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Instrumento_Conocimiento_Motores Diesel tercer trimestre

Total questions: 25

Worksheet time: 13mins

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1.

¿En qué país nació Rudolf Diesel, el inventor del motor diésel?

a)

Alemania

b)

Francia

c)

Inglaterra

d)

Estados Unidos

2.

¿Cuál era la principal ventaja de los motores diésel en comparación con los motores de vapor?

a)

Menor peso

b)

Mayor eficiencia y menor consumo de combustible

c)

Menos ruido

d)

Mayor velocidad

e)

Todas las anteriores

3.

¿En qué se basa la tecnología de los motores diésel modernos?

a)

La combustión de un gas comprimido

b)

Mayor eficiencia, bajas emisiones contaminantes y control electrónico en el funcionamiento.

c)

La mezcla de gasolina con aire comprimido

d)

La inyección directa de combustible sin compresión

4.

¿Qué componente es esencial para regular la presión y el caudal del combustible en un motor diésel?

a)

Bujía

b)

Alternador

c)

Inyector

d)

Regulador de presión

5.

¿Qué tipo de válvula se utiliza en el motor diésel para controlar el flujo de gases de escape?

a)

Válvula de Descarga

b)

Válvula de compresión

c)

Válvula de admisión

d)

Válvula EGR

6.

¿En qué parte del motor diésel se produce la ignición del combustible?

a)

Cámara de compresión

b)

Cámara de admisión

c)

Cámara de escape

d)

Cámara de combustión

7.

¿Qué síntoma es común cuando un motor diésel tiene problemas con los inyectores?

a)

Vibración excesiva y sobrecalentamiento

b)

Pérdida de potencia y aumento de humo negro

c)

Aumento de temperatura y consumo de combustible bajo

d)

Ruidos extraños y baja compresión

8.

¿Qué herramienta se utiliza para comprobar si los inyectores de un motor diésel electrónico están funcionando correctamente?

a)

Probador de inyectores

b)

Escáner de diagnóstico

c)

Termómetro

d)

Voltímetro

9.

¿Cuál es el principal síntoma de un problema con la bomba de transferencia de combustible en un motor diésel?

a)

Ruidos extraños

b)

Vibraciones

c)

Arranque dificultoso

d)

Consumo excesivo de combustible

10.

¿En qué situación es más probable que un motor diésel produzca un “clic” metálico durante el funcionamiento?

a)

Al funcionar con combustible incorrecto

b)

Cuando se han descalibrado las válvulas

c)

Cuando la bomba de combustible está defectuosa

d)

Cuando el motor está sobrecalentado

11.

¿Qué componente defectuoso puede causar una emisión excesiva de dióxido de carbono (CO₂) en los motores diésel?

a)

Catalizador de escape

b)

Inyector de combustible

c)

Filtro de aire

d)

Sensor de oxígeno

12.

¿Cuándo un motor falla a causa del intercooler, que ocurre con las emisiones contaminantes?

a)

Aumentan la temperatura de los gases de escape, reduciendo la eficiencia de combustión

b)

Reducen la presión de aire y aumentan las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)

c)

Evitan que el aire frío entre al motor, lo que causa una mayor producción de humo negro y material particulado.

d)

No afectan las emisiones de frio contaminantes directamente

13.

¿Qué problema en el sistema de escape de un motor diésel puede generar altas emisiones de monóxido de carbono (CO)?

a)

Filtro de partículas obstruido

b)

Sensor de oxígeno defectuoso

c)

Bujías de precalentamiento defectuosas

d)

Fugas en la bomba de combustible

14.

¿Qué sucede si los inyectores de combustible están obstruidos?

a)

Aumento de la temperatura de los gases de escape

b)

Disminución del rendimiento del motor

c)

Disminución de la potencia del motor y un arranque dificultoso

d)

Reducción de la compresión en los cilindros

15.

¿Cómo afecta la mezcla rica de aire y combustible a un motor diésel?

a)

Una mezcla demasiado rica en combustible puede aumentar la eficiencia, la temperatura y las emisiones del motor.

b)

Una mezcla demasiado pobre en combustible no afecta la eficiencia

c)

Una mezcla ideal de aire y combustible siempre mejora la eficiencia

d)

La mezcla rica no tiene ningún efecto en la eficiencia

16.

¿Qué tipo de presión debe generar la bomba de inyección diésel?

a)

Baja presión

b)

Alta presión

c)

Presión constante

d)

No tiene presión

17.

 

¿Qué es el "bajo caudal de combustible" en un motor diésel?

a)

Un fallo en los inyectores, que no permiten una correcta atomización del combustible

b)

Una reducción en la presión del sistema de inyección de combustible

c)

Un aumento en la cantidad de combustible suministrado al motor

d)

Un fallo en la bomba de inyección que no suministra suficiente combustible

18.

 ¿Qué componente puede producir ruidos inusuales si está desgastado o dañado en un motor diésel?

a)

Turbo alimentador

b)

Bujía de precalentamiento

c)

Alternador

d)

Motor de arranque

19.

 ¿Qué puede causar un fallo en el sistema de arranque de un motor diésel?

a)

Batería descargada

b)

Baja compresión

c)

Filtro de combustible obstruido

d)

Todos los anteriores

20.

 ¿Cuál es el componente del motor diésel que controla la cantidad de aire que entra en los cilindros?

a)

Turbo alimentador

b)

Intercooler

c)

Válvula de admisión

d)

Bujía

21.

¿Cómo se enciende la mezcla de combustible en un motor diésel?

a)

Con una chispa proveniente de las bujías

b)

Por compresión, debido a la alta temperatura

c)

Por la mezcla con oxígeno a alta presión

d)

Mediante una chispa eléctrica

22.

¿Cuál fue el principal desafío técnico que enfrentó Rudolf Diesel al desarrollar su motor?

a)

Creación de un combustible adecuado

b)

Diseñar un sistema de enfriamiento eficiente

c)

Lograr la compresión adecuada sin dañar el motor

d)

Encontrar inversores para financiar el proyecto

23.

El motor diésel se caracteriza por su alta relación de compresión, que generalmente varía entre:

a)

3:1 a 5:1

b)

10:1 a 20:1

c)

14:1 a 25:1

d)

1:1 a 3:1

24.

¿Cuál es la función de la turbocompresora en un motor diésel?

a)

Aumentar la cantidad de oxígeno que entra en los cilindros

b)

Reducir el consumo de combustible

c)

Mejorar la calidad del aceite de motor

d)

Reducir la emisión de gases contaminantes

25.

Cuando un motor diésel produce humo blanco, ¿qué podría estar indicando?

a)

Aumentar la cantidad de oxígeno que entra en los cilindros

b)

Cámara de combustión con baja temperatura

c)

Mejorar la calidad del aceite de motor

d)

Reducir la emisión de gases contaminantes