wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

АБ 1-73

Total questions: 73

Worksheet time: 37mins

Name
Class
Date
1.

Зона между любым пунктом проверки/специального контроля пассажиров и воздушным судном, доступ в которую строго контролируется.

a)

зона технического обслуживания воздушных судов;

b)

стерильная зона;

c)

место регистрации;

d)

пассажирская зона;

e)

рабочая площадь;

2.

Определенная площадь сухопутного аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки или высадки пассажиров, погрузки или выгрузки почты или грузов, заправки, стоянки или технического обслуживания.

a)

пассажирская зона;

b)

перрон;

c)

стерильная зона;

d)

место регистрации;

e)

рабочая площадь;

3.

Авиационная безопасность это –.

a)

Попытки совершения актов, создающие угрозу безопасности гражданской авиации и воздушного транспорта;

b)

защита гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, которая достигается путем реализации комплекса мер и привлечения людских и материальных ресурсов;

c)

Сообщение ложной информации, ставящей под угрозу безопасность воздушного судна в полете и на земле, пассажиров, членов экипажа, наземного персонала или общественности, в аэропорту или в расположении средства или службы гражданской авиации;

d)

Принципы, применимые к процессам проектирования, сертификации, подготовки кадров, технического обслуживания и эксплуатационной деятельности в авиации и нацеленные на обеспечение оптимального взаимодействия между человеком и другими компонентами системы посредством надлежащего учета возможностей человека;

e)

Полет воздушного судна, в ходе которого воздушное судно используется для обеспечения специализированных видов обслуживания в таких областях, как сельское хозяйство, строительство, фотографирование, топографическая съемка, наблюдение и патрулирование, поиск и спасание, воздушная реклама;

4.

Добавьте пропущенные слова в определении безопасности. Авиационная безопасность - защита гражданской авиации _________________________________, которая достигается путем реализации комплекса мер и привлечения людских и материальных ресурсов

a)

хулиганства;

b)

захвата государственных помещений;

c)

наводнения;

d)

актов незаконного вмешательства;

e)

терроризма;

5.

В чем заключается основная задача системы безопасности гражданской авиации?

a)

предотвратить гибель и травмирование граждан в чрезвычайных ситуациях;

b)

защита и обеспечение безопасности пассажиров, членов экипажей, наземного персонала и всех других людей, воздушных судов и объектов на территории аэропорта, обслуживающих гражданскую авиацию, от актов незаконного вмешательства, которые могут совершаться на земле или в полете;

c)

снижение риска возникновения чрезвычайной ситуации по вине человеческого фактора;

d)

обеспечивать безопасность работающих, системы технических средств, мероприятий и приемов труда;

e)

защита населения и хозяйства страны от последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий;

6.

Добавьте пропущенные слова. Меры, применяемые государством в целях защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, должны, как это установлено _________, соответствовать Стандартам и Рекомендуемой практике, содержащимся в _________________ к Конвенции о международной гражданской авиации.

a)

ФИАТА, Приложение 14;

b)

ИАТА, Приложение 14;

c)

ИКАО, Приложение 14;

d)

ИКАО, Приложение 17;

e)

ИАТА, Приложение 17;

7.

Часто применяемые способы совершения актов незаконного вмешательства в деятельности гражданской авиации?

a)

Диверсии в аэропортах;

b)

Все ответы верны;

c)

Угон воздушного судна на земле или в воздухе;

d)

Диверсии против воздушных судов;

e)

Вооруженное нападение на службы аэропорта на его территории или за ее пределами;

8.

Найдите неверный вариант ответа в категориях правонарушителей.

a)

лица, с темпераментом «меланхолик»;

b)

террористы – одиночки и группы;

c)

лица с психическими отклонениями;

d)

лица, жаждущие мести, например, уволенные с работы служащие;

e)

преступники – одиночки и группы;

9.

Существуют две основные причины нападений террористов на гражданскую авиацию: А. ярко выраженная реакция затронутых правительств, организаций и компаний; В. широкое освещение такого события в средствах массовой информации, ради чего и совершается нападение; С. руководствуются желанием привлечь внимание международной общественности к своему "делу" и придать ему огласку; D. нацеливают свои действия на конкретных людей, например, дипломатов или особо важных персон;

a)

С и D;

b)

А и С;

c)

A и В;

d)

А и D;

e)

В и С;

10.

Террористические группы, действующие по политическим мотивам, представляют собой наибольшую угрозу гражданской авиации по следующим причинам:

a)

Они действуют небольшими группами или в рамках сложных террористических сетей;

b)

Все ответы верны;

c)

Они имеют в своем распоряжении необходимые ресурсы, такие как деньги, технические знания, оружие, а в некоторых случаях имеют поддержку на правительственном или государственном уровне;

d)

Как правило, они хорошо подготовлены;

e)

Цели таких групп часто носят политический характер;

11.

Преступные группировки или отдельные преступники сравнительно редко нападают на гражданскую авиацию. Мотивы их действий следующие:

a)

Захват денег, вымогательство, личные мотивы;

b)

Пытаются внушить людям страх к полетам и внести сумятицу в нормальную жизнь;

c)

Добиваются освобождения заключенных;

d)

Руководствуются желанием привлечь внимание международной общественности к своему "делу" и придать ему огласку;

e)

Нацеливают свои действия на конкретных людей, например, дипломатов или особо важных персон;

12.

Меры, которые применяются авиационной отраслью в целях противодействия существующим угрозам можно категоризировать, как:

a)

Законодательные, физические;

b)

Законодательные, технические, физические;

c)

Законодательные, технические, политические;

d)

Технические, физические;

e)

технические, физические, мерные;

13.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) является "специализированным учреждением" Организации Объединенных Наций и ее Штаб-квартира находится _______________________.

a)

в Токио, Япония;

b)

в Вашингтоне, Америка;

c)

в Париже, Франция;

d)

в Монреале, Канада;

e)

в Гааге, Южная Голландия;

14.

Когда была подписана Конвенция о международной гражданской авиации?

a)

1 марта, 1991 году;

b)

16 декабря, 1970 году;

c)

14 сентября, 1963 году;

d)

7 декабря, 1944 году;

e)

23 сентября, 1971 году;

15.

Выберите правильный ответ. Цели и задачи ИКАО, которые перечислены в статье 44 Чикагской конвенции, заключаются в разработке принципов и методов международной аэронавигации и содействии планированию и развитию международного воздушного транспорта с тем, чтобы: А. обеспечивать безопасное и упорядоченное развитие международной гражданской авиации во всем мире; В. поощрять развитие технологии конструирования и эксплуатации воздушных судов в мирных целях; С. поощрять развитие воздушных трасс, аэропортов и аэронавигационных средств для международной гражданской авиации; D. удовлетворять потребности народов мира в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном воздушном транспорте; E. предотвращать экономические потери, вызванные неразумной конкуренцией;

a)

А, В, С;

b)

В, С;

c)

А, Е;

d)

А, С;

e)

Все ответы верны;

16.

«Акты незаконного вмешательства» - это

a)

способности человека и пределы его возможностей, влияющие на безопасность полетов, авиационную безопасность и эффективность авиационной деятельности;

b)

принципы, применимые к процессам проектирования, сертификации, подготовки кадров, технического обслуживания и эксплуатационной деятельности в авиации и нацеленные на обеспечение оптимального взаимодействия между человеком и другими компонентами системы посредством надлежащего учета возможностей человека;

c)

меры, с помощью которых может быть предотвращен пронос оружия, взрывчатых веществ или других опасных устройств, предметов или веществ;

d)

негласная или гласная проверка одной из мер обеспечения авиационной безопасности, при которой имитируется попытка совершения незаконного акта;

e)

акты или попытки совершения актов, создающие угрозу безопасности гражданской авиации и воздушного транспорта;

17.

Чикагская конвенция, признанная в качестве документа по организации деятельности гражданской авиации, была подписана в 1944 году в Чикаго, ратифицирована в марте 1947 года, и вступила в силу

a)

4 апреля 1947 года;

b)

10 февраля 1945 года;

c)

4 марта 1946 года;

d)

1971 года;

e)

5 марта 1944 года;

18.

Токийская конвенция (1963г). Правильное и точное название этой конвенции следующее:

a)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов;

b)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

c)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов;

d)

Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

e)

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения;

19.

Гаагская конвенция (1970 год). Правильное и точное название этой конвенции следующее:

a)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов;

b)

Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

c)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов;

d)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

e)

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения;

20.

Монреальская конвенция (1971 год). Правильное и точное название этой конвенции следующее:

a)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов;

b)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

c)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов;

d)

Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

e)

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения;

21.

Монреальская конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ (1991 год). Правильное и точное название этой конвенции следующее:

a)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

b)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов;

c)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов;

d)

Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации;

e)

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения;

22.

Эта конвенция носит ограниченный характер, так как она применяется только в отношение тех актов или нападений, которые совершены на борту находящегося в полете воздушного судна, и главным образом она направлена на обеспечение безопасности лиц и имущества на борту воздушных судов, и поддержание порядка и дисциплины на борту воздушных судов.

a)

Гаагская конвенция (1970 год);

b)

Монреальская конвенция (1971 год);

c)

Протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года (1988 год);

d)

Монреальская конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ (1991 год);

e)

Токийская конвенция (1963 год);

23.

Согласно какой конвенции незаконный захват воздушного судна стал международным преступлением и реализована концепция, что нигде в мире не может быть безопасных районов, если такие незаконные захваты будут оставаться безнаказанными? Кроме того, в этой конвенции на каждое государство возлагается обязательство выдавать или преследовать в судебном порядке лиц, совершивших такие преступления.

a)

Монреальская конвенция (1971 год);

b)

Гаагская конвенция (1970 год);

c)

Протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года (1988 год);

d)

Токийская конвенция (1963 год);

e)

Монреальская конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ (1991 год);

24.

Согласно какой конвенции была реализована концепция воздушного судна в эксплуатации, как период от предполетной подготовки воздушного судна и до истечения 24-х часов после любой посадки? В этом документе также определяется преступная диверсия, совершенная в течение 24-х часового периода после посадки с целью признания того факта, что некоторые акты диверсии могут совершаться в то время, когда воздушное судно фактически не находится в полете.

a)

Гаагская конвенция (1970 год);

b)

Монреальская конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ (1991 год);

c)

Протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года (1988 год);

d)

Токийская конвенция (1963 год);

e)

Монреальская конвенция (1971 год);

25.

В этом документе определяется незаконный акт, совершенный против лица в аэропорту, обслуживающем международную гражданскую авиацию, который причиняет или может причинить серьезное телесное повреждение или смерть лица, либо приводит к разрушению или серьезному повреждению оборудования и сооружений аэропорта, либо расположенных в аэропорту воздушных судов или нарушает работу службы аэропорта, и такие акты считаются преступлением.

a)

Гаагская конвенция (1970 год);

b)

Протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года (1988 год);

c)

Монреальская конвенция (1971 год);

d)

Монреальская конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ (1991 год);

e)

Токийская конвенция (1963 год);

26.

Эта Конвенция направлена на то, чтобы устранить основные проблемы с предотвращением попадания взрывчатых веществ на борт воздушного судна, так как подписавшие ее государства соглашаются внедрить в производственный процесс специальные маркирующие агенты с той целью, чтобы с помощью современных технологий можно было обнаружить и определить такие маркирующие агенты и соответственно взрывчатые вещества.

a)

Монреальская конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ (1991 год);

b)

Гаагская конвенция (1970 год);

c)

Токийская конвенция (1963 год);

d)

Монреальская конвенция (1971 год);

e)

Протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года (1988 год);

27.

Сколько Приложений существуют к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации?

a)

19 Приложений;

b)

10 Приложений;

c)

13 Приложений;

d)

17 Приложений;

e)

18 Приложений;

28.

Продолжите следующее предложение. В Приложении 17 подробно излагаются __________________________________, касающиеся обеспечения безопасности международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.

a)

Технические меры противодействия;

b)

Национальная программа по АБ;

c)

Стандарты и Рекомендуемая практика;

d)

Техника безопасности;

e)

Международные стандарты;

29.

В Приложение 17 одиннадцать раз вносились поправки, после того, как оно впервые было опубликовано в 1974 году, а последнее издание, а именно издание восьмое (11-я поправка), вошло в силу ________________.

a)

в августе 2001 года;

b)

в 1988 году;

c)

в 2011 году;

d)

в мае 1999 года;

e)

в июле 2006 года;

30.

Добавьте пропущенное слово. Стандарт определяется как: «Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается _____________ для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации, и которое будут соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции»;

a)

необходимым;

b)

предпочтительным;

c)

возможным;

d)

желательным;

e)

необязательным;

31.

Добавьте пропущенное слово. Рекомендуемая практика определяется, как: «Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается _____________ для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции".

a)

возможным;

b)

необходимым;

c)

желательным;

d)

необязательным;

e)

предпочтительным;

32.

В некоторых Стандартах в Приложении 17 есть требование о том, чтобы государства принимали в письменном виде и осуществляли национальные программы безопасности гражданской авиации, а именно: А. Национальную программу безопасности гражданской авиации В. Программы безопасности аэропортов С. Региональной программы безопасности ГА D. Программы безопасности авиакомпании

a)

A, B, C, D;

b)

В и С;

c)

А и D;

d)

A и В;

e)

А и С;

33.

Какая организация была основана в 1955 году как межправительственная организация в целях содействия дальнейшему развитию безопасной, эффективной и устойчивой европейской системы воздушного транспорта путем гармонизации политики и практики гражданской авиации в своих государствах–членах и содействия углублению взаимопонимания по вопросам политики между ее государствами–членами и другими частями мира?

a)

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА);

b)

Латиноамериканская конференция гражданской авиации;

c)

Африканская конференция гражданской авиации;

d)

Международная организация гражданской авиации;

e)

Европейская Конференция гражданской авиации (ЕКГА);

34.

Где находится Штаб-квартира Международной ассоциации воздушного транспорта?

a)

в Токио (Япония), была создана в 1945 году;

b)

в Лондоне (Англия), была создана в 1939 году;

c)

в Цюрихе (Швейцария), была создана в 1936 году;

d)

в Монреале (Канада), была создана в 1945 году;

e)

в Гаага (Южная Голландия), была создана в 1970 году;

35.

Выберите верный вариант ответа. Цели Международного Совета аэропортов (МСА) заключаются в следующем: А. максимизировать вклад аэропортов в поддержание на уровне требований и развитие безопасной, защищенной, ориентированной на охрану окружающей среды эффективной системы воздушного транспорта; В. обеспечивать сотрудничество между всеми сегментами авиационной отрасли и субъектами ее деятельности, а также с правительствами и международными организациями; С. оказывать влияние на международное и национальное законодательство, правила, стандарты и практику, исходя при этом из установленной политики, выражающей интересы и приоритеты аэропортов; D. максимизировать сотрудничество и взаимную помощь между аэропортами; E. предоставлять своим членам накопленные в отрасли знания, свои рекомендации и способствовать профессиональному совершенствованию управления аэропортами и их деятельностью.

a)

А, В, С, D;

b)

А, В, С;

c)

А, С;

d)

А, В, С, D, E;

e)

А, В, С, Е;

36.

В каком Стандарте Приложении 17 Чикагской конвенции указывается: "Каждое Договаривающееся государство принимает в письменном виде и осуществляет национальную программу безопасности гражданской авиации для защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства посредством применения правил, практики и процедур, учитывающих аспекты безопасности, регулярности и эффективности полетов"

a)

Стандарт 3.1.3;

b)

Стандарт 3.1.4;

c)

Стандарт 3.1.1;

d)

Стандарт 3.1.5;

e)

Стандарт 3.1.2;

37.

Незаконное применение насилия или угроза его применения с целью достижения политических, экономических, идеологических, религиозных, криминальных или других целей, нарушающие общественную безопасность.

a)

Угроза взрыва

b)

Акты незаконного вмешательства

c)

Вализа

d)

Терроризм

e)

Взрывное устройства

38.

Классификация угроз

a)

внутригосударственный, международный

b)

старые, новые

c)

межгосударственный

d)

новые, возникающие

e)

многообразные, однообразные

39.

Международное законодательство по защите ГА от АНВ

a)

Приложение 14 Док 7500

b)

Приложение 17 Док 8973

c)

Приложение 15 Док 9837

d)

Приложение 16 Док 4444

e)

Приложение 18 Док 8600

40.

Физические меры противодействия (найдите лишнего)

a)

Защита воздушных судов

b)

Контролирование доступа в охраняемые зоны ограниченного доступа;

c)

Досмотр персонала;

d)

Досмотр членов экипажа и наземного персонала;

e)

Не соблюдение правил

41.

Уполномоченный орган в сфера Гражданской авиаций

a)

Комитет гражданской авиаций

b)

Авиационная администрация

c)

ООН

d)

ICAO

e)

IATA

42.

Уполномоченная организация в сфере гражданской авиаций

a)

ICAO

b)

Авиационная администрация

c)

Комитет гражданской авиаций

d)

IATA

e)

ООН

43.

Акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности.

a)

Авиационная администрация Казахстана

b)

Министерство индустрии и инфраструктурного развития

c)

Комитет гражданской авиаций

d)

Служба авиационной безопасности

e)

Комитет национальной безопасности

44.

Основные задачи Комитета Гражданской Авиации( найдите лишнего)

a)

государственное регулирование и государственный контроль и надзор за использованием воздушного пространства РК и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;

b)

установление общих принципов осуществления деятельности, связанной с использованием воздушного пространства и выполнением полетов;

c)

проведение сертификации, проверок, аудитов, обзоров и испытаний в организациях гражданской авиации в области авиационной безопасности

d)

реализация основных направлений государственной политики в области использования воздушного пространства и деятельности гражданской и экспериментальной авиации

e)

обеспечение безопасного использования воздушного пространства РК его пользователями, выполнение полетов без угрозы жизни или здоровью людей, окружающей среде, интересам государства;

45.

Существует сколько Приложений к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации

a)

17

b)

16

c)

19

d)

18

e)

20

46.

В каком Приложении подробно излагаются Стандарты и Рекомендуемая практика, касающиеся обеспечения безопасности международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства

a)

Приложение 18

b)

Приложение 14

c)

Приложение 17

d)

Приложение 16

e)

Приложение 15

47.

Применяемые авиационной отраслью меры противодействия:

a)

Правовые, вспомогательные, технические

b)

Технические, физические, правовые

c)

Законодательные, физические, вспомогательные

d)

Законодательные, технические, физические.

e)

Законодательные, технические, правовые

48.

Использование ядерных и радиоактивных материалов

a)

с целью создания угрозы людям, заражения имущества и создания препятствий использованию авиационных средств

b)

в результате которых блокируется или изменяется авиационная связь или создаются помехи другим видам авиационной деятельности (например, банки авиационных данных), что может создать угрозу безопасности людей и ВС

c)

Вероятность значительного количества жертв и разрушений, как это имело место в результате четырех угонов ВС, совершенных 11 сентября 2001 года в США

d)

в целях срыва авиаперевозок и создания препятствий использованию авиационных средств, ставя под угрозу их деятельность

e)

применение таких средств, как радиопередатчики или другие средства создания активных преднамеренных радиопомех или изменения состояния наземных или бортовых авиационных систем управления или наведения, в результате чего ставится под угрозу безопасность людей и ВС

49.

24 августа 2004 года практически одновременно в результате срабатывания взрывных устройств, пронесенных на борт террористками-смертницами, разбились два пассажирских самолета: Ту-154 авиакомпании "Сибирь" (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании "Волга – Авиаэкспресс" (погибли 44)

a)

Нападение, совершаемые самоубийцами в воздухе

b)

Химические и биологические нападения

c)

Нападение, совершаемые самоубийцами на земле

d)

Нападения с применением компьютеров

e)

Нападения с применением электронных средств

50.

Законодательные нормативно правовые акты по защите ГА от АНВ

a)

международные, национальные, внутригосударственные

b)

международные, народный, государственный

c)

внутригосударстынные, международые, внутренние

d)

международные, государственный, внутренние

e)

международные, национальные, внутренние

51.

Цель авиационной безопасности

a)

защита жизни пассажиров, членов экипажа, наземного персонала и населения от АНВ

b)

удовлетворение потребностей экономики РК и граждан в авиационных услугах

c)

установление общих принципов осуществления деятельности, связанной с использованием воздушного пространства и выполнением полетов

d)

реализация основных направлений государственной политики в области использования воздушного пространства и деятельности гражданской и экспериментальной авиации

e)

разработка проектов инструкций, правил и процедур, регламентирующих порядок обеспечения авиационной безопасности

52.

В каком году была разработана Варшавская конвенция?

a)

1999г

b)

1929г.

c)

1963г

d)

1939г

e)

1944г

53.

Приложение 17 «Безопасность» к Чикагской конвенции ИКАО устанавливает:

a)

Национальная программа контроля качества в сфере безопасности ГА

b)

Программа безопасности аэропорта и эксплуатанта

c)

Все ответы верны

d)

Национальная программа подготовки персонала ГА

e)

Национальная программа безопасности ГА

54.

Какой документ отвечает за “Руководство по авиационной безопасности”

a)

Doc 8973

b)

Doc 4444

c)

Doc 8966

d)

Doc 9518

e)

Doc 8364

55.

Токийская конвенция 1963 года Doc 8364 отвечает за:

a)

Конвенция о международной гражданской авиации

b)

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения

c)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом ВС

d)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, в отношении международной ГА

e)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту ВС.

56.

Гаагская конвенция 1963 года Doc 8364 отвечает за:

a)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом ВС.

b)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, в отношении международной ГА

c)

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения

d)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту ВС

e)

Конвенция о международной гражданской авиации

57.

Монреальская конвенция 1971 года Doc 8966

a)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом ВС.

b)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту ВС

c)

Конвенция о международной гражданской авиации

d)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности ГА.

e)

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения

58.

Чикагская конвенция 1944 года

a)

Конвенция о борьбе с незаконным захватом ВС

b)

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности ГА

c)

Конвенция Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках грузов

d)

Конвенция о международной гражданской авиации.

e)

Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту ВС

59.

Doc 8973 Руководство по авиационной безопасности разрабатывает следуйщие элементы;

a)

правовых рамок и контроля за обеспечением безопасности

b)

проектирования, инфраструктуры и оборудования аэропортов

c)

процедуры и применение мер безопасности

d)

все ответы верны

e)

набора, отбора, подготовки и сертификации людских ресурсов

60.

В каком году была разработана Чикагская конвенция?

a)

1963г

b)

1944г.

c)

2010г

d)

1939г

e)

1971г

61.

В каком году была разработана Гаагская конвенция

a)

2012г

b)

1963г

c)

1970г.

d)

1944г

e)

1971г

62.

В каком году была разработана Пекинская конвенция?

a)

2012г

b)

1971г

c)

2010г

d)

1963г

e)

1944г

63.

В каком году была разработана Токийская конвенция?

a)

1970г

b)

1944г

c)

2012г

d)

1963г.

e)

1971г

64.

Аэровокзал – это

a)

Главное здание или группа зданий, где проводится оформление пассажиров и груза для коммерческой перевозки и производится посадка на борт воздушного судна;

b)

Комплекс сооружений, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал, другие необходимые сооружения и оборудование;

c)

Оформленные в письменной форме и принятые к реализации меры для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства;

d)

Выделенный участок на перроне, предназначенный для стоянки воздушного судна;

e)

Рабочая площадь аэропорта, прилегающая к ней территория и расположенные вблизи здания или часть их, доступ в которые контролируется;

65.

«О присоединении Республики Казахстан к международным конвенциям, принятым под эгидой ИКАО»

a)

от 15 июня 2012г.

b)

от 16 июля 2010г.

c)

от 15 июля 2010 г.

d)

от 13 мая 1994 г.

e)

от 18 мая 2011г.

66.

Грузовая зона – это;

a)

Участок земли, а также средства и оборудование, предназначенные для обработки пассажирских потоков, включая перроны, здания аэровокзала и места стоянки наземных транспортных средств и дороги;

b)

Участок земли, а также средства и оборудование, предусмотренные для обработки груза: перрон, грузовые склады и хранилища, места стоянки транспортных средств и связанные с ними подъездные дороги;

c)

Здание, через которое проходит груз на этапе между воздушной и наземной перевозками, и в котором расположены средства обработки грузов или хранится груз до его воздушной либо наземной перевозки;

d)

Место, где хранится зарегистрированный сопровождаемый багаж до его отправки к воздушному судну, или место, где хранится засланный багаж до его отправления по назначению, востребования или изъятия;

e)

Комплекс сооружений, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал, другие необходимые сооружения и оборудование;

67.

Что из ниже перечисленного относится к превентивным мерам?

a)

получение полной информации о пассажире

b)

охрана контролируемых зон аэропорта, досмотр пассажиров и ручной клади

c)

тотальный контроль в здании терминала

d)

осмотр воздушного судна до вылета

e)

обеспечение безопасности пассажира

68.

Для предотвращения АНВ организуется проведение досмотра:

a)

транспортных средств и специальной техники

b)

все ответы верны

c)

аэропорта и всех объектов его инфраструктуры

d)

пассажиров и их вещей, багажа, груза, почты и бортовых запасов

e)

авиаперсонала, членов экипажей ВС и их вещей

69.

Выполнением каких мероприятий и процедур обеспечивается авиационная безопасность аэропорта?

a)

все ответы верны

b)

организация пропускного и внутри объектового режима

c)

обеспечение безопасности воздушных судов и объектов инфраструктуры аэропорта

d)

создание контролируемых зон аэропорта и обеспечение их безопасности

e)

обеспечение безопасности пассажирских терминалов и аэровокзала

70.

Что в первую очередь должно присутствовать на территории аэропорта для обеспечения безопасности?

a)

рентгенотелевизионноые установки

b)

контрольно пропускные пункты

c)

камеры видео наблюдения

d)

ограждения по всему периметру с предупредительными аншлагами, запрещающими проникновение в контролируемые зоны

e)

нет верного ответа

71.

Досмотр проводится с целью предотвращения доставки на ВС или объект инфраструктуры аэропорта...

a)

пожароопасных устройств

b)

взрывных устройств

c)

радиационных веществ

d)

все ответы верны

e)

ядовитых веществ

72.

Что следует учитывать при планировании (организации) системы авиационной безопасности аэропорта?

a)

все ответы верны

b)

отсутствие универсальной методологии

c)

характер предполагаемых пассажиров

d)

типы воздушных судов

e)

количество рейсов

73.

Какие препятствия должны быть устранены вдоль защитных ограждений (в полосе шириной 3 м с внутренней и 6 м с внешней стороны)?

a)

другие сооружения

b)

транспортные средства

c)

все препятствия (любые)

d)

деревья

e)

столбы линий электропередач

Similar Resources on Wayground

спетс

75 questions

спетс

quiz

Worksheet

•

University

Методика преподавания литературы

76 questions

Методика преподавания литературы

quiz

Worksheet

•

University

Философия бойынша тест

78 questions

Философия бойынша тест

quiz

Worksheet

•

University

экожуйе экология 75 сурак

75 questions

экожуйе экология 75 сурак

quiz

Worksheet

•

University