NEW
Font size
WorksheetsFALLOS PRESENCIAL 3 (29/11/24) NO APTO
Total questions: 21
Worksheet time: 11mins
Para un tren convencional, qué pruebas de freno aseguran estanqueidad y continuidad de la TFA, así como el apriete y el efloje del último vehículo de la composición?
Parcial, completa y de continuidad
Parcial, completa
Parcial
Todas las pruebas existentes
Que es un puesto de circulación según la definición prevista en el RCF?
Sector de vías y agujas y señales de una estación
Sector de vías y agujas y señales de una estación y de plena vía
Sector de vías y agujas y señales de una estación o desde una dependencia Ferroviaria centralizada
Sector de vías y agujas y señales de una estación con indicaciones luminosas
Dentro del sistema de radio telefonía como se denomina la modalidad de explotación que permite las siguientes operaciones establecer comunicaciones entre varios PMR en casos de tracción múltiple y establecer comunicación entre un PMR y las estaciones sin intervención del PCR
Modalidad A
Modalidad B
Modalidad C
Modalidad D
Seleccione la opción correcta
A
B
C
D
Un tren de mercancías es remolcado por una locomotora que mide veinte metros si el tren va circular a tipo ciento veintea y su composición está formada únicamente por vagones de bojies con una masa remolcada de 1500 toneladas cuál será la longitud máxima permitida de la composición remolcada?
730
500
480
350
Contra informado por una locomotora y ocho vagones tiene prescrita una parada técnica en una estación intermedia de su recorrido durante dicha parada se segrega el primer vagón situado tras la locomotora y el último vehículo de la composición al menos que prueba de freno será preciso realizar antes de reiniciar la marcha?
Verificación de acoplamiento
Prueba de continuidad
Prueba parcial
Prueba completa
Que representa la siguiente señal?
Tirar
Empujar
Aflojar frenos
Reducir marcha
Si después de de rebasaron la señal de paso a nivel en estado protegido y antes de llegar al mismo el maquinista cumpliera con la señal que se observa a continuación como se considera el paso a nivel?
Protegido
Desprotegido
Protegido y avisar al RC
Desprotegido y avisar al RC
Seleccione la opción correcta
PBA
PCA
PAET
Bifurcación
Qué ordena la señal al maquinista que se encuentra circulando en RAM?
Parar ante la señal sin rebasarla
Movimiento Autorizado
Rebase autorizado
Auncio de parada
Qué indica?
Último de los PN del grupo
Indica donde termina el circuito eléctrico de un PN
Señal que protege a más de un PN
Ordena dar Silbido de atención
Cuál será la velocidad que no deberá exceder un tren de viajeros compuesto por una locomotora 252 T180B y material remolcado 200B al pasar por la señal de limitación de velocidad máxima temporal anunciada por la señal que se indica en la figura siguiente?
70
90
180
200
Responde
Figura A
Fgura B
Figura C
Fgura D
En las maniobras centralizadas:
El movimiento se autoriza mediante señales fijas
No es necesario informar al maquinista
Solo es necesario informar al maquinista de los movimientos a realizar
Los itinerarios se realizan siempre en un CRC en mando centralizado
Que significa la G
Punto donde debe efectuar parada, para que se retroceda hacia el cambiador
Punto en el que detenido el tren se encuentra la pasarela para el personal de servicio
Asignación de Radiotelefonía
Punto donde el maquinista debe aplicar freno
La primera línea Ferroviaria entre Madrid y Córdoba pertenecía a que compañía Ferroviaria?
Andaluces
MZA
Norte
MCP
En cuanto al derecho de uso de capacidades, la LSF dice que:
Se puede ceder, pero no trasmitir
Se puede trasmitir pero no ceder
No se puede ni ceder ni trasmitir, quedando prohibido todo negocio con ella
Ninguna es correcta
Tras acoplar una locomotora a la composición como se puede ecualizar los valores de referencia del depósito de control de los distribuidores presentes en los vagones de la composición al valor de referencia de TFA?
Con afloje rápido
Con sobrecarga
Mediante la sucesiva aplicación de freno
Mdiante la electroválvula de afloje
Elige
A
B
C
D
Responde
A
B
C
D
En las locomotoras cuando se producen averías eléctricas en el panel de mando de freno electroneumático hay que recurrir a conectar el freno de auxilio mediante la llave de cuatro vías y el manipulador de freno directo para controlar manualmente:
El depósito de equilibrio y la TDP
El llenado y vaciado del depósito de equilibrio y a su vez el control de freno directo, y la TFA
El llenado y vaciado del depósito de equilibrio, a su vez el llenado y vaciado de los cilindros de freno mediante los distribuidores
El llenado y vaciado del depósito de equilibrio para el control de la válvula relé principal y a su vez la TFA
