трассаның остік сызығына көлденең бойынша вертикальдық қимасы

сызықтық имереттердің жобалау осін анықтайтын жергілікті жерде белгіленген, топопланда немесе картаға кірістірілген немесе нүктелік жүйемен цифрлық модельде көрсетілетін сызық

өзара көлденең қисықтармен қосылған, еңкіштердің әр түрлі сызықтары

дөңгелек қисықтармен түйіндестірілген, кеңістікте сындырылған сызық

горизонтальді жазықтықта жол остерінің жобасы

әуеде сындырылған сызықтарды төсеу; ВЛЛ бойынша қысылған профильді құрастыруы; жердi талдауы және трасса варианттарының болуы мүмкiн бағыттары, үлкейтілген көрсеткіштер мен бәсекеге түсе алатындарды салыстыру варианттарына байланысты келесі жобалау сатыларға араналған жұмысәуе қисығының төсемі (тік егер бекітілген нүктелердің бірнеше нұсқасы болғанда);

әуе қисығы бойынша қысылған профиль құру

жергілікті жердегі жер талдауының аралық бектітілген нүктелеріне аймақтық өзгеруіне анализ жасау

нұсқаларды трассалау; бекітілген көрсеткіштер бойынша нұсқаларды салыстыру

келесi жобалау сатылары үшiн кеткен қаржының қайту мерзiмi бойынша бәсекеге түсе алатын варианттарды таңдауы

құрылыстың жобалауларына алдында болады және инженерлiк iздеулердi мерзiмдері кезінде жүргiзiледi

құрылыстың мерзiмдерiне жүргізіледі және жобадан шығару үшін мақсатталған, ғимарат пен үймереттердің өстері және нүктелердің жерi үшiн арналған

жұмыстардың құрылыс-монтаждығы, сонымен бiрге салған жердiң жаңа жоспарының құрастыруын құрылыстың процессiнде және оның аяқтауында, орындауға және сапаны бақылаудың мақсатымен iске асады

олардың тұрғызуынан және құрылыстың аяқтауына дейiн жүргiзiледi, керек болса эксплуатация кезінде жалғасады

дала мерзiмi кезінде және егiс жұмыстары жүргізіледі

құрылыстың мерзiмдерiне жүргізіледі және жобадан шығару үшін мақсатталған, ғимарат пен үймереттердің өстері және нүктелердің жерге шығару

құрылыстың жобалаулары алдында болады және инженерлiк iздеулердi мерзiмдерге жүргiзiледi

жұмыстардың құрылыс-монтаждығы, сонымен бiрге салған жердiң жаңа жоспарының құрастыруын құрылыстың процессiнде және оның аяқтауында, орындауға және сапаны бақылаудың мақсатымен iске асады

олардың тұрғызуынан және құрылыстың аяқтауына дейiн жүргiзiледi, керек болса эксплуатация кезінде жалғасады

дала мерзiмi кезінде және егiс жұмыстары жүргізіледі

жұмыстардың құрылыс-монтаждығы, сонымен бiрге салған жердiң жаңа жоспарының құрастыруын құрылыстың процессiнде және оның аяқтауында, орындауға және сапаны бақылаудың мақсатымен iске асады

құрылыстың жобалаулары алдында болады және инженерлiк iздеулердi мерзiмдерге жүргiзiледi

құрылыстың мерзiмдерiне жүргізіледі және жобадан шығару үшін мақсатталған, ғимарат пен үймереттердің өстері және нүктелердің жерi үшiн арналға

олардың тұрғызуынан және құрылыстың аяқтауына дейiн жүргiзiледi, керек болса эксплуатация кезінде жалғасады

дала мерзiмi кезінде және егiс жұмыстары жүргізіледі

олардың тұрғызуынан және құрылыстың аяқтауына дейiн жүргiзiледi, керек болса эксплуатация кезінде жалғасады

құрылыстың жобалаулары алдында болады және инженерлiк iздеулердi мерзiмдерге жүргiзiледi

құрылыстың мерзiмдерiне жүргізіледі және жобадан шығару үшін мақсатталған, ғимарат пен үймереттердің өстері және нүктелердің жерi үшiн арналған

жұмыстардың құрылыс-монтаждығы, сонымен бiрге салған жердiң жаңа жоспарының құрастыруын құрылыстың процессiнде және оның аяқтауында, орындауға және сапаны бақылаудың мақсатымен iске асады

дала мерзiмi кезінде және егiс жұмыстары жүргізіледі

трасса салынуының жалпы техникалық мүмкiндiктерiн бағалау, кернеулi жүрiстің және өзгеру аймақтарының максимал енiнің шектi көлемдерін анықтау үшін

кернеулi жүрiстің және өзгеру аймақтарының максимал енiнің шектi көлемдерін анықтау үшін

трассаның өзгеру аймағының максималды енiң анықтау

трассаның кернеулi жүрiсiнiң шектi көлемдерiн анықтау

жердiң орташа табиғи еңiстерi бойымен трасса нұсқасының басшы көлбеуi мен келешек сызықтың бағытын таңдау үшiн

λ =1,4 -1,5

λ =1,2 -1,3

λ =1,1 -1,15

λ =0,25 Lгеод

λ = 0,1-0,15Lгеод

λ =1,1 -1,15

λ =1,4 -1,5

λ =1,2 -1,3

λ =0,25 Lгеод

λ = 0,1-0,15Lгеод

λ =1,2 -1,3

λ =1,4 -1,5

λ =1,1 -1,15

λ =0,25 Lгеод

λ = 0,1-0,15Lгеод

0,25 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,25; 0,15 и 0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,15 и 0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,15 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,15 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,25; 0,15 и 0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,15 и 0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,25 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,25; 0,15 и 0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,15 и 0,1 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,25 әуе түзуiнiң ұзындығы

0,15 әуе түзуiнiң ұзындығы

әрбiр тарапқа әрбiр биiктік бөгеттегi басшы еңіске профильдегi биiктiктердiң максимал айырмасының қатынасының сомасы

бiр тараптағы әрбiр биiктік бөгеттегі басшы еңіске профильдегi биiктiктердiң максимал айырымасының қатынасының сомасы

әрбiр тарапқа басшы еңіске профильдегі биiктiктердiң максималды айырмасы қатынасының сомасы

әрбiр тарапқа элементтiң ұзындығына профильдің биiктiктердің максималды айырмасы қатынасының сомасы

бiр тараптағы әрбiр биiктік бөгеттегі басшы еңіске профильдегi биiктiктердiң айырымасы

нұсқаның ұзындығы (км ); геодезиялық сызықтың ұзындығы, (км ); еркiн және кернеулi жүрiстердiң созылымдығы (км және % ортақ ұзындық); трассаның даму коэффициенті

түзулер және қисықтардың ұзындығы (км және %); қисықтардың ең төменгi және орташа радиустары (м); бұрылу бұрыштарының сомасы (град.)

басшы көлбеу (% 0); көлбеулер және алаңдардың созылымдығы (км және %), соның iшiнде басшы көлбеуi және зиянды түсiрулері бар учаскелерінің; өткерілетін биiктiктердiң сомасы

жер жұмыстарының көлемi (мың м3); кішігірім жасанды үймереттердің саны (бетон, темiрбетон тұрбалар дана); орташа және үлкен көпiрлердiң саны (дана, ұзындығы м); сандық және көлемдi өлшеуiштердегi басқа жасанды үймереттердің саны (мысалы, тіреу асты қабырғалар, дана және орнату көлемі)

трассаның даму коэффициенті (1, 2-ден артық); ал басшы көлбеудi пайдалану пайызы аз (50% -дан кем ); жер жұмыстарының көлемi:соның ішінде үйінділер мен ойықтарды қазу (мың м3);

түзулер және қисықтардың ұзындығы (км және %); қисықтардың ең төменгi және орташа радиустары(м); бұрылу бұрыштарының сомасы(град,).

нұсқа ұзындығы (км); геодезиялық сызықтың ұзындығы (км); еркiн және кернеулi жүрiстердiң созылымдығы (км және жалпы ұзындығының %); трасса дамуының коэффициенті.

басшы көлбеу (%0); көлбеулер және алаңдардың созылымдығы (км и %), соның iшiнде басшы көлбеуi және зиянды түсiрулері бар учаскелер; өткерілетін биiктiктердiң сомасы

жер жұмыстарының көлемі,соның ішінде үйінділер мен ойықтар (мың м3); кішігірім жасанды үймереттердің саны (дана және мың м3 бетон, темiрбетон жұмыстары); орташа және үлкен көпiрлердiң саны (дана және ұзындығы) сандық және көлемдiк өлшеуiштердегi басқа жасанды үймереттер саны(мысалы,тіреу асты қабырғаларорнатудың дансы мен көлемі)

трассаның даму коэффициент (1.2-ден артық); ал басшы көлбеудi пайдалану пайызы аз (50% -дан кем ) ; жер жұмыстарының көлемi;соның ішінде үйінділер және ойықтарды қазу (мың м3);

басшы көлбеу (%0); көлбеулер және алаңдардың созылымдығы (км и %), соның iшiнде басшы көлбеуi және зиянды түсiрулері бар учаскелер; өткерілітін биiктiктердiң сомасы

Нұсқа ұзындығы (км); геодезиялық сызық ұзындығы (км); еркiн және кернеулi жүрiстердiң созылымды (км және жалпы ұзындықтың %); трассаның дамуы коэффициенті

түзулер және қисықтардың ұзындығы (км және %); қисықтардың ең төменгi және орташа радиустары(м); бұрылу бұрыштарының сомасы (град,)

жер жұмыстарының толық көлемі,соның ішінде үйінділер мен ойықтар қазу (мың м3); кішігірім жасанды үймереттердің саны (дана және мың м3 бетон, темiрбетон жұмыстары); орташа және үлкен көпiрлердiң саны (дана және ұзындығы) сандық және көлемдiк өлшеуiштердегi басқа жасанды үймереттер саны (мысалы,тіреу асты қабырғалар, орнатулар саны мен көлемдері)

трассаның даму коэффициенті (1.2-ден артық); ал басшы көлбеудi пайдалану пайызы аз (50% -дан кем ); жер қазу жұмыстарының көлемi;соның ішінде үйінділер мен ойықтарды қазу (мың м3);

жер жұмыстарының көлемі,соның ішінде үйінділер мен ойықтар (мың м3); кішігірім жасанды үймереттердің саны(бетон, темiрбетон жұмыстарының саны мен мың м3); орташа және үлкен көпiрлердiң саны(дана және созылмалылығы) сандық және көлемдiк өлшеуiштердегi басқа жасанды үймереттер саны (мысалы,тіреу асты қабырғалар қалау саны мен көлемдері)

нұсқа ұзындығы (км); геодезиялық сызықтың ұзындығы (км); еркiн және кернеулi жүрiстердiң ұзындығы (км және жалпы ұзындығы); трассаның даму коэффициенті

түзулер және қисықтардың ұзындығы (км және %); қисықтардың ең төменгi және орташа радиустары(м); бұрылу бұрыштарының сомасы(град,)

басшы көлбеу (%0); көлбеулер және алаңдардың ұзындығы (км и %), соның iшiнде басшы көлбеуi және зиянды түсiрулері бар учаскелер; өткерілетін биiктiктердiң сомасы

трассаның даму коэффициенті (1.2-ден артық); ал басшы көлбеудi пайдалану пайызы аз (50% -дан кем ) ; жер қазу жұмыстарының көлемi;соның ішінде үйінділер мен ойықтар қазу (мың м3);

Болашақ жолдың трассасының орналасуын картада, аэрофотопланда, жобада және профильде - жобадағы көлденең немесе жер бетінде анықтау

Бойында барлық биіктік кедергілер еркін өткерілетін, басқаратын профельден кіші немесе оған тең болатын, еңістері орнатылатын трасса учаскесін салу

Бойында қандай да бір ірі биіктік кедергі өткеріліп, содан трасса еріксіз жергілікті жердің бедеріне тәуелденіп ереді, максималды деңгейде басты еңісті немесе шектеуіш еңісті қолдана отырып, трасса учаскесін салу

Трассаны, бұрылыстың бұрыштарының саны мен олардың мөлшерлері кем, үлкен радиустардың қисықтарымен түйіндестіру

Трассаны минималды ұзарту және қисық бөлімдерде транспорт қозғалысына минимум кедергі құру

Экономикалық, табиғи-климаттық және техногендi факторлар

Экономикалық факторлар

Техникалық факторлар

Табиғи факторлар

Топографиялық шарттар

Табиғат жағдайлары

Экономикалық шарттар

Топографиялық шарттар

Техникалық факторлар

Табиғи-климаттық

Экономикалық шарттар

Топографиялық шарттар

Табиғат жағдайлар

Техникалық факторлар

А + В+С+Д

Болашақ тасымалдаулардың мінездемесі мен мөлшерлері, жобалау аумағындағы экономикалық орталықтардың жағыдайы, жобаланатын сызықтың мәні

Жобаланған жол соның бойымен өтетін, аумақтың экономикалық орталықтар

Топографиялық, инженерлік-геологиялық және тағы басқа табиғи жағыдайларға сәйкес трассаны солардың бойымен өткізу тиімді болып табылатын, жерілікті жердегі нүктелер

Суағындарды кесіп өтуге ыңғайлы орындар, кесіп өтілетін суайырмаларының төменгі орын

Жобалау аумағының топографиялық, геологиялық, суықтық, сейсмикалық, гидрографикалық және тағы басқа табиғи жағыдайлар

жобалау аумағының топографиялық, геологиялық, суықтық, сейсмикалық, гидрографикалық және тағы басқа табиғи жағыдайлар

жобаланған жол соның бойымен өтетін, аумақтың экономикалық орталықтар

топографиялық, инженерлік-геологиялық және тағы басқа табиғи жағыдайларға сәйкес трассаны солардың бойымен өткізу тиімді болып табылатын, жерілікті жердегі нүктелер

болашақ тасымалдаулардың мінездемесі мен мөлшерлері, жобалау аумағындағы экономикалық орталықтардың жағыдайы, жобаланатын сызықтың мәні

суағындарды кесіп өтуге ыңғайлы орындар, кесіп өтілетін суайырмаларының төменгі орын

Топографиялық шарттарға және басшы көлбеудi қолданудың дәрежелерiне қарай

Топографиялық шарттарға қарай

Басшы көлбеудiң қолдануларға қарай

Табиғи шарттарға қарай

Экономикалық шарттарға қарай

еркін мен кернеулі

камеральді

камеральді мендалалық

тексеру мен рекогносцирлеу

қарапайым мен күрделі

алқаптық

су айыратын

кернеулі

еркін

алқаптық, су айыратын, көлденең - су айыратын және қия беткейлі

жобаланған жолдың бойымен өтетін, аумақтың экономикалық орталықтар

топографиялық, инженерлік-геологиялық және тағы басқа табиғи жағыдайларға сәйкес трассаны солардың бойымен өткізу тиімді болып табылатын, жерілікті жердегі нүктелер

тұрғылықты мекендер, карьерлер және т.б.

суағындарды кесіп өтуге ыңғайлы орындар, кесіп өтілетін суайырмаларының төмен орны

батпақтарды және басқа бөгеттерді өтетін жерлер

тұрғылықты мекендер, карьерлер және т.б.

жобаланған жол бойымен өтетін, аумақтың экономикалық орталықтар

топографиялық, инженерлік-геологиялық және тағы басқа табиғи жағыдайларға сәйкес трассаны бойымен өткізу тиімді болып табылатын, жерілікті жердегі нүктелер

суағындарды кесіп өтуге ыңғайлы орындар, кесіп өтілетін суайырмаларының төмен орын

батпақтарды және басқа бөгеттерді өтетін жерлер

топографиялық, инженерлік-геологиялық және тағы басқа табиғи жағыдайларға сәйкес трассаны бойымен өткізу тиімді болып табылатын, жерілікті жердегі нүктелер

жобаланған жол соның бойымен өтетін, аумақтың экономикалық орталықтар

тұрғылықты мекендер, карьерлер және т.б.

суағындарды кесіп өтуге ыңғайлы орындар, кесіп өтілетін суайырмаларының төмен орны

батпақтарды және басқа бөгеттерді өтетін жерлер