WorksheetsCâu hỏi về hệ thống truyền lực
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Bộ phận có nhiệm vụ thay đổi mômen và tốc độ phù hợp với chuyển động của ô tô, ngắt dòng truyền mômen trong thời gian tùy ý?
Li hợp
Hộp số
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính, vi sai và bán trục
Bộ phận có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt dòng truyền mômen trong những trường hợp cần thiết?
Li hợp
Hộp số
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính, vi sai và bán trục
Theo vị trí động cơ và cầu chủ động, hệ thống truyền lực gồm
Cơ khí, thủy lực, điện, liên hợp
Cơ khí, thủy lực, điện, liên hợp, động cơ - cầu chủ động
Động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt sau, động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt trước, động cơ đặt sau - cầu chủ động đặt sau
Động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt sau, động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt trước, động cơ đặt sau - cầu chủ động đặt sau, nhiều cầu chủ động
Theo cách truyền và biến đổi mômen, hệ thống truyền lực gồm
Cơ khí, thủy lực, điện, liên hợp
Cơ khí, thủy lực, điện, liên hợp, động cơ - cầu chủ động
Động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt sau, động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt trước, động cơ đặt sau - cầu chủ động đặt sau
Động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt sau, động cơ đặt trước - cầu chủ động đặt trước, động cơ đặt sau - cầu chủ động đặt sau, nhiều cầu chủ động
Bộ phận có nhiệm vụ truyền mômen từ hộp số đến truyền lực chính của cầu chủ động (hoặc từ hộp số đến bánh xe chủ động)?
Li hợp
Hộp số
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính, vi sai và bán trục
Đến truyền lực chính của cầu chủ động (hoặc từ hộp số đến bánh xe chủ động)?
Li hợp
Hộp số
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính, vi sai và bán trục
Đối với hệ thống truyền lực động cơ đặt trước, cầu sau chủ động, truyền lực các đăng có nhiệm vụ gì?
Truyền lực các đăng truyền mômen từ hộp số đến truyền lực chính
Truyền lực các đăng truyền mômen từ truyền lực chính đến hộp số
Truyền lực các đăng truyền mômen từ truyền lực chính đến hộp số và ngược lại
Đáp án khác
Bộ phần nào có nhiệm vụ truyền hoặc ngắt mômen từ động cơ đến hộp số trong những trường hợp cần thiết?
Hộp số
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính, vi sai và bán trục
Li hợp
Trên ô tô, loại li hợp nào được sử dụng phổ biến?
Li hợp ma sát
Li hợp thủy lực
Li hợp điện từ
Phần chủ động của li hợp bao gồm:
Bánh đà, lo xo ép
Bánh đà, vỏ li hợp, lò xo ép
Lò xo ép, bánh đà, đĩa ép, vỏ li hợp
Bánh đà, trục li hợp, đĩa ma sát, lò xo ép
Bộ phận có nhiệm vụ thay đổi mômen và tốc độ phù hợp với chuyển động của ô tô, ngắt dòng truyền mômen trong thời gian tùy ý?
Li hợp
Hộp số
Truyền lực các đăng
Truyền lực chính, vi sai và bán trục
Loại hộp số được sử dụng trên ô tô là?
Hộp số điều khiển bằng tay
Hộp số điều khiển tự động
Cả A và B đều đúng
Cả A và B đều sai
Hộp số làm việc theo nguyên lí của
Truyền động ăn khớp của bánh răng
Truyền động ăn khớp của đĩa xích
Truyền động đai
Cả 3 đáp án trên
Câu 1: Truyền lực các đăng có chức năng gì trong hệ thống truyền lực ô tô?
Giúp điều chỉnh tốc độ quay của bánh xe
Truyền mômen xoắn từ hộp số đến cầu chủ động hoặc bánh xe chủ động
Giúp giảm tiếng ồn từ động cơ
Tăng công suất động cơ
Câu 2: Trong hệ truyền động động cơ đặt trước - cầu sau chủ động, truyền lực các đăng nối giữa:
Bánh xe và hộp số
Trục cam và trục khuỷu
Hộp số và truyền lực chính trên cầu sau
Ly hợp và hộp số
Câu 3: Trong hệ thống truyền động FF, truyền lực các đăng truyền mômen từ:
Bánh xe sau đến hộp số
Hộp số đến vi sai trên cầu sau
Truyền lực chính đến bánh xe trước
Ly hợp đến hộp số
Câu 1: Trong hệ truyền lực động cơ đặt trước - cầu sau chủ động, mặt bích chủ động (1) được nối với:
Bánh xe trước
Trục sơ cấp của hộp số
Trục bị động của hộp số
Truyền lực chính
Câu 2: Khớp các đăng số (2) và (5) trong cấu tạo thường là loại nào?
Khớp đồng tốc (CV Joint)
Khớp bi cầu
Khớp trượt
Khớp chữ thập
Câu 3: Mặt bích bị động (6) được nối đến bộ phận nào trong hệ truyền lực?
Hộp số
Bánh xe chủ động
Truyền lực chính trong cầu chủ động
Ly hợp
Câu 5: Vì sao trong cấu tạo truyền lực các đăng cần có khả năng thay đổi chiều dài trục?
Để dễ tháo lắp trong sửa chữa
Do thay đổi vị trí tương đối giữa hộp số và cầu chủ động khi xe di chuyển
Để tăng công suất truyền động
Để giảm trọng lượng
khả năng thay đổi chiều dài trục?
Để dễ tháo lắp trong sửa chữa
Do thay đổi vị trí tương đối giữa hộp số và cầu chủ động khi xe di chuyển
Để tăng công suất truyền động
Để giảm trọng lượng của trục các đăng
Mômen xoắn từ hộp số được truyền qua các bộ phận nào theo đúng thứ tự?
Khớp các đăng (2) → Mặt bích chủ động (1) → Trục các đăng → Mặt bích bị động (6)
Mặt bích chủ động (1) → Khớp các đăng (2) → Trục các đăng (3), (4) → Khớp các đăng (5) → Mặt bích bị động (6)
Truyền lực chính → Trục các đăng → Hộp số
Mặt bích bị động → Bánh xe → Hộp số
Đặc điểm nào sau đây KHÔNG phải là ưu điểm của việc sử dụng khớp các đăng trong hệ truyền lực?
Truyền mômen giữa các trục lệch nhau
Bù trừ thay đổi về góc và chiều dài
Giúp xe vận hành êm ái khi đánh lái
Giúp tăng tốc độ quay của hộp số
Tác dụng chính của khớp các đăng là:
Truyền chuyển động tịnh tiến
Giúp làm mát hệ thống truyền lực
Truyền mômen giữa hai trục có thể lệch tâm và thay đổi góc
Giảm áp suất trong hộp số
Trong quá trình truyền mômen, trục các đăng (3) và (4) làm việc như thế nào?
Luôn giữ cố định chiều dài và không di chuyển
Thay đổi chiều dài nhờ khớp then hoa để thích nghi khi khoảng cách thay đổi
Quay độc lập không liên kết với nhau
Chỉ hoạt động khi xe tăng tốc
