NEW
Font size
WorksheetsАИРЭО 1 часть
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
Для какого тока не требуется полярность
А- постоянного;
Б- переменного;
В- высокой частоты;
Г- низкой частоты.
2. Генераторы преобразуют энергию
А- газов в механическую;
Б- механическую в кинетическую
В- механическую в электрическую
Г- электрическую в механическую.
Принцип работы генератора основан на использовании закона
А- Бернули;
Б- Брайтона;
В- Фарадея;
Г- Аль-Фараби.
Как называется часть генератора где создаётся магнитное поле
А- статор;
Б- ротор;
В- индуктор;
Г- якорь.
5. Источники энергии бывают (укажите неверный)
А- основные;
Б- первичные;
В- вторичные;
Г- аварийные.
6. Напряжение переменного однофазного тока вертолета Ми-8
А- 27В;
Б- 115 и 36В;
В- 208 и 36В;
Г- 115 и 27В.
7. Напряжение переменного трёхфазного тока Ми-8
А- 27В;
Б- 115 и 36В;
В- 208 и 36В;
Г- 115 и 27В.
8. Напряжение постоянного тока Ми-8
А- 27В;
Б- 115 и 36В;
В- 208 и 36В;
Г- 115 и 27В.
9. Марка генератора переменного тока вертолёта Ми-8МТВ
А- ГО-16ПЧ8;
Б- СТГ-18ТМО;
В- ГС-24Б;
Г- СГС-40ПУ.
Если на вертолёте не работает один генератор, какая система отключается
А- система подвижного упора;
Б- противообледенительная система лопастей НВ и РВ;
В- система освещения грузовой кабины;
Г- противопожарная система.
11. Марка генератора переменного тока самолёта Ан-26
А- ГО-16ПЧ8;
Б- СТГ-18ТМО;
В- ГС-24Б;
Г- СГС-40ПУ.
12. Схема соединения обмотки генератора переменного тока самолёта
А- квадрат;
Б- треугольник;
В- звёздочка
Г- рамка.
13. Совокупность контактных пластин в генераторе постоянного тока называется
А- якорь;
Б- ротор;
В- контактор;
Г- коллектор.
14. Марка генератора постоянного тока самолёта Ан-26
А- ГО-16ПЧ8;
Б- СТГ-18ТМО;
В- ГС-24Б;
Г- СТГ-3.
15. Марка стартер-генератора вертолёта Ми-8МТВ
А- ГО-16ПЧ8;
Б- СТГ-18ТМО;
В- ГС-24Б;
Г- СТГ-3.
16. Марка стартер-генератора самолёта Ан-26
А- ГО-16ПЧ8;
Б- СТГ-18ТМО;
В- ГС-24Б;
Г- СТГ-3.
17. Величина напряжения стартер-генератора вертолёта Ми-8МТВ
А- 27-29В;
Б- 115 и 36В;
В- 208 и 36В;
Г- 115 и 27В.
18. Величина тока стартер-генератора вертолёта Ми-8МТВ
А- 50А;
Б- 100А;
В- 115А;
Г- 208А.
19. Особенностью конструкции стартер-генератора самолёта Ан-26 является наличие
А- автомата защиты сети;
Б- предохранительной муфты;
В- регулятора напряжения;
Г- дифференциально-минимального реле.
20. Стартер-генератор самолёта Ан-26 представляет собой
А- трёхполюсную электрическую машину постоянного тока;
Б- четырёхполюсную электрическую машину постоянного тока;
В- пятиполюсную электрическую машину постоянного тока;
Г- шестиполюсную электрическую машину постоянного тока.
На какой угол сдвинуты фазы в трехфазной системе электрических цепей относительно друг друга
Б- 120˚;
А- 90˚;
В- 270˚;
Г- 360˚.
2. Какое напряжение между фазой и нейтральным проводом трёхфазного переменного тока самолёта
А- 12В;
Б- 36В;
В- 115В;
Г- 208В.
3. Какое напряжение между фазами трёхфазного переменного тока самолёта
А- 12В;
Б- 36В;
В- 115В;
Г- 208В.
4. ПТ-200Ц предназначен
А- для преобразования постоянного тока в переменный ток;
Б- для преобразования постоянного тока в переменный однофазный ток;
В- для преобразования постоянного тока в переменный трехфазный ток;
Г- для преобразования переменного однофазного тока в постоянный ток;
5. Основной источник трёхфазного напряжения 36В на вертолёте
А- преобразователь ПТ-200Ц;
Б- преобразователь ПТ-1000ЦС;
В- трансформатор ТС310С04Б;
Г- генератор СГС-40ПУ.
6. Аварийный источник трёхфазного напряжения 36В на вертолёте
А- преобразователь ПТ-200Ц;
Б- преобразователь ПТ-1000ЦС;
В- трансформатор ТС310С04Б;
Г- генератор СГС-40ПУ.
7. Для питания самолетных потребителей трехфазным переменным током 36 В, 400 Гц на самолете установлены (укажите неверный)
А- преобразователь ПТ-1000ЦС;
Б- преобразователь ПТ-200Ц;
В- трансформатор ТС310С04Б;
Г- генератор СГС-40ПУ.
8. Выпрямительное устройство предназначено
А- для преобразования переменного тока в постоянный ток;
Б- для преобразования постоянного тока в переменный однофазный ток;
В- для преобразования постоянного тока в переменный трехфазный ток;
Г- для преобразования переменного однофазного тока в постоянный ток;
9. Количество ВУ на вертолёте
А- 1;
Б- 2;
В- 3;
Г- 4.
10. ВУ-6Б предназначен
А- для преобразования однофазного переменного тока напряжением 200 В 400 Гц в постоянный ток напряжением 27 В;
Б- для преобразования трехфазного переменного тока напряжением 200 В 400 Гц в постоянный ток напряжением 36 В;
В- для преобразования трехфазного переменного тока напряжением 200 В 400 Гц в постоянный ток напряжением 27 В;
Г- для преобразования однофазного переменного тока напряжением 200 В 400 Гц в постоянный ток напряжением 36 В.
