен жүру ұзақтығы

d)

жүк қауіпсіздігі

e)

қозғалыс қауіпсіздігі

30.

Теңіз көлігінде шетел валютасымен шыққан шығын ΣRв келесілерден құралады:

a)

шетел порттарына кіру

b)

кемені сақтандыру төлемдері

c)

шетел порттарында сауда саттық жасау

d)

шетел порттарында жөндеу жұмыстарын жүргізу

e)

жүкті сақтандыруға төлемдер

31.

Құбыр өткізгіш көлікке жататын өткізгіштер:

a)

газ өткізгіштері

b)

минерал өткізгіштері

c)

химикаттар өткізгіштері

d)

сұйық заттар өткізгіштері

e)

улы заттар өткізгіштері

32.

Құбыр өткізгіш көлік жұмыстарының негізгі жұмыс көрсеткіштері:

a)

тонна-километрмен орындалған жұмыс көлемі

b)

жүк айналым

c)

жолаушы - километр

d)

орын-километр

e)

жолаушы айналым

33.

Құбыр өткізгіштерінің жұмыс көрсеткіштері:

a)

жұмыс уақыты (бір жылдағы жұмыс сағаттары мен күндер саны )

b)

бір жылда тасымалданған сусымалы жүктер көлемі

c)

бір айдаға жұмыс сағаттарының көлемі

d)

белгілі уақыт аралығындағы тасымалданған мұнай өнімдерінің көлемі

e)

бір айда тасымалданған газ көлемі

34.

Қызмет бағыттарына қарай өндірістік көлік келесі түрлерге бөлінеді:

a)

ішкі өндірістік

b)

сала сырты

c)

салалық

d)

құрылымдық

e)

сала іші

35.

т бағыттарына қарай өндірістік көлік келесі түрлерге бөлінеді:

a)

ішкі өндірістік

b)

сала сырты

c)

салалық

d)

құрылымдық

e)

сала іші

36.

Маршрут талаптарын таңдау келесі талаптарды сақтау арқылы жүргізіледі:

a)

маршрут бойында орналасқан көпірлерге немесе жолдарға түсіретін автокөліктердің жалпы салмағының рұқсатты жүктілігін сәйкестендіру

b)

арту алаңдарында «қалта» тәрізді алаңдардың болуы

c)

маршруттың бастапқы және соңғы аялдамаларында автожөндеу орындарының болуы

d)

маршрут бойында автокөліктердің пайдалану материалдарын сататын дүкендер болуы

e)

маршруттың бастапқы және соңғы аялдамаларында техникалық байқау бекеттерінің болуы

37.

Жүк ағынының шамасына байланысты жол жағдайлары келесілерді қарастыру керек:

a)

маршруттың бастапқы және соңғы аялдамаларында автокөлік құралдарының тұрақтары мен бұрылыс жасайтын орындары болуы

b)

маршруттың бастапқы және соңғы аялдамаларында техникалық байқау бекеттерінің болуы

c)

маршруттың бастапқы және соңғы аялдамаларында автожөндеу орындарының болуы

d)

маршрут бойында автокөліктердің пайдалану материалдарын сататын дүкендер болуы

e)

маршрут бойында орналасқан көпірлерге немесе жолдарға түсіретін автокөліктердің жалпы салмағының рұқсатты жүктілігін сәйкестендіру

38.

Қандай көлік түрімен қалалық тасымал жүзеге асырылады:

a)

автобустар

b)

локомотивтер

c)

теңіз көлігі

d)

өндірістік көлік

e)

ортақ емес пайдаланудағы автокөліктер

39.

Қала маңы тасымалдар қалай жүзеге асырылады:

4 lines
40.

Қала маңы тасымалдар қалай жүзеге асырылады:

a)

қаланы қала маңы аудандарымен байланыстырады

b)

елді-мекендерді үлкен өндірістермен байланыстырады

c)

қаланы жақын орналасқан қаламен байланыстырады

d)

қаланы шетел қалаларымен байланыстырады

e)

елді-мекенді шалғай жатқан елді-мекендермен байланыстырады

41.

Графикалық жүк ағындары келесі түрлерде ұсынылады:

a)

сызба түрінде

b)

сурет нұсқасында

c)

кесте түрінде

d)

жазбаша түрде

e)

белгілі уақыт интервалдарында

42.

Жүк ағындарының эпюрасы құруда келесі іс-әрекеттерді құрамына кіргізеді:

a)

белгілі-бір ұзындық масштабымен тасымал кезіндегі бір немесе бірнеше аймақтар белгіленеді

b)

сызыққа белгілі - бір масштабпен жүкті жөнелтуші мен қабылдаушы арасындағы делдалдық компания жайлы мәліметтер кіреді

c)

сызыққа белгілі - бір масштабпен тасымалданатын жүктің түрі және ерекшелігі белгіленеді

d)

сызыққа белгілі - бір масштабпен тасымал үрдісіне қатысатын субъектілер белгіленеді

e)

сызыққа белгілі - бір масштабпен жүк жонелтуші мен жүк тасымалдаушы жайлы мәліметтер еңгізіледі

43.

Жүк ағындарының эпюрасы құруда сызыққа белгілі-бір маштабпен келесілер белгіленеді:

a)

тасымал қашықтығы

b)

жүк ерекшелігі

c)

жүктің түрі мен дайынудаушы зауыт ақпараттары

d)

тауардың техникалық сипаттамалары

e)

тауардың суыққа және ыстыққа төзу қасиеттері

44.

Жүк ағындары эпюрасын тұрғызуда келесілерде қамтылуы мүмкін:

4 lines
45.

Жүк ағындары эпюрасын тұрғызуда келесілерде қамтылуы мүмкін:

a)

барлық жүк жөнелтетін бекеттер

b)

жүктің көлік түрлеріне арту және түсіру бойынша еңбексиымдылығы

c)

жүк тасымалдаушы ұйымдардың тізімі

d)

тауардың техникалық сипаттамалары

e)

тауардың суыққа және ыстыққа төзу қасиеттері

46.

Жүк ағындары картограммасы:

a)

аралас жүктердің арнайы қатынастағы автомобиль жолдары

b)

жүктің көлік түрлеріне арту және түсіру бойынша еңбексиымдылығы

c)

жүк тасымалдаушы ұйымдардың тізімі

d)

тауардың техникалық сипаттамалары

e)

тауардың суыққа және ыстыққа төзу қасиеттері

47.

Жүк тасымалындағы жылжымалы құрамның маршруттық қозғалысын жасауда келесілердің қайсылары үлкен мәнге ие болу мүмкін?

a)

эпюр

b)

профиль

c)

кесте

d)

сурет

e)

кескіндер

48.

ҚР көлік саласындағы алғашқы реформаларының бірінде қалалық жолаушы көлігіне қатысты жобаның кезектегі міндеттері:

a)

қалалык жолаушы тасымалдарының рыногын зерттеп-зерделеу

b)

қалалық жолаушы көлігінің жүргізушілерінің біліктілігін арттыру

c)

қалалық жолаушы көлігінің негізгі жылжымалы құрамын анықтау

d)

қалалық жолаушы көлігінің негізгі маршруттарын анықтау

e)

қалалық жолаушы көлігінің қауіпсіздік деңгейін жоғарлату

49.

Көліктің тасымалдау қабілеті келесілердің қайсыларына байланысты?

a)

телiмнiң нақты өткiзу қабілетіне

b)

жылжымалы құрамдағы вагондар ұзындығына

c)

пойыздардың сиымдылығына

d)

телімнің ұзындығына

e)
50.

Көліктің тасымалдау қабілеті келесілердің қайсыларына байланысты?

a)

телiмнiң нақты өткiзу қабілетіне

b)

жылжымалы құрамдағы вагондар ұзындығына

c)

пойыздардың сиымдылығына

d)

телімнің ұзындығына

e)

пойыздағы вагондар түрлеріне

51.

Темiржол желiлерiнiң өткiзу және тасымалдау қабілетін арттыру жөнiндегi негiзгi іс-шаралар:

a)

ұйымдастыру-техникалық шараларды жүргiзу арқылы өткiзу және тасымалдау қабілетінің қолда бар резервтерiн жақсы пайдалану

b)

техникалық құрылғылардың негiзгi элементтерiнiң өткiзу қабілеттігін төмендету, станциялардың өткiзу және өңдеу қабілеттеріне өзгеріс еңгізу

c)

техникалық құрылғылардың негiзгi элементтерiнiң өткiзу қабілеттігін төмендету, станциялардың өткiзу және өңдеу қабілеттерін жеңілдету

d)

тартым құралдарына конструктивті өзгерістер еңгізу және пойыздардың массаundefinedсын төмендету, тасымалдау қабілетін төмендетуге мүмкiндiк беретiн жылundefinedжыundefinedмалы құрамның пайдаланылуын оңтайландыру

e)

кесте мерзімділігін ұзарту есебiнен жүрiс мөлшерін төмендетуді қамтаundefinedмасыз ететiн тұрақты құрылғыларды қуаттылығын төмендету

52.

Қосжолды желiлерде жылдамдықты арттыру нәтижесінде келесілер туындайды:

a)

өткізу қабілетігі артады

b)

телімнің ұзындығы артады

c)

пойыздардың сиымдылығы артады

d)

телімнің ұзындығы төмендейді

e)

пойыздағы вагондар салмағы көбейеді

53.

Пойыздар тоқтаусыз кездесіп айрылысатын қосжолды айырымдары бар желiлерде жүрiс жылдамдығын арттыру нәтижесінде келесілер жүзеге асырылады:

4 lines
54.

Пойыздар тоқтаусыз кездесіп айрылысатын қосжолды айырымдары бар желiлерде жүрiс жылдамдығын арттыру нәтижесінде келесілер жүзеге асырылады:

a)

экономикалық тиімділік артады

b)

пойыздар арасындағы интервал кемиді

c)

пойыздардың сиымдылығы төмендейді

d)

телімнің ұзындығы артады

e)

жылжымалы құрамдағы вагондар саны төмендейді

55.

Автоблокировкамен жабдықталмаған қосжолды желiлерде жол қосындарын орнатып, аралықты екiге бөлу нәтижесінде келесілерге қол жеткізіледі:

a)

пойыздардың пакеттiк жүрiс графигiн қолдануға

b)

пойыздардың жыдамдығын арттыруға

c)

өткізу қабілеттігін 15-20 % -ға арттыруға

d)

өткізу қабілеттігін 50-60 % -ға арттыруға

e)

пойыздардың жүрiс графигiнің мерзімділігін арттыруға

56.

Желiлердегі өсiп келе жатқан тасымалдау көлемiн игерудiң тиiмдi кезеңдері мыналарды шешуге бағытталған:

a)

өткізу және тасымалдау қабілетін күшейтудiң түрлi әдiстерiн кезектестiре қолдануда

b)

өткізу және тасымалдау қабілетін күшейтудiң техника-экономикалық әдістерді пайдалану

c)

жүк және жолаушылар пойыздарының жұмыс көлемiн игеру барысында теміржол жұмысшыларының біліктілігін жетілдіру

d)

жүк және жолаушылар пойыздарының жұмыс көлемiн толық игеру барысында жұмыскерлердің айлық жалақысын 50% -ға арттыру

e)

өткізу және тасымалдау қабілетін күшейтудiң математикалық әдіісін пайдалану

57.

Маршруттар төмендегілердің қайсыларына байланысты жіктелінеді:

a)

тасымалдау қашықтығына байланысты

b)

күн ұзақтығына байланысты

c)

маусымдардың ұзақтығы

58.

Маршруттар төмендегілердің қайсыларына байланысты жіктелінеді:

a)

тасымалдау қашықтығына байланысты

b)

күн ұзақтығына байланысты

c)

маусымдардың ұзақтығына байланысты

d)

тасымал көлеміне байланысты

e)

тасымал түріне байланысты

59.

Жүк автомобильдері өстерге түсетін жүктеме бойынша келесі түрлерге бөлінеді:

a)

6 т қоса алғанда

b)

12 т қоса алғанда

c)

1-3т қоса алғанда

d)

2-4 т қоса алғанда

e)

5 т қоса алғанда

60.

Темiржол көлiгiнiң негізгі ерекшелiктерi темiр жол жұмысын ұйымдастыруға және пойыздар жүрiсiн басқаруға келесідей айрықша талаптар қояды:

a)

тасымалдау процесiн қамтамасыз етуде технологиялық жағынан байланысқан барлық қызметкерлердiң қатаң тәртiп сақтауы мен жұмыстағы дәлдiгi

b)

жүк және жолаушылар пойыздарының жұмыс көлемiн игеру тасымалдауға және желiлердi техникалық жарақтандыруға шығынды аз жұмсауда

c)

өткізу және тасымалдау қабілетін күшейтудің техника-экономикалық әдістерді пайдалану

d)

жүк және жолаушылар пойыздарының жұмыс көлемiн игеру барысында теміржол жұмысшыларының біліктілігін жетілдіру

e)

өткізу және тасымалдау қабілетін күшейтудің түрлі әдістерін кезектестіре қолдану

61.

Тасымалдау шартына және сақтауға байланысты жүктер келесі түрлерге бөлінеді:

a)

қарапайым

b)

сусымалы

c)

о

Similar Resources on Wayground

Франчайзинг туралы сұрақтар

56 questions

Франчайзинг туралы сұрақтар

quiz

Worksheet

•

University

гос

60 questions

гос

quiz

Worksheet

•

University

Көшбасшылық туралы сұрақтар

57 questions

Көшбасшылық туралы сұрақтар

quiz

Worksheet

•

University

Саясаттану пәні бойынша тест

56 questions

Саясаттану пәні бойынша тест

quiz

Worksheet

•

University

ЭТТ 251-316

66 questions

ЭТТ 251-316

quiz

Worksheet

•

University

216-251

58 questions

216-251

quiz

Worksheet

•

University

Жергілікті желі туралы тест

66 questions

Жергілікті желі туралы тест

quiz

Worksheet

•

University

пропед ссс

60 questions

пропед ссс

quiz

Worksheet

•

University