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Investigación de operaciones segunda 2026

Total questions: 40

Worksheet time: 24mins

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1.

Una empresa de logística internacional está considerando abrir una nueva ruta con el fin de incrementar sus servicios. En ese sentido empieza a recolectar información de los costos relacionados al envío de mercancía desde el origen hasta el destino. ¿Qué modelo debe utilizar para minimizar dichos costos?

a)

Algebraico

b)

Simplex

c)

Gráfico

d)

Transporte

2.

Cual de los siguientes no es un método de solución de modelo de transporte

a)

Aproximación de Vogel

b)

Transporte máximo

c)

Costo mínimo

d)

Esquina Noroeste

3.

Este método de solución de modelo de transporte tiene su nombre debido a la celda en donde se inicia y no considera el costo de distribución, sólo se enfoca en cumplir con la demanda

a)

Esquina noreste

b)

Costo mínimo

c)

Esquina noroeste

d)

Aproximación de Vogel

4.

En este método se empieza revisando los costos mínimos de distribución a cada destino, asignándoles la máxima oferta posible

a)

Costo mínimo

b)

Aproximación de Vogel

c)

Esquina Noroeste

d)

Transporte máximo

5.

¿Cuál de las siguientes opciones representa uno de los supuestos de requerimiento en el modelo de transporte?

a)

Cada destino tiene una demanda fija a ser satisfecha

b)

Cada origen no tiene una capacidad de suministro en unidades fija.

c)

El costo de distribución es directamente proporcional al total de unidades distribuidas

d)

El costo es igual al costo unitario de distribución multiplicado por el número de unidades distribuidas

6.

El primer paso de este método consiste en calcular el factor de penalización para cada fila y columna de la tabla para lo cual se busca el valor mínimo y el siguiente al mínimo para restarlos.

a)

Costo mínimo

b)

Esquina Noroeste

c)

Método de aproximación de Vogel

d)

Esquina noreste

7.

La característica principal de este modelo es que busca minimizar los costos relacionados al envío de mercancía desde el origen hasta el destino, es útil también en la definición de programas de producción o cambio de herramientas.

a)

Modelo de Transporte

b)

Modelo Simplex

c)

Modelo Algebraico

d)

Modelo Gráfico

8.

Es sinónimo de optimizar, es decir, maximizar o minimizar funciones lineales en varias variables reales con restricciones lineales (sistemas de inecuaciones lineales), optimizando una función objetivo también lineal.

a)

Modelo de transporte

b)

Esquina Noreste

c)

Programación lineal

d)

Función objetivo

9.

¿Cuál es la diferencia entre el transporte en investigación de operaciones y el transporte convencional?

a)

El transporte en investigación de operaciones es más lento que el transporte convencional.

b)

El transporte en investigación de operaciones busca optimizar rutas y costos, mientras que el transporte convencional simplemente se encarga de llevar bienes de un lugar a otro sin considerar la eficiencia.

c)

El transporte en investigación de operaciones no considera la eficiencia en las rutas.

d)

El transporte en investigación de operaciones no busca reducir costos.

10.

¿Cuál es la función de los nodos de oferta y demanda en una red de transporte?

a)

Ignorar por completo la carga de la red

b)

Eliminar por completo la capacidad de transporte

c)

Equilibrar la distribución de la carga y la capacidad de transporte en la red.

d)

Crear congestión en la red para aumentar la eficiencia

11.

¿Qué es un arco en una red de transporte?

a)

Una conexión directa entre dos nodos en una red de transporte.

b)

Un dispositivo de almacenamiento en una red de transporte.

c)

Un tipo de transporte público.

d)

Un sistema de seguridad en una red de transporte.

12.

¿Cómo se determina la ruta óptima en un problema de transporte?

a)

Seleccionando la ruta más larga

b)

Utilizando un algoritmo de optimización como el método de la esquina noroeste, el método de costo mínimo o el método de transporte.

c)

Aplicando el método de la esquina noreste

d)

Usando el método de la esquina suroeste

13.

¿Por qué es importante considerar la demanda y la oferta en un problema de transporte?

a)

Para ignorar la disponibilidad de recursos

b)

Para equilibrar la cantidad de bienes o servicios que se desean transportar con la capacidad disponible para hacerlo.

c)

Para disminuir la eficiencia en la distribución de bienes

d)

Para aumentar los costos de transporte

14.

3-¿Que es el Método de Costo Mínimo?

a)

Determinar cómo deben hacerse las n asignaciones para minimizar los costos totales.

b)

Es un algoritmo desarrollado con el objetivo de resolver problemas de transporte o distribución, arrojando mejores resultados que métodos como el de la esquina noroeste, dado que se enfoca en las rutas que presentan menores costos

c)

Procedimiento heurístico, utilizado para resolver problemas de optimización relacionados con el transporte y sus costos asociados

15.

7-¿Que imagen representa un Método de Vogel?

a)
b)
c)
16.

8-¿Es el Método que tiene un tipo especial de problema de programación lineal en el que los asignados son recursos que se destinan a la realización de tareas?

a)

METODO DE APROXIMACION DE VOGEL

b)

METODO DE COSTO MINIMO

c)

METODO DE ASIGNACION

17.

Es un modelo de base de datos concebido como un modo flexible de representar objetos y su relación

a)

Modelo de redes

b)

Modelo de transporte

c)

Modelo simplex

18.

Esta representación se utiliza ampliamente en áreas tan diversas como producción, distribución, planeación de proyectos, localización de instalaciones etc.

a)

Optimización de redes

b)

Problema de ruta más corta

c)

Notación básica

19.

Se refiere a líneas, ligaduras, aristas o ramas. Se etiquetan para dar nombre a los nodos en sus puntos terminales.

a)

Nodo

b)

Trayectoria

c)

Arco

20.

Es la sucesión de arcos distintos que conectan nodos.

a)

Nodo

b)

Trayectoria

c)

Arco

21.

Son puntos o vértices.

a)

Nodos

b)

Trayectoria

c)

Arco

22.

Características que son detectables para un modelo de transporte.

a)

Solo un usuario puede realizar una actividad.

b)

Tienes una oferta y una demanda.

c)

Busca minimizar los costos para transportar el material de almacenes a distribuidores y hasta llegar a los clientes.

23.

El método de transporte es la modalidad de la programación lineal que busca maximizar los costos de envío entre dos o más empresas de origen y dos o tres destinos, las cuales pueden ser sucursales, matrices o intermediarios

a)

Falso

b)

Verdadero

24.

En el modelo de transporte, cuando la oferta es mayor que la demanda se agrega una columna extra, en el cual se asignara esa diferencia, con un costo de cero, solo representando una empresa ficticia.

a)

Verdadero

b)

Falso

25.

¿A qué tipo de elemento corresponde la imagen?

a)

Gráfica Orientada

b)

Ramal Oriental

c)

Ruta

d)

Árbol

26.

En general, una red es ...

a)

La representación gráfica de un proceso, serie de actividades interconectadas o la distribución de puntos geográficos específicos.

b)

Representación gráfica de un modelo de transporte.

c)

Todas las anteriore

d)

N.A.

27.

¿A que modelo corresponde la siguiente definición ?

Su objetivo es determinar el esquema de transporte que minimice el coste total de este, conocidos los costes unitarios desde el origen

a)

Modelo PL

b)

Modelo vogel

c)

Modelo de transporte

28.

En un modelo de transporte, ¿qué representa fundamentalmente la función objetivo?

a)

El costo total mínimo de distribución

b)

La maximización de las ganancias

c)

La minimización del tiempo de tránsito

d)

El número total de rutas disponibles

29.

¿Cuál de las siguientes condiciones es CRÍTICA para garantizar la factibilidad de un modelo de transporte?

a)

Que la oferta total sea menor que la demanda

b)

Que la oferta total sea exactamente igual a la demanda total

c)

Que existan más de tres orígenes y destinos

d)

Que todos los costos de transporte sean positivos

30.

La condición de balance en un modelo de transporte requiere que:

a)

La demanda sea mayor que la oferta

b)

La oferta total sea igual a la demanda total

c)

Existan más rutas que destinos

d)

Los costos de transporte sean uniformes

31.

El método de Vogel en modelos de transporte se distingue por:

a)

Calcular costos promedio

b)

Utilizar una penalización

c)

Minimizar rutas de transporte

d)

Maximizar la eficiencia logística

32.

Un modelo de transporte se caracteriza por tener:

a)

Un número ilimitado de orígenes y destinos

b)

Costos de transporte variables para cada ruta

c)

Restricciones de oferta y demanda conocidas

d)

Soluciones únicas e inmediatas

33.

¿Qué representa cada celda en una tabla de transporte?

a)

Un origen

b)

Una demanda

c)

El costo de enviar desde un origen a un destino

d)

El total transportado

34.

¿Qué tipo de problema es el modelo de transporte dentro de la programación lineal?

a)

Un problema de asignación de recursos

b)

Un problema de producción

c)

Un problema de inversión

d)

Un problema de inventarios

35.

¿Cómo se conoce el punto de partida en un modelo de transporte?

a)

Origen

b)

Destino

c)

Nudo

d)

Punto crítico

36.

¿Qué se requiere para que el método de la esquina noroeste funcione correctamente?

a)

Que la oferta sea mayor que la demanda

b)

Que se satisfaga la demanda en cada destino

c)

Que no haya restricciones en el transporte

d)

Que se utilicen solo orígenes ficticios

37.

¿Qué método se utiliza para encontrar una solución inicial en el modelo de transporte?

a)

Método de la esquina noroeste

b)

Método de análisis de sensibilidad

c)

Método de programación dinámica

d)

Método de optimización estocástica

38.

¿Qué se entiende por 'variables básicas' en el contexto del modelo de transporte?

a)

Variables que son parte de la solución óptima

b)

Variables que se utilizan para calcular costos

c)

Variables que representan la oferta y la demanda

d)

Variables que no afectan la solución

39.

¿Qué se busca optimizar en el modelo de transporte?

a)

La cantidad de productos

b)

El costo de transporte

c)

El tiempo de entrega

d)

La calidad del producto

40.

¿Qué se considera una solución óptima en problemas de maximización?

a)

Cuando hay al menos un índice de mejoramiento negativo

b)

Cuando todos los índices de mejoramiento son cero

c)

Cuando todos los índices de mejoramiento son no negativos

d)

Cuando todos los índices de mejoramiento son positivos